Mazda MX-5 RF – Condução pura num roadster icónico
O que mais gostamos (+)
- Diversão
- Agilidade
- Motor aliado ao pouco peso da viatura
- Interior focado na condução
- Caixa de velocidades brilhante
- Direção direta
- Linhas e design
- Pureza
- Experiência
- Travões Brembo
O que menos gostamos (-)
- Espaço para ocupantes
- Mala com pouca capacidade
Visão Geral
Apresentação
O Mazda MX-5 é o icónico roadster japonês que combina pura diversão ao volante, com um design elegante e tecnologia de condução avançada. Reconhecido mundialmente pela sua leveza, equilíbrio e ligação direta entre condutor e máquina, o MX-5 mantém a filosofia de condução “Jinba Ittai” – a sensação de unidade entre carro e condutor – que tornou este modelo uma referência no segmento dos roadsters compactos.
O design exterior transmite dinamismo mesmo em repouso, com proporções equilibradas, capô longo e linhas fluidas que conferem agilidade e carácter desportivo. O interior, minimalista e ergonómico, foca-se no essencial: assentos envolventes Recaro, cockpit orientado para o condutor e materiais de elevada qualidade, provocando, deste modo, uma experiência de alta qualidade.
O Mazda MX-5 está disponível em Portugal com motorizações Skyactiv-G 1.5 e 2.0, que oferecem respostas lineares e potentes, privilegiando acelerações rápidas e prazer de condução em todas as rotações. A caixa manual de seis velocidades, curta e precisa, reforça a ligação direta ao carro, enquanto a suspensão independente, o baixo centro de gravidade e a direção comunicativa garantem controlo e estabilidade em curvas e estradas sinuosas.
A tecnologia e a segurança também marcam presença: sistema de infotainment com ecrã central, compatível com Apple CarPlay™ e Android Auto™, e o pacote i-Activsense® com assistências como alerta de colisão, travagem de emergência e monitorização de pontos cegos.
O MX-5 RF distingue-se pelo seu design elegante e aerodinâmico, com linhas fluidas e uma silhueta compacta. O teto rígido retráctil, que se abre em 13 segundos e até velocidades de 10km/h, proporciona a liberdade de conduzir ao ar livre sem comprometer a segurança ou o conforto. A recolha é feita de forma elétrica e a capota vai para o interior da mala, já de si pequena.
Em Portugal, o Mazda MX-5 RF (Retractable Fastback) 2025 está disponível em várias cores que destacam o seu design desportivo e elegante. Entre as opções encontram-se o Soul Red Crystal, um tom vibrante e profundo, o Jet Black, um preto brilhante e sofisticado, o Arctic White, um branco-pérola sensual, o Deep Crystal Blue, um azul-escuro elegante, o Aero Grey, um cinza metálico moderno e o Machine Grey, um cinzento-escuro atraente. A Mazda desenvolveu uma nova técnica de pintura sofisticada, denominada “Takuminuri” especialmente para as suas duas cores exclusivas – ‘Machine Gray’ e ‘Soul Red Crystal’. Resultante da combinação dos termos japoneses “Takumi”, que significa “Mestre-Artesão”, e “Nuri”, que significa “Pintura”, acabou por produzir em série o que parece ser um acabamento aplicado à mão, tudo resultante de um processo em que se habilitam os robôs de pintura a imitar as técnicas daqueles especialistas artesãos.
Estas cores permitem personalizar o roadster, reforçando o carácter exclusivo e desportivo do MX-5 RF, e reforçam a proposta definitiva para quem procura um roadster autêntico: leve, ágil, divertido e profundamente ligado ao condutor.
Motor
O motor Skyactiv-G 1.5 de 4 cilindros do Mazda MX-5 RF, disponível em Portugal, representa o equilíbrio perfeito entre desempenho, leveza e eficiência. Com 132 cv às 7.000 rpm e 152 Nm de binário às 4.500 rpm, este bloco a gasolina oferece uma resposta linear, permitindo ao condutor explorar toda a gama de rotações sem surpresas. Apesar de não se tratar de um motor de elevadas prestações, o seu comportamento é surpreendentemente enérgico graças à leveza do carro — com apenas cerca de 1.000 kg — o que se traduz em acelerações rápidas e sensação de agilidade semelhante à de um kart, fazendo-se sentir principalmente em estradas sinuosas.
