- Apresentando o protótipo Maserati 3500 GT Vignale Convertible
A Maserati Classiche alcançou um marco significativo com a emissão do seu 100.º Certificado de Autenticidade, reafirmando o compromisso da Casa do Tridente com a preservação e valorização do seu legado histórico. A receber este reconhecimento simbólico está o protótipo Maserati 3500 GT Vignale Convertible, identificado pelo número de chassis *101*505*. Um automóvel de extraordinário valor histórico, que marca o início da tradição do grand touring a céu aberto da Maserati, e representa um marco na evolução da marca sediada em Modena.
O programa Maserati Classiche, criado em 2021, e baseado nas oficinas da Maserati, em Modena, apoia clientes e colecionadores na preservação dos automóveis históricos da Casa do Tridente. Hoje, o departamento faz parte integrante do projeto de excelência BOTTEGAFUORISERIE, onde a competência técnica, a investigação histórica, e a manufatura de Modena, juntam-se para salvaguardar o legado da marca. Entre os serviços mais valorizados pelos clientes internacionais está o processo de Certificado de Autenticidade, confiado a uma comissão de especialistas que examina cada automóvel através de uma análise aprofundada das suas características técnicas, da documentação histórica, e dos arquivos da Maserati. A certificação aplica-se a veículos com mais de vinte anos, assim como a modelos especiais e a séries limitadas da marca.
A origem dos Spyder da Maserati
A estrela da 100.ª certificação é o Protótipo 3500 GT Vignale Convertible, desenvolvido pela Carrozzeria Vignale sob a direção estilística de Giovanni Michelotti. Apresentado no Salão Automóvel de Turim de 1959, e construído em apenas cinco unidades, marcou o primeiro exercício de estilo da Vignale para a Maserati – um projeto único, que nunca teve em vista a produção em série. A partir deste protótipo, tomou forma o célebre 3500 GT Vignale Convertible, de que foram produzidas cerca de 250 unidades, entre 1959 e 1964, incorporando a elegância e inovação que definiram o design italiano da época. Este protótipo estabeleceu o arquétipo dos modelos GranCabrio da Maserati: automóveis capazes de combinar desempenho desportivo, elegância, e o prazer de conduzir a céu aberto. Um conceito que viria a tornar-se um dos pilares da identidade da Maserati. As suas proporções harmoniosas, o longo capô dianteiro, e a esguia linha traseira, exprimem a linguagem estilística do design automóvel italiano do final da década de 1950, criando um modelo que deixaria uma marca duradoura na história da Maserati.
Restauro e certificação
Construído em Módena no final dos anos de 1950, o automóvel foi alvo de um restauro meticuloso entre 2023 e 2026, realizado na própria cidade onde nasceu, e com o apoio direto da Maserati Classiche. Os trabalhos incluíram um rigoroso processo de verificação das características originais do veículo, baseado na análise dos arquivos históricos da Maserati, e no envolvimento de especialistas da marca. Este restauro tornou possível devolver o automóvel à configuração em que foi apresentado no Salão Automóvel de Turim de 1959, preservando a sua autenticidade histórica e técnica. O protótipo 3500 GT Vignale Convertible, restaurado e certificado, incorpora plenamente a missão da Maserati Classiche: salvaguardar, e transmitir, um património moldado pela excelência da engenharia, pelo design italiano, e pela tradição artesanal de Modena.
Identidade Vignale e engenharia Maserati
Um dos elementos mais distintivos do automóvel é o seu esquema de cores, que remete diretamente para a identidade da Carrozzeria Vignale. A carroçaria prateada é combinada com um habitáculo com interiores em marfim e vermelho, tapetes, azuis e refinados pormenores dourados. Uma combinação que espelha a paleta de cores do logótipo da Vignale, e transforma o automóvel numa verdadeira interpretação tridimensional do emblema do carroçador de Turim. Sob o capô do protótipo 3500 GT Vignale Convertible encontra-se o famoso motor Maserati de seis cilindros em linha, com 3.485 cm3, alimentado por carburadores Weber, e capaz de debitar 235 cv às 5500 rpm. O motor está associado a uma caixa manual ZF de quatro velocidades. A configuração técnica inclui suspensão dianteira por duplos triângulos, eixo traseiro rígido com molas de lâmina longitudinais, e as emblemáticas jantes raiadas Borrani. Esta configuração permitia ao automóvel atingir uma velocidade máxima de cerca de 235 km/h, incorporando a filosofia grand touring da Maserati da época.
Das origens ao GranCabrio
O protótipo 3500 GT Vignale Convertible representa o ponto de partida da tradição granturismo descapotável da Maserati. Na década de 1960, estes automóveis foram, também, concebidos para mercados internacionais, em particular os EUA, onde a procura por desportivos de luxo italianos crescia rapidamente. Hoje, esse mesmo espírito vive nos descapotáveis modernos da marca: do 3500 GT Convertible de 1959 ao atual GranCabrio, a Maserati tem continuado a reinterpretar o conceito de granturismo a céu aberto. As proporções e a visão incorporadas neste protótipo definiram uma fórmula estilística que viria a tornar-se numa das expressões mais reconhecíveis da identidade Maserati.
Participação no Anantara Concorso Roma
De 16 a 19 de abril, o protótipo 3500 GT Vignale Convertible estará entre as estrelas da primeira edição do Anantara Concorso Roma, um evento internacional, que celebra a excelência italiana na hospitalidade e na cultura automóvel. Cerca de 70 dos mais raros e prestigiados automóveis italianos de todo o mundo estarão em exposição no coração da Villa Borghese, entre a Casina Valadier e a Piazza Bucarest. Neste cenário exclusivo, a presença do automóvel oferecerá ao público a oportunidade de admirar uma das expressões mais fascinantes do Made in Italy, e de descobrir o trabalho realizado pela Maserati Classiche na preservação do património histórico da marca.