Simão Nunes (16 anos), Rafael Ângelo (18 anos), António Lopes (18 anos) e Nuno Guimarães Jr. (17 anos) serão os pilotos do FPAK Júnior de Montanha (FJTM) para a época 2026, cujo arranque do Campeonato de Portugal JC Group (CPM) está agendado para a Rampa Porca de Murça (28/29 março). Há uma evolução notória nesta terceira edição do FJTM, projeto da FPAK operacionalizado pela Befast Motorsport, com os Citroen C1 (68 cv) a darem lugar aos Peugeot 108 (95 cv), enquanto o vencedor da edição 2025 [Nuno Guimarães Jr.] é premiado com o “salto” para o volante de um Ginetta G40.
“O FPAK Júnior Team completou o seu terceiro ano, já vai entrar no quarto e estamos a aprender desde a primeira época, procurando estruturá-lo cada vez melhor. Em 2026 apoiaremos cerca de 17 pilotos e direi que estamos perante um projeto bastante ambicioso, com carros novos em diversas categorias. Na Montanha, o FJT tem vindo a crescer e a modalidade necessitava de uma renovação, em termos de jovens pilotos. As provas têm um elevado índice de popularidade e uma dinâmica muito positiva, chegando a registar 100 inscritos em alguns eventos. Portanto, este era o momento de reforçar o nosso apoio e vamos ver o que sucederá, mas, à semelhança do que acontece noutras disciplinas automobilísticas, alguns pilotos vão continuar, o que corresponde ao objetivo do projeto. Esta renovação do leque de pilotos é muito benéfica para o universo do desporto automóvel em Portugal”, sublinhou Ni Amorim, visivelmente orgulhoso, na apresentação do FPAK Júnior Team de Montanha 2026 que teve como palco o Circuito Internacional de Lousada.
Filho do multicampeão (11 títulos) de montanha Luís Nunes, o flaviense Simão Nunes, que é o mais novo dos três “recrutas” aos cuidados da Befast Motorsport no decurso do CPM, estava ansioso por completar 16 anos para poder seguir as pisadas do progenitor. “Desde miúdo que sigo de perto as corridas do meu pai e há muito esperava pela oportunidade desta primeira experiência competitiva. Quero aprender e vou trabalhar para evoluir ao máximo, de modo a poder discutir o título”, afirmou Simão.
Estreante em 2025 com o Citroen C1, disputando três provas (Falperra, Serra da Estrela e Santa Marta), Rafael Ângelo, natural da Figueira da Foz, volta este ano ao CPM, agora a tempo inteiro e com um objetivo: “Gostei da experiência do ano passado e agora venho com a ambição de ganhar. O meu sonho é ser piloto de ralis no WRC. Um sonho que tentarei concretizar ainda antes de completar 27 anos!”.
Também sem antecedentes familiares no automobilismo, António Lopes, de Felgueiras, sempre preferiu as provas de montanha aos ralis. São-lhe familiares as rampas da Penha e da Falperra. Em 2025 fez uma época completa de karting, mas a sua aspiração era dar o salto para os automóveis. “Desde o início que achei piada às rampas. O meu plano é apreender e evoluir este ano, para repetir em 2027. Claro que penso nas vitórias…”.
Campeão em título do FJTM, Nuno Guimarães Jr. vai trocar o Citroen C1 pelo Ginetta G40, na sua segunda época no CPM. O jovem piloto da Régua confessa-se entusiasmado: “Embora seja um carro mais potente [140cv], com volante à direita e uma caixa sequencial de 6 velocidades, creio que é fácil de conduzir. Estou confiante que me adaptarei sem grandes dificuldades e desejoso que chegue a primeira prova. As minhas ambições passam por continuar a evoluir e dar o máximo para obter os melhores resultados possíveis, subindo de rendimento ao longo da época”.
O calendário do FJTM engloba um total de oito provas: Rampa Porca de Murça (28/29 março), Rampa da Penha (25/26 abril), Rampa da Serra da Estrela-Covilhã (6/7 junho), Rampa CAR (27/28 junho), Rampa Capital do Móvel (18/19 julho), Rampa Internacional de Boticas (5/6 setembro), Rampa da Arrábida (3/4 outubro) e Rampa do Caramulo (24/25 outubro).