Mazda CX80 – O SUV premium que transforma cada viagem numa experiência única
O que mais gostamos (+)
- Motor eficiente e performance
- Consumos
- Caixa de velocidades
- Interior premium
- Segurança completa
- Versões bem equipadas
O que menos gostamos (-)
- Mala com pouca capacidade ao usar os 6 / 7 lugares disponíveis
- Poucas motorizações disponíveis
- Infotainment pouco intuitivo face à concorrência direta
Visão Geral
Apresentação
O Mazda CX-80 chega para provar que nem todos os SUVs de seis ou sete lugares têm de ser aborrecidos ou meramente funcionais. É o maior Mazda alguma vez lançado na Europa, mas não perde a elegância nem a alma que a marca japonesa imprime em todos os seus modelos. O resultado é um automóvel que alia espaço e versatilidade a uma estética refinada e a uma condução que surpreende pela leveza e pela precisão.
A filosofia Kodo – “Alma do Movimento” – está presente em cada curva da carroçaria. As proporções são robustas; porém, as suas linhas mantêm a fluidez característica da Mazda, transmitindo dinamismo mesmo quando o carro está parado. Não é um SUV que grita presença, mas sim um que dita bom gosto e imponência. O interior segue a mesma lógica: simples, ergonómico e requintado. Os materiais de qualidade e uma construção cuidada criam um ambiente premium que rivaliza com marcas alemãs, contudo, sem ostentação.
No capítulo mecânico, o destaque vai para a versão híbrida plug-in, a versão testada, que combina o motor 2.5 Skyactiv-G a gasolina com um motor elétrico, somando 327cv. O conjunto oferece potência e uma autonomia elétrica de aproximadamente 55 km, dependendo da condução e das suas deslocações. Para quem faz longas viagens, a Mazda disponibiliza ainda um bloco diesel de seis cilindros mild hybrid, que aposta na eficiência e na suavidade.
Apesar das dimensões generosas, o CX-80 não abdica da condução envolvente que caracteriza a marca.
A plataforma Large Architecture e o sistema G-Vectoring Control Plus garantem um comportamento equilibrado, com respostas seguras e previsíveis em curva, apesar de se notar o seu peso e o movimento das massas em ritmos mais acelerados. A direção é comunicativa e precisa, algo raro neste segmento, reforçando a ligação entre condutor e máquina — um traço de identidade que a Mazda faz questão de preservar.
No campo da tecnologia, o SUV não fica atrás. O sistema multimédia Mazda Connect surge com ecrã de grandes dimensões e total compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto. A conectividade é reforçada pela app MyMazda, que permite controlar várias funções do carro à distância. Já o pacote de segurança i-Activsense oferece um leque completo de assistências, como cruise control adaptativo, alerta de colisão e manutenção de faixa, colocando o CX-80 ao nível dos concorrentes premium mais bem equipados.
Para completar o conjunto, a Mazda oferece uma paleta de cores que realça o design do modelo. O icónico Soul Red Crystal Metallic continua a ser a estrela, mas há também opções como Machine Grey, Zircon Sand e Deep Crystal Blue, todas pensadas para destacar as formas elegantes do SUV.
O Mazda CX-80 posiciona-se assim como uma alternativa distinta no universo dos grandes SUVs familiares. Não é apenas uma resposta prática às necessidades de espaço, mas também uma proposta emocional, capaz de cativar quem aprecia design, qualidade e prazer de condução. Em suma, é a prova de que até um SUV de seis ou sete lugares pode ter alma.
Motor
O Mazda CX-80 está disponível, em Portugal, com duas motorizações distintas que refletem a aposta da marca na eficiência sem comprometer a performance. A versão de entrada é o 2.5 e-Skyactiv PHEV, que combina um motor a gasolina atmosférico de quatro cilindros com um motor elétrico, debitando uma potência total de 327cv e um binário de 500NM. A grande vantagem deste sistema é a possibilidade de circular até cerca de 55 km em modo 100% elétrico (WLTP), ideal para trajetos urbanos do dia a dia. Quando os dois motores trabalham em conjunto, a entrega de potência é linear, progressiva e imediata, oferecendo tanto suavidade em condução descontraída como energia abundante para ultrapassagens e viagens em autoestrada.
A tecnologia híbrida plug-in da Mazda permite ainda que a bateria seja carregada em casa ou em postos de carregamento público, garantindo maior flexibilidade ao utilizador. Para além disso, a integração entre motor térmico e elétrico é feita de forma quase impercetível, preservando a sensação natural de condução que distingue a marca.
