- Receitas líquidas de 74,3 mil milhões de euros, uma queda de 13% em relação ao primeiro semestre de 2024, impulsionada principalmente pelas diminuições em relação ao ano anterior na América do Norte e na Europa Alargada, parcialmente compensadas pelo crescimento na América do Sul
- Prejuízo líquido de (€ 2,3) mil milhões, incluindo € 3,3 mil milhões de encargos líquidos excluídos do AOI – resultado operacional ajustado(1), abaixo do lucro líquido de € 5,6 mil milhões no primeiro semestre de 2024. AOI(1) de € 0,5 mil milhões, com margem AOI(2) de 0,7%, abaixo dos níveis do ano anterior de € 8,5 mil milhões e 10,0%, respetivamente
- Cash flows operacionais(3) de (€ 3,0) mil milhões, uma vez que o nível moderado de geração de AOI foi mais do que compensado pelos gastos com CapEx e P&D no primeiro semestre de 2025
- A liquidez industrial total disponível a 30 de junho de 2025 era de 47,2 mil milhões de euros, acima do rácio alvo para as receitas líquidas
- O total de inventários era de 1,2 milhões de unidades (inventário da empresa de 298 mil unidades) a 30 de junho de 2025, +1% em comparação com o final de 2024, mesmo com o lançamento de novos produtos e o aumento das remessas consolidadas em +5% sequencialmente
- O primeiro semestre de 2025 registou uma melhoria sequencial nas remessas, receitas líquidas, AOI(1) e cash flow industrial(3) em comparação com o segundo semestre de 2024, concretizando os benefícios de uma linha de produtos ampliada, marketing revitalizado e forte disciplina de inventário; o prejuízo líquido deteriorou-se sequencialmente
- A empresa restabeleceu as diretrizes financeiras e espera uma melhoria sequencial contínua no segundo semestre de 2025
“As minhas primeiras semanas como CEO reafirmaram a minha forte convicção de que vamos corrigir o que está errado na Stellantis, aproveitando tudo o que está certo na Stellantis – a começar pela força, energia e ideias dos nossos colaboradores, combinadas com os excelentes novos produtos que estamos agora a lançar no mercado. O ano de 2025 está a revelar-se um ano difícil, mas também de melhorias graduais. Os sinais de progresso são evidentes quando comparamos o primeiro semestre de 2025 com o segundo semestre de 2024, na forma de melhores volumes, receitas líquidas e AOI, apesar do agravamento dos fatores externos adversos. A nossa nova equipa de liderança, embora realista quanto aos desafios, continuará a tomar as decisões difíceis necessárias para restabelecer o crescimento rentável e melhorar significativamente os resultados.”
Antonio Filosa, CEO
Todos os dados apresentados não foram auditados. Consulte a secção “Declaração de Isenção de Responsabilidade” incluída noutra secção deste documento.
A Stellantis N.V. (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) anunciou hoje os resultados do primeiro semestre de 2025, registando receitas líquidas de € 74,3 mil milhões, uma queda de 13% em relação ao primeiro semestre de 2024.
Esse declínio foi impulsionado principalmente pelas regiões da América do Norte e Europa Alargada, parcialmente compensado pelo crescimento na América do Sul. Os resultados também refletem os impactos das taxas de câmbio desfavoráveis, tarifas e quedas nos volumes da indústria europeia de veículos comerciais ligeiros. Apesar dos resultados financeiros desafiadores, a Stellantis está a posicionar-se ativamente para um futuro mais forte através de mudanças estratégicas na liderança e de um foco renovado.
Nova equipa de liderança agora em funções
A Stellantis anunciou, a 28 de maio de 2025, que o seu Conselho de Administração selecionou por unanimidade Antonio Filosa como seu novo CEO, com efeito a partir de 23 de junho de 2025. Filosa traz para o cargo de CEO uma filosofia de gestão que coloca as pessoas em primeiro lugar, um vasto histórico de sucesso na empresa e uma visão clara para o sucesso numa indústria automóvel desafiante.
No dia 23 de junho de 2025, Filosa anunciou a nova equipa de liderança da Stellantis, composta por indivíduos com vasta experiência na indústria automóvel. O anúncio marcou a promoção de vários executivos de alto desempenho a cargos de nível superior pela primeira vez, com a maioria a assumir responsabilidades significativamente ampliadas.
Filosa foi confirmado como membro do Conselho de Administração e diretor executivo da Stellantis na Assembleia Geral Extraordinária realizada a 18 de julho de 2025.
Atualização da recuperação comercial – Ofensiva de produto em movimento para um maior crescimento
As ações de recuperação comercial incluíram o lançamento de quatro novos modelos no primeiro semestre de 2025: Citroën C3 Aircross, Fiat Grande Panda, Opel/Vauxhall Frontera, Ram ProMaster Cargo BEV, bem como atualizações significativas de produtos populares como o Ram 2500 e 3500 Heavy Duty, Citroën C4/C4X e Opel Mokka. Os novos produtos contribuíram para um aumento de 127 pontos base na quota de mercado da EU30 em comparação com o segundo semestre de 2024 e para uma melhoria significativa nas encomendas na América do Norte, o que pode apoiar o desempenho futuro.
A Stellantis planeia lançar 10 novos modelos em 2025, incluindo três produtos STLA Medium no segundo semestre de 2025: Jeep® Compass, Citroën C5 Aircross e DS Nº8, complementando os recém-lançados Peugeot 3008, 5008 e Opel/Vauxhall Grandland baseados na plataforma STLA Medium.
Em resposta direta ao feedback dos clientes, a Ram anunciou o regresso do motor HEMI® V-8 de 5,7 litros no Ram 1500 2026. As primeiras pick-up chegarão aos concessionários no segundo semestre de 2025. Esse período também assistirá ao regresso à produção de vários outros produtos icónicos: o Jeep® Cherokee híbrido e o Dodge Charger SIXPACK com motor de combustão interna, ambos em pausa de produção desde 2023. O Charger Daytona de quatro portas também se junta à família.
A Peugeot anunciou o regresso da marca GTi com um novo 208 GTi revelado nas 24 Horas de Le Mans em junho de 2025. Além disso, a pick-up Fiat Titano foi introduzida no mercado argentino, com um novo motor e transmissão, e agora é produzida na nossa fábrica em Córdoba, Argentina.
Atualização das tarifas
A Stellantis atualiza a sua estimativa do impacto líquido das tarifas em 2025 para aproximadamente 1,5 mil milhões de euros, dos quais 0,3 mil milhões de euros foram registados no primeiro semestre de 2025. A empresa continua fortemente empenhada em dialogar com os decisores políticos relevantes, enquanto prossegue com o planeamento de cenários a longo prazo.
Stellantis restabelece diretrizes financeiras
A Stellantis deu início à aplicação das suas diretrizes financeiras para o segundo semestre de 2025. A empresa espera observar um aumento nas receitas líquidas, uma rentabilidade AOI(2) de um dígito baixo e melhores resultados FCF(3) industriais no segundo semestre de 2025. As diretrizes pressupõem que as regras tarifárias/comerciais em vigor a 29 de julho de 2025 se mantêm.
Próximos eventos
No dia 29 de julho de 2025, às 14h CEST/8h EDT, será realizada uma transmissão ao vivo pela Internet e uma teleconferência para apresentar os resultados do primeiro semestre de 2025 da Stellantis, com a apresentação prevista para ser publicada aproximadamente às 8h CEST/2h EDT. A transmissão e a gravação estarão disponíveis na secção Investidores do site corporativo da Stellantis (www.stellantis.com).