Não faltou emoção no arranque da terceira edição da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL e da nona da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, com um Rali Terras d’Aboboreira – Amarante, Baião e Marco de Canaveses a proporcionar, uma vez mais, muita competitividade e indefinição sobre quem ocuparia os lugares do pódio e, com isso, garantia as primeiras pontuações de relevo da época de 2026.
Foi de apenas 4,4 segundos o espaço temporal que Pedro Câmara e João Câmara colocaram sobre a dupla Hélder Miranda / Mariana Machado, as duas equipas que lutaram, ao longo da 2.ª Etapa, pela vitória neste exigente primeiro rali do Campeonato de Portugal de Ralis, da FPAK. Tio e sobrinho viram, assim, os seus esforços coroados de sucesso, ao garantirem a primeira vitória da época não só no troféu português, como no ibérico. Emanuel Figueiredo / Ricardo Pinto completaram, à distância, um pódio onde não chegaram as restantes 10 equipas que atingiram o final da prova.
Mas não foi só à frente que se assistiram a batalhas por posições e pontos, num rali que foi discutido ao segundo por muitas das 19 equipas que ontem se apresentaram à partida do rali. Entregues às suas lutas particulares, tentaram alcançar os melhores cronos e, com isso, pontos que se podem mostrar valiosos quando, no final da época, chegar a altura de se deitarem “contas à vida”.
Plataformas de lançamento de novos valores na disciplina dos ralis – ou de reconfirmação dos existentes – ambas as iniciativas da PEUGEOT Portugal e PEUGEOT Espanha tiveram nesta prova do Clube Automóvel de Amarante mais um exemplo de como o PEUGEOT 208 Rally4 é a máquina por excelência para lutar pelas vitórias nos troféus com a chancela da marca francesa.
Os próximos encontros desses Leões estão já na agenda: a 29 e 30 maio, no Rali de Lisboa, segunda prova da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2026, e a 3 e 4 julho, no Rallye Rías Baixas, em Espanha, segunda jornada da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2026, ambas em pisos de asfalto.
TRÊS TROÇOS E TRÊS VENCEDORES NA 1.ª ETAPA
Foram três as Especiais que, na tarde e final do dia de ontem (sexta-feira), abriram a época do Campeonato de Portugal de Ralis 2026, o escalão maior dos ralis nacionais e, por consequência de ambos os troféus para que este Rali Terras d’Aboboreira 2026 pontuou, inaugurando não só a terceira época da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL, como a nona da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA.
Parte de um percurso delineado pelo Clube Automóvel de Amarante para a edição deste ano do seu rali, os troços tinham características distintas: dois em terra, o primeiro com mais de 23 km, a meio da tarde, outro intermédio, com pouco mais de 12 km, ao por-do-sol, fechando-se o dia com um troço espetáculo noturno, em asfalto, desenhado no centro de Amarante, para gaudio da enorme moldura humana distribuída ao longo do seu perímetro de 1,75 km.
Joni Gonçalves / Vítor Oliveira e o seu PEUGEOT 208 Rally4 n.º 31 começaram por definir a fasquia, com a melhor marca nos 22,7 km de Amarante 1, deixando a dupla Miguel García / Carla Salvat – os vencedores, há duas semanas, da primeira prova do vizinho DESAFÍO PEUGEOT 2026 – a 3,7 segundos, eles que, por sua vez, bateram Pedro Câmara / João Câmara por 0,4 segundos.
Seguiram-se os 12,29 km da Especial de Marão 1, onde houve apenas um nome repetido, o de Pedro Câmara, aqui registando um 2.º tempo, 3 décimos atrás de Hélder Miranda / Mariana Machado e 3,2 segundos à frente de Emanuel Figueiredo / Ricardo Pinto. Isso elevou-o ao 1.º lugar provisório dos troféus da PEUGEOT, com 6,2 segundos de vantagem sobre Miguel García e 10,5 segundos sobre Hélder Miranda, também aproveitando do atraso de Joni Gonçalves.
Os jovens – e também menos jovens – Leões prepararam-se depois para a Super-Especial de Amarante, trocando-se a terra húmida da tarde pelo asfalto frio da noite. Aqui os mais rápidos seriam João Rodrigues / Bruno Carvalho, os terceiros vencedores diferentes do dia, deixando Emanuel Figueiredo e Danny Carreira / Marco Vilas Boas a cerca de 2 segundos. Para Pedro Câmara, à entrada líder da prova, estes 1,75 km de Baião/Vida Natural foram madrastos para as suas aspirações, perdendo cerca de 11 segundos.
O primeiro dia deste Rali Terras d’Aboboreira 2026 terminava, para as equipas das duas competições PEUGEOT, portuguesa e ibérica, com o seguinte escalonamento: Miguel García / Carla Salvat no 1.º posto provisório, com 0,7 segundos sobre Pedro Câmara / João Câmara e 2,9 segundos sobre Hélder Miranda / Mariana Machado. Atrás, a 4,2 segundos, vinham Emanuel Figueiredo / Ricardo Pinto, por sua vez impondo-se a Bryn Jones / Max Freeman, a única formação não ibérica presente na iniciativa.