Para quem privilegia longas distâncias, a Mazda disponibiliza também um motor 3.3 e-Skyactiv-D, um bloco de seis cilindros em linha mild hybrid que alia a suavidade típica desta configuração a uma elevada eficiência. Com potência de 254cv, oferece uma entrega robusta de binário desde regimes baixos, tornando-se ideal para percursos em autoestrada ou para quem procura força adicional em utilização com carga ou reboque. O sistema mild hybrid de 48V recupera energia nas desacelerações e utiliza-a para apoiar as acelerações, reduzir consumos e baixar emissões, garantindo também uma resposta mais suave em arranques e nas funções de start/stop.
Em termos de transmissão, todas as versões do CX-80 estão equipadas com uma caixa automática de 8 velocidades, oferecendo mudanças rápidas e eficientes sem comprometer o conforto. A tração integral i-Activ AWD está presente de série, assegurando estabilidade, segurança e confiança em qualquer tipo de estrada e condições meteorológicas.
O modelo CX80 PHEV inclui 4 modos de condução: EV – 100% elétrico; NORMAL – utiliza o modo EV e motor a gasolina em conjunto; SPORT – utiliza os dois motores para disponibilizar ao condutor toda a potência disponível dos motores, elétrico e gasolina; e modo OFFROAD – para usar fora da estrada.
Com estas configurações, o Mazda CX-80 reforça a filosofia da marca: oferecer prazer de condução aliado à eficiência, adaptando-se tanto ao condutor que procura o desempenho e a flexibilidade de um híbrido plug-in, como àquele que valoriza a robustez e a economia de motores de seis cilindros diesel de última geração, sendo que este último dificilmente, e infelizmente, será adquirido no mercado português devido aos impostos portugueses que incidem sobre motores de alta cilindrada.
Interior
O interior do Mazda CX-80, à semelhança do seu design exterior, reflete a filosofia Kodo, com uma abordagem minimalista e sofisticada. A Mazda apostou num espaço que alia funcionalidade e requinte, criando um ambiente premium onde cada detalhe foi pensado para reforçar a sensação de qualidade. A ergonomia continua centrada no condutor, mas aqui surge acompanhada por um espaço generoso que valoriza também o conforto dos passageiros, com três filas de bancos e configurações para seis ou sete lugares.
O layout mantém-se intuitivo, com os principais comandos orientados para o condutor e um ecrã central de grandes dimensões (até 12,3”) que integra o sistema de infotainment Mazda Connect™. Tal como nos modelos mais recentes da marca, a experiência é enriquecida por um sistema de áudio premium Bose® com 12 altifalantes, disponível nas versões superiores, garantindo uma qualidade sonora envolvente mesmo nos percursos mais longos.
Em termos de conectividade, o CX-80 oferece Apple CarPlay™ e Android Auto™, ambos em modo wireless, eliminando a necessidade de cabos. O carregamento sem fios para smartphones compatíveis está incluído, assim como várias portas USB-C distribuídas pelas três filas de bancos, facilitando a utilização de dispositivos para todos os ocupantes. O assistente de voz “Alexa” vem integrado, permitindo controlar várias funções do veículo através de comandos de voz. O sistema de navegação é baseado em cloud, o que assegura mapas sempre atualizados e informações de tráfego em tempo real.
A segurança é reforçada pelo conjunto i-Activsense® que no CX-80 inclui, entre outros, cruise control adaptativo com suporte em trânsito, monitorização de ângulo morto e alerta de tráfego traseiro, assistência à manutenção de faixa, travagem automática de emergência e monitor 360° para facilitar manobras e estacionamento.
No que toca ao conforto, o ar condicionado é automático em três zonas, garantindo regulação independente para condutor, passageiro dianteiro e zona traseira, algo fundamental num SUV familiar desta dimensão. Os bancos dianteiros dispõem de ajuste elétrico com memória, aquecimento e, em versões superiores conforme o modelo testado, também ventilação para os bancos dianteiros e traseiros. O volante pode ser aquecido, reforçando o conforto em dias frios.
Os materiais utilizados seguem o padrão premium da marca: pele de alta qualidade, acabamentos em madeira natural ou alumínio escovado e opções de personalização cromática que elevam o ambiente interior. A segunda fila pode ser configurada com banco corrido com três ou dois lugares individuais, tipo “captain seats”, com apoios de braço, reforçando a versatilidade e o carácter de luxo do modelo.
