- Novo Centro de Engenharia MG abre na Alemanha, reforçando a estratégia “na Europa, para a Europa”
- MG anuncia a nova bateria SolidCore Battery, tornando-se o primeiro fabricante mundial a alcançar a produção em massa de baterias de estado semissólido
- Nova tecnologia MG Hybrid+ eleva os padrões de desempenho, eficiência e conforto de condução
- Tecnologia SolidCore Battery será introduzida na Europa nos modelos elétricos MG a partir do final de 2026
Com base na sua herança britânica de mais de 100 anos em inovação de engenharia, a MG apresenta um avanço significativo na tecnologia de baterias para veículos elétricos com o lançamento da sua nova SolidCore Battery. Ao tornar-se o primeiro fabricante a nível mundial a atingir a produção em massa de baterias de estado semissólido, a MG estabelece um novo referencial na eletrificação automóvel.
Esta tecnologia permite maior autonomia, tempos de carregamento mais reduzidos, uma entrega de potência mais progressiva, níveis de segurança superiores e um desempenho consistente em condições de baixas temperaturas.
Em paralelo, a MG reforça a sua aposta na eletrificação híbrida com a evolução da tecnologia Hybrid+, apresentada no âmbito da inauguração oficial do seu novo Centro de Engenharia Europeu, na Alemanha.
MG na Europa
No âmbito do seu compromisso de democratizar o acesso à tecnologia de ponta, a MG inaugura o seu novo Centro de Engenharia em Frankfurt, Alemanha, que assume um papel estratégico na implementação da visão “na Europa, para a Europa”. Esta infraestrutura será dedicada ao desenvolvimento de veículos ajustados às necessidades específicas dos clientes europeus, considerando fatores como condições climatéricas, tipologias de estrada e padrões de condução.
Nos últimos anos, a MG registou um crescimento significativo na Europa, com vendas acumuladas superiores a um milhão de veículos. Este percurso será consolidado com uma nova geração de modelos que continuará a responder às expectativas dos clientes europeus em termos de qualidade, tecnologia, design e proposta de valor.
A gama MG beneficia ainda do contributo das equipas de engenharia em Longbridge, no Reino Unido, e do MG Design Hub, em Londres, assegurando uma forte influência europeia no desenvolvimento dos seus produtos e reforçando o compromisso de longo prazo da marca com o mercado europeu.
MG SolidCore Battery
- Primeira bateria semissólida da MG com produção em massa
- Maior autonomia e carregamento mais rápido
- Desempenho superior em climas frios
- Arquitetura avançada que reforça a segurança
Enquanto marca de referência na mobilidade elétrica na Europa, a MG acompanha a evolução das expectativas dos consumidores, que exigem maior autonomia, fiabilidade e desempenho em diferentes condições de utilização.
A SolidCore Battery responde a estas exigências, oferecendo maior previsibilidade de autonomia, carregamento mais eficiente e desempenho consistente ao longo de todo o ano, incluindo em ambientes de baixas temperaturas. A sua introdução na Europa está prevista para o final de 2026.
A utilização de eletrólitos de estado sólido em cada célula cria uma barreira protetora que contribui para o aumento da durabilidade da bateria e assegura conformidade com futuras exigências regulamentares.
Esta tecnologia destaca-se ainda pelo seu desempenho em condições adversas, permitindo o arranque imediato do veículo sem necessidade de pré-aquecimento e proporcionando uma resposta mais rápida em aceleração, quando comparada com soluções convencionais.
Desenvolvida com foco no mercado europeu, a SolidCore Battery foi concebida para responder às exigências específicas da região, desde as variações climáticas às condições de utilização, refletindo o compromisso da MG com uma mobilidade elétrica avançada, fiável e acessível.
Tecnologia MG Hybrid+
- 137.000 veículos híbridos vendidos em 2025 (+300% face a 2024)
- MG HS PHEV entre os híbridos mais vendidos em vários mercados europeus
- Maior eficiência, desempenho e suavidade de condução
A tecnologia MG Hybrid+ combina software e hardware avançados para otimizar o consumo de combustível, melhorar a entrega de potência e garantir uma integração mais harmoniosa entre o motor térmico e o sistema elétrico.
Entre as principais evoluções destaca-se a nova bateria de maior capacidade (1,83 kWh), que permite aumentar a autonomia em modo elétrico e melhorar a eficiência global do sistema. A inovadora transmissão híbrida de três velocidades — uma solução inédita no segmento — assegura uma resposta mais rápida e eficiente, privilegiando o funcionamento em modo elétrico sempre que possível. O sistema é suportado por um Logic Engine com oito modos de funcionamento, que otimiza continuamente o desempenho e a gestão da transmissão. O resultado traduz-se numa experiência de condução mais suave, com níveis reduzidos de ruído e vibração, contribuindo para um maior conforto a bordo.
Em termos de eficiência, o sistema integra um motor com elevada eficiência térmica, aliado a uma transmissão automática que assegura uma entrega de potência progressiva e responsiva, com o motor elétrico a garantir resposta imediata. A introdução de uma Unidade de Controlo Híbrido (HCU) totalmente integrada, com capacidade de deteção de condições de condução em tempo real, permite adaptar de forma inteligente a estratégia de funcionamento do sistema, nomeadamente em situações como subidas ou variações de carga.
Ao comentar estes avanços tecnológicos, Kimi Li, Vice-Presidente da MG para a Europa e Reino Unido, afirmou: “As tecnologias SolidCore Battery e Hybrid+ representam um avanço significativo na forma como tornamos a mobilidade elétrica mais acessível, eficiente e relevante para os nossos clientes. Ao desenvolvermos veículos na Europa, para a Europa, reforçamos a competitividade, a atratividade e o valor da nossa oferta no mercado europeu.”