Se os acima festejavam as primeiras conquistas, Iago Gabeiras / Ian Quintana, Vice-Campeões do troféu luso de 2025, e os estreantes Gonçalo Rêgo / Pedro Castro viam os seus objetivos prejudicados, ao abandonarem logo no primeiro troço. Ao abrigo do estatuto de “Super Rally”, puderam regressar no dia seguinte apenas para lutar pelos tempos, mas já sem poderem pontuar para os troféus neste primeiro rali do ano.
PEDRO CÂMARA REFORÇA LIDERANÇA NOS TROÇOS DA MANHÃ
Correu-se hoje, sábado, a Etapa 2 deste Rali Terras d´Aboboreira 2026, dia que começou como na véspera, abrindo com os 22,7 km de Amarante 2, o troço maior do primeiro rali de 2025, seguido dos 12,29 km de Marão 2.
Pedro Câmara alcançava em Amarante 2 o seu primeiro melhor crono em troços neste rali, ganhando 6,7 segundos a Javier Sosa / Javier Fragiel, num top-3 que se completou com Hélder Miranda, a 11,6 segundos da referência. Foi um troço marcado por quatro desistências – Miguel García, Joni Gonçalves, Danny Carreira e Bryn Jones – todos protagonistas iniciais da prova.
A secção matinal de hoje completar-se-ia com o troço de Marão 2, onde Pedro Câmara repetia a dose, então batendo Hélder Miranda por 0,6 segundos e João Rodrigues por 8,9 segundos. Emanuel Figueiredo e Javier Cañada / Adai Ortiz completaram o top-5 de melhores tempos.
A esta altura, Pedro Câmara liderava, com 17,4 segundos de vantagem para Hélder Miranda e uns já longos 44,8 segundos para Emanuel Figueiredo. Javier Cañada era 4º, a 6,6 segundos de um potencial lugar no pódio, aspiração que Javier Sosa também tinha, ao colocar-se a uma distância mínima de 9 décimos deste seu conterrâneo.
Noutros patamares assistiam-se a outras lutas, como a para o 7.º lugar, então ocupado por João Rodrigues, ao qual queriam ascender outras três formações: Nuno Coelho / Ricardo Cunha (8.ºs. a 6,9 segundos), Afonso Santos / Alexandre Rodrigues (9.ºs, a 4,6 segundos) e Miquel Socias / Andrea Fidalgo (10.ºs, a 1,7 segundos). Referência ainda para os regressados Iago Gabeiras e Gonçalo Rêgo, já com os seus 208 Rally4 de novo em condições, fechando as classificações de ambos os troféus da PEUGEOT.
INDEFINIÇÃO DOS VENCEDORES MESMO ATÉ FINAL
Faltavam, ainda assim, cerca de 50 km de troços, pelo que muito poderia – e iria – ainda acontecer na história deste Rali Terras d’Aboboreira 2026, a primeira prova da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL e da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA. A quilometragem dividia-se entre a dupla passagem pelos 21,58 km de Aboboreira, intervalada pelos 7,4 km do troço de Baião.
Acreditando ainda ser possível começar a época com uma vitória, Hélder Miranda impunha-se em Aboboreira 1, recuperando 7,3 segundos a Pedro Câmara, ficando, assim, a 10,1 segundos desse objetivo. Já a luta pelo lugar mais baixo do pódio entre Emanuel Figueiredo e Javier Cañada acalmava, com o português a alargar o fosso para o espanhol em mais 17 segundos.
Quanto a Javier Sosa, atrasava-se na fase final do troço, caindo da 5.º para a 12.ª posição. Quem aproveitou o desaire foi a dupla Francisco Puertas / Sérgio Fernandez, que, fruto de uma toada regular, subia ao 5.º posto, com uma vantagem confortável de cerca de 30 segundos face ao trio composto por João Rodrigues, Afonso Santos e Nuno Coelho, que aqui trocavam de posições – e que passaria, a partir de agora, a lutar pela 6.ª posição. A separá-los: apenas 7,3 segundos, antes dos derradeiros 29 km cronometrados dos dois últimos troços.
PRIMEIRA VITÓRIA DO ANO PARA PEDRO CÂMARA E JOÃO CÂMARA
No curto troço de Baião, a luta pelos três lugares do pódio continuava quente, com Hélder Miranda a ganhar uns meros 2 décimos a Pedro Câmara, enquanto Emanuel Figueiredo alargou em 2,6 segundos a distância para Javier Cañada. Com tudo somado do que se passou nas 7 especiais já corridas, o 1.º lugar estava preso por 9,9 segundos e, em princípio, não havendo surpresas, o 3º lugar ficaria para Figueiredo, pois Cañada já estava a 25,7 segundos do português.
