{"id":9922,"date":"2024-09-23T18:19:30","date_gmt":"2024-09-23T18:19:30","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=9922"},"modified":"2024-09-23T18:19:30","modified_gmt":"2024-09-23T18:19:30","slug":"uma-vitoria-e-um-segundo-lugar-para-o-maserati-gt2-de-gorini-e-tamburini-em-monza-no-fanatec-gt2-european-series-powered-by-pirelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=9922","title":{"rendered":"UMA VIT\u00d3RIA E UM SEGUNDO LUGAR PARA O MASERATI GT2 DE GORINI E TAMBURINI EM MONZA NO FANATEC GT2 EUROPEAN SERIES POWERED BY PIRELLI"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Casa do Tridente monopoliza p\u00f3dio na Corrida 1, com tr\u00eas carros nos tr\u00eas primeiros lugares\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Monza, 22 de setembro de 2024\u00a0&#8211; O renovado Autodromo Nazionale di Monza viu a\u00a0Maserati ser o conro das aten\u00e7\u00f5es em ambas as corridas da ronda 5 do Fanatec GT2 European Series powered by Pirelli.\u00a0Na Corrida 1, a Casa do Tridente monopolizou o p\u00f3dio, com tr\u00eas carros nos tr\u00eas primeiros lugares. A vit\u00f3ria foi para a dupla Leonardo Gorini e Carlo Tamburini, ao volante do Maserati GT2 n\u00famero 1, inscrito pela LP Racing, \u00e0 frente de Alexandre Leroy (n\u00famero 24, com as cores da TFT Racing), que conquistou a\u00a0pole position\u00a0e venceu na classe AM. O terceiro lugar do p\u00f3dio foi para Philippe Prette (no n\u00famero 2, com a LP Racing), que lhe valeu, tamb\u00e9m, o segundo lugar na sua classe.\u00a0Na Corrida 2, Gorini e Tamburini conquistaram um importante segundo lugar ap\u00f3s uma recupera\u00e7\u00e3o, um resultado que significa que ainda podem lutar pela vit\u00f3ria \u00e0 geral no campeonato. Philippe Prette, por outro lado, foi infeliz, quando estava a caminho de terminar em quarto lugar e no topo da classe AM: devido a um furo na \u00faltima volta, terminou em nono, e quarto na sua classe. Alexandre Leroy, por seu turno, foi for\u00e7ado a abandonar na sequ\u00eancia de um toque com um advers\u00e1rio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No evento de Monza, um quarto Maserati GT2 tamb\u00e9m se estreou no Fanatec GT2 European Series powered by Pirelli. Inscrito pela Dinamic Motorsport, com os pilotos Mauro Calamia e Roberto Pampanini, infelizmente, n\u00e3o conseguiu concluir a Corrida 1, devido a um acidente que o impediu de alinhar para a corrida seguinte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os Maserati GT2 conquistaram de imediato uma posi\u00e7\u00e3o de destaque no in\u00edcio da Corrida 1, atr\u00e1s do homem da pole, Alexandre Leroy. Ap\u00f3s o\u00a0Safety Car\u00a0ter sido obrigado a entrar em pista, os carros da Casa do Tridente ocuparam as tr\u00eas primeiras posi\u00e7\u00f5es, com Gorini a conseguir ultrapassar primeiro tanto Prette como Leroy. A situa\u00e7\u00e3o cristalizou-se ap\u00f3s a paragem nas boxes, com Tamburini novamente a recuperar terreno, e a consolidar a sua lideran\u00e7a, para terminar na frente de Leroy e Prette, garantindo um p\u00f3dio totalmente ocupado pela Maserati.