{"id":9713,"date":"2024-09-19T18:03:28","date_gmt":"2024-09-19T18:03:28","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=9713"},"modified":"2024-09-19T18:03:28","modified_gmt":"2024-09-19T18:03:28","slug":"a-hyvia-revela-o-prototipo-da-versao-a-hidrogenio-do-novo-master-o-melhor-da-sua-classe-com-700-km-de-autonomia-e-5-minutos-de-reabastecimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=9713","title":{"rendered":"A HYVIA revela o prot\u00f3tipo da vers\u00e3o a hidrog\u00e9nio do novo Master: o melhor da sua classe com 700 km de autonomia e 5 minutos de reabastecimento"},"content":{"rendered":"<div>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Renault Master H2-Tech Prototype: um grande avan\u00e7o em mat\u00e9ria de emiss\u00f5es zero, desenvolvido pela HYVIA, uma joint venture entre o Grupo Renault e a Plug, dedicada \u00e0 mobilidade a hidrog\u00e9nio. O prot\u00f3tipo apresentado no IAA Transportation, em Hannover, prefigura a vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o a hidrog\u00e9nio do novo Renault Master, que vai ser comercializada, na Europa, no final de 2025, para responder \u00e0s necessidades intensivas dos profissionais, gra\u00e7as:<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">\n<ul>\n<li>A melhor autonomia no segmento dos grandes furg\u00f5es de emiss\u00f5es zero: 700 quil\u00f3metros WLTP*.<\/li>\n<li>Um tempo de reabastecimento de 5 minutos, equivalente ao de um autom\u00f3vel convencional, na rede de esta\u00e7\u00f5es H2 que est\u00e1 a ser implantada em toda a Europa.<\/li>\n<li>Versatilidade \u00fanica para se adaptar \u00e0s diferentes utiliza\u00e7\u00f5es dos ve\u00edculos profissionais: vers\u00f5es furg\u00e3o, plancher e chassis-cabina para uma vasta gama de transforma\u00e7\u00f5es, tais como transporte de grandes volumes, basculante, ambul\u00e2ncia, caixa de carga ou frigor\u00edfico.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Renault Master H2-Tech Prototype: tecnologia H2 pioneira, poss\u00edvel gra\u00e7as aos mais de tr\u00eas anos de experi\u00eancia \u00fanica da HYVIA em investiga\u00e7\u00e3o e desenvolvimento, mas tamb\u00e9m ao feedback dos clientes sobre as duas primeiras vers\u00f5es do Master H2-Tech.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta evolu\u00e7\u00e3o traz fiabilidade e desempenho, gra\u00e7as:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>\n<ul>\n<li>Arquitetura do hidrog\u00e9nio totalmente integrada na plataforma do furg\u00e3o, preservando o volume de carga e a carga \u00fatil.<\/li>\n<li>\u00d3tima efici\u00eancia energ\u00e9tica na gest\u00e3o da bateria e da c\u00e9lula de combust\u00edvel, para a melhor autonomia da classe.<\/li>\n<li>Uma c\u00e9lula de combust\u00edvel de nova gera\u00e7\u00e3o, produzida na f\u00e1brica HYVIA, utilizando a tecnologia comprovada da Plug.<\/li>\n<li>Dois dep\u00f3sitos de H2 \u00e0 escolha: de 7,5 ou de 9 kg, para responder a diferentes necessidades de autonomia, gra\u00e7as aos parceiros OPmobility e FORVIA.<\/li>\n<li>Um sistema multim\u00e9dia integrado, fluido e intuitivo para profissionais, que assegura uma gest\u00e3o otimizada da autonomia e do consumo de H2.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Renault Master H2-Tech: apoiado pela marca Renault.<a name=\"_Hlk175675462\"><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">A partir do final de 2025, o furg\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 inteiramente constru\u00eddo na f\u00e1brica do Grupo Renault, em Batilly, Fran\u00e7a, e comercializado pela Renault.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>\n<ul>\n<li>Produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de Batilly do Grupo Renault: o novo comercial ligeiro beneficiar\u00e1 da experi\u00eancia e da flexibilidade do sistema industrial da f\u00e1brica, permitindo a produ\u00e7\u00e3o das vers\u00f5es a combust\u00e3o, el\u00e9trica e a hidrog\u00e9nio do Master, na mesma linha.<\/li>\n<li>Venda e servi\u00e7o p\u00f3s-venda por concession\u00e1rios especializados H2-Tech: este furg\u00e3o ser\u00e1 totalmente integrado na gama de ve\u00edculos comerciais da marca Renault e beneficiar\u00e1 de toda a experi\u00eancia de uma rede formada nos desafios do hidrog\u00e9nio.