{"id":8897,"date":"2024-08-30T13:06:59","date_gmt":"2024-08-30T13:06:59","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=8897"},"modified":"2024-08-30T13:06:59","modified_gmt":"2024-08-30T13:06:59","slug":"a-citroen-e-os-seus-automoveis-perfeitos-para-o-verao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=8897","title":{"rendered":"A CITRO\u00cbN E OS SEUS AUTOM\u00d3VEIS PERFEITOS PARA O VER\u00c3O"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify\">Os autom\u00f3veis Citro\u00ebn s\u00e3o ideais para o ver\u00e3o. Ao longo da sua hist\u00f3ria, a marca criou autom\u00f3veis que podem ser apreciados durante todo o ano, mas que se sentem como peixe na \u00e1gua durante a \u00e9poca estival.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">A Citro\u00ebn concebeu o M\u00e9hari, o ve\u00edculo de praia por excel\u00eancia desde 1968, com a sua renova\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica: o Citro\u00ebn \u00eb-Mehari. Outros autom\u00f3veis, como o Citro\u00ebn 2CV, ultrapassaram a sua voca\u00e7\u00e3o inicial para se tornarem sin\u00f3nimo do esp\u00edrito n\u00f3mada associado \u00e0s f\u00e9rias.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Com carater\u00edsticas retiradas do mundo dos SUV e das lendas hist\u00f3ricas da Citro\u00ebn como o M\u00e9hari, o Citro\u00ebn My Ami Buggy \u00e9 outro dos modelos que convidam a sair do meio urbano para desfrutar do lazer ao ar livre.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">Em Fran\u00e7a, a imagem do Citro\u00ebn Traction Avant \u00e9 indissoci\u00e1vel do primeiro ver\u00e3o com f\u00e9rias pagas, em 1936. A partir desse ano, os trabalhadores franceses come\u00e7aram a contar o n\u00famero de dias de f\u00e9rias por ano, durante os quais continuariam a receber os seus sal\u00e1rios. Uma medida que iria revolucionar os h\u00e1bitos e costumes e provocar mudan\u00e7as como o desenvolvimento do turismo de massas e o \u00eaxodo de ver\u00e3o para as praias.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Lan\u00e7ado em 1934, o Citro\u00ebn Traction Avant foi o autom\u00f3vel que levou milhares de franceses na sua primeira viagem ao mar ou \u00e0 montanha. Al\u00e9m de introduzir inova\u00e7\u00f5es como a tra\u00e7\u00e3o dianteira e os trav\u00f5es hidr\u00e1ulicos, tornou-se sin\u00f3nimo de uma nova forma de viver, livre e despreocupada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Desde ent\u00e3o, a rela\u00e7\u00e3o entre a Citro\u00ebn e as f\u00e9rias de ver\u00e3o aprofundou-se, com o lan\u00e7amento de novos modelos que ultrapassaram a sua voca\u00e7\u00e3o inicial e se adaptaram ao lazer e \u00e0s viagens atrav\u00e9s do seu conforto e filosofia pr\u00e1tica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Um bom exemplo desta constante na hist\u00f3ria do Duplo Chevron \u00e9 o Citro\u00ebn 2CV. Originalmente concebido como um ve\u00edculo eminentemente rural que permitiria atravessar um campo lavrado com um cesto de ovos sem que nenhum deles se partisse, a sua est\u00e9tica original, o seu desempenho e a sua versatilidade fizeram dele o porta-estandarte da revolu\u00e7\u00e3o cultural dos anos 1960.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">O Citro\u00ebn 2CV foi o ve\u00edculo que acompanhou uma gera\u00e7\u00e3o que queria romper com uma sociedade que considerava antiquada e repressiva. Sob o lema revolucion\u00e1rio &#8220;Sous les pav\u00e9s, la plage!&#8221; (\u201cDebaixo da cal\u00e7ada, a praia!\u201d), o popular 2CV foi o autom\u00f3vel que levou milhares de jovens a desfrutar de um novo modo de vida. Al\u00e9m disso, gra\u00e7as \u00e0 sua suspens\u00e3o desenvolvida a pensar nos agricultores franceses, estes podiam sair dos caminhos habituais com toda a seguran\u00e7a e conforto para desfrutar de experi\u00eancias fora de estrada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">O Citro\u00ebn M\u00e9hari, derivado do Citro\u00ebn 2CV e apresentado no lend\u00e1rio m\u00eas de maio de 1968, pode ser visto como o herdeiro do esp\u00edrito rebelde e despreocupado deste modelo e como um precursor dos SUV atuais. O seu nome \u00e9 inspirado no nome dado ao dromed\u00e1rio no Norte de \u00c1frica e no Sahara, e partilha as suas principais carater\u00edsticas: autenticidade, resist\u00eancia e versatilidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u00c9 um ve\u00edculo despretensioso, \u00fatil para o trabalho e para o lazer, que se lava com uma mangueira de \u00e1gua e que pode ser utilizado tanto para carregar feno como para transportar pranchas de surf.