- Acordo de quatro anos: Opel GSE Formula E Team irá competir no Campeonato do Mundo ABB FIA de Fórmula E a partir da próxima época
- Próximo patamar para a sub-marca “GSE”: engenharia de ponta alemã na categoria de corridas de maior crescimento no mundo
- Mais emocionantes, mais rápidas, mais potentes: monolugares GEN4 com até 600 kW e tração integral permanente
- Opel CEO Huettl: “A Fórmula E inicia um novo marco na nossa jornada rumo a um futuro elétrico”
- ADN de competição: experiência Opel assente em múltiplos anos de corridas em circuitos e nos ralis 100% elétricos
A Opel está prestes a escrever um novo capítulo na sua longa e bem-sucedida história no universo do desporto automóvel. A marca alemã irá competir no Campeonato do Mundo ABB FIA de Fórmula E como equipa oficial a partir da temporada 2026/27. Com a nova estrutura Opel GSE Formula E Team, a marca de Rüsselsheim eleva a um novo patamar o seu compromisso com a competição automóvel elétrica, numa altura em que introduz no mercado os seus potentes modelos GSE 100% elétricos. Com uma longa tradição no mundo do motorsport e somando múltiplas vitórias em ralis, em corridas de viaturas de turismo e de resistência, a Opel irá agora levar a sua experiência técnica para a modalidade de desporto automóvel de maior crescimento no mundo, a Fórmula E. O anúncio oficial foi feito por Florian Huettl, CEO da Opel, e por Jeff Dodds, CEO da Fórmula E numa conferência de imprensa conjunta que teve hoje lugar no circuito espanhol de Jarama.
“Ingressar na Fórmula E estabelece um novo pilar para a Opel na nossa jornada rumo a um futuro elétrico”, afirmou Florian Huettl, CEO da Opel. “Com a transição da Fórmula E para os monolugares GEN4 a partir da próxima temporada, consideramos ser este o momento ideal para nos juntarmos a esta emocionante competição de corridas 100% elétrica. A estrutura Opel GSE Formula E Team mostrará o que a nossa marca representa: engenharia alemã, design arrojado e desempenho elétrico, atributos que também se aplicam aos modelos GSE 100% elétricos da Opel, como o Mokka GSE e, muito em breve, o novo Corsa GSE.”
“É com grande prazer que damos as boas-vindas à Opel como nova equipa oficial na Fórmula E”, comentou Jeff Dodds, CEO da Fórmula E. “Como marca alemã de renome, com uma experiência de engenharia única e uma imagem moderna e arrojada, a Opel traz consigo um longo e recheado historial no ‘motorsport’ e uma nova dinâmica para as grelhas de partida. O empenho da Opel demonstra, também, a importância da Fórmula E para os fabricantes de automóveis mundiais no seu processo de transição para a mobilidade elétrica.”
Fórmula E GEN4: o próximo passo da Opel no motorsport 100% elétrico
Para a Opel, a participação na Fórmula E representa o próximo passo lógico no desporto automóvel 100% elétrico. A introdução dos monolugares GEN4 na próxima temporada da Fórmula E revela-se, portanto, o momento ideal para a Opel demonstrar o seu próprio know-how no desporto automóvel e regressar aos circuitos com tecnologias de ponta. Essa nova geração de monolugares 100% elétricos marca o maior salto de sempre em termos de desempenho na história da Fórmula E, permitindo-se alcançar uma potência máxima de até 600 kW (816 cv) na Qualificação e no Attack Mode, no que é um impressionante acréscimo de 250 kW (340 cv) face à atual geração. Além disso, essa quarta geração de monolugares conta com tração integral permanente, substituindo a solução temporária, o que proporcionará uma aderência significativamente maior ao asfalto. Tal tornará a Fórmula E ainda mais rápida e emocionante, contando com o facto adicional de que a capacidade de recuperação de energia ver-se-á aumentada para até 700 kW, o que beneficiará a sua eficiência e a autonomia.
Enquanto decorrem os testes de condução desta nova geração de monolugares, um pouco por toda a Europa, o departamento de competição da Opel, liderado por Jörg Schrott, começou a estruturar-se. Uma equipa composta por engenheiros de veículos, desenvolvimento e estratégia, bem como pela gestão operacional, já se encontra nos preparativos para o arranque da próxima temporada. Enquanto o Opel GSE Formula E Team retira os benefícios do vasto envolvimento da Stellantis Motorsport no desenvolvimento dos seus monolugares GEN4, a Opel contribui com a sua especializada engenharia alemã para o novo projeto.
“O que começou há cinco anos com a criação do primeiro troféu de ralis elétrico está agora a atingir o seu auge com a participação no Campeonato do Mundial da FIA”, afirmou Jörg Schrott, Diretor de Equipa do Opel GSE Formula E Team e Diretor da Opel Motorsport.
