- Mais elegante e mais técnico: best-seller da classe compacta pela primeira vez com o novo design do Opel Vizor e emblema Blitz permanentemente iluminado
- Iluminação em destaque: a mais recente tecnologia de iluminação Intelli-Lux HD com mais de 50.000 elementos
- Conforto superior: bancos Intelli-Seats com funcionalidades ergonómicas já de série na versão de entrada
- Greenovation: tecidos 100% reciclados no interior.
- Autonomia alargada: novo Astra Electric com até 454 quilómetros de autonomia (WLTP)[1]
- Estreia mundial: a Opel vai revelar os novos modelos no Salão Automóvel de Bruxelas, em janeiro de 2026.
Em 2025, os novos modelos SUV, desde o Opel Mokka ao Opel Frontera passando pelas novas e potentes variantes do Opel Grandland Electric assinalaram o seu lançamento no mercado; em 2026, o foco passará para o Opel Astra. Este automóvel compacto extremamente popular, concebido, projetado e produzido em Rüsselsheim, estará em breve disponível numa nova configuração, com um design ainda mais arrojado, bem como tecnologias e conforto ainda mais avançados. Em apenas algumas semanas, o novo Opel Astra e o novo Opel Astra Sports Tourer vão fazer a sua estreia mundial no Salão Automóvel de Bruxelas, de 9 a 18 de janeiro de 2026. Hoje, a Opel mostra já alguns detalhes deste modelo de sucesso “made in Germany”, agora ainda mais desenvolvido1.
Os destaques do novo visual incluem o Opel Blitz na frente, iluminado pela primeira vez no Astra, a iluminação adaptativa Intelli-Lux HD sem encandeamento e os bancos Intelli-Seats, de série, com recorte ergonómico. Os criadores e designers também se mantiveram fiéis à abordagem “Greenovation” da Opel: o interior do novo Astra é feito de materiais 100% reciclados e o Astra Electric, 100% elétrico, oferece maior autonomia sem emissões locais, podendo agora percorrer até 454 quilómetros entre carregamentos (WLTP1).
“O nosso novo Opel Astra está mais elegante, mais moderno e mais sustentável do que nunca”, afirmou Florian Huettl, CEO da Opel. “Com novos destaques de design e tecnologia, como o logótipo Opel Blitz iluminado na nova identidade da marca ou a inovadora iluminação Intelli-Lux HD, elevamos o nosso best-seller compacto a um novo patamar. O novo Astra irá inspirar os clientes e dar continuidade às décadas de sucesso da nossa classe compacta.”
Estreia Astra 1: Novo Design do Opel Vizor e Emblema Blitz permanentemente iluminado
Os conhecedores da Opel notarão imediatamente que o novo Astra apresenta um design renovado, inspirado de forma decisiva no concept car de alta performance Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo. A característica frente da marca, o Opel Vizor, é agora mais estreita e com um design ainda mais sofisticado. O emblema Opel Blitz iluminado, que fez a sua estreia como elemento distintivo do SUV topo de gama Grandland, ocupa agora um lugar de destaque ao centro. O emblema central da marca, agora iluminado, também constitui o ponto de partida para as faixas de luz que se estendem horizontalmente até aos faróis e verticalmente até à prega do capô. Também aqui o design é baseado no Corsa GSE Vision Gran Turismo. O resultado: o Opel Compass, iluminado pela primeira vez como elemento central do design do veículo, é enfatizado com mais intensidade do que antes e o novo Astra parece ainda mais nítido, mais técnico e mais moderno.
Os novos designs das jantes de liga leve de 17 e 18 polegadas são tão atraentes quanto as novas pinturas metálicas “Branco Kontur” e “Verde Klover”. Estes realçam a aparência única em combinação com o contraste do tejadilho preto, disponível como opção.
