{"id":8024,"date":"2024-07-11T19:41:26","date_gmt":"2024-07-11T19:41:26","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=8024"},"modified":"2024-07-11T19:41:43","modified_gmt":"2024-07-11T19:41:43","slug":"atualizacao-33a-rampa-do-caramulo-o-sexto-mata-mata-da-epoca-e-ja-no-proximo-fim-de-semana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=8024","title":{"rendered":"33\u00aa Rampa do Caramulo: o sexto \u201cmata-mata\u201d da \u00e9poca \u00e9 j\u00e1 no pr\u00f3ximo fim-de-semana!\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

A prova organizada pelo Targa Clube, que conta com a parceira do Caramulo Racing Team, ser\u00e1 a 6\u00aa jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group e vai trazer, j\u00e1 no pr\u00f3ximo fim-de-semana, at\u00e9 \u00e0 m\u00edtica serra cravada no Centro de Portugal seis dezenas de pilotos, incluindo os principais protagonistas das lutas pelos t\u00edtulos nacionais, sendo de esperar, como \u00e9 habitual forte ades\u00e3o por parte do p\u00fablico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A 33\u00aa Rampa do Caramulo contar\u00e1 para o Campeonato Portugal de Montanha (CPM), Campeonato Portugal de Cl\u00e1ssicos Montanha (CPCM), Campeonato Portugal Legends de Montanha (CPLM), Campeonato Portugal de Montanha 1300 (CPM 1300) e incluir\u00e1 ainda uma Rampa Regional. Utilizando o habitual tra\u00e7ado com 2850 metros, arranca no in\u00edcio da tarde de s\u00e1bado, com o primeiro dia de competi\u00e7\u00e3o a ter duas Subidas Oficiais de Treinos e a 1\u00aa Subida de Prova. A partir das 11 da manh\u00e3 de domingo, come\u00e7ar\u00e1 o segundo e decisivo dia, que incluiu uma Subida de Treinos Livres, outra de Treinos Oficiais, culminando com a 2\u00aa e a 3\u00aa Subidas de Prova, com a entrega de pr\u00e9mios prevista para o meio da tarde.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e9lder Silva assume a maior fatia de favoritismo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A lista de inscritos desta sexta tirada do ano chega \u00e0s seis dezenas de unidades. Na Categoria Prot\u00f3tipos, s\u00e3o 9 os b\u00f3lides inscritos distribu\u00eddos pelas Divis\u00f5es A e B.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e9lder Silva (Osella PA 21S LMR2000) apresenta-se como o grande favorito, mas n\u00e3o ter\u00e1 tarefa f\u00e1cil. L\u00edder incontestado do campeonato, com quatro vit\u00f3rias em cinco provas, o tricampe\u00e3o poveiro procurar\u00e1 conquistar novo triunfo, colocando-se ainda mais perto do t\u00edtulo nacional. O l\u00edder da Power House conta no Caramulo com o regresso do seu colega de equipa Nuno Caetano (Osella PA 21S), que procurar\u00e1 lutar pelos lugares do p\u00f3dio da geral e da Divis\u00e3o A.<\/p>\n\n\n\n

Jos\u00e9 Correia (Norma FC20) venceu em 2023 no Caramulo e tudo far\u00e1 para repetir o feito, apresentando-se como um dos principais advers\u00e1rios de H\u00e9lder Silva, estatuto que tamb\u00e9m tem de ser atribu\u00eddo a Hugo Ara\u00fajo, que realizar\u00e1 no Caramulo a sua segunda prova aos comandos do SILVERCAR EF10 oficial.<\/p>\n\n\n\n

Nos Prot\u00f3tipos B, Nuno Guimar\u00e3es (SILVERCAR S2) \u00e9 claramente favorito. O \u201cCapit\u00e3o\u201d chega a Tondela j\u00e1 com 4 vit\u00f3rias na \u00e9poca, tendo estado ausente da outra prova j\u00e1 realizada. O \u201cnormal\u201d ser\u00e1 que mantenha a invencibilidade, embora se prepare para enfrentar forte oposi\u00e7\u00e3o por parte de Joaquim Rino e Afonso Santos, ambos tripulando um BRC B49 EVO, bem como de S\u00e9rgio Nogueira (BRC CM05 EVO). Destaque para o regresso de Nuno Pinto, colega de Guimar\u00e3es na NJ Racing, tripulando a \u2018barchetta\u2019 ADR Sport II.<\/p>\n\n\n\n

