{"id":9385,"date":"2024-09-12T15:32:05","date_gmt":"2024-09-12T15:32:05","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=9385"},"modified":"2024-09-12T15:32:05","modified_gmt":"2024-09-12T15:32:05","slug":"6-horas-de-fuji-team-peugeot-totalenergies-pretende-sair-das-sombras-no-pais-do-sol-nascente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=9385","title":{"rendered":"6 Horas de Fuji: Team Peugeot TotalEnergies pretende sair das sombras no Pa\u00eds do Sol Nascente"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify\"><strong>Ap\u00f3s a dif\u00edcil prova no Texas, no rein\u00edcio da temporada de 2024 do WEC, o Team Peugeot TotalEnergies pretende recuperar no Jap\u00e3o, na pen\u00faltima ronda da temporada.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify\"><strong>O Team Peugeot TotalEnergies participou nas duas \u00faltimas edi\u00e7\u00f5es das 6 Horas de Fuji, no Fuji International Speedway (4,563 km).<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify\"><strong>Quatro dos seis pilotos da equipa j\u00e1 competiram em diferentes campeonatos no Jap\u00e3o e noutros pontos da \u00c1sia.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">Do p\u00f4r do sol ao nascer do sol. Apenas duas semanas ap\u00f3s o Lone Star Le Mans, no Texas (EUA), o Campeonato do Mundo FIA de Resist\u00eancia (WEC) ruma ao Jap\u00e3o, ao sop\u00e9 do Monte Fuji, a cerca de uma centena de quil\u00f3metros de T\u00f3quio, para as 6 Horas de Fuji, na que ser\u00e1 a s\u00e9tima ronda da presente temporada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cO Fuji Speedway \u00e9 uma pista muito variada, com uma longa reta da meta, com 1.475 metros, e algumas curvas muito sinuosas no interior do circuito\u201d, explica Olivier Jansonnie, Diretor T\u00e9cnico da Peugeot Sport. \u201cConseguir o equil\u00edbrio certo entre velocidade m\u00e1xima e for\u00e7a aerodin\u00e2mica nunca \u00e9 f\u00e1cil neste circuito, que tem um total de 16 curvas, dez para a direita e seis para a esquerda. E depois h\u00e1 que enfrentar o tempo, que pode ser muito imprevis\u00edvel nesta altura do ano em Honshu, a principal ilha do Jap\u00e3o.\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">O Team Peugeot TotalEnergies prepara-se para fazer as suas terceiras 6 Horas de Fuji consecutivas, pelo que est\u00e1 muito familiarizado com esta prova, que celebra este ano a sua d\u00e9cima-primeira integra\u00e7\u00e3o no FIA WEC. \u201cEm 2022, esta foi a nossa segunda corrida e a primeira fora da Europa\u201d, recorda Olivier Jansonnie. \u201cEmbora ainda estiv\u00e9ssemos a descobrir o campeonato, os dois PEUGEOT 9X8 chegaram ao fim da corrida. No ano passado, os nossos Hypercars terminaram nos s\u00e9timo e oitavo lugares, ap\u00f3s uma corrida relativamente sem incidentes. Esperamos voltar a terminar nos pontos este ano, apesar de a concorr\u00eancia ser mais aguerrida.\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">O Team Peugeot TotalEnergies vai poder contar com a resili\u00eancia da sua equipa t\u00e9cnica e dos seus pilotos, a maioria dos quais j\u00e1 correu na \u00c1sia e est\u00e1 ansiosa por esta viagem ao Pa\u00eds do Sol Nascente. Lo\u00efc Duval e Stoffel Vandoorne, por exemplo, passaram v\u00e1rios anos a competir nos campeonatos Super GT, Formula Nippon ou Super Formula, enquanto Mikkel Jensen e Paul di Resta disputaram o Asian Le Mans Series antes de se juntarem ao Team Peugeot TotalEnergies.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A primeira sess\u00e3o de treinos ter\u00e1 lugar esta sexta-feira, dia 13 de setembro, com o Qualifying e a HyperPole a terem lugar no dia seguinte. As 6 Horas de Fuji, s\u00e9tima corrida do FIA WEC 2024, ter\u00e1 lugar no domingo, dia 1 de setembro, \u00e0s 11h00 locais (03h00 da madrugada em Portugal Continental).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>DECLARA\u00c7\u00d5ES\u2026<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jean-Marc Finot, Vice-Presidente S\u00e9nior da Stellantis Motorsport<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8220;O facto de se realizarem duas corridas em t\u00e3o pouco tempo significa que podemos voltar diretamente ao trabalho. Conhecemos bem o circuito de Fuji, embora n\u00e3o com a nova vers\u00e3o do 9X8. Sabemos que vamos ter mais facilidade em certas sec\u00e7\u00f5es da pista com esta nova vers\u00e3o, mas tamb\u00e9m temos de ter em conta que parte do circuito continua a ser semelhante ao COTA, nos EUA. Em todo o caso, a equipa trabalhou o mais poss\u00edvel entre as duas corridas para aproveitar a experi\u00eancia adquirida em Austin.&#8221;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Lo\u00efc Duval (PEUGEOT 9X8 n.\u00ba 94)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8220;Estou ansioso por seguir em frente depois do fim de semana em Austin, onde nem sequer pude conduzir. Estou muito contente por ir ao Jap\u00e3o, um pa\u00eds de que gosto muito, onde j\u00e1 passei muito tempo e, como acontece todos os anos, estou ansioso por regressar. Vejo-a como a maior corrida do calend\u00e1rio, depois de Le Mans. A equipa tamb\u00e9m parece gostar de vir aqui. No que diz respeito ao desempenho, penso que teremos hip\u00f3teses. \u00c9 uma pista que conhecemos bem e isso deve funcionar a nosso favor.&#8221;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nico M\u00fcller (PEUGEOT 9X8 n.\u00ba 93)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8220;Fizemos uma boa corrida em Austin com o carro n.\u00ba 93. Mantivemo-nos longe dos problemas, mas faltou-nos velocidade e isso foi frustrante. Claro que houve alguns pontos positivos, como o nosso desempenho na qualifica\u00e7\u00e3o ou no arranque para a corrida, mas, no geral, faltou-nos ritmo. N\u00e3o participei na corrida de Fuji no ano passado, pelo que esta ser\u00e1 a minha primeira experi\u00eancia nesta pista. \u00c9 um circuito espec\u00edfico, mas muito interessante, com um primeiro setor muito r\u00e1pido e um terceiro setor muito lento e sinuoso. Teremos de encontrar o equil\u00edbrio certo. O nosso objetivo ser\u00e1 terminar nos pontos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s a dif\u00edcil prova no Texas, no rein\u00edcio da temporada de 2024 do WEC, o Team Peugeot TotalEnergies pretende recuperar no Jap\u00e3o, na pen\u00faltima ronda da temporada. O Team Peugeot TotalEnergies participou nas duas \u00faltimas edi\u00e7\u00f5es das 6 Horas de Fuji, no Fuji International Speedway (4,563 km). Quatro dos seis pilotos da equipa j\u00e1 competiram [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9386,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-9385","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9385"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9385\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9387,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9385\/revisions\/9387"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}