{"id":8871,"date":"2024-08-30T11:43:58","date_gmt":"2024-08-30T11:43:58","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=8871"},"modified":"2024-08-30T11:44:35","modified_gmt":"2024-08-30T11:44:35","slug":"renault-symbioz-a-bordo-do-automovel-familiar-para-viver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=8871","title":{"rendered":"Renault Symbioz: a bordo do autom\u00f3vel familiar \u2018para viver\u2019"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify\">As suas dimens\u00f5es (4,41 m de comprimento, 1,79 m de largura e 2,64 m de dist\u00e2ncia entre eixos), conferem-lhe elevada versatilidade e conta com peso moderado (de 1.423 a 1.476 kg, consoante a vers\u00e3o) para efici\u00eancia e agilidade urbana.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Interior espa\u00e7oso e modular, com banco traseiro que desliza 16 cm e espa\u00e7o de bagageira generoso (de 492 a 624 litros), acess\u00edvel atrav\u00e9s de uma porta traseira el\u00e9trica, com controlo m\u00e3os-livres.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">O melhor da tecnologia a bordo, com o teto panor\u00e2mico de vidro opacificante Solarbay\u00ae e o sistema multim\u00e9dia OpenR Link com Google integrado.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Amortecedores, transmiss\u00e3o e dire\u00e7\u00e3o assistida calibrados para conforto e prazer de condu\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Eficiente grupo propulsor E-Tech full hybrid 145, com um consumo de combust\u00edvel de 4,7 l\/100 km para 105 g de CO2\/km (ciclo WLTP), com a fun\u00e7\u00e3o E-SAVE que mant\u00e9m a carga da bateria para um desempenho e efici\u00eancia otimizados.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Ajudas \u00e0 condu\u00e7\u00e3o de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o: Active Drive Assist para condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma de N\u00edvel 2, condu\u00e7\u00e3o h\u00edbrida preditiva e travagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia na marcha-atr\u00e1s.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">My Safety Switch: um bot\u00e3o para ativar ou desativar, simultaneamente, as defini\u00e7\u00f5es preferidas dos cinco ADAS.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Controlo de tra\u00e7\u00e3o com Extended Grip e dois modos espec\u00edficos, Neve e Todo-o-Terreno.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">O Symbioz inscreve-se numa longa linha de &#8220;autom\u00f3veis para serem vividos&#8221; familiares da Renault. Um modelo compacto e polivalente que oferece o melhor da marca no segmento C, em design, espa\u00e7o modular, volume de carga, conetividade e efic\u00e1cia. Concebido para as fam\u00edlias e para as empresas, o Symbioz completa a gama de autom\u00f3veis compactos da Renault, oferecendo aos clientes uma escolha ainda mais alargada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>O vers\u00e1til &#8216;autom\u00f3vel para viver&#8217;\u00a0do segmento C<\/strong><br \/>\nAs propor\u00e7\u00f5es chamam imediatamente \u00e0 aten\u00e7\u00e3o. Modelo familiar e vers\u00e1til, o Renault Symbioz consegue acomodar cinco adultos num confort\u00e1vel habit\u00e1culo de dimens\u00f5es exteriores moderadas. Posicionado entre o Captur e o Austral, reivindica 4,41 m de comprimento e 1,79 m de largura, com uma dist\u00e2ncia entre eixos de 2,64 m. Dimens\u00f5es ideais para uma utiliza\u00e7\u00e3o profissional e familiar, nomeadamente em meio urbano. Um ambiente onde a c\u00e2mara de vis\u00e3o 360\u00b0 e os sensores de estacionamento dianteiro, traseiro e laterais s\u00e3o particularmente \u00fateis.