O resultado é um interior que combina espaço, conforto e sofisticação, adaptado tanto a famílias que valorizam funcionalidade como a condutores que não querem abdicar de uma experiência premium ao volante. A viatura testada incluía ainda, como opção, o teto de abrir panorâmico, o qual proporciona a entrada de imensa luz para o interior da viatura.
Os níveis de equipamento do Mazda CX-80 em Portugal são:
Exclusive-Line
- Estofos: Tecido premium com detalhes em couro sintético.
- Ar condicionado: Automático de três zonas.
- Sistema de infotainment: Mazda Connect™ com ecrã de 10,25″, Apple CarPlay™ e Android Auto™ sem fios.
- Jantes: 18″ em liga leve.
- Segurança: Sistema i-Activsense básico, incluindo travagem de emergência autónoma, alerta de saída de faixa e reconhecimento de sinais de trânsito.
Homura
- Estofos: Couro sintético de alta qualidade.
- Ar condicionado: Automático de três zonas.
- Sistema de infotainment: Mazda Connect™ com ecrã de 10,25″, Apple CarPlay™ e Android Auto™ sem fios.
- Jantes: 20″ em liga leve com acabamento exclusivo.
- Segurança: Sistema i-Activsense avançado, incluindo cruise control adaptativo, monitorização de ângulo morto e alerta de tráfego traseiro.
Takumi
- Estofos: Couro napa de alta qualidade com detalhes em madeira natural.
- Ar condicionado: Automático de três zonas com ionizador.
- Sistema de infotainment: Mazda Connect™ com ecrã de 12,3″, Apple CarPlay™ e Android Auto™ sem fios, sistema de som premium Bose® com 12 altifalantes.
- Jantes: 20″ em liga leve com acabamento exclusivo.
- Segurança: Sistema i-Activsense completo, incluindo assistente de estacionamento avançado, monitorização de tráfego traseiro e suporte de condução em tráfego.
Takumi Plus
- Estofos: Couro napa ventilado
- Bancos dianteiros com memória e função de aquecimento e ventilação.
- Ar condicionado: Automático de três zonas otimizado com ionizador e gestão inteligente de climatização.
- Sistema de infotainment: Mazda Connect™ com ecrã de 12,3″, integração Apple CarPlay™ e Android Auto™ sem fios, serviços conectados avançados e navegação baseada em cloud.
- Jantes: 20″ em liga leve com desenho exclusivo.
- Segurança: Sistema i-Activsense completo com todas as assistências disponíveis, incluindo suporte ativo de condução semiautónoma em autoestrada.
Observações Importantes:
Configurações de Assentos: o CX-80 está disponível em configurações de seis ou sete lugares. A versão de seis lugares inclui bancos dianteiros tipo “captain seats” com consola central, oferecendo maior conforto e também melhor acesso à terceira fila de bancos.
Condução
Em cidade
O Mazda CX-80 destaca-se como uma opção robusta e confortável para a condução urbana, mesmo em Lisboa, onde o trânsito e as ruas estreitas são uma constante. Apesar de tudo, o estacionamento não é simples e certos parques lisboetas não são compatíveis com os 5 metros de comprimento da viatura.
O CX-80, equipado com motorização híbrida plug-in (PHEV), na versão testada, oferece uma entrega de potência suave e progressiva, facilitando arranques e acelerações sem esforço e quase sempre em modo EV dentro da cidade. A caixa automática de 8 velocidades contribui para uma condução fluída, enquanto a tração integral (AWD) assegura estabilidade.
A suspensão, calibrada para conforto, absorve eficazmente as irregularidades do pavimento urbano, proporcionando uma viagem tranquila. A direção assistida elétrica é precisa e leve.
A visibilidade é otimizada pelo design do cockpit, que minimiza pontos cegos, e pelos sensores de estacionamento e câmera 360°, presentes nas versões superiores, tornando as manobras simples.
Em termos de consumo, o modelo PHEV apresenta uma autonomia elétrica de até 55 km, ideal para percursos urbanos diários. A média em cidade com a bateria carregada durante a noite foi de aproximadamente 1l por cada 100km percorridos.
Em estrada
Em estrada, o Mazda CX-80 revela toda a sua vocação para a condução refinada e envolvente, apesar das dimensões generosas e das quase 2.2 toneladas se fazerem sentir.
