- O Circuito de Tempelhof, em Berlim, acolhe uma dupla jornada crucial (7.ª e 8.ª rondas) a meio da temporada da Fórmula E, oferecendo à Citroën Racing uma grande oportunidade para maximizar a sua pontuação.
- Nick Cassidy regressa a Berlim como o mais recente vencedor neste circuito. Conta com três vitórias em Tempelhof (2023, 2024 e 2025), ou seja, uma em cada temporada da era GEN3.
- Jean-Éric Vergne detém o recorde de pole positions e de pódios conquistados em Berlim.
O Campeonato do Mundo FIA de Fórmula E ruma à Alemanha este fim de semana, no mítico Aeroporto de Tempelhof, local que recebe as 7.ª e 8.ª rondas da 12.ª temporada.. Situado no antigo aeródromo, reconvertido em circuito, o traçado de 2,374 quilómetros é conhecido pelo seu pavimento abrasivo, pelo seu traçado técnico e pelas suas corridas imprevisíveis, fortemente influenciadas pela gestão de energia; características que fazem deste local um dos encontros mais estratégicos do calendário.
Historicamente, Berlim tem sido um terreno favorável para os dois pilotos da Citroën Racing. Nick Cassidy impôs-se nos últimos anos como um dos mais bem-sucedidos em Tempelhof, assegurando três vitórias neste circuito (2023, 2024 e 2025). Por seu lado, Jean-Éric Vergne, Bicampeão da Fórmula E, detém o recorde do maior número de pole positions, bem como do maior número de pódios em Berlim (quatro e oito, respetivamente), o que atesta a sua regularidade e domínio neste traçado.
As duas corridas em Berlim apresentarão dois desafios estratégicos distintos ao longo do fim de semana. A 7.ª ronda deste sábado (2 de maio), incluirá o Pit Boost, bem como uma ativação única do Attack Mode com duração de seis minutos, colocando em destaque a gestão de energia, o timing e a capacidade de adaptação. A introdução do Pit Boost deverá vir a revolucionar as corridas em pelotão frequentemente observadas em Berlim, abrindo caminho a cenários mais dinâmicos e a estratégias ousadas.
Por outro lado, a 8.ª ronda, de domingo (3 de maio), regressará a um formato mais tradicional, sem Pit Boost, mas com oito minutos de Attack Mode que as equipas poderão utilizar livremente. Esta variação entre as duas corridas promete um fim de semana exigente e multifacetado, tanto para as equipas como para os pilotos.
Com um bom início de temporada, a Citroën Racing chega a Berlim com grandes ambições. Recorde-se que, na ronda de abertura em São Paulo, a equipa alcançou um primeiro pódio com Nick Cassidy, seguido de uma vitória marcante no México. Graças a desempenhos consistentes e a uma dinâmica positiva, a equipa encontra-se bem posicionada à medida que se aproxima uma fase crucial do campeonato. Os fins de semana com duas corridas, como o de Berlim, representam uma grande oportunidade para maximizar as pontuações e reforçar a sua posição na classificação.
Com duas corridas, estratégias em evolução e muito em jogo no campeonato, a Citroën Racing ruma a Berlim com a vontade de aproveitar todas as oportunidades num dos circuitos mais exigentes da modalidade.
Cyril Blais, Team Principal da Citroën Racing Formula E Team:
“Berlim é sempre um momento crucial da temporada, ainda mais com uma duas corridas. A combinação do Pit Boost no sábado com as estratégias relacionadas com o Attack Mode acrescenta complexidade e abre a porta a diferentes abordagens. Temos demonstrado um forte potencial de desempenho desde o início da temporada, com destaque para o pódio do Nick em São Paulo e a nossa vitória no México. Também tivemos fins de semana mais difíceis, o que nos permitiu trabalhar em áreas de melhoria durante a pausa. O objetivo agora é sermos consistentes e maximizarmos cada oportunidade nas duas corridas. A equipa está concentrada e pronta para enfrentar o desafio.”
Nick Cassidy, piloto da Citroën Racing Formula E Team:
“Estou muito contente por regressar a Berlim, este fim de semana, com a equipa. A pausa foi bastante longa, por isso estou ansioso por voltar à competição. Berlim é um circuito onde me saí bem durante a era GEN3, e espero que isso se repita este fim de semana. É sempre um desafio especial devido ao pavimento e à forma como as corridas decorrem em pelotão. Com o Pit Boost no sábado, a estratégia será ainda mais determinante. Os fins de semana com duas corridas são uma excelente oportunidade para somar muitos pontos, por isso o objetivo é ter um bom desempenho em ambas” .
Jean-Éric Vergne, piloto da Citroën Racing Formula E Team:
“Tempelhof é um dos circuitos mais técnicos do calendário e recompensa verdadeiramente a eficiência e a precisão. A diferença de formato entre as duas corridas deste fim de semana vai manter todos sob pressão. Historicamente, tenho tido bons resultados aqui, e o objetivo será convertê-los em pontos consistentes ao longo dos dois dias. A equipa trabalhou muito e estamos em boas condições antes de Berlim.”