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">O Renault Symbioz \u00e9 compacto no exterior e generoso no interior. A vers\u00e3o Iconic est\u00e1 ao n\u00edvel das melhores do segmento C. As cores e materiais conferem-lhe uma imagem distinta e moderna, distinguindo-o dos outros autom\u00f3veis da gama. O tecido dos estofos, em malha larga, apresenta um fragmento do log\u00f3tipo do diamante nas costas dos bancos dianteiros. A parte superior do painel de instrumentos apresenta um acabamento em alum\u00ednio escovado, enquanto a parte inferior \u00e9 em TEP com pespontos vis\u00edveis.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">O Renault Symbioz beneficia do melhor espa\u00e7o de bagageira da sua classe.\u00a0 Com o banco traseiro concebido para deslizar 16 cm, o volume de carga pode variar consoante as necessidades, de 492 litros a 624 litros, e at\u00e9 1.582 litros com o banco traseiro rebatido. Isto cria um comprimento de carga de 1,68 m.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">O porta-bagagens n\u00e3o tem rebordo e tem um piso plano, o que facilita o carregamento. Tamb\u00e9m \u00e9 facilmente acess\u00edvel. O condutor pode abrir ou fechar a porta traseira el\u00e9trica utilizando o bot\u00e3o el\u00e9trico no porta-bagagens, o cart\u00e3o m\u00e3os-livres ou simplesmente passando o p\u00e9 por baixo do sensor no para-choques traseiro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">O Symbioz pesa menos de 1.500 kg (de 1.423 a 1.476 kg) e tem apenas 1,57 m de altura. Estas caracter\u00edsticas contribuem para a excelente efici\u00eancia do motor E-Tech full hybrid 145.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>O melhor da aclamada tecnologia Renault<\/strong><br \/>\nO Renault Symbioz oferece uma gama completa de equipamentos de alta tecnologia, incluindo o teto panor\u00e2mico de vidro opacificante Solarbay\u00ae. O sistema multim\u00e9dia OpenR Link, com Google integrado, disp\u00f5e de um ecr\u00e3 t\u00e1til vertical de 10,4 polegadas, de s\u00e9rie, em todas as vers\u00f5es e de um painel de instrumentos digital de 10,3 polegadas. Oferece o melhor dos servi\u00e7os Google com o Google Maps, o Google Assistant e o cat\u00e1logo Google Play (que d\u00e1 acesso a mais de 50 aplica\u00e7\u00f5es) para facilitar cada viagem, garantindo uma experi\u00eancia t\u00e3o intuitiva como a de um smartphone.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Com a nova arquitetura eletr\u00f3nica, o Symbioz est\u00e1 ao n\u00edvel dos melhores em mat\u00e9ria de seguran\u00e7a ativa e passiva. Est\u00e1 equipado com 29 sistemas de ajuda \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, incluindo a travagem autom\u00e1tica traseira de emerg\u00eancia. Os condutores beneficiam de ajudas \u00e0 condu\u00e7\u00e3o de nova gera\u00e7\u00e3o, tais como o\u00a0Active Driver Assist, para uma condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma de n\u00edvel 2, e\u00a0Condu\u00e7\u00e3o H\u00edbrida Preditiva\u00a0que otimiza a efici\u00eancia, maximizando a utiliza\u00e7\u00e3o da energia el\u00e9trica durante a condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A norma europeia GSR2 A (Regulamento Geral de Seguran\u00e7a, n\u00edvel A) exige que algumas ajudas \u00e0 condu\u00e7\u00e3o (ADAS) sejam ativadas por defeito sempre que o autom\u00f3vel \u00e9 ligado. Para este efeito, uma nova fun\u00e7\u00e3o \u00e0 esquerda do volante &#8211;\u00a0My Safety Switch\u00a0&#8211; permite aos condutores ativar ou desativar as suas defini\u00e7\u00f5es preferidas para cinco ADAS, ao mesmo tempo, com o toque de um bot\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>A bordo do Renault Symbioz: versatilidade e efic\u00e1cia<\/strong><br \/>\nO Renault Symbioz, o autom\u00f3vel h\u00edbrido mais compacto do segmento C, j\u00e1\u00a0 est\u00e1 dispon\u00edvel para encomenda com a motoriza\u00e7\u00e3o E-Tech full hybrid de 145 cv. Este grupo propulsor oferece o conforto e o sil\u00eancio da condu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica na cidade, sem a necessidade de carregar. Com um peso