A Stellantis NV publica hoje algumas informações financeiras preliminares e não auditadas relativas ao primeiro semestre de 2025, além de suas estimativas globais trimestrais consolidadas de entregas e comentários sobre as tendências determinantes.
Na ausência de orientações financeiras, que foram suspensas pela Empresa a 30 de abril de 2025, as diferenças consensuais dos analistas financeiros especificamente são atualmente a principal métrica para as expectativas do mercado. A divulgação dos seguintes dados financeiros preliminares para o primeiro semestre de 2025 tem como objetivo abordar a diferença entre essas melhorias consensuais dos analistas e o desempenho da Empresa no período em análise.
Informação financeira preliminar para a Primeira Metade de 2025 (2) :
| 1ª Metade 2025 | |
| Estimativa (€B) | |
| Resultados Líquidos | € 74,3 |
| Perdas líquidas | (€ 2,3) |
| Lucro operacional ajustado (3) | € 0,5 |
| Fluxo de caixa das atividades operacionais | (€ 2,3) |
| Fluxos de caixa livres industriais (4) | (€3,0) |
Os seguintes fatores tiveram um impacto significativo nos resultados do primeiro semestre de 2025:
- A fase inicial das medidas tomadas para melhorar o desempenho e a rentabilidade, com novos produtos que deverão trazer maiores benefícios no segundo semestre de 2025
- Custos líquidos antes de impostos de aproximadamente 3,3 mil milhões de euros, relacionados, principalmente, com custos de cancelamento de programas e imparidades da plataforma, impacto da recente legislação que elimina a taxa de penalização CAFE e restrição, que são excluídos do Resultado Operacional Ajustado (AOI) (3) , em conformidade com a definição de AOI da Empresa
- Impactos adversos no AOI decorrentes de custos industriais mais elevados, fatores geográficos e outros fatores de mix, e variações nas taxas de câmbio
- Os efeitos iniciais das tarifas dos EUA – 0,3 mil milhões de euros de tarifas líquidas incorridas, bem como a perda de produção planejada relacionada com a implementação do plano de resposta da Empresa
Os resultados financeiros do primeiro semestre de 2025 serão divulgados, conforme previsto, a 29 de julho de 2025, e uma teleconferência será realizada no mesmo dia pelo CEO Antonio Filosa e pelo CFO Doug Ostermann.
Volumes consolidados globalmente de entregas para o segundo trimestre de 2025
A Stellantis também publica hoje as suas estimativas consolidadas de entregas. O termo “estregas” descreve o volume de veículos entregues a concessionários, distribuidores ou diretamente da empresa a clientes retalhistas e de frotas, que impulsionam o reconhecimento de receitas.
As remessas consolidadas para os três meses encontradas em 30 de junho de 2025 foram estimadas em 1,4 milhões de unidades, representando um declínio de 6% em relação ao ano anterior, refletindo as pausas na produção relacionadas com as tarifas na América do Norte no início do trimestre, além dos impactos restritos, mas adversos, da transição de produtos na Europa Alargada, onde várias marcas importantes estão em fase de lançamento após lançamentos recentes ou aguardam o início da produção previsto para o segundo semestre de 2025.
- Na América do Norte, as entregas do segundo trimestre diminuíram aproximadamente 109 mil unidades em comparação com o mesmo período de 2024, representando uma queda de 25% em relação ao mesmo período do ano anterior, devido a fatores que incluem a redução no tecido e nas remessas de veículos importados, mais afetados pelas tarifas, e vendas mais baixas no canal de frotas. As vendas totais diminuíram 10% em relação ao mesmo período do ano anterior, com as vendas a retalho nos EUA relativamente inesperadas e com as duas maiores marcas da região, Jeep ® e Ram, a registarem, em conjunto, um aumento de 13% nas vendas em relação ao período homólogo do ano anterior.
- As entregas no segundo trimestre na Europa Alargada diminuíram aproximadamente 50 mil unidades, representando uma queda de 6% face a igual período do ano anterior, devido, principalmente, a fatores de transição de produtos. Os veículos do segmento B da plataforma “Smart Car”, lançados recentemente, atingem seus níveis máximos de produção, e as comparações com o ano anterior são afetadas pela interrupção da produção do Fiat 500 térmico, que aguarda a chegada de seu sucessor Mild-hybrid. As entregas dos quatro Smart Cars (Citroën C3 e C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera e Fiat Grande Panda) aumentaram 45% sequencialmente no segundo trimestre de 2025, ou 25 mil unidades, em comparação com o primeiro trimestre de 2025.
- Nas demais regiões da Stellantis, as entregas cresceram 71 mil unidades no total, representando um aumento de 22% em relação ao período homólogo de 2024, impulsionado, principalmente, por um aumento de 30% no Médio Oriente e África e de 20% na América do Sul. No Médio Oriente e África, as entregas aumentaram 29 mil unidades, impulsionadas, principalmente, pelo aumento dos volumes na Turquia e pela evolução positiva no Egipto, Argélia e Marrocos. A Stellantis continua a liderar na América do Sul, com um aumento de 43 mil unidades em relação ao ano anterior, beneficiando de volumes mais elevados na indústria, em especial na Argentina e no Brasil.