A Sele\u00e7\u00e3o Nacional de Trial esteve presente no passado fim de semana no Trial das Na\u00e7\u00f5es 2024, que teve lugar em Pobladura de las Regueras, Espanha.<\/p>\n
Uma vez mais presente no Trial das Na\u00e7\u00f5es, este ano a Federa\u00e7\u00e3o de Motociclismo de Portugal fez-se alinhar, na prova realizada em Pobladura de las Regueras, Espanha, no passado fim de semana de 21 e 22 de setembro, uma Sele\u00e7\u00e3o Nacional dividida por duas equipas: a forma\u00e7\u00e3o concorrente ao Trof\u00e9u Internacional (Diogo Vieira, Paulo Gon\u00e7alves e Filipe Paiva) e, pela primeira vez, no \u2018Challenge das Na\u00e7\u00f5es\u2019 (Rita Vieira e Jo\u00e3o Silva), competi\u00e7\u00e3o criada h\u00e1 dois anos e reservada a equipas mistas \u2013 sendo que o piloto masculino n\u00e3o pode ter mais de 18 anos de idade e moto com cilindrada at\u00e9 125 cc.<\/p>\n
As perip\u00e9cias come\u00e7aram no s\u00e1bado, durante as verifica\u00e7\u00f5es documentais e t\u00e9cnicas que tiveram lugar debaixo de chuva intensa. Duas das motos da equipa n\u00e3o passaram de in\u00edcio \u2013 uma porque a prote\u00e7\u00e3o da cremalheira n\u00e3o cobria a totalidade da mesma (era a prote\u00e7\u00e3o original) e a outra porque o rebordo do disco traseiro possu\u00eda reentr\u00e2ncias que foram consideradas perigosas (o mesmo disco j\u00e1 passou em v\u00e1rias verifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas nos TdN anteriores). Resolvidas estas anomalias, a forma\u00e7\u00e3o lusa cumpriu os treinos regulamentares e posterior visita \u00e0s zonas. Desta vez, n\u00e3o era autorizada a visita \u00e0s zonas de moto (apenas a p\u00e9 e, nas zonas mais long\u00ednquas, de carro).
\nO dia de s\u00e1bado terminou com o desfile e apresenta\u00e7\u00e3o das sele\u00e7\u00f5es numa vila distante 30 minutos da zona de prova, mas com enorm\u00edssimo apoio \u00e0 nossa sele\u00e7\u00e3o! Em toda aquela regi\u00e3o (prov\u00edncia de Le\u00f3n, norte de Espanha) habitam muitos portugueses que, em seu tempo, trabalhavam nas minas. Absolutamente incr\u00edvel o apoio e carinho demonstrado \u00e0s nossas sele\u00e7\u00f5es durante todo o evento.<\/p>\n
No domingo, dia da prova, os pilotos depararam-se com um Trial de dificuldade muito elevada para todas as classes\u00a0(mesmo depois de a organiza\u00e7\u00e3o baixar significativamente a dificuldade das zonas devido \u00e0s chuvas) De notar que a sele\u00e7\u00e3o espanhola, que nas edi\u00e7\u00f5es anteriores somou pouqu\u00edssimos pontos (no TdN de Gouveia em 2021 somaram apenas 1 ponto!), nesta edi\u00e7\u00e3o averbou 42 pontos\u2026
\nPela frente os pilotos tinham 7 zonas artificiais compostas por troncos de madeira e pedra, muito escorregadias por causa da chuva,\u00a0e as restantes 8 zonas desenhadas no leito do rio, sem qualquer tra\u00e7\u00e3o, e nas encostas com grandes inclina\u00e7\u00f5es.\u00a0Zonas e terrenos muito diferentes do Trial que fazemos em Portugal, o que provocou naturalmente alguma dificuldade de adapta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Na classe Challenge, o estreante Jo\u00e3o Silva, na zona 6 da primeira volta, teve uma queda para dentro do rio, submergindo a sua moto e partindo o tubo da bomba de embraiagem, o que motivou uma repara\u00e7\u00e3o de cerca de uma hora para retirar toda a \u00e1gua do motor, escape, carburador, etc., e substitui\u00e7\u00e3o do tubo da bomba de embraiagem. No local foi imposs\u00edvel fazer com que a embraiagem ficasse funcional, pelo que, para n\u00e3o sermos desclassificados, tom\u00e1mos a decis\u00e3o de o Jo\u00e3o tentar fazer todo o percurso sem embraiagem e picar todas as zonas com a pontua\u00e7\u00e3o m\u00e1xima, ao qual acresceu uma penaliza\u00e7\u00e3o por excesso de tempo. Perdemos, assim, qualquer hip\u00f3tese de lutar por um bom resultado.
\nDe aplaudir os pilotos e mochileiro, que n\u00e3o baixaram os bra\u00e7os\u00a0e deram o seu melhor at\u00e9 ao final, mas infelizmente n\u00e3o fomos al\u00e9m do 6\u00ba e \u00faltimo lugar nesta classe.<\/p>\n
Na classe Internacional, ap\u00f3s um in\u00edcio de prova promissor, nas zonas do rio Filipe Paiva sofre um deslocamento do joelho e \u00e9 for\u00e7ado a parar a sua corrida, Com esta desist\u00eancia, toda a responsabilidade recaiu sobre Diogo Vieira e Paulo Gon\u00e7alves, que tiveram um desempenho muito aplaudido, enquanto Filipe Paiva picava todas as zonas a 5 para que a sele\u00e7\u00e3o n\u00e3o fosse desclassificada.<\/p>\n
Na segunda volta, com o piso mais seco e maior habitua\u00e7\u00e3o, melhor\u00e1mos muito a pontua\u00e7\u00e3o, passando para 13\u00ba lugar na frente da Let\u00f3nia, mas, nas \u00faltimas zonas, dois \u2018cinco\u2019, relegaram-nos novamente para o 14\u00ba posto final na classe Internacional, entre as 18 sele\u00e7\u00f5es presentes, a somente 2 pontos do 13\u00ba lugar da Let\u00f3nia. O Jap\u00e3o foi o vencedor deste Trof\u00e9u Internacional. No Trof\u00e9u Mundial a Espanha voltou a triunfar e, nas Senhoras, tamb\u00e9m a Gr\u00e3-Bretanha revalidou o t\u00edtulo.<\/p>\n
As pontua\u00e7\u00f5es finais da equipa nacional n\u00e3o refletem o desempenho e o esfor\u00e7o das nossas sele\u00e7\u00f5es, que, sem os azares descritos, nos levariam alguns lugares acima, mas s\u00e3o assim as corridas. Toda a comitiva est\u00e1 de parab\u00e9ns, pelo trabalho que desempenharam e que tornou esta sele\u00e7\u00e3o na mais coesa e com maior esp\u00edrito de equipa de sempre.<\/p>\n
Em 2025, o Trial das Na\u00e7\u00f5es ter\u00e1 lugar em It\u00e1lia.<\/p>\n
Fotos:\u00a0Diogo Leit\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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