- Concebido em 1974 pelo designer Serge Gevin, o 2 CV Spot seduz pela sua pintura bicolor em Laranja Ténéré e Branco Meije, simultaneamente ousada e jovial.
- Lançado oficialmente a 10 de abril de 1976 com apenas 1.800 exemplares disponíveis, o 2 CV Spot foi vítima do seu próprio sucesso: o stock esgotou-se em poucos dias.
- Baseado no 2 CV 4 e equipado com o seu motor de 435 cm³, o Spot inclui uma capota às riscas, estofos em tecido jersey Laranja Vénitien e o famoso volante Quillery, tudo pelo preço de 13.600 francos.
- Cinquenta anos depois, o 2 CV Spot será uma das estrelas da Nationale 2 CV 2026 em Villiers-sur-Loir (13 a 17 de maio), um grande encontro que reunirá cerca de 3.000 modelos 2 CV, e será destaque no cartaz do salão Epoqu’auto em Lyon (6 a 8 de novembro de 2026). Dois eventos que contam com a participação da L’Aventure Citroën, a associação responsável pela preservação e valorização do património Citroën.
Com o lançamento da série especial Collection 2026 nos modelos C3, C3 Aircross e C4, a Citroën demonstrou mais uma vez a sua arte de destacar os seus modelos através de séries limitadas cuidadosamente concebidas. Mas antes da Collection 2026, antes de todas as séries limitadas que marcaram a história da Marca, existiu o 2 CV Spot. Em 1976, a Citroën reinventou os seus próprios códigos. Assim, este dia 10 de abril marca o quinquagésimo aniversário daquilo que ficará como um ponto de viragem na história da Marca: a primeira série limitada alguma vez lançada pela Citroën, uma ideia tão simples quanto revolucionária.
UMA IDÉIA NASCIDA DO TRAÇO DE SERGE GEVIN
A história do 2 CV Spot começa em 1974, no atelier do designer Serge Gevin. Este apresentou à Citroën dois projetos com universos cromáticos bem distintos. O primeiro joga com contrastes sombreados e desportivos. O segundo, aquele que acabaria por ser escolhido, propõe um ambiente totalmente diferente: um 2 CV laranja com guarda-lamas brancos, cuja capota e painéis das portas apresentam riscas laranja e brancas que lembram a lona de uma espreguiçadeira à beira-mar, transmitindo assim uma imagem alegre e estival.
Serão necessários quase dois anos para que a ideia ganhe forma. Em janeiro de 1976, o protótipo definitivo é fotografado na costa normanda, no porto de Honfleur, em pleno inverno. Uma escolha de cenário que garante a discrição, uma vez que poucos turistas estão presentes nesta época do ano para reparar no pequeno carro laranja e branco estacionado em frente à capitania. As peças específicas foram validadas e a fabricação programada na fábrica da Citroën em Levallois, onde a produção teve início no final de fevereiro de 1976.
Quanto à sua denominação, o modelo esteve muito perto de se chamar “Transat”, um termo idealizado por Micheline Gevin e perfeitamente coerente com o espírito balnear do projeto. Como esse nome já estava registado em França, a Citroën optou por substituí-lo por “Spot”.
UM CARRO ENSOLARADO, UM SUCESSO ESTRONDOSO
O que mais impressiona no 2 CV Spot é a coerência da sua identidade. Cada detalhe foi pensado para formar um conjunto harmonioso: a carroçaria bicolor em Laranja Ténéré e Branco Meije, o toldo às riscas laranja e branco fixado por cima dos bancos dianteiros, os painéis das portas com o mesmo padrão bicolor, as jantes em aço inoxidável herdadas do Dyane e os estofos em tecido jersey Laranja Vénitien com bancos dianteiros separados. Em cada porta dianteira, um autocolante “Spot” completa o conjunto em branco sobre uma faixa laranja. O modelo tem como base um 2 CV 4, cujo motor de 435 cm³ lhe permite ultrapassar os 100 km/h, com um consumo moderado de 5,4 litros, adequado ao uso quotidiano da época. O preço de venda é de 13.600 francos.
O lançamento, a 10 de abril de 1976, esteve à altura do evento. Pela primeira vez, a Citroën organizou um concurso nacional de apresentação em toda a sua rede, transformando o lançamento de uma série limitada num verdadeiro evento comercial. A resposta do público foi imediata e inequívoca: as primeiras encomendas começaram a chegar logo após a abertura das portas, e o stock disponível esgotou-se em poucos dias. Os concessionários viram-se rapidamente incapazes de responder à procura. As últimas entregas terão lugar em maio de 1976, com exceção de um número reduzido de unidades vendidas no final de junho.
O sucesso do 2 CV Spot ultrapassa mesmo as fronteiras francesas. A partir de outubro de 1976, é comercializado em vários países europeus, sendo fabricado para o efeito na fábrica belga de Forest. Enquanto a Itália e os países do Benelux recebem 2 CV Spot com a mecânica do 2 CV 4, tal como em França, os exemplares destinados à Grã-Bretanha e à Suíça são equipados com o motor mais potente de 602 cm³ do 2 CV 6. Além disso, algumas dezenas de exemplares serão também comercializados nos países nórdicos. Em toda a parte, a recetividade é idêntica: entusiástica e rápida. Esta primeira série limitada não ficará sem sequência na Citroën.
DE 1976 ATÉ 2026: QUANDO UM PEQUENO AUTOMÓVEL LARANJA SE TORNA PATRIMÓNIO CULTURAL
Se medirmos o impacto de um automóvel pelo entusiasmo que ainda suscita meio século após o seu lançamento, o 2 CV Spot passa no teste com distinção. Em 2026, dois grandes eventos prestam-lhe homenagem, testemunhando o lugar singular que ocupa na memória coletiva do mundo automóvel.
Nationale 2 CV 2026 — Villiers-sur-Loir, 13 a 17 de maio
A associação DeuchMil26, em Vendômois, acolherá em Villiers-sur-Loir (Loir-et-Cher) o 31.º Encontro Nacional dos Clubes 2 CV de França, organizado sob a égide da A2CF. Estão previstos cerca de 3.000 veículos para este evento festivo e popular, que irá oferecer passeios turísticos, concursos, uma zona de expositores (incluindo a L’Aventure Citroën), animações e refeições no local. As portas estarão abertas ao público nos dias 14, 15 e 16 de maio de 2026. Um encontro que, este ano mais do que nunca, assume o caráter de um aniversário.
Epoqu’auto — Lyon, 6 a 8 de novembro de 2026
Mais um sinal claro do reconhecimento alcançado pelo 2CV Spot: o modelo figurará no cartaz oficial do salão Epoqu’auto, em Lyon, um dos eventos mais importantes do património automóvel na Europa. Ser escolhido para figurar no cartaz de um evento deste calibre significa integrar o círculo exclusivo de automóveis que deixaram verdadeiramente a sua marca. Para o Spot, trata-se de uma homenagem bem merecida: a de um pequeno automóvel que, ao ousar ser diferente, mudou para sempre a forma como a Citroën — e muitos outros fabricantes que seguiram as suas pisadas — encara a relação entre uma marca e os seus clientes. L’Aventure Citroën estará em exposição no coração do Pavilhão 5.
O 2 CV Spot pode ser visto em www.citroenorigins.fr um website com conteúdos exclusivos sobre alguns dos modelos icónicos da marca.