Estreia Astra 2: Tecnologia de iluminação Intelli-Lux HD com mais de 50.000 elementos
Única na classe compacta é a tecnologia de iluminação utilizada no novo Astra em ambos os lados do Opel Vizor. Mais uma vez, o Opel Grandland serviu de inspiração: a partir de agora, a inovadora luz Intelli-Lux HD estará também disponível no Astra e no Astra Sports Tourer. Os faróis adaptativos e antiencandeamento possuem mais de 50.000 elementos e isolam os veículos que circulam à frente e em sentido contrário com ainda maior rapidez e precisão face às anteriores tecnologias de iluminação matricial. Além disso, o cone de luz à frente do veículo pode ser ajustado digitalmente, de modo a guiar intuitivamente o ponto de vista do condutor ao longo da estrada, nas curvas. Dependendo do ângulo de viragem, é adicionado um módulo de luz suplementar no lado correspondente do veículo, que ilumina ainda melhor a estrada lateralmente, evitando assim “pontos cegos” nas curvas. Em condições meteorológicas adversas ou no modo nevoeiro, o Intelli-Lux HD também reage ao possível efeito de encandeamento causado por estradas molhadas pela chuva, ajustando a intensidade da luz de forma a reduzir este efeito para o tráfego em sentido contrário. Por último, a tecnologia de iluminação de alta resolução é suave para os olhos do condutor do Astra. Isto porque o sistema deteta os sinais de trânsito que aparecem na estrada e diminui a intensidade dos LEDs, para que o reflexo dos sinais não encandeie o condutor.
Estreia Astra 3: conforto superior com bancos Intelli-Seats de série a partir da versão de entrada
A nova aparência, que eleva o Astra a um novo patamar, também se reflete no interior. Aqui, os condutores e passageiros do Astra podem contar com um cockpit ainda mais nítido, bem como com um nível de conforto extra. Em todas as versões, o novo Astra oferece ainda mais conforto nos bancos em relação ao modelo anterior. Mesmo na versão de entrada, os bancos Intelli-Seats, especialmente desenvolvidos pela Opel e disponíveis pela primeira vez no Astra, estão incluídos de série. Caracterizam-se por um recorte especial no meio do banco que, inspirado no design dos selins das bicicletas de estrada, reduz a pressão sobre o cóccix. A ergonomia patenteada dos bancos Intelli-Seats garante um conforto de condução descontraído, mesmo em viagens longas.
Além disso, os clientes do Astra podem também escolher o seu próprio conforto individual nos bancos. Por exemplo, estão disponíveis bancos multi-ajustáveis com certificação AGR para o condutor e o passageiro dianteiro, com revestimentos fabricados em ReNewKnit™, incluindo aquecimento do banco com vários níveis, apoio lombar eletropneumático, função de massagem e memória. Este material homogéneo e único, com aparência de camurça de alta qualidade, é 100% reciclado e reciclável e, ao contrário dos materiais compostos, não tem uma separação complexa, o que reduz a pegada de CO2 e ajuda a evitar o desperdício.
Greenovation: tecidos reciclados, Astra Electric com autonomia de 454 quilómetros (WLTP1)
Além dos revestimentos dos bancos 100% reciclados, são utilizados no interior do Astra vários outros materiais e estruturas de superfície que economizam recursos. Em simultâneo, o cockpit e as interfaces de utilizador do sistema multimédia de infoentretenimento e similares foram tornados ainda mais nítidos e intuitivos.
A conservação de recursos esteve também no centro do desenvolvimento do portfólio de propulsão elétrica. Com uma bateria de 58 kWh, o Astra Electric permitirá uma autonomia sem emissões locais de até 454 quilómetros (WLTP1), permitindo aos condutores do Astra Electric percorrer cerca de mais 34 quilómetros do que anteriormente entre carregamentos. Outra novidade extremamente prática: o Astra 100% elétrico oferece pela primeira vez V2L (Vehicle to Load), ou seja, a possibilidade de carregar dispositivos externos, como bicicletas elétricas ou similares, no destino de férias, sem ter de depender de outras fontes de energia.
Dito isto, os clientes do Opel Astra podem continuar a confiar nos comprovados atributos do best-seller da classe compacta. Dependendo da versão, é possível acomodar até 1.339 litros de bagagem no compartimento traseiro, com os bancos rebatidos. O Astra Sports Tourer oferece um volume de carga máximo de até 1.634 litros. Além disso, as costas dos bancos traseiros da carrinha compacta podem ser rebatidas de forma flexível numa proporção de 40:20:40.
Informações adicionais sobre os novos modelos e a ampla gama de motorizações do novo Opel Astra e Opel Astra Sports Tourer serão divulgadas por ocasião da estreia mundial em Bruxelas, no início de 2026.
Informação de Consumos e Emissões
1A autonomia indicada – provisória – foi determinada com base nos procedimentos de teste WLTP (Regulamento (CE) n.º 715/2007 e Regulamento (UE) n.º 2017/1151). A autonomia real pode variar em condições normais e depende de vários fatores, nomeadamente do estilo de condução pessoal, das condições da estrada, da temperatura exterior, da utilização do aquecimento e do ar condicionado, bem como do pré-condicionamento térmico. Veículo ainda não disponível; dados e informações adicionais sobre o consumo ainda não disponíveis.