- Malthe Jakobsen qualificou o PEUGEOT 9X8 n.º 94 para a quarta posição da grelha de partida para as 6 Horas de Imola 2026.
- O piloto dinamarquês alcançou a sua volta mais rápida em 1m 30,2 segundos, a apenas 0,073 segundos do tempo da pole-position.
- O PEUGEOT 9X8 n.º 93 irá arrancar do 15.º lugar da grelha.
Ao volante dos PEUGEOT 9X8 n.º 93 e n.º 94, Stoffel Vandoorne e Malthe Jakobsen participaram na primeira sessão de Qualificação da temporada de 2026, saindo para a pista com pneus slick de composto médio. As condições foram semelhantes às registadas no Treino Livre 2 de ontem (sexta-feira), com temperaturas no alcatrão de Imola a aproximarem-se dos 40 °C.
Malthe Jakobsen estabeleceu o tempo de referência inicial com 1m 30,474s, antes de melhorar para 1m 30,309s. O piloto dinamarquês manteve-se entre os líderes ao longo da sessão, ocupando o segundo lugar provisório durante muito tempo, antes de terminar o dia em quarto, a apenas 0,035 segundos do tempo da pole-provisória, garantindo, assim, um lugar na sessão de Hyperpole.
Utilizando pneus de composto macio para essa sessão de dez minutos da Hyperpole, Jakobsen registou rapidamente duas voltas competitivas em 1m 30,545s e 1m 30,237s. Após uma volta de arrefecimento para gerir as temperaturas dos pneus, voltou a acelerar, estabelecendo o Sector 3 mais rápido entre todos os Hypercars.
O PEUGEOT 9X8 n.º 94 terminou, assim, a Hyperpole com o quarto melhor tempo, a apenas 73 milésimos de segundo da pole-position, um resultado que o coloca numa posição semelhante à que garantiu após a qualificação no Bahrein, em novembro do ano passado.
No 9X8 n.º 93, Stoffel Vandoorne registou uma volta rápida inicial de 1m 30,995 – a terceira mais rápida da altura – antes de começar a cair na classificação. O belga não conseguiu melhorar na sua última volta e terminou a sessão no 15.º lugar. A equipa maximizou os seus esforços para tirar o máximo partido do conjunto, apesar de um resultado abaixo das expectativas para o 9X8 n.º 93, que estava a rodar com uma configuração ligeiramente diferente em comparação com o equivalente 9X8 n.º 94.
O Team Peugeot TotalEnergies está agora totalmente concentrado na corrida de amanhã, encarando-a com confiança, com o objetivo de aproveitar os ensinamentos recolhidos ao longo dos treinos livres e da qualificação.
Emmanuel Esnault, Diretor do Team Peugeot TotalEnergies:
“Foram sessões de qualificação muito renhidas e, no geral, é um resultado satisfatório para o Team Peugeot TotalEnergies. O Malthe fez um excelente trabalho tanto na Qualificação como na Hyperpole com o carro n.º 94. Agora temos de dar o nosso melhor na corrida. Também precisamos de analisar como podemos ajudar os pilotos a tirar mais rendimento do 9X8 n.º 93. Mas, no geral, estamos no caminho certo.”
Malthe Jakobsen – PEUGEOT 9X8 n.º 94:
“Foi uma boa sessão de qualificação, muito intensa, tal como era de esperar. Na Hyperpole, tive de me adaptar, pois mudámos para pneus macios depois de termos usado apenas pneus médios até então. Correu tudo bem e acabámos a menos de um décimo da pole-position.”
Stoffel Vandoorne – PEUGEOT 9X8 n.º 93:
“Foi uma qualificação difícil para nós. Desde o Treino Livre 1 que o n.º 93 tem estado um pouco aquém em termos de ritmo em comparação com o n.º 94, que fez um excelente trabalho hoje. Vamos trabalhar para perceber o motivo e tentar melhorar as coisas para amanhã.”