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A segunda corrida viu Gorini e Tamburini enfrentarem uma recupera\u00e7\u00e3o, devido a um problema durante a qualifica\u00e7\u00e3o que os for\u00e7ou a arrancar do final da grelha. Tamburini arrancou de imediato com um excelente ritmo, e ascendeu at\u00e9 \u00e0 segunda posi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s algumas voltas. Prette e Leroy tamb\u00e9m lutavam pelo p\u00f3dio, e decidiram parar nas boxes no in\u00edcio da janela dos\u00a0pit stop. Infelizmente, Leroy foi for\u00e7ado a abandonar devido a um toque na primeira\u00a0chicane, com Prette a ser v\u00edtima de um furo na \u00faltima volta, o que o relegou para a nona posi\u00e7\u00e3o. Gorini, que substituiu Tamburini ao volante do Maserati GT2 n\u00famero 1, foi-se aproximando cada vez mais do l\u00edder, e s\u00f3 por pouco n\u00e3o logrou alcan\u00e7\u00e1-lo durante a \u00faltima volta. Contudo, com o segundo lugar, Gorini e Tamburini permanecem na luta pela vit\u00f3ria absoluta na ronda final, em Barcelona, que se realizar\u00e1 entre 11 e 13 de outubro. Tamb\u00e9m Prette e Leroy podem ainda conquistar o t\u00edtulo na classe AM.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em Monza, durante o fim de semana de corridas do Fanatec GT2 European Series powered by Pirelli, foi, igualmente, apresentado, pela primeira vez, ao p\u00fablico o novo superdesportivo Maserati GT2 Stradale.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Oficialmente revelado em agosto, na prestigiante Monterey Car Week, na Calif\u00f3rnia, o modelo \u00e9 uma ode ao mais extraordin\u00e1rio e exclusivo temperamento desportivo, fruto da uni\u00e3o t\u00e9cnica e estil\u00edstica entre o Maserati GT2, ep\u00edtome da performance, criado para o regresso da marca \u00e0s competi\u00e7\u00f5es de carros com \u201crodas tapadas\u201d, e o Maserati MC20, modelo emblem\u00e1tico do Tridente, imbu\u00eddo de um estilo inconfund\u00edvel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O GT2 Stradale \u00e9 um carro com ra\u00edzes na pista e homologado para utiliza\u00e7\u00e3o em estrada, com a capacidade de combinar a performance extrema e refinado do mundo das corridas com a op\u00e7\u00e3o de ser conduzido como um autom\u00f3vel do dia-a-dia. \u00c9 o melhor do MC20 e do GT2, porta-estandartes do ADN de competi\u00e7\u00e3o da Maserati: velocidade m\u00e1xima de 324 km\/h; pot\u00eancia m\u00e1xima aumentada para 640 cv (471 kW), mais 10 cv do que o MC20; acelera\u00e7\u00e3o 0-100 km\/h em apenas 2,8 segundos \u2013 o que faz dele o mais \u00e1gil tra\u00e7\u00e3o traseira (RWD) da sua categoria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na pista de Monza, juntamente com os Maserati GT2 e GT2 Stradale, tinha, for\u00e7osamente, de estar presente o int\u00e9rprete da mais absoluta exclusividade da marca italiana: o\u00a0MCXtrema. O carro de corridas com 740 cv, homologado apenas para utiliza\u00e7\u00e3o em pista, e dedicado \u00e0 excel\u00eancia dos\u00a0gentleman drivers\u00a0e dos entusiastas dos autom\u00f3veis de competi\u00e7\u00e3o, foi produzido em apenas 62 unidades.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para concluir a \u00e9poca de competi\u00e7\u00e3o, a Maserati estar\u00e1 presente com os seus GT2\u00a0na ronda final\u00a0da temporada de 2024 do Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli, a realizar\u00a0entre 11 e 13 de outubro, em Barcelona, \u200b\u200bEspanha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Casa do Tridente monopoliza p\u00f3dio na Corrida 1, com tr\u00eas carros nos tr\u00eas primeiros lugares\u00a0 Monza, 22 de setembro de 2024\u00a0&#8211; O renovado Autodromo Nazionale di Monza viu a\u00a0Maserati ser o conro das aten\u00e7\u00f5es em ambas as corridas da ronda 5 do Fanatec GT2 European Series powered by Pirelli.\u00a0Na Corrida 1, a Casa do Tridente 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