{"id":8938,"date":"2024-08-30T13:58:56","date_gmt":"2024-08-30T13:58:56","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=8938"},"modified":"2024-08-30T14:00:04","modified_gmt":"2024-08-30T14:00:04","slug":"seis-historias-de-quem-sonha-ser-alguem-nos-ralis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=8938","title":{"rendered":"Seis hist\u00f3rias de quem sonha ser algu\u00e9m nos ralis"},"content":{"rendered":"
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Era uma vez seis mi\u00fados que ansiavam um dia vir a fazer carreira nos ralis e, um bom par de anos mais tarde, encontraram a porta aberta para tentarem l\u00e1 chegar, atrav\u00e9s do FPAK J\u00fanior Team, o projeto in\u00e9dito desenhado pela Federa\u00e7\u00e3o Portuguesa de Automobilismo e Karting para apoiar e dinamizar a carreira de jovens pilotos. Nesta \u00e9poca de 2024 s\u00e3o seis os \u201celeitos\u201d, oriundos de diferentes regi\u00f5es do pa\u00eds, e cada um deles tem a sua hist\u00f3ria, alicer\u00e7ada nos seus antecedentes familiares nos desportos motorizados ou na forte identidade desportiva da regi\u00e3o em que nasceram.<\/div>\n<\/div>\n
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Dois engenheiros mec\u00e2nicos, dois t\u00e9cnicos especializados da \u00e1rea autom\u00f3vel, um comercial tamb\u00e9m das quatro rodas e um estudante de Direito formam a \u201cturma\u201d do FPAK J\u00fanior Team 2024 que iniciou a sua \u00e9poca em junho, no Rali de Castelo Branco. Este foi o primeiro de cinco \u201cexames\u201d para se saber quem ser\u00e1, em finais de outubro, o sucessor de Pedro Pereira, cumpridas as cinco provas calendarizadas. A segunda e pr\u00f3xima etapa (31 agosto\/1 setembro), dentro de pouco tempo, \u00e9 o 11\u00ba Const\u00e1lica Rallye Vouzela e Viseu.<\/div>\n<\/div>\n
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\u201cTinha 12 anos quando comecei a seguir o meu pai [Rui Santos], que competia em ralis regionais. Eu era o fot\u00f3grafo da equipa e depois tamb\u00e9m o respons\u00e1vel pelos v\u00eddeos, porque o meu irm\u00e3o [Francisco Santos], que tinha cursado multim\u00e9dia, entretanto passou a ser navegador do nosso pai\u201d, conta EDUARDO SANTOS (24 anos), o jovem piloto de Leiria. Mais tarde, ele pr\u00f3prio mudou-se para o volante, mas\u2026 de carrinhos de rolamentos, de cujo campeonato nacional foi vice-campe\u00e3o em 2015 e campe\u00e3o no ano seguinte. J\u00e1 mais tarde, em 2018, rumou a Inglaterra para cursar engenharia autom\u00f3vel durante quatro anos. Foi co-piloto do pai em alguns ralis e tamb\u00e9m se estreou como piloto. Agora, no FPAK J\u00fanior Team, tem outros horizontes: \u201cA minha ambi\u00e7\u00e3o \u00e9 tentar, depois, sair de Portugal para disputar provas internacionais, sejam campeonatos ou trof\u00e9us, se poss\u00edvel com um carro de topo\u201d, diz este jovem engenheiro mec\u00e2nico que j\u00e1 hoje presta servi\u00e7os na \u00e1rea dos ralis atrav\u00e9s da sua estrutura Racing Together.<\/div>\n<\/div>\n
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PEDRO SILVA (23 anos), nativo de Vila Nova de Gaia e estudante de Direito, \u00e9 outro dos jovens cuja op\u00e7\u00e3o pelos ralis foi influenciada pelas \u201caventuras\u201d do pai, tamb\u00e9m Pedro Silva de seu nome, ao volante de um Ford Escort MK II. Al\u00e9m do progenitor, um dos seus conselheiros e amigos que o ajuda nos ralis \u00e9 Ant\u00f3nio Pintado, ex-piloto nos Trof\u00e9us Seat Marbella e Citroen AX nos anos 90 e h\u00e1 v\u00e1rias d\u00e9cadas radicado na Corunha. \u201cO meu prop\u00f3sito \u00e9 chegar o mais longe poss\u00edvel, mas isso apenas poder\u00e1 ser uma realidade caso ganhe um trof\u00e9u, abrindo caminho para ficar mais perto dos meus sonhos. Guiar um Rally2 seria o objetivo m\u00e1ximo\u2026 mais concretiz\u00e1vel\u201d, confessa o gaiense.<\/div>\n<\/div>\n
