O Rali Terras D’Aboboreira, que estará na estrada nos dias 17 e 18 de abril, no triângulo Amarante, Baião e Marco de Canaveses, é, uma vez mais, o palco escolhido para primeira prova, quer da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2026, quer da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2026. As serranias do norte de Portugal são, assim, o cenário perfeito para o arranque de mais uma temporada destes dois troféus monomarca que servem de rampa de lançamento para novos talentos. Um excelente plantel de 19 equipas irá alinhar ao volante do PEUGEOT 208 Rally4.
Após uma temporada de 2025 que voltou a sublinhar o sucesso dos troféus da PEUGEOT, a competição arranca agora com entusiasmo renovado, reunindo pilotos de Portugal, de Espanha e até da Nova Zelândia, entre estreantes e repetentes, numa das provas em piso de terra mais exigentes e mais belas da Península Ibérica.
O rali organizado pelo Clube Automóvel de Amarante compreende 125,29 km cronometrados, distribuídos por 8 Especiais, num percurso total de 390,18 km, que colocará à prova as valências das diferentes duplas, bem como os níveis de preparação dos seus PEUGEOT 208 Rally4, num rali que promete ser tão renhido quanto imprevisível.
Com 150.000 euros em prémios, a distribuir ao longo da época, e a atribuição de um Programa Oficial da Stellantis Motorsport no próximo ano a quem vier a sagrar-se Campeão em 2026, os incentivos mantêm-se elevados para os futuros Campeões de ralis de Portugal e Espanha.
A PEUGEOT Portugal e a Sports&You voltam, assim, a unir forças na competição, realizando, em simultâneo, estas duas iniciativas promocionais, integradas no calendário do CPR (Campeonato de Portugal de Ralis) 2026, complementares ao Desafío PEUGEOT cuja temporada de 2026 arrancou há semanas, na região de Alicante.
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A PEUGEOT Portugal tem tudo a postos para a jornada inaugural da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2026, num Rali Terras d’Aboboreira que será, em simultâneo, a primeira prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2026, iniciativa de reconhecido sucesso que entra, assim, na sua nona edição.
Composta por cinco ralis, dois deles enquadrados no prestigiado troféu ibérico, a competição portuguesa inicia-se com uma robusta estrutura de prémios por prova, atribuindo 5.000 € ao vencedor de cada rali e depois mais 4.000 €, 3.000 €, 2.000 € e 1.000 € do segundo ao quinto classificados, sempre acompanhados de troféus para piloto e navegador. A culminar a época, quem vier a sagrar-se Campeão da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2026 irá beneficiar de um programa oficial, a nível nacional, com uma viatura de Rally2 da Stellantis Motorsport no ano seguinte.
Serão, neste primeiro confronto do ano, nada menos do que 19 as equipas que irão alinhar ao volante do PEUGEOT 208 Rally4. São, por um lado, rostos que marcaram presença em 2025, de um ou outro lado da fronteira, e que regressam com contas por ajustar e objetivos por cumprir, ou então estreantes, que apostam nesta fórmula de sucesso para iniciar a construção do seu palmarés nos ralis.
Em relação à PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL, foram vários os que vestiram as cores da copa portuguesa em 2025, regressando em 2026 para mais e melhor. Destaque para o espanhol Iago Gabeiras, o Vice-Campeão há um ano na copa lusa, que chega agora determinado em alcançar o Grande Prémio de 2026. Terá de batalhar por ele com repetentes como Joni Gonçalves, Hélder Miranda, Danny Carreira. Sem esquecer conterrâneos como Miguel García, Vice-Campeão Ibérico em 2025 e já vencedor da primeira prova do Desafio PEUGEOT 2026, corrida em La Nucía, ou ainda Javier Cañada, quarto no troféu de há um ano, e Pablo Fernandez, bem como com Bryn Jones, neozelandês que regressa ao troféu português para demonstrar o que se aprende nos ralis daquele arquipélago do Pacífico. Entre os regressados, contam-se, ainda Miquel Socias e Francisco Puertas, que querendo mostrar valências em terras lusas, irão, decerto, querer lutar principalmente pelos pontos do troféu ibérico.