moderado, um design aerodin\u00e2mico e a excelente tecnologia E-Tech, o Symbioz consome apenas 4,7 litros\/100 km num ciclo WLTP* com emiss\u00f5es de CO2\u00a0de 105g\/km (*ciclo WLTP pendente de homologa\u00e7\u00e3o). Este n\u00edvel de efici\u00eancia permite uma autonomia de at\u00e9 1.000 quil\u00f3metros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A nova fun\u00e7\u00e3o\u00a0E-SAVE, que \u00e9 ativada por um bot\u00e3o no painel de instrumentos \u00e0 esquerda do volante, mant\u00e9m a carga da bateria a um m\u00ednimo de 40%. Isto assegura um desempenho \u00f3timo quando o autom\u00f3vel necessita de mais pot\u00eancia, por exemplo, para transpor uma subida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">O Renault Symbioz est\u00e1 equipado com suspens\u00e3o MacPherson \u00e0 frente e eixo semirr\u00edgido atr\u00e1s. As regula\u00e7\u00f5es for\u00e7a-velocidade dos amortecedores e a geometria da cadeia de transmiss\u00e3o permitem um melhor controlo dos movimentos da carro\u00e7aria. A dire\u00e7\u00e3o assistida est\u00e1 calibrada para uma resposta mais r\u00e1pida. Para um visual de alta gama, em harmonia com o interior requintado, a vers\u00e3o Iconic \u00e9 fornecido com jantes especiais e pneus de 19 polegadas (Michelin 225\/45R19). Todas estas caracter\u00edsticas contribuem para o prazer de condu\u00e7\u00e3o e para o conforto a bordo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Desenvolvida para melhorar a tra\u00e7\u00e3o, a fun\u00e7\u00e3o Extended Grip (dispon\u00edvel em op\u00e7\u00e3o apenas com pneus de 18 polegadas) contribui, igualmente, para a polival\u00eancia do Renault Symbioz. Dois modos espec\u00edficos (Neve e Todo-o-Terreno) podem ser ativados em fun\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o. Ao mesmo tempo, a dist\u00e2ncia ao solo de 169 mm permite ao Symbioz aventurar-se fora dos circuitos habituais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">O segmento C \u00e9 o mais importante da Europa, representando 39% das vendas totais. Para responder \u00e0s necessidades dos clientes, a Renault lan\u00e7ou, em 2021, uma grande ofensiva de produtos nos segmentos C e D, que prev\u00ea o lan\u00e7amento de sete modelos at\u00e9 2025, todos dispon\u00edveis em vers\u00f5es E-Tech 100% el\u00e9tricas ou E-Tech h\u00edbridas. O Renault Symbioz completa a gama de entrada no segmento C.\u00a0 Possui as qualidades necess\u00e1rias para agradar \u00e0s fam\u00edlias e \u00e0s empresas que procuram um n\u00edvel de eletrifica\u00e7\u00e3o, mantendo os custos de utiliza\u00e7\u00e3o sob controlo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">O Renault Symbioz E-Tech full hybrid 145 j\u00e1 pode ser encomendado, estando as primeiras entregas aos clientes previstas para o \u00faltimo quadrimestre de 2024. Est\u00e1, de momento, dispon\u00edvel em tr\u00eas n\u00edveis de equipamento: Techno, Esprit Alpine e Iconic.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Brevemente, a vers\u00e3o Evolution E-Tech full hybrid 145 ir\u00e1 juntar-se \u00e0 gama, ao passo que, em 2025, est\u00e1 prevista a chegada de dois grupos propulsores mild hybrid.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">At\u00e9 \u00e0 chegada da vers\u00e3o Evolution (a mais acess\u00edvel da gama), o pre\u00e7o de entrada \u00e9 de 34.500 euros (PVPR) na vers\u00e3o\u00a0Techno. Os pre\u00e7os come\u00e7am nos 36.500 euros (PVPR) para a vers\u00e3o\u00a0Esprit Alpine, e nos 38.500 euros (PVPR)\u00a0na vers\u00e3o\u00a0Iconic.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As suas dimens\u00f5es (4,41 m de comprimento, 1,79 m de largura e 2,64 m de dist\u00e2ncia entre eixos), conferem-lhe elevada versatilidade e conta com peso moderado (de 1.423 a 1.476 kg, consoante a vers\u00e3o) para efici\u00eancia e agilidade urbana. 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