{"id":9955,"date":"2024-09-23T19:45:37","date_gmt":"2024-09-23T19:45:37","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=9955"},"modified":"2024-09-23T19:45:37","modified_gmt":"2024-09-23T19:45:37","slug":"a-mercedes-benz-aumenta-a-velocidade-maxima-do-seu-sistema-de-conducao-automatizada-de-nivel-3-para-95-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=9955","title":{"rendered":"A Mercedes-Benz aumenta a velocidade m\u00e1xima do seu sistema de condu\u00e7\u00e3o automatizada de n\u00edvel 3 para 95 km\/h"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">O sistema DRIVE PILOT pode atuar at\u00e9 \u00e0 velocidade de 95 km\/h nas vias r\u00e1pidas e autoestradas alem\u00e3s<a href=\"#_ftn1\" name=\"_ftnref1\">[1]<\/a><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">O lan\u00e7amento de mercado est\u00e1 previsto para o in\u00edcio de 2025<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Os atuais clientes de modelos Mercedes-Benz equipados com DRIVE PILOT ir\u00e3o receber uma atualiza\u00e7\u00e3o sem quaisquer encargos<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Mercedes\u2011Benz ir\u00e1 introduzir a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do DRIVE\u00a0PILOT para a condu\u00e7\u00e3o condicionalmente automatizada (SAE\u2011N\u00edvel 3<a href=\"#_ftn2\" name=\"_ftnref2\">[2]<\/a>) na Alemanha. Esta nova vers\u00e3o pode agora seguir um ve\u00edculo em vias r\u00e1pidas e autoestradas at\u00e9 uma velocidade de 95\u00a0km\/h, o que representa um benef\u00edcio significativamente maior para o cliente. A necess\u00e1ria recertifica\u00e7\u00e3o pela Autoridade Federal Alem\u00e3 de Transportes Motorizados est\u00e1 prevista para o final de 2024, ap\u00f3s a qual as vendas poder\u00e3o come\u00e7ar no in\u00edcio de 2025. O pre\u00e7o do DRIVE PILOT ser\u00e1 igual ao da vers\u00e3o anterior (a partir de 5.950 euros, incluindo IVA). Os ve\u00edculos dos clientes que j\u00e1 est\u00e3o equipados com o DRIVE PILOT podem ser atualizados gratuitamente. Dependendo do modelo, esta atualiza\u00e7\u00e3o pode ser realizada atrav\u00e9s de uma liga\u00e7\u00e3o sem fios (atualiza\u00e7\u00e3o Over-The-Air) ou atrav\u00e9s de uma visita \u00e0 oficina. N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio substituir qualquer componente do ve\u00edculo. O DRIVE PILOT ser\u00e1 assim o sistema de N\u00edvel 3 mais r\u00e1pido do mundo num ve\u00edculo de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Maior benef\u00edcio do cliente<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A maior velocidade do DRIVE PILOT oferece significativamente mais casos de utiliza\u00e7\u00e3o para os clientes. O DRIVE PILOT pode ser utilizado em condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito fluido na faixa da direita de uma via r\u00e1pida ou autoestrada, enquanto segue o ve\u00edculo da frente. A op\u00e7\u00e3o anteriormente dispon\u00edvel de utilizar o sistema em condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito intenso e de congestionamentos em vias r\u00e1pidas adequadas mant\u00e9m-se. Durante a condu\u00e7\u00e3o condicionalmente automatizada, a tarefa de condu\u00e7\u00e3o pode ser transferida para o sistema, permitindo aos clientes utilizar o seu tempo de forma mais eficiente. Podem optar por realizar determinadas atividades secund\u00e1rias, como trabalhar, navegar na Internet, ver televis\u00e3o ou mesmo transmitir um filme atrav\u00e9s de servi\u00e7os como o RIDEVU da Sony Pictures Entertainment<a href=\"#_ftn3\" name=\"_ftnref3\">[3]<\/a>. Esta mais recente adi\u00e7\u00e3o ao portf\u00f3lio de aplica\u00e7\u00f5es da Mercedes\u2011Benz est\u00e1 agora dispon\u00edvel para os clientes de determinados modelos em mercados selecionados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>A arquitetura de sistema redundante proporciona seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Mercedes\u2011Benz conta com a arquitetura de sistema redundante para o DRIVE PILOT. Isto significa que os sistemas vitais, como a dire\u00e7\u00e3o, o sistema de travagem e o sistema el\u00e9trico de bordo, s\u00e3o funcionalmente redundantes para garantir a manobrabilidade no caso raro de um destes sistemas avariar. Estes sistemas redundantes ajudam a garantir uma transfer\u00eancia segura da tarefa de condu\u00e7\u00e3o