Foi em 2021 que o fabricante alemão com sede em Rüsselsheim lançou a ADAC Opel Electric Rally Cup, a primeira taça monomarca elétrica do mundo. Ao longo dos últimos cinco anos, jovens talentos do mundo dos ralis demonstraram as suas competências aos comandos dos seus Opel Corsa Rally Electric, veículo sem emissões locais. O vencedor de cada uma das temporadas já completas garantiria, depois, um lugar na equipa ADAC Opel Rally Junior Team, podendo, na época seguinte, disputar o Campeonato Europeu de Rali Júnior (JERC).
A poucas semanas do início da nova temporada de ralis 2026/27, a Opel mantém o seu papel pioneiro nos ralis elétricos. Os participantes da nova ADAC Opel GSE Rally Cup irão disputar os melhores lugares num conjunto de emocionantes ralis aos comandos dos novos Opel Mokka GSE Rally, viatura de ralis elétrica de elevada performance com uma potência de até 207 kW (281 cv) e 345 Nm de binário. É, assim, mais do dobro da potência do anterior Corsa Rally Electric, proporcionando um desempenho ao nível de uma viatura da categoria Rally4.
Trata-se de uma experiência de condução que não está apenas reservada à nova geração de pilotos de rali, pois com o Mokka GSE de produção, a Opel traz, também, as sensações dos ralis elétricos para as estradas, para os seus clientes. Essa versão de estrada pode atingir velocidades de até 200 km/h, tendo já sido galardoado com o troféu “Volante de Ouro 2025”[1] na Alemanha, sendo tão potente quanto a equivalente versão de ralis, com ela partilhando todos os componentes de alta tensão, bem como muitos outros detalhes técnicos.
Além disso, a Opel conta com décadas de experiência no desporto automóvel mais tradicional, seja ao mais alto nível, ou num patamar mais amador. As atividades anteriores da marca dividem-se desde o Campeonato do Mundo de Ralis até às corridas em circuito, com atividades como a Fórmula Opel ou Fórmula 3 ou no Campeonato Alemão de Turismo (DTM). Com a participação da marca com o Blitz na Fórmula E a partir da temporada 2026/27, a Opel eleva o seu compromisso para com o desporto motorizado 100% elétrico, de elevado nível, a um novo patamar.
A experiência OMG! GSE na disciplina de maior sucesso da atualidade
Com a plataforma assente na campanha “OMG! GSE”, a Opel apresenta a sua gama de veículos elétricos de elevada performance, num acrónimo “GSE” que se traduz em “Grand Sport Electric”, sendo utilizado para descrever modelos elétricos particularmente dinâmicos. Na sequência do lançamento Mokka GSE há um ano, seguir-se-á o Corsa GSE em 2026, momento ideal para estabelecer uma ligação entre os circuitos, o nome da equipa oficial e os modelos de estrada da marca alemã.
O modo como o Opel GSE Formula E Team irá colocar as pulsações a bombar é demonstrado no teaser film da nova campanha “OMG! GSE, que está já online e em todas as plataformas relevantes, marcando o arranque oficial da jornada da Opel no mundo da Fórmula E. E a Opel deixa a promessa: “É isto o Grand Sport Electric. Vamos com tudo! Há que não perder um único segundo de atenção!”
Assista aqui ao vídeo de apresentação do Opel GSE Formula E Team.
Antecedendo o arranque oficial da que será a 13.ª temporada da Fórmula E, o Opel GSE Formula E Team fará a sua primeira apresentação publica no evento de apresentação oficial do monolugar GEN4, que terá lugar em abril, no circuito francês de Paul Ricard / Le Castellet, dando um primeiro vislumbre do seu conceito e apresentando novas atualizações.
Informação de Consumos e Emissões
Valores combinados de acordo com o WLTP
Opel Mokka GSE – Consumo de energia: 18,5 kWh/100 km; Emissões de CO2: 0 g/km; Etiqueta de CO2: A.
Valores de autonomia determinados de acordo com a metodologia do procedimento de ensaio WLTP (R (CE) n.º 715/2007, R (UE) n.º 2017/1151). A autonomia real pode variar em condições quotidianas e depende de vários fatores, em particular do estilo de condução pessoal, das caraterísticas do percurso, da temperatura exterior, da utilização de aquecimento e ar condicionado e do pré-condicionamento térmico.
Os valores de um veículo não dependem apenas da utilização eficiente do combustível, mas são também influenciados pelo comportamento de condução e por outros fatores não técnicos.
[1] AUTO BILD, edição 47/2025, e BILD am SONNTAG, edição 47/2025, categoria ‘Pequenos Automóveis’.