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Renault Master H2-Tech: ainda impulsionado pela experi\u00eancia H2 da HYVIA.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">No final de 2025, o furg\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m ser\u00e1 comercializado pela HYVIA, com base na sua experi\u00eancia em H2 e na sua capacidade de iniciar, desenvolver e apoiar ecossistemas H2 complexos, com uma oferta \u00fanica e abrangente.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>\n<ul>\n<li>Este Master H2-Tech refor\u00e7ar\u00e1 a atual oferta comercial de furg\u00f5es a hidrog\u00e9nio da HYVIA, dispon\u00edvel para venda desde abril de 2023 e j\u00e1 adotada pelos principais intervenientes e parceiros estrat\u00e9gicos do sector do H2.<\/li>\n<li>Uma gama de esta\u00e7\u00f5es H2 para profissionais, para refor\u00e7ar a rede existente de esta\u00e7\u00f5es H2 p\u00fablicas, incluindo a HYWELL\u00ae, desenvolvida com a Atawey, cuja implanta\u00e7\u00e3o j\u00e1 come\u00e7ou.<\/li>\n<li>O fornecimento de hidrog\u00e9nio isento de carbono, com o apoio da Plug e da f\u00e1brica da HYVIA.<\/li>\n<li>Solu\u00e7\u00f5es de financiamento para ofertas personalizadas de apoio \u00e0 H2.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<div>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;\u00c9 uma grande satisfa\u00e7\u00e3o para todas as equipas HYVIA poderem apresentar o prot\u00f3tipo da vers\u00e3o a hidrog\u00e9nio do novo Renault Master, que estar\u00e1 nas estradas no final de 2025. Esta grande inova\u00e7\u00e3o \u00e9 o fruto de um trabalho coletivo de mais de tr\u00eas anos, em parceria com a Renault e a Plug. A HYVIA demonstra assim a sua capacidade de desenvolver tecnologias pioneiras, iniciando ao mesmo tempo a implanta\u00e7\u00e3o de ecossistemas de hidrog\u00e9nio emergentes na Europa. O caminho a percorrer est\u00e1 cheio de desafios, mas com paix\u00e3o e empenho, sabemos que, hoje, estamos a preparar o caminho para a mobilidade de emiss\u00f5es zero do futuro, para uma utiliza\u00e7\u00e3o profissional intensiva.&#8221;\u00a0Nicolas Champetier, CEO da HYVIA<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a name=\"_Hlk175825340\"><\/a>&#8220;Na Renault, sempre fomos pioneiros nas novas energias e nos seus ecossistemas. O Master \u00e9 uma ilustra\u00e7\u00e3o perfeita disso mesmo, com a sua plataforma multi-energias que nos permite oferecer a cada cliente uma solu\u00e7\u00e3o \u00e0 medida. A vers\u00e3o a hidrog\u00e9nio do novo Master, desenvolvida pela HYVIA, responder\u00e1 \u00e0s utiliza\u00e7\u00f5es intensivas dos profissionais empenhados na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, gra\u00e7as \u00e0 sua autonomia sem precedentes e ao seu design sem compromissos.&#8221;\u00a0Heinz-J\u00fcrgen L\u00f6w, Vice-Presidente, Ve\u00edculos Comerciais Ligeiros da Marca Renault\u00a0e Presidente do Conselho de Supervis\u00e3o, HYVIA<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a name=\"_Hlk175126981\"><\/a>RENAULT MASTER H2-TECH PROTOTYPE: UM GRANDE AVAN\u00c7O EM MAT\u00c9RIA DE EMISS\u00d5ES ZERO, DESENVOLVIDO PELA HYVIA<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Renault Master H2-Tech Prototype: um grande avan\u00e7o em mat\u00e9ria de emiss\u00f5es zero, desenvolvido pela HYVIA, uma joint venture entre o Grupo Renault e a Plug, dedicada \u00e0 mobilidade a hidrog\u00e9nio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O prot\u00f3tipo apresentado no IAA Transportation, em Hannover,\u00a0prefigura a vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o a hidrog\u00e9nio do novo Renault Master, uma variante que ser\u00e1 comercializada, na Europa, no final de 2025, para responder \u00e0s utiliza\u00e7\u00f5es intensivas dos profissionais, gra\u00e7as:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>A melhor autonomia no segmento dos grandes furg\u00f5es de emiss\u00f5es zero, com 700 quil\u00f3metros de autonomia WLTP*.\n<ul>\n<li>O Renault Master H2-Tech oferecer\u00e1 uma autonomia de at\u00e9 700 km WLTP*,\u00a0mantida mesmo a baixas temperaturas, o que faz dele o furg\u00e3o zero emiss\u00f5es, em utiliza\u00e7\u00e3o, com o melhor desempenho do segmento.