para o condutor. C\u00e2maras, radares, sensores ultrass\u00f3nicos e um sensor LiDAR s\u00e3o utilizados para perceber o ambiente da zona envolvente do ve\u00edculo e processar a bordo em tempo real. Gra\u00e7as a um sistema de posicionamento de alta precis\u00e3o, um Mercedes\u2011Benz equipado com o DRIVE PILOT pode determinar a sua localiza\u00e7\u00e3o exata com uma precis\u00e3o de poucos cent\u00edmetros. A localiza\u00e7\u00e3o \u00e9 efetuada pelo ve\u00edculo solicitando a posi\u00e7\u00e3o a todos os sistemas de sat\u00e9lite dispon\u00edveis. O DRIVE PILOT calcula a posi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo com base nos dados recebidos dos diferentes sistemas de sat\u00e9lite. Al\u00e9m disso, um mapa de alta-defini\u00e7\u00e3o extremamente pormenorizado e continuamente atualizado fornece uma vis\u00e3o tridimensional das ruas e da zona envolvente. Todos estes elementos s\u00e3o importantes para uma condu\u00e7\u00e3o condicionalmente automatizada segura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pr\u00f3ximas etapas na condu\u00e7\u00e3o condicionalmente automatizada<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O desenvolvimento na Mercedes\u2011Benz est\u00e1 a progredir a um ritmo acelerado para permitir velocidades ainda superiores e tempos de transfer\u00eancia mais longos no futuro. Na Alemanha, a velocidade m\u00e1xima permitida para a condu\u00e7\u00e3o condicionalmente automatizada \u00e9 atualmente de 130 km\/h. A Mercedes\u2011Benz pretende atingir este marco at\u00e9 ao final da d\u00e9cada, seguindo uma abordagem faseada e focada na seguran\u00e7a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As atividades de investiga\u00e7\u00e3o e desenvolvimento tamb\u00e9m t\u00eam em considera\u00e7\u00e3o os aspetos sociais e \u00e9ticos. Por exemplo, a Mercedes\u2011Benz j\u00e1 desenvolveu luzes de presen\u00e7a especiais de cor turquesa para a condu\u00e7\u00e3o condicionalmente automatizada (com base na recomenda\u00e7\u00e3o SAE J3134) que indicam o estado de funcionamento do DRIVE PILOT. A empresa considera importante sinalizar aos outros utentes da via que a fun\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o condicionalmente automatizada est\u00e1 ativada. Os estados norte-americanos do Nevada e da Calif\u00f3rnia j\u00e1 aprovaram a utiliza\u00e7\u00e3o desta tecnologia. Os testes est\u00e3o a decorrer e os primeiros resultados parecem, como previsto, muito promissores. As luzes de presen\u00e7a de cor turquesa est\u00e3o integradas nos far\u00f3is dianteiros e nos farolins traseiros, bem como nos dois espelhos retrovisores exteriores dos ve\u00edculos de teste da Mercedes\u2011Benz. Na Alemanha, n\u00e3o existe um enquadramento legal para esta tecnologia. A Mercedes\u2011Benz planeia adaptar a arquitetura do sistema DRIVE PILOT de acordo com as normas estipuladas \u00e0 medida que estas evoluem.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref1\" name=\"_ftn1\">[1]<\/a> <em>A disponibilidade e utiliza\u00e7\u00e3o das futuras fun\u00e7\u00f5es do DRIVE PILOT em vias r\u00e1pidas e autoestradas depende das op\u00e7\u00f5es de equipamento, do pa\u00eds e da legisla\u00e7\u00e3o aplic\u00e1vel.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><a href=\"#_ftnref2\" name=\"_ftn2\">[2]<\/a> A norma SAE N\u00edvel 3: a fun\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma assume certas tarefas de condu\u00e7\u00e3o. Contudo, ainda continua a necessitar de um condutor.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><a href=\"#_ftnref3\" name=\"_ftn3\">[3]<\/a> As atividades secund\u00e1rias do condutor que s\u00e3o legalmente permitidas dependem dos respetivos regulamentos nacionais ou do c\u00f3digo de estrada do estado em quest\u00e3o.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O sistema DRIVE PILOT pode atuar at\u00e9 \u00e0 velocidade de 95 km\/h nas vias r\u00e1pidas e autoestradas alem\u00e3s[1] O lan\u00e7amento de mercado est\u00e1 previsto para o in\u00edcio de 2025 Os atuais clientes de modelos Mercedes-Benz equipados com DRIVE PILOT ir\u00e3o receber uma atualiza\u00e7\u00e3o sem quaisquer encargos A Mercedes\u2011Benz ir\u00e1 introduzir a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do DRIVE\u00a0PILOT 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