O piloto Ethos, Filipe Macedo esteve em grande destaque no passado fim de semana na 2ª jornada do Campeonato Portugal Montanha JC Group 2026, onde viria a terminar na 3ª posição entre os participantes no Campeonato Portugal Legends de Montanha, ao volte do seu Citroen Saxo, que uma vez mais teve uma grande disputa com os BMW M 3, nesta jornada magistralmente organizada pelo Demoporto.
Logo na 1ª subida oficial de treinos, que teve o seu inicio um pouco antes das 10 horas da manhã de sábado, e onde o piloto Ethos começa logo por mostrar a sua rapidez e ser o autor do tempo de 1.51.500 à média de 89,75 km/h.Depois na 2ª subida oficial de treinos, , Filipe Macedo volta a rubricar um excelente crono com 1.45.669 à média de 94,71 km/h, e a 3ª posição no Campeonato Portugal Legend’s de Montanha.
Na primeira subida oficial de prova, o piloto bracarense não estaria na linha de partida, isso motivado por contratempos de foro técnico.
Já na manhã de domingo, que nasceu muito solarenga , o piloto Ethos está na linha de partida com o seu Citroen Saxo, no entanto não teria a sorte pelo seu lado por não chegaria a concluir a subida, isso motivado por problemas técnicos, que ainda não tinham sido solucionados na totalidade.
Chegados à segunda subida oficial de prova, que foi determinante para as aspirações de Filipe Macedo, que assina logo um crono de 1.45.089 , a 3ª melhor marca dos Legends. Na derradeira subida oficial de prova, o piloto Ethos , Filipe Macedo “aplica-se” a fundo, e percorre toda a extensão da Rampa da Penha em 1.42.312, um tempo “estratosférico” que lhe veio oferecer a 3ª posição no Campeonato Portugal Legends, despois de uma “acesa guerra” com os BMW M 3 que nunca baixaram o seu ritmo desportivo.
No final, após a cerimónia do pódio, e Filipe Macedo – piloto Ethos, já com o troféu na mão, logo nos referiu “ missão cumprida, tal como eu previa uma prova bem difícil, onde o Saxo andou muito bem no dia de hoje, perante a brutal superiodade dos BMW M 3, que uma vez mais impuseram a sua determinante lei. Tivemos um percalço técnico no dia de sábado e na manhã de domingo, que a equipa técnica conseguiu resolver, e no domingo foi para dar o meu máximo, que acabou por originar este 3º lugar e quero dedicar este resultado a toda a equipa, patrocinadores, família e amigo presentes. A Rampa da Penha 2026, que corrida, que montanha russa de emoções……
Partimos com a intenção de brilhar, preparamos com cuidado e objectivo claramente definido, mas as corridas essas.. essas possuem uma vontade própria, muito por vezes. Começamos bem, mas no Sábado falhamos a subida oficial por quebra de um cabo de embraiagem mesmo no momento que nada havia a fazer, exceto correr como malucos sem sucesso. Era desnecessário. Restava o domingo, mas logo na primeira subida de treinos, a única, foi-se o pedal do acelerador e nem acabamos os treinos ( reboque de novo). Partimos para as duas últimas duas subidas que restavam, sabendo que sobram poucas oportunidades para o Saxo mostrar o que vale, Penha e Santa Marta são a casinha do vermelho. Arrancamos para a última subida para voar baixinho, e voamos, o By Dias fez um carro que dá medo. Vencemos os 1600 e por um piscar de olhos ( diz o chatgpt) fomos terceiros, ultrapassando esse grande campeão Antonio Barros. Quando festejava, faltava só o meu grande amigo, irmão, Nuno Carvalho a subir a voar no Honda, e voou, já o tinha feito nas prévias. Mas quis a sorte madrasta que aquilo que parece fácil, fosse uma descida ao que todos os que lá andam tememos.. uns cm ao lado e todo o frágil equilíbrio se perde. Momentos de angústia, de medo mas no final o campeão saiu pelo próprio pé para aplauso de quem sabe. Penha, Penha, Penha. Gosto tanto de ti, mas arrasas-me o coração como aquela miúda gira da escola em 1993. Não havia necessidade. Agradeço a toda a equipa, Dias, Paulo, Diogo, Tiago, a toda a família e amigos que vieram ( especialmente a minha Sis e porquinho) e ao fantástico público de à Guimarães. Palavra de apreço a todos da organização e em especial a Acominho “, finalizou o piloto Ethos Filipe Macedo.
POSIÇÃO FINAL:
P3 L99
P1 1600
Best lap: 1:42
Obrigado Ethos referência Citroen no Minho
Dirsilpro
Sports Unified Europe
Plasvip
Da Luz
Sotronica
CLASSIFICAÇÃO FINAL
CAMPEONATO PORTUGAL LEGENDS DE MONTANHA
1º João Pires – BMW M 3
2º Joaquim Soares – BMW M 3
3º ETHOS – FILIPE MACEDO – CITROEN SAXO
4º António Barros – BMW M 3
5º António Silva – Honda Civic