A entrega de potência é suave, com arranques lineares, favorecendo uma condução envolvente tanto em cidade como em estradas de montanha. A aceleração dos 0 aos 100 km/h ocorre em aproximadamente 8,6 segundos e a velocidade máxima é atingida aos 203 km/h, garantindo que o roadster mantém a sua essência desportiva. O motor é acoplado a uma caixa manual de seis velocidades, que oferece uma sensação de controlo absoluto, reforçando a ligação direta entre condutor e carro.
O motor Skyactiv-G 1.5 é muito eficiente, beneficiando da tecnologia de otimização de combustão da Mazda. O consumo médio situa-se geralmente abaixo dos 6,5 litros por 100 km, mesmo em condução dinâmica, tornando o MX-5 RF adequado não só para entusiastas da condução, mas também para quem procura economia nos seus trajetos diários. O bloco também se integra perfeitamente com o Kinematic Posture Control (KPC), sistema que limita o rolamento da carroçaria em curvas, melhorando a estabilidade, o controlo e a confiança do condutor.
No conjunto, este motor oferece mais do que números de potência: proporciona agilidade, leveza, precisão e diversão ao volante, mantendo intacta a filosofia Jinba Ittai da Mazda, que visa a perfeita harmonia entre condutor e veículo. É um motor pensado para quem valoriza não apenas a velocidade, mas também a experiência pura de conduzir um roadster japonês clássico.
De salientar que, sob encomenda, os potenciais interessados têm ainda à disposição o motor 2.0 Skyactiv-G, de 4 cilindros aspirado, com 184cv e 205NM de binário máximo. Acoplado a este motor encontramos uma caixa de seis velocidades, manual ou automática. A aceleração dos 0–100 km/h passa a ser feita em cerca de 6,5 s, com os consumos a rondar cerca de 7l por cada 100km percorridos.
Interior
O interior do Mazda MX-5 RF mantem a filosofia Jinba Ittai e é inteiramente focado no condutor, criando uma experiência de condução cativante e intuitiva. O cockpit é compacto e orientado para o condutor, com todos os comandos ao alcance das mãos, reforçando a sensação de total controlo sobre o veículo. A disposição do painel de instrumentos, do volante e da manete da caixa de velocidades foi concebida para que cada ação seja imediata, transmitindo uma ligação direta entre condutor e veículo.
Os bancos Recaro, em couro, oferecem suporte lateral firme, mantendo o corpo estável em curvas rápidas e proporcionando conforto suficiente para viagens mais longas. O assento do condutor é ajustável manualmente, permitindo encontrar facilmente a posição ideal. O espaço interior, embora limitado devido ao perfil compacto do roadster, é inteligentemente aproveitado para maximizar ergonomia e liberdade de movimentos.
O sistema de infotainment Mazda Connect™, com ecrã táctil de 7”, integra-se de forma natural no painel central, oferecendo conectividade com Apple CarPlay™ e Android Auto™ sem fios, sem sobrecarregar o design minimalista. O ar condicionado automático garante conforto térmico, seja com o teto rígido retrátil (RF) fechado ou aberto, mantendo sempre a temperatura interior estável. Aliado ao ar condicionado estão os bancos aquecidos, os quais se tornam particularmente confortáveis em dias/noites mais frias.
Os detalhes interiores, com acabamentos em materiais de alta qualidade e superfícies suaves ao toque, refletem a atenção da Mazda ao detalhe e à noção de excelência, mesmo neste roadster compacto. O volante, revestido em couro, concede uma pega firme e confortável, e os pedais posicionados de forma ergonómica completam o conjunto, tornando cada aceleração, travagem ou mudança de velocidade, um gesto natural e repleto de prazer.
Em termos de praticidade, o espaço de carga é limitado, como seria de esperar num roadster, mas suficiente para bagagem leve ou objetos do dia a dia, mesmo quando contem a capota.
No seu conjunto, o interior do MX-5 RF combina ergonomia, qualidade de materiais e funcionalidade, mantendo o foco total no prazer de condução. Cada detalhe foi pensado para reforçar a sensação de ligação entre condutor e veículo, tornando o roadster não apenas num carro desportivo, mas numa extensão do condutor, fiel à filosofia da Mazda de criar uma experiência emocional e envolvente ao volante.