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">O seu conceito de capota aberta permite desfrutar do sol e do bom tempo, bem como abrigar das nuvens carregadas com uma capota de tecido f\u00e1cil de montar. Em termos de manuten\u00e7\u00e3o, esta \u00e9 facilmente resumida pela popular can\u00e7\u00e3o \u201cDon\u2019t worry, Be happy\u201d. A carro\u00e7aria de pl\u00e1stico \u00e9 leve e resistente a riscos e pequenos choques e, quer o interior, quer o exterior, podem ser limpos ap\u00f3s cada aventura com uma simples passagem por \u00e1gua.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Desde a sua despedida em 1987, a Citro\u00ebn sempre desejou lan\u00e7ar uma vers\u00e3o atualizada deste lend\u00e1rio autom\u00f3vel. Em 2016, surge finalmente em alguns mercados o Citro\u00ebn \u00eb-Mehari, o qual partilha com o seu ilustre antecessor a sua configura\u00e7\u00e3o descapot\u00e1vel de quatro lugares com uma clara voca\u00e7\u00e3o para o lazer. A sua capota em tecido preto ou vermelho-alaranjado com grandes janelas de pl\u00e1stico e a sua paleta de quatro cores (azul, laranja, amarelo e bege) foram diretamente inspiradas no cl\u00e1ssico Citro\u00ebn M\u00e9hari.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Entretanto, as equipas do Centro de Design Citro\u00ebn exploraram o lado mais aventureiro do Citro\u00ebn Ami com o desenvolvimento do Citro\u00ebn My Ami Buggy, uma edi\u00e7\u00e3o limitada deste ve\u00edculo 100% el\u00e9trico especialmente concebido para as pequenas escapadelas e atividades de lazer mais aventureiras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Na gama atual, o esp\u00edrito de ver\u00e3o \u00e9 encarnado pelo Citro\u00ebn My Ami Buggy, um ve\u00edculo 100% el\u00e9trico em que os elementos de design foram postos ao servi\u00e7o da sua forte personalidade de explorador audaz, simp\u00e1tico e robusto. As portas desaparecem para dar lugar a barras met\u00e1licas. As grandes jantes com pneus tipo Mud convidam ao todo-o-terreno, enquanto os para-choques, as prote\u00e7\u00f5es dos far\u00f3is, os guarda-lamas laterais alargados e as prote\u00e7\u00f5es tubulares sob as portas d\u00e3o uma sensa\u00e7\u00e3o de for\u00e7a. O aspeto aventureiro \u00e9 refor\u00e7ado pela presen\u00e7a de uma capota em tecido e de um spoiler no tejadilho, bem como por uma combina\u00e7\u00e3o de cores que faz lembrar os safaris e as aventuras na natureza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Compacto &#8211; com 2,41 metros de comprimento e 1,39 metros de largura &#8211; e 100% el\u00e9trico, o Citro\u00ebn Ami distingue-se pelo seu design \u00fanico que valoriza o espa\u00e7o e as possibilidades est\u00e9ticas e pr\u00e1ticas da simetria. Os seus dois lugares permitem viajar acompanhado num habit\u00e1culo espa\u00e7oso e bem aproveitado, com 63 litros de capacidade de carga \u00e0 frente do banco do passageiro, suficiente para uma mala de tamanho m\u00e9dio, dispondo de espa\u00e7o adicional atr\u00e1s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Com a praticidade no centro do seu ADN, o Citro\u00ebn Ami oferece uma autonomia de 75 quil\u00f3metros e uma velocidade m\u00e1xima de 45 km\/h, mais do que suficiente para cobrir a maioria das desloca\u00e7\u00f5es quotidianas. Al\u00e9m disso, \u00e9 f\u00e1cil de carregar at\u00e9 100% em cerca de 4 horas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os autom\u00f3veis Citro\u00ebn s\u00e3o ideais para o ver\u00e3o. Ao longo da sua hist\u00f3ria, a marca criou autom\u00f3veis que podem ser apreciados durante todo o ano, mas que se sentem como peixe na \u00e1gua durante a \u00e9poca estival. 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