Sucessor do Huracán Super Trofeo estreia-se em competição em 2027
A Lamborghini apresentou o protótipo de design do novo Temerario Super Trofeo, o carro de corridas que fará a sua estreia nos campeonatos da Ásia, Europa e América do Norte a partir de 2027.
Revelado no Misano World Circuit Marco Simoncelli, durante o fim de semana das tradicionais Lamborghini World Finals que encerra a temporada, o Temerario torna-se no sexto modelo Super Trofeo desde o lançamento da divisão Squadra Corse da Automobili Lamborghini.
O Temerario Super Trofeo será o sucessor do extremamente bem-sucedido Huracán, que foi o veículo de referência das competições Lamborghini Super Trofeo ao longo de três evoluções, desde a sua estreia em 2015.
O novo modelo segue os passos do Temerario GT3, lançado no passado mês de julho, no Goodwood Festival of Speed, e que fará a sua estreia em competição nas 12 Horas de Sebring no próximo mês de março. Tanto o Temerario GT3 como o Temerario Super Trofeo dão continuidade ao compromisso da Lamborghini Squadra Corse com as competições-cliente.
“Em 2009, tomámos a arrojada decisão de lançar o Gallardo Super Trofeo”, declarou Stephan Winkelmann, CEO da Automobili Lamborghini. “A Lamborghini não nasceu enquanto uma marca de competição, mas os nossos clientes – mais de 1300 pilotos competiram no Super Trofeo – pediram-nos, constantemente, um produto especificamente concebido para circuito. Ao longo dos anos, o Super Trofeo e o programa de competição-cliente tornaram-se num pilar da nossa estratégia empresarial de longo prazo, reforçando o vínculo entre a marca e os seus mais apaixonados clientes. Com o Temerario Super Trofeo, damos um novo passo decisivo, reafirmando a nossa promessa de oferecer um puro carro de corridas à comunidade cada vez mais numerosa que nos acompanha nos fins de semana do Lamborghini Super Trofeo”.
O Lamborghini Super Trofeo tem sido um pilar fundamental das atividades da Lamborghini na competição desde 2009. A edição inaugural europeia do campeonato utilizou o Lamborghini Gallardo Super Trofeo durante quatro temporadas, antes da introdução do Gallardo LP 570-4 Super Trofeo, que foi empregue entre 2013 e 2015.
Em 2015, o Gallardo LP 570-4 partilhou a grelha com o novo Huracán LP 620-2 Super Trofeo, com este último a tornar-se, seguidamente, no único veículo de competição do campeonato até ao final da temporada de 2017.
Seguiram-se duas evoluções Evo do Huracán Super Trofeo: a primeira utilizada entre 2018 e 2021, e a segunda de 2022 até finais de 2025. Ao longo dos anos, o Lamborghini Super Trofeo acolheu 1383 pilotos nos seus campeonatos na Europa, América do Norte, Ásia e Médio Oriente, e levou a cabo um total de 563 corridas.
Rouven Mohr, Chief Technical Officer de Automobili Lamborghini: “O Temerario Super Trofeo é a derradeira expressão da nossa filosofia ‘fun to drive’. Criámos um carro que representa a pura evolução de competição do Temerario de estrada. Graças à sua ligação direta com o Temerario GT3, com o qual partilha inúmeros componentes – incluindo o motor e a caixa de velocidades —, é porta de entrada ideal para os que desejam entrar no mundo das competições GT”.
Derivado do seu homólogo de estrada, o Temerario Stradale, que disponibiliza 800 cv (com 120 cv adicionais procedentes dos componentes do sistema híbrido), o Temerario Super Trofeo é um automóvel de tração traseira animado por um motor V8 biturbo de 650 cv (não híbrido), e está equipado com uma transmissão sequencial de seis velocidades, que faz uso da mesma caixa de velocidades Hoer do Temerario GT3. Graças ao facto de muitos dos seus componentes derivarem diretamente do modelo GT3, o Temerario Super Trofeo é, por isso, a plataforma de formação ideal para os gentlemen drivers, e para os jovens pilotos profissionais que aspiram a progredir num seu caminho rumo à competição GT3.
Equipado com um chassis híbrido ALU/CFK, com gaiola de proteção FIA totalmente integrada, o Temerario Super Trofeo é um sofisticado veículo de competição e de alto nível feito sob medida, , que incorpora um sistema de travagem com ABS, e um controlo de tração ajustável em 12 niveis. A Lamborghini Squadra Corse orgulha-se, igualmente, de manter a sua colaboração com parceiros chave como a Pertamina (lubrificantes de motor), a Capristo (sistema de escape), a KW (suspensão) e a BMC Air Filters.
O novo Lamborghini Temerario Super Trofeo estará equipado com Dinamica Infinity, a primeira camurça não tecida do mundo 100% PES monocomponente criada para o sector automóvel. Com estreia agendada para 2027, no Super Trofeo da Lamborghini, estará presente no painel frontal, representando a próxima evolução da Dinamica – combinando inovação e performance de ponta.