Níveis de Equipamento disponíveis em Portugal
Prime-Line
- Jantes de Liga Leve de 16″- Black
- Bancos em tecido
- Ar Condicionado
- Faróis Led, com luzes diurnas em Led
- Sistema Audio, com 6 colunas , Ecrã central TFT de 8.8″, Apple CarPlay™ e Android Auto™ sem fios
- Sistema de Entrada sem Chave
- Sistema de navegação.
Exclusive-Line
- Jantes de Liga Leve de 16″- Silver
- Bancos em pele preta, bancos aquecidos
- Adaptive LED Headlights (ALH)
- Ar condicionado automático
- Controlo Dinâmico de Estabilidade, com track Mode
- Espelho interior, auto diurno / nocturno, sem moldura
- Sistema Audio Bose, com 9 colunas, Ecrã central TFT de 8.8″, Apple CarPlay™ e Android Auto™ sem fios
- Sistema de Entrada Sem Chave Inteligente
- View Monitor Camera – traseira
Kazari
- Jantes de Liga Leve de 16″- Silver
- Bancos Tan Nappa Leather, bancos aquecidos
- Adaptive LED Headlights (ALH)
- Ar condicionado, automático
- Controlo Dinâmico de Estabilidade, com track Mode
- Espelho interior, auto diurno / nocturno, sem moldura
- Sistema Audio Bose, com 9 colunas, Ecrã central TFT de 8.8″, Apple CarPlay™ e Android Auto™ sem fios
- Sistema de Entrada Sem Chave Inteligente
- View Monitor Camera – traseira
Homura
- Jantes de Liga Leve de 16″- Silver
- Bancos Recaro, bancos aquecidos
- Adaptive LED Headlights (ALH)
- Ar condicionado, automático
- Controlo Dinâmico de Estabilidade, com track Mode
- Espelho interior, auto diurno / nocturno, sem moldura
- Espelhos de cor preta
- Sistema Audio Bose, com 9 colunas, Ecrã central TFT de 8.8″, Apple CarPlay™ e Android Auto™ sem fios
- Sistema de Entrada Sem Chave Inteligente
- View Monitor Camera – traseira
Observações Importantes:
O Mazda MX-5 RF está disponível exclusivamente como roadster de dois lugares. O teto rígido retrátil RF permite alternar entre coupé e descapotável em apenas alguns segundos, mantendo a experiência de condução dinâmica e envolvente característica do modelo. Cada nível de equipamento combina conforto, tecnologia e segurança, permitindo ao condutor escolher a versão que melhor equilibre desempenho, estilo e funcionalidade.
Condução
Em cidade
Em cidade, o Mazda MX-5 RF destaca-se como um roadster ágil e divertido de conduzir.
O Mazda MX-5 RF oferece uma entrega de potência suave e linear, tornando os arranques e acelerações imediatos e controláveis. A caixa manual de seis velocidades proporciona uma ligação direta entre condutor e carro, enquanto a direção assistida garante precisão e leveza em manobras apertadas, como estacionamentos.
A suspensão está calibrada para uma condução mais dinâmica, o que torna a viatura um tanto trepidante em pisos mais irregulares; contudo sem nunca comprometer a estabilidade. A visibilidade é otimizada pelo design baixo do cockpit e pelos retrovisores cuidadosamente posicionados, ajudando a reduzir pontos cegos.
Em termos de consumo, o MX-5 RF 1.5 mantém níveis reduzidos, com média a rondar os 7,0 l/100 km. A segurança é reforçada pelo sistema i-Activsense®, que inclui travagem de emergência autónoma e alerta de saída de faixa.
Em estrada
É em estrada, que o Mazda MX-5 RF mais se evidencia, onde mantém o seu carácter desportivo e atrativo, transformando percursos em sorrisos longos numa experiência de condução gratificante. O motor 1.5 Skyactiv-G de 132 cv viabiliza respostas rápidas e lineares ao acelerador, permitindo acelerações consistentes em ultrapassagens. Já a caixa manual de seis velocidades garante trocas precisas que reforçam a ligação entre condutor e o automóvel.
A direção é excelente, sendo comunicativa e direta, concedendo ao condutor a sensação de controlo; a suspensão mantém o equilíbrio dinâmico, absorvendo irregularidades do piso sem comprometer a estabilidade nas curvas. O chassis leve do roadster contribui para uma condução ágil e divertida, transmitindo confiança em entradas e saídas de curva.