Os restantes estreiam-se como rookies nos troféus com a chancela da PEUGEOT, casos de Pedro Câmara, piloto Açoreano vencedor do troféu FPAK Júnior de Ralis, então com um 208 Rally6, ou o seu conterrâneo ilhéu Gonçalo Rego, os muito rápidos Emanuel Figueiredo e João Rodrigues e o muito jovem (apenas 16 anos) Abel Gonzalez, grupo a que se juntam Pedro Gastão, Javier Sosa, Afonso Santos e Nuno Coelho também ele oriundo da iniciativa da FPAK para jovens pilotos de ralis.
É precisamente esta tensão entre a experiência acumulada e a irreverência dos estreantes que promete tornar a PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2026 e a a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2026 duas das competições mais abertas e apaixonantes dos últimos anos.
Comum a todas as 19 formações é o PEUGEOT 208 Rally4, a competitiva proposta de ralis desenvolvida pela PEUGEOT Sport e que continua a ser o protagonista por excelência de ambos os troféus, como também o é no vizinho Desafío PEUGEOT. Sinónimo de performance, fiabilidade, igualdade técnica e acessibilidade, o 208 Rally4 tem servido de trampolim, nos últimos anos, para pilotos da estatura de Ricardo Sousa, Hugo Lopes, Alejandro Cachón ou Diego Ruiloba, que hoje se colocam noutros patamares dos ralis nacionais e internacionais. Afirmando-se como ferramenta de excelência para os ralis, o modelo tem-se mostrado como o aliado perfeito na formação e promoção das novas promessas da modalidade em ambos os lados da fronteira ibérica.
LISTA DE INSCRITOS | RALI TERRAS D’ABOBOREIRA 2026 –
1ª prova da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2026
1ª prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2026
Equipas inscritas em ambos os troféus PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL e PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA. Todos em PEUGEOT 208 Rally4 (Grupo RC4).
OITO TROÇOS E 125,29 QUILÓMETROS CRONOMETRADOS
O Rali Terras D’Aboboreira 2026 realiza-se entre sexta-feira e sábado, 17 e 18 de abril, nos concelhos de Amarante, Baião e Marco de Canaveses, numa organização do Clube Automóvel de Amarante. O seu Centro Operacional está instalado na Casa DIFF, na Rua da Igreja, n.º 1207, em Amarante. O Parque de Assistência encontra-se em Metalocardoso, também em Amarante.
Pontuável para a PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL e PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, o rali é também válido para o Campeonato de Portugal de Ralis (CPR e CPR-2RM e o FIA European Rally Trophy (ERT), entre outras categorias.
Com um percurso total de 390,18 km, integra 125,29 km cronometrados, divididos por 8 Especiais, além de um Shakedown de 3,47 km, em Vila Boa de Quires, apresenta-se como uma das provas mais exigentes deste arranque da temporada nacional de ralis, tanto pela variedade do traçado, como pela dureza natural das classificativas em terra.
Na sexta-feira, 17 de abril, ao Free Practice / Qualifying e o Shakedown matinal (8:00 às 10:00), segue-se a Cerimónia de Partida, na Av. General Silveira, em Amarante, às 15h30. O primeiro dia levará os concorrentes a 3 Especiais: ES 1 – Amarante (22,82 km; 16h00), ES 2 – Marão (12,29 km; 17h00) e, após um Serviço Remoto em Baião, a ES 3 – Baião Vida Natural, Super-Especial de 1,75 km, com início agendado para as 21h00. O dia totaliza 36,86 km cronometrados.
A 2.ª Etapa, no sábado, 18 de abril, concentra a maior fatia competitiva da prova, com 88,43 km contra o relógio. O dia começa com as segundas passagens por Amarante e Marão, respetivamente a ES 4 – Amarante 2 (09h00) e ES5 – Marão 2, (10h00). Após uma visita à Assistência, a fase decisiva da prova levará as equipas à ES6 – Aboboreira 1 (22,94 km; 12h55), ES7 – Baião (7,44 km; 14h00) e ES8 – Aboboreira 2 (16h30), a fechar a contenda e com estatuto de Power Stage.
À chegada ao Parque Fechado (18h00) seguem-se as Cerimónias de Pódio e Entrega de Prémios (19h00), na Av. General Silveira, em Amarante, encerrando uma edição de 2026 do Rali Terras d’Aboboreira que combina troços longos, seletivos e muito exigentes, num figurino que deverá fazer sobressair o equilíbrio, a robustez e a competitividade dos PEUGEOT 208 Rally4.
** Nota: As horas indicadas referem-se ao primeiro carro na estrada.