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Especialista em mobilidade h\u00edbrida no ramo autom\u00f3vel, AFONSO COSTA (22 anos) nasceu em Famalic\u00e3o, terra de numerosos pilotos e desde que vivenciou o entusiasmo pelos ralis tanto do pai como do av\u00f4 ficou contagiado. Pilotos como Jo\u00e3o Silva ou Jos\u00e9 Ara\u00fajo fazerem parte do seu leque de amigos. \u201cVou fazer tudo para tentar chegar, em termos de futuro, ao patamar mais alto do CPR, que \u00e9 competir com um Rally2. O grande sonho era mesmo correr no WRC, embora, muito realisticamente, seja bastante dif\u00edcil\u2026\u201d, assegura.<\/div>\n<\/div>\n
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Sem antecedentes familiares nos desportos motorizados, desde tenra idade que RICARDO ROCHA (24 anos), natural de Amarante, ouvia falar de ralis, muito por culpa do \u201cVinho do Porto\u201d, a prova portuguesa do WRC que o seu pai tanto gostava de ver desde os tempos dos Grupo B e passava n\u00e3o muito longe de casa. \u201cAos 12 anos, por causa do Rali de Portugal fiquei f\u00e3 dos VW Polo, na altura guiados pelo Ogier, o Latvala e o Mikkelsen\u201d, recorda, confessando uma curiosidade: \u201cOs carros com ferros no seu interior [arco de seguran\u00e7a] sempre mexeram comigo\u2026 \u00c9 uma coisa que nasceu e vai morrer comigo\u201d, diz este amarantino que se formou em engenharia mec\u00e2nica e ainda como estudante da faculdade deu os primeiros passos, a n\u00edvel profissional, no desporto autom\u00f3vel como estagi\u00e1rio na Sports & You, sendo hoje freelancer da Racing 4 You. \u201cAdorava, como piloto, chegar um dia ao WRC2, mas\u2026 tenho que ter os p\u00e9s assentes na terra e primeiro necessito de vencer o FPAK J\u00fanior Team para depois disputar a Peugeot Rally Cup em 2025. Quem me dera chegar ao Europeu ou ao Mundial\u2026 Toda a gente me achava maluco, mas a verdade \u00e9 que este ano consegui entrar no FPAK J\u00fanior Team, o que j\u00e1 foi \u00f3timo\u201d.<\/div>\n<\/div>\n
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T\u00e9cnico especialista em tecnologia e gest\u00e3o autom\u00f3vel, TIAGO SANTOS (21 anos) nasceu na terra do atual campe\u00e3o de Portugal de 2 RM (duas rodas motrizes), Gon\u00e7alo Henriques, de quem \u00e9 amigo. \u201cH\u00e1 muitos pilotos de ralis em Vila Nova de Poiares, como o Armando Carvalho, o Jorge Carvalho e, mais recentemente, surgiu o Gon\u00e7alo Henriques, entre outros\u201d, acentua o jovem conimbricense, que diz ter nascido j\u00e1 com \u201cos autom\u00f3veis no sangue\u201d. Estreou-se nos ralis em 2021 (Citroen C1) e em 2023 j\u00e1 se ambientou ao KIA Picanto GT, antes da candidatura \u00e0 iniciativa da FPAK. A ambi\u00e7\u00e3o de Tiago \u00e9 vir a sentar-se ao volante de um Rally2. \u201cEra \u00f3timo vencer o FPAK J\u00fanior Team e depois chegar ao escal\u00e3o m\u00e1ximo do CPR. Seria o concretizar de um sonho!\u201d.<\/div>\n<\/div>\n
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Bastante mais comedido nos seus anseios, FRANCISCO CUST\u00d3DIO (23 anos), natural de Santa Comba D\u00e3o e comercial do setor autom\u00f3vel e de mobili\u00e1rio em empresas da fam\u00edlia, decidiu seguir as pisadas do pai [Rui Cust\u00f3dio], depois de o ver participar na edi\u00e7\u00e3o de 2019 do Rali de Mort\u00e1gua. \u201cSurgiu a oportunidade de eu experimentar e\u2026 gostei\u201d, recorda Francisco, que se estreou o ano passado com um Citroen Saxo no Rali de Cantanhede. Amigo do viseense Hugo Lopes e grande f\u00e3 de Armindo Ara\u00fajo, que segue desde os tempos do P-WRC, o beir\u00e3o j\u00e1 s\u00f3 pensa chegar ao patamar em que se encontra aquele seu conterr\u00e2neo: \u201cNeste momento, o que eu mais desejava era, um dia, conseguir correr ao mais alto n\u00edvel no CPR de 2RM. J\u00e1 me chegava. N\u00e3o tenho, sequer, ambi\u00e7\u00f5es a n\u00edvel internacional!\u201d.<\/div>\n<\/div>\n
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H\u00e1 uma nova fornada de potenciais campe\u00f5es de ralis na forja!…<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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