A Mazda disponibiliza ao condutor dois botões para desligar o controlo de tração: um deles deixa o carro deslizar, podendo ser acionado quando necessário; o outro modo – track Mode – desliga completamente o controlo de tração – ativar este botão é de inteira responsabilidade do condutor; no entanto, se o fizer, é possível afirmar que será gratificante.
O isolamento acústico é adequado para viagens em estrada, reduzindo significativamente o ruído exterior e proporcionando um ambiente agradável para o condutor. Mesmo em percursos mais longos, a ergonomia do cockpit mantém todos os comandos por perto, tornando a condução intuitiva e menos cansativa. O consumo em estrada é eficiente, com médias a rondar os 5,5l por cada 100 km percorridos, dependendo do estilo de condução, e aliando, assim, economia e performance.
Em autoestrada
Em autoestrada, o Mazda MX-5 RF revela uma condução estável e controlada, mantendo a confiança típica de um roadster mesmo a velocidades mais elevadas, fazendo-se até notar algum ruído natural.
Claramente, a autoestrada não é um habitat inato para uma viatura destas características, apesar do seu bom comportamento. O habitáculo é apertado e viajamos muitas vezes com a cabeça perto da capota. Embora os bancos sejam baixos, um condutor de alta estatura, pode sentir algum desconforto em viagens mais longas.
O consumo médio em autoestrada ronda os 6,5 l/100 km, dependendo do ritmo de condução, combinando eficiência com desempenho desportivo.
Em resumo, o MX-5 RF proporciona uma experiência de condução segura e estimulante, mantendo o espírito ágil e divertido que distingue este roadster, sem comprometer a confiança do condutor mesmo em percursos mais longos e rápidos.
Conclusão
O Mazda MX-5 RF representa o ícone da marca no segmento dos roadsters, combinando estilo desportivo, leveza e prazer de condução. Está disponível em Portugal com o motor 1.5 Skyactiv-G de 132 cv, e, apenas sob encomenda, um motor 2.0 Skyactiv-G de 184cv, que mantém a essência de um carro ágil e atrativo, ideal para quem procura diversão ao volante e sem complicações.
O design exterior elegante, aliado ao teto rígido retrátil do modelo RF, permite alternar facilmente entre coupé e descapotável, oferecendo versatilidade sem comprometer a estética dinâmica. O interior compacto e centrado no condutor destaca-se pela qualidade dos materiais, ergonomia e tecnologia intuitiva, garantindo uma experiência magnífica em cada viagem.
Em termos de motorização, o motor 1.5 Skyactiv-G proporciona uma entrega linear da potência, permitindo acelerações rápidas e controláveis, com desempenho equilibrado tanto em percursos urbanos como em estrada ou autoestrada. A caixa manual de seis velocidades e a tração traseira reforçam a ligação direta entre condutor e veículo, preservando o espírito autêntico de roadster que distingue o MX-5 RF.
Preços das Versões em Portugal:
Motor 1.5 Skyactiv-G
- Prime-Line: a partir de 38.550€
- Exclusive-Line: a partir de 44.550 €
- Kazari: a partir de 45.350€
- Homura: a partir de 45.350€
Motor 2.0 Skyactiv-G
- Exclusive-Line: a partir de 53.150 €
- Kazari: a partir de 53.950€ (57.800€ – versão automática)
- Homura: a partir de 54.650€
O Mazda MX-5 RF não é apenas um carro: é um convite constante à condução. Ao contrário de muitos desportivos que impressionam com números, o MX-5 conquista pela forma como faz o condutor sorrir. A posição de condução baixa, a direção direta e a caixa manual curta criam uma sintonia imediata.
Em estrada aberta, especialmente em nacionais e secundárias, o carro responde quase por instinto, transmitindo cada detalhe do piso e cada grão de aderência. É leve, ágil, previsível, mas sobretudo divertido. A cada curva percebe-se o equilíbrio quase perfeito da tração traseira e a forma como o motor aspirado gosta de ser explorado.
Em resumo, o Mazda MX-5 RF, não é o carro mais prático nem o mais confortável para longas viagens, mas é um roadster ágil e divertido, ideal para quem procura prazer de condução e emoção ao volante. Com motor adequado, design desportivo e tecnologia intuitiva, permite vivenciar uma experiência envolvente, dinâmica e sem complicações.
Por Pedro Silva