<\/li>\n<li>Esta autonomia \u00e9 poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0\u00a0arquitetura &#8220;Dual power&#8221;, um sistema h\u00edbrido inteligente entre a pilha de combust\u00edvel de 47 kW e a bateria de 20 kWh, que otimiza a efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/li>\n<li>Al\u00e9m disso, o sistema\u00a0&#8220;Heat recovery&#8221;\u00a0recupera o calor produzido pela c\u00e9lula de combust\u00edvel para assegurar o conforto t\u00e9rmico do habit\u00e1culo, preservando assim a autonomia deste ve\u00edculo comercial.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Cinco minutos de tempo de reabastecimento, o equivalente ao de um autom\u00f3vel a combust\u00e3o, na rede de esta\u00e7\u00f5es H2 que est\u00e1 a ser implantada em toda a Europa.<\/li>\n<li>\n<ul>\n<li>O Renault Master H2-Tech abastece-se de hidrog\u00e9nio em apenas cinco minutos, t\u00e3o rapidamente como um autom\u00f3vel de combust\u00e3o.<\/li>\n<li>Ainda numa fase embrion\u00e1ria h\u00e1 tr\u00eas anos, a rede de esta\u00e7\u00f5es p\u00fablicas de abastecimento de H2 continua a expandir-se na Europa, com cerca de 200 esta\u00e7\u00f5es de H2, at\u00e9 ao final de 2024.<\/li>\n<li>A HYVIA tamb\u00e9m oferece esta\u00e7\u00f5es de H2 para clientes empresariais: o HYWELL\u00ae, desenvolvido com o seu parceiro Atawey, est\u00e1 atualmente a ser implementado.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Uma diversidade \u00fanica adaptada \u00e0s diferentes utiliza\u00e7\u00f5es dos profissionais: vers\u00f5es furg\u00e3o, plancher, chassis-cabina para permitir numerosas transforma\u00e7\u00f5es, como o transporte de grandes volumes, basculante, ambul\u00e2ncia, g\u00f4ndola ou frigor\u00edfico.\n<ul>\n<li>A nova vers\u00e3o a hidrog\u00e9nio do Renault Master estar\u00e1 dispon\u00edvel nas\u00a0vers\u00f5es\u00a0furg\u00e3o, plancher e chassis-cabina.<\/li>\n<li>Gra\u00e7as \u00e0 elevada densidade energ\u00e9tica, este furg\u00e3o \u00e9 naturalmente compat\u00edvel com as\u00a0transforma\u00e7\u00f5es mais exigentes, tais como ve\u00edculos frigor\u00edficos, plataformas de trabalho a\u00e9reo, ve\u00edculos de grande volume, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">FOCO: O que \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o intensiva para os profissionais?<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>A utiliza\u00e7\u00e3o profissional dos ve\u00edculos comerciais \u00e9 vers\u00e1til e muito exigente, requerendo solu\u00e7\u00f5es adaptadas a cada profiss\u00e3o.<\/li>\n<li>N\u00e3o se trata apenas de satisfazer as exig\u00eancias de autonomia acrescida para as desloca\u00e7\u00f5es superiores a 200 km por dia, mas tamb\u00e9m de garantir uma capacidade de resposta cont\u00ednua, 24 horas por dia, 7 dias por semana (nomeadamente em caso de emerg\u00eancia ou das atividades p\u00f3s-venda).<\/li>\n<li>Isto tamb\u00e9m diz respeito a todos os utilizadores para quem cada minuto de inatividade \u00e9 cr\u00edtico, bem como para aqueles que n\u00e3o podem recarregar o seu ve\u00edculo comercial no trabalho (por exemplo, em estaleiros de constru\u00e7\u00e3o ou em casa).<\/li>\n<li>A mobilidade a hidrog\u00e9nio \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o complementar para profissionais exigentes que pretendem encontrar uma solu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es zero, mantendo a sua efici\u00eancia operacional, carga \u00fatil ou volume \u00fatil.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">(*) Ve\u00edculo em fase de homologa\u00e7\u00e3o. Todas as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas est\u00e3o sujeitas a homologa\u00e7\u00e3o. Os valores de autonomia indicados baseiam-se no protocolo WLTP (carrinha L3H2 N2 9kg H2). Podem variar em fun\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es reais de utiliza\u00e7\u00e3o e de v\u00e1rios fatores, tais como: velocidade, conforto t\u00e9rmico a bordo do autom\u00f3vel, estilo de condu\u00e7\u00e3o e temperatura exterior.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renault Master H2-Tech Prototype: um grande avan\u00e7o em mat\u00e9ria de emiss\u00f5es zero, desenvolvido pela HYVIA, uma joint venture entre o Grupo Renault e a Plug, dedicada \u00e0 mobilidade a hidrog\u00e9nio. 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