{"id":9532,"date":"2024-09-16T21:40:41","date_gmt":"2024-09-16T21:40:41","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=9532"},"modified":"2024-09-16T21:40:41","modified_gmt":"2024-09-16T21:40:41","slug":"manuel-alves-supera-as-adversidades-e-volta-a-triunfar-na-porsche-sprint-challenge-iberica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=9532","title":{"rendered":"Manuel Alves supera as adversidades e volta a triunfar na Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica"},"content":{"rendered":"

\u00bb Manuel Alves voltou a triunfar Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica e refor\u00e7ou a lideran\u00e7a no campeonato<\/strong><\/p>\n

\u00bb Um come\u00e7o de fim de semana complicado obrigou a trabalho redobrado, mas o resultado acabou por proporcionar um dos melhores fins de semana do ano<\/strong><\/p>\n

\u00bb Apesar de n\u00e3o ter vencido \u00e0 geral a segunda corrida, Manuel Alves estava muito satisfeito com o andamento demonstrado<\/strong><\/p>\n

Depois de uma s\u00e9rie de fins de semana perfeitos, veio talvez o fim de semana mais dif\u00edcil do ano, em Val\u00eancia, palco da quarta jornada da Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica. Mas \u00e9 na adversidade que se conseguem os resultados mais saborosos e este ter\u00e1 sido o melhor fim de semana do ano para Manuel Alves e para a sua equipa, a LOB Motorsport.<\/p>\n

Os trabalhos no Circuito Ricardo Tormo n\u00e3o come\u00e7aram da melhor maneira para o piloto da Trofa, com um primeiro treino livre pouco animador. O ritmo n\u00e3o foi o melhor e o Porsche 991.2 GT3 Cup n\u00ba 68 ficou a mais de um segundo e meio da refer\u00eancia nessa sess\u00e3o. Foi preciso rever toda a afina\u00e7\u00e3o do carro, trabalho que come\u00e7ou a dar fruto no segundo treino livre, com o melhor tempo, apesar de serem necess\u00e1rias ainda mais melhorias.<\/p>\n

A equipa continuou o trabalho e apostou em altera\u00e7\u00f5es no Setup antes dos treinos cronometrados, uma aposta arriscada, mas que se revelou certeira, com mais uma pole conquistada por Manuel Alves, desta vez com a concorr\u00eancia a ficar muito perto, a apenas 0,170 segundos de dist\u00e2ncia. Mas o melhor lugar da grelha para a corrida 1 estava garantido e, mais uma vez, Alves n\u00e3o desperdi\u00e7ou. Com uma excelente largada, afastou-se da concorr\u00eancia e geriu o andamento da melhor forma, garantido o s\u00e9timo triunfo \u00e0 geral do ano, em sete corridas. O melhor estava reservado para a segunda corrida.<\/p>\n

Fruto do triunfo, Manuel Alves largou do oitavo posto, como ditam as regras (grelha invertida para os oito primeiros da corrida 1) e, como tem sido habitual, o Porsche n.\u00ba68 conseguiu um arranque bal\u00edstico, que o catapultou para as primeiras posi\u00e7\u00f5es. No final da terceira volta, era j\u00e1 segundo atr\u00e1s do experiente Borja Garcia, num Porsche 992 GT3 Cup. O espanhol, que j\u00e1 correu na F3, no GP2, na F\u00f3rmula Renault 3.5 Series, nos ralis, no CER-GT, nos Turismos e na NASCAR Whelen Euro Series, era o advers\u00e1rio ideal para testar as capacidades do Porsche da LOB Motorsport e do jovem piloto da Trofa. Manuel Alves for\u00e7ou o andamento e esteve muito perto do espanhol. No entanto, n\u00e3o conseguiu ultrapassar o advers\u00e1rio que acabou por vencer a geral. Manuel Alves venceu na sua categoria (ProAm), alargou a dist\u00e2ncia para a concorr\u00eancia e saiu de Val\u00eancia com um rasgado sorriso:<\/p>\n

\u201cFoi o melhor fim de semana do ano e tamb\u00e9m o mais dif\u00edcil. No treino livre 1 estava muito pouco \u00e0 vontade com o carro e o cronometro mostrava isso. Foi preciso repensar a afina\u00e7\u00e3o e a equipa fez um trabalho estupendo. Conseguimos melhorar muito para o Treino Livre 2 e tamb\u00e9m para a qualifica\u00e7\u00e3o, que foi muito renhida, mas que nos sorriu mais uma vez. Na corrida 1 larguei bem e limitei-me a gerir at\u00e9 conseguir a vit\u00f3ria. Na segunda corrida n\u00e3o consegui vencer \u00e0 geral, mas alcancei o que considero a melhor presta\u00e7\u00e3o do ano. Larguei muito bem e cheguei ao segundo lugar em tr\u00eas voltas. A seguir, tentei pressionar o advers\u00e1rio que seguia na lideran\u00e7a, muito mais experiente do que eu e com um 992, um carro superior ao nosso. J\u00e1 o testei e sei que s\u00e3o mais r\u00e1pidos uns dois segundos por volta, muito gra\u00e7as \u00e0 superior gest\u00e3o dos pneus. Mas fui \u00e0 luta e estive a 0.8 seg. a certa altura da corrida. Infelizmente a diferen\u00e7a de valia dos carros come\u00e7ou a notar-se e fiquei sem pneus para continuar o ataque. No final, fiquei apenas a tr\u00eas segundos do vencedor. Mas acredito que tirei tudo do nosso Porsche e dada a diferen\u00e7a de performance dos carros, s\u00f3 posso ficar satisfeito com esta presta\u00e7\u00e3o. Para as contas do t\u00edtulo nos ProAM, cimentamos ainda mais a nossa lideran\u00e7a e temos hip\u00f3teses de festejar o t\u00edtulo j\u00e1 em Jerez. Vamos continuar o trabalho que temos feito, mas depois deste fim de semana, estou extremamente satisfeito coma evolu\u00e7\u00e3o do carro, muito agradecido \u00e0 LOB Motorsport pelo excelente trabalho e orgulhoso do ritmo que coloquei em pista na segunda corrida.\u201d<\/p>\n

A Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica regressa para a pen\u00faltima ronda do ano, no tra\u00e7ado de Jerez, nos dias 5 e 6 de outubro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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