O palco de todas as decisões seria Aboboreira 2 e os seus 21,54 km, troço com estatuto de Power Stage, atribuindo pontos adicionais aos três mais rápidos a cumpri-lo. Helder Miranda foi o mais rápido, mas ao ganhar apenas 5,5 segundos ao seu adversário, não conseguiu impedir a vitória da dupla sobrinho / tio, numa diferença final de apenas 4,4 segundos. O 3.º melhor crono ficou para João Rodrigues. Pior foi o destino de Javier Cañada, ao abandonar com a meta à vista, perdendo, com isso, um quase assegurado 4.º lugar.
Significava isto que os vencedores do primeiro confronto da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2026 e da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2026 eram, nada mais, nada menos, Pedro Câmara / João Câmara, os Campeões de 2025 da iniciativa FPAK Júnior Team, então com um 206 Rally6, tirando agora todo o potencial do mais evoluído 208 Rally4, que é base dos troféus da PEUGEOT, nacionais e ibérico.
Atrás deles ficaram Hélder Miranda / Mariana Machado, à tal distância de 4,4 segundos e, Emanuel Figueiredo / Ricardo Pinto, já a mais de um minuto, completando os lugares do pódio deste Rali Terras d’Aboboreira 2026.
À semelhança de anos e ralis anteriores, destaque-se o inegável domínio dos competitivos e robustos PEUGEOT 208 Rally4, quer em termos de CPR/2RM, quer na categoria RC4. Vencedores em ambos os casos desta edição do Rali Terras d’Aboboreira, contam-se 6 exemplares no top-7 das viaturas de duas rodas motrizes (falhando apenas o 8º lugar), e 15 viaturas da marca do Leão no top-16 do escalão RC4 (falhando apenas o 10º lugar). Acrescente-se que Pedro Câmara e João Câmara venceram, ainda a categoria Portugal Junior, da FPAK.
CLASSIFICAÇÃO FINAL | RALI TERRAS D’ABOBOREIRA 2026
Amarante / Baião / Marco de Canaveses
– 1.ª prova da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2025
– 1-ª prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2025
1.º Pedro Câmara / João Câmara, 1h 32m 41,2s
2.º Hélder Miranda / Mariana Machado, a 4,4s
3.º Emanuel Figueiredo / Ricardo Pinto, a 1m 03,3s
4.º Francisco Puertas / Sérgio Fernández, a 1m 45,7s
5.º João Rodrigues / Bruno Carvalho, a 2m 10,8s;
6.º Afonso Santos / Alexandre Rodrigues, a 2m 31,9s; 7.º Nuno Coelho / Ricardo Cunha, a 2m 38,6s; 8.º Miquel Socías / Andrea Fidalgo, a 3m 06,3s; 9.º Pablo Fernandez / Lucia Otero, a 4m 07,7s; 10.º Abel Gonzalez / Gabino Martinez, a 4m 16,8s; 11.º Javier Sosa / Javier Fragiel, a 4m 58,7s; 12.º Pedro Gastão / Marco Macedo, a 13m 02,5s; 13.º Iago Gabeiras / Ian Quintana, a 30m 45,7s; 14.º Gonçalo Rêgo / Pedro Castro, a 33m 24,5s.
Desistências: Miguel García Gutiérrez / Carla Salvat, Joni Gonçalves / Vítor Hugo, Bryn Jones / Max Freeman e Danny Carreira / Marco Vilas Boas (todos na ES 4); Javier Cañada / Aday Ortiz (ES 8).
Nota: Iago Gabeiras / Ian Quintana e Gonçalo Rêgo / Pedro Castro desistiram na 1.ª Etapa, regressando ao rali no 2.º dia em “Super Rally”, pelo que não pontuam para nenhum dos troféus.
Todos em PEUGEOT 208 Rally4.
* Classificação Provisória até à publicação oficial dos resultados pela Organização
OS “CÂMARA” SÃO OS PRIMEIROS LÍDERES DOS DOIS TROFÉUS
Sendo esta a primeira prova de ambos os troféus da PEUGEOT – de um total de cinco ralis no caso português e de quatro na vertente ibérica – o seu top-5 apresenta-se com a seguinte estrutura (acumulado de pontos do rali e da Power Stage): Pedro Câmara / João Câmara (25+2 pontos), Hélder Miranda / Mariana Machado (20+3), Emanuel Figueiredo / Ricardo Pinto (17), Francisco Puertas / Sérgio Fernández (14) e João Rodrigues / Bruno Carvalho (12+1), seguindo-se as restantes seis equipas pontuadas.
A primeira desforra da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2026 acontecerá nos troços em asfalto do Rali de Lisboa (29 e 30 maio), o mesmo piso do segundo encontro da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2026, o Rallye Rías Baixas (3 e 4 julho), desta feita em Espanha.
Coorganizados pela PEUGEOT Portugal e PEUGEOT Espanha, com a gestão logística a cargo da Sports&You, os três troféus ibéricos – PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL e DESAFÍO PEUGEOT – contam com a PIRELLI no fornecimento e assistência de pneus, contando ainda com o apoio do ACP, RACC, SPARCO, GUPE e RACE FOR GOOD.