A direção, precisa e comunicativa, transmite sempre sensação de controlo, enquanto a carroçaria robusta e a plataforma Large Architecture garantem rigidez estrutural e estabilidade em todas as condições. O chassis equilibrado, aliado ao sistema G-Vectoring Control Plus, assegura que cada curva é percorrida com confiança e suavidade, mantendo os ocupantes confortáveis mesmo em conduções mais dinâmicas.
O isolamento acústico é notável para um SUV deste tamanho, permitindo viagens longas sem interferência significativa do ruído exterior, e a posição de condução elevada proporciona excelente visibilidade da estrada e conforto para o condutor. Todos os comandos estão ao alcance, tornando a condução intuitiva, enquanto a caixa automática de 8 velocidades oferece trocas rápidas e suaves, complementando a experiência de condução premium.
No final, o Mazda CX-80 consegue ser simultaneamente potente e relaxante, equilibrando desempenho, conforto e eficiência. O consumo em estrada permite atingir médias a rondar os 6l/100 km na versão híbrida, consolidando o SUV como uma escolha sólida para longas viagens sem comprometer o prazer de conduzir.
Em autoestrada
Em autoestrada, o Mazda CX-80 destaca-se pelo conforto e estabilidade, oferecendo uma condução confiante mesmo a velocidades elevadas.
O isolamento acústico é excelente, bloqueando grande parte do ruído do vento e do motor, possibilitando ouvir música e/ou manter conversas sem qualquer esforço. O sistema de cruise control adaptativo e o suporte de condução em tráfego avançado contribuem para reduzir a fadiga em percursos longos, mantendo o veículo centrado na faixa e ajustando a velocidade conforme o trânsito.
Em termos de consumos, o CX-80 versão PHEV consegue médias pouco acima dos 7l/100 km quando o motor térmico está em destaque.
A média geral do teste foi de 5l por cada 100km percorridos, uma média bastante aceitável para um modelo como o Mazda CX80. De salientar, no entanto, que grande parte dos km conduzidos foram em cidade e maioritariamente em modo EV.
Por último, o Mazda CX-80 em autoestrada combina desempenho sólido, conforto premium e tecnologia de assistência, proporcionando uma experiência relaxante e segura, sem perder a sensação de condução envolvente que caracteriza a marca.
Conclusão
O Mazda CX-80 é a proposta topo de gama da marca japonesa no segmento dos SUVs de grandes dimensões, oferecendo uma combinação única de sofisticação, desempenho e prazer de condução. Disponível com motorização híbrida plug-in (PHEV) e diesel mild hybrid, o CX-80 adapta-se às necessidades de diferentes perfis de condutores, mantendo a identidade de condução envolvente que caracteriza a Mazda.
O design exterior elegante, aliado à filosofia Kodo – “Alma do Movimento”, confere ao CX-80 uma presença imponente sem recorrer a exageros. O interior, com capacidade para até sete ocupantes, destaca-se pela qualidade dos materiais, conforto e tecnologia intuitiva, proporcionando uma experiência premium tanto para o condutor como para os passageiros.
Em termos de motorização, a versão PHEV combina um motor 2.5 Skyactiv-G a gasolina com um motor elétrico, oferecendo uma potência combinada de 327 cv e 500 Nm de binário. A versão diesel de seis cilindros em linha, com 3.3 litros, entrega 254 cv e 550 Nm de binário, proporcionando um desempenho robusto e eficiente.
A condução em cidade, estrada e autoestrada é caracterizada por conforto, estabilidade e dinamismo, apoiada por sistemas avançados de assistência e um chassis bem calibrado que inspira confiança em todas as situações.
Preços das Versões em Portugal (2025)
Versões PHEV (Híbrido Plug-in)
- Exclusive-Line: a partir de 64.000€
- Homura: a partir de 70.150€
- Takumi: a partir de 71.250€
- Takumi Plus: a partir de 75.000€
Versões Diesel Mild Hybrid
- Exclusive-Line: a partir de 80.910€
- Homura: a partir de 86.960€
- Takumi: a partir de 88.000€
- Takumi Plus: a partir de 91.660€
Em resumo, o Mazda CX-80 é um SUV espaçoso e confortável, ideal para famílias ou para quem precisa de versatilidade no dia a dia. Com condução suave, tecnologia intuitiva e motores eficientes, o Mazda CX-80 oferece uma experiência premium e sem complicações.
Por Pedro Silva