O fim-de-semana que se avizinha assume foros de import\u00e2ncia m\u00e1xima para as aspira\u00e7\u00f5es de Jo\u00e3o Ribeiro no Europeu de Ralicross. O piloto portugu\u00eas e\u00a0 seu Audi A1 S1600 alinham no World RX of Benelux com o firme prop\u00f3sito de chegar \u00e0 primeira vit\u00f3ria da temporada.<\/p>\n
A 24 horas de enfrentar o m\u00edtico Circuito Jules Tacheny, na localidade belga de Mettet, palco da primeira de duas \u2018finais\u2019\u00a0 da edi\u00e7\u00e3o 2024 do EURO RX3, Jo\u00e3o Ribeiro assume que \u201co nosso foco \u00e9 total e nada nos desvia da luta pelo t\u00edtulo, que sei poder ser nosso!\u201d.<\/p>\n
O piloto portugu\u00eas est\u00e1 a rubricar uma \u00e9poca fora-de-s\u00e9rie no EURO RX3, tendo alcan\u00e7ado dois segundos lugares nas provas j\u00e1 realizadas, Su\u00e9cia e Hungria, demonstrando sempre andamento para lutar pela vit\u00f3ria. E o triunfo s\u00f3 n\u00e3o aconteceu na tirada h\u00fangara por uma penaliza\u00e7\u00e3o na final que o relegou para o 2\u00ba posto, decis\u00e3o que o paredense considera ter sido \u201ccompletamente injusta e julgada por pessoas cuja imparcialidade \u00e9, no m\u00ednimo, discut\u00edvel. Inclusive, a verifica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica de que fomos alvo no final da corrida, foi feita de forma a ter algo para nos poder penalizar!…\u201d<\/p>\n
A decis\u00e3o transformou o que seria um empata o comando da tabela pontual entre Jo\u00e3o Ribeiro e Nils Volland, filho do \u2018patr\u00e3o\u2019 da Volland Racing, estrutura que tem dominado o campeonato na \u00faltima d\u00e9cada, numa desvantagem de 8 pontos para o piloto portugu\u00eas, o que, a duas provas do fim, transforma cada um dos embates num \u201cmata-mata\u201d onde Jo\u00e3o Ribeiro s\u00f3 tem interesse num resultado: \u201cvencer na B\u00e9lgica e trazer para Montalegre a discuss\u00e3o do t\u00edtulo, para o tentarmos conquistar em casa!\u201d<\/p>\n
Apesar do sucedido, o balan\u00e7o desta primeira parte da temporada \u00e9 \u201cobviamente muito positivo. Foram duas excelentes corridas a n\u00edvel individual,\u00a0 porque fomos sempre dos pilotos mais r\u00e1pidos em pista. Julgo que as condi\u00e7\u00f5es climat\u00e9ricas em Holjes, na Su\u00e9cia, ditaram um pouco a nossa sorte, pois, como em 2023, a posi\u00e7\u00e3o da pole onde arrancamos fica com imensa \u00e1gua na trajet\u00f3ria de arranque e faz com que seja imposs\u00edvel efetuar boas partidas. J\u00e1 na Hungria, depois de o acidente que todos viram e que nos destruiu o carro na parte frontal, conseguimos vencer todas as mangas , semifinal e final. Acho que a n\u00edvel geral estamos bem posicionados como dos pilotos mais r\u00e1pidos da grelha\u201d.<\/p>\n
Jo\u00e3o Ribeiro \u00e9, assumidamente, um dos mais talentosos pilotos nacionais de Ralicross de sempre e, na sua carreira internacional sempre ostentou um forte \u00edndice competitivo.<\/p>\n
No entanto, nunca como o tem feito em 2024. Est\u00e1 na luta pelo t\u00edtulo europeu e atribuiu este incremento de competitividade \u201ca uma grande diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 nossa presen\u00e7a no campeonato em 2022. Este ano n\u00e3o estou sozinho. Tenho um grande amigo e grande piloto, com quem temos partilhado informa\u00e7\u00e3o crucial, quer dentro, quer fora de pista e nos tem ajudado imenso na velocidade e performance em cada pista. De lembrar que o Andr\u00e9 Sousa \u00e9, muitas das vezes, o piloto mais r\u00e1pido em pista em certos sectores. Acredito inclusive que poder\u00e1 lutar por uma vit\u00f3ria num futuro pr\u00f3ximo\u201d.<\/p>\n
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