- O camião cumpriu uma jornada de 5.000 km abastecido com BioGNL, demonstrando o seu papel fundamental nos transportes pesados sustentáveis.
- Os principais pontos de abastecimento foram Turim, Aprilia e Vipiteno (Itália), Mittenwalde e Leverkusen (Alemanha), Lille e Eppeville (França), e Heverlee (Bélgica).
- O Tour d’Europe comprovou a eficácia dos biocombustíveis como forma imediata de reduzir as emissões de GEE* no sector dos transportes, salientando a oportunidade de atuar através de vias múltiplas e flexíveis e solicitando políticas comunitárias consequentes baseadas no princípio da neutralidade tecnológica.
É com orgulho que a IVECO anuncia a conclusão, com êxito, da sua rota no Tour d’Europe, uma jornada marcante que cobre aproximadamente 5.000 quilómetros com um camião pesado abastecido com bioGNL (biogás liquefeito). Esta iniciativa realça, uma vez mais, o papel decisivo do biometano como um fator-chave na transição para transportes sustentáveis e com baixas emissões em toda a Europa.
O IVECO S-Way LNG partiu de Turim, parou em Aprilia na estação Vulcan a 6 de junho e embarcou numa rota para norte que incluiu paragens chave estratégicas de reabastecimento integradas em eventos dedicados. Estas paragens reuniram fornecedores de gás, clientes e revendedores, promovendo o diálogo direto e a colaboração no âmbito da cadeia de valor do biometano.
A primeira paragem significativa foi na Wipptal Biogas em Sterzing, um produtor líder de biometano de alta qualidade derivado de resíduos orgânicos de origem local, incluindo estrume animal e resíduos agrícolas. Esta instalação traduz os princípios de uma economia circular regional, em que os resíduos são transformados em energia limpa e renovável, reduzindo as emissões de gases com efeito de estufa em até 121%. A Wipptal Biogas não só apoia os agricultores e as empresas locais, como também desempenha um papel vital na proteção do meio ambiente alpino, fechando os ciclos de recursos e minimizando o impacto ambiental. Esta paragem realçou a ligação crucial entre a produção sustentável de biometano e o objetivo mais amplo de alcançar a neutralidade de carbono através de soluções circulares e localizadas.
Prosseguindo a sua jornada pela Alemanha, o veículo reabasteceu na estação ENILIVE em Eching, seguidamente na estação Shell em Mittenwalde (perto de Berlim) e, mais tarde, nas instalações da Vigo em Leverkusen. Cada paragem serviu de plataforma para envolver as partes interessadas e mostrar a viabilidade prática do combustível biometano em condições operacionais reais.
Em França, o Tour fez uma paragem na estação Primagaz LNG em Lille-Fretin, bem como em Eppeville (Somme), onde se encontra a central de biogás de Vermandois, um dos locais de digestão anaeróbica da ENGIE, em apoio à mobilidade bio-GNC, injetando a sua produção na rede. De seguida, dirigiu-se ao posto E. Leclerc em Bosgouet, o primeiro posto do grupo a fornecer HVO para veículos pesados de mercadorias.
A penúltima etapa da viagem levou o camião a Heverlee, na Bélgica, com a Drivesystem, antes de chegar ao seu destino em Bruxelas para o evento de encerramento do Tour d’Europe, que reuniu representantes da indústria e membros das instituições europeias com o objetivo de comunicar a urgência de abraçar a neutralidade tecnológica como um princípio fundamental para impulsionar com sucesso a descarbonização do sector dos transportes. O evento destacou a importância de uma parceria coordenada e intersectorial – desde os fornecedores de combustíveis até aos fabricantes de veículos – para demonstrar a disponibilidade concreta de soluções eficazes, prontas a serem ampliadas para contribuir de forma imediata para a descarbonização do sector.
Ao longo de toda o percurso de 5.000 km, o camião foi alimentado com BioGNL, com poupanças de GEE (gases de efeito de estufa) certificadas pelo “digital fuel twin” (DFT) da Bosch, que verificou a utilização de combustíveis renováveis e as consequentes reduções nas emissões de CO2. Esta solução digital proporcionou uma monitorização rigorosa e em tempo real, assegurando total transparência e informações baseadas em dados sobre os benefícios ambientais do biometano nos transportes pesados.
“A neutralidade tecnológica é essencial para promover a inovação e acelerar a transição para a mobilidade sustentável. Implica não favorecer uma única tecnologia, mas permitir que surjam as melhores soluções com base no desempenho e no impacto ambiental no mundo real. Para que esta abordagem tenha sucesso, deve ser apoiada por políticas comunitárias claras e coerentes que criem condições de concorrência equitativas e incentivem os investimentos em diversas tecnologias de baixas emissões, incluindo o biodiesel e o biometano. O Tour d’Europe demonstrou claramente a eficiência e a sustentabilidade dos biocombustíveis nos transportes pesados. Na IVECO, acreditamos que as vias flexíveis para a descarbonização são fundamentais”, comentou Simone Curti, Diretor de Operações Comerciais IVECO, EMEA.
O biometano é uma solução pronta a utilizar, especialmente para missões de longo curso em que a autonomia e os tempos de reabastecimento são duas vantagens fundamentais. Não requer motores específicos ou adaptações dos motores existentes, pelo que pode ser utilizado sem quaisquer modificações em toda a gama de veículos IVECO a gás, desde furgões ligeiros a veículos médios e pesados.
A IVECO reitera o seu compromisso de promover soluções inovadoras e sustentáveis que apoiem os ambiciosos objetivos climáticos da Europa. O Tour d’Europe demonstrou que o biometano, apoiado por uma forte rede de parceiros e pela inovação tecnológica, representa um exemplo viável e imediato para um futuro neutro em termos de carbono no transporte de mercadorias.
* Gases com Efeito de Estufa