GT: Pascoal lidera \u201cbolsa de apostas\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

5 exemplares da Porsche v\u00e3o discutir a triunfo na Categoria GT. Encabe\u00e7ando a lista de candidatos est\u00e1, como \u00e9 \u00f3bvio, V\u00edtor Pascoal. O baionense j\u00e1 levou o seu Porsche 991.2 GT3 CUP por quatro vezes ao degrau mais alto do p\u00f3dio e, na rampa onde se estreou no campeonato, querer\u00e1 ficar mais perto do quarto t\u00edtulo nacional da sua carreira na modalidade.<\/p>\n\n\n\n

Jos\u00e9 Rodrigues, no Porsche 997 GT3 CUP da Monteiros Competi\u00e7\u00f5es, j\u00e1 sabe o que \u00e9 vencer esta temporada e tudo far\u00e1 para contrariar o favoritismo de V\u00edtor Pascoal no Caramulo, o mesmo sucedendo com Bernardo Garcia de Castro (Porsche 997 GT3 CUP), que tem demonstrado poder lutar pelos triunfos. Daniel Vila\u00e7a e Jos\u00e9 Carlos Pouca Sorte, v\u00e3o dar continuidade a esta sua \u00e9poca de adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 Categoria GT e aos seus Porsche 997 GT3 CUP, n\u00e3o enjeitando se imiscu\u00edrem na luta pelo p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

Turismo: Summavielle e Pacheco e In\u00e1cio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vai ser muito interessante de seguir a batalha pela supremacia na Categoria Turismo. Curiosamente, os dois principais candidatos aos lugares de p\u00f3dio s\u00e3o de divis\u00f5es diferentes.<\/p>\n\n\n\n

Parc\u00eddio Summavielle (Cupra TCR) e Daniel Pacheco (Mitsubishi Lancer EVO X) chegam ao Caramulo separados por apenas 3 pontos na tabela pontual da categoria, com vantagem para o fafense do Cupra e ambos a dominarem a classifica\u00e7\u00e3o nas suas divis\u00f5es, respetivamente, Turismo 2 e Turismo 1. Esta tudo em aberto entre eles, mas, n\u00e3o s\u00e3o os \u00fanicos com pretens\u00f5es a lutar pelo triunfo.<\/p>\n\n\n\n

Numa segunda linha de favoritos, inclu\u00edmos Gon\u00e7alo In\u00e1cio (Peugeot 208 VTI R2) que ocupa o 3\u00ba lugar da classifica\u00e7\u00e3o geral da categoria, embora j\u00e1 a 40 pontos de Summavielle, sendo l\u00edder destacado da Divis\u00e3o Turismo 3. Tamb\u00e9m Paulo Siva (Audi RS3 LMS), est\u00e1 num crescendo de forma e o bracarense vai querer estar de novo na refrega pelos lugares cimeiros da categoria e da T2.<\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e0 quest\u00e3o das divis\u00f5es, na Turismo 1, Pacheco tem como opositores Carlos Gon\u00e7alves (Mitsubishi Lancer EVO X) e Pedro Ros\u00e1rio (Audi S3 Quattro). J\u00e1 na Turismo 2, al\u00e9m de Summavielle e Paulo Silva, alinham no Caramulo o espanhol Fran Casqueiro (VW Golf TCR), Beatriz Correia (Cupra TCR), V\u00edtor Cardoso (Seat Leon MKII) e Vera Sequeira (Seat Leon TDI). Quanto \u00e0 Turismo 3, In\u00e1cio ter\u00e1 pela frente Lu\u00eds Martins (Peugeot 208 VTI R2), An\u00edbal Pinto (Renault Clio RS R3), Estev\u00e3o Oliveira (Honda Civic Type R), Carlos Ferreira (Citroen Saxo) e Rute Br\u00e1s (Peugeot 206 RC).<\/p>\n\n\n\n

Super Challenge: o reino de Lu\u00eds Nunes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A discuss\u00e3o do triunfo na Categoria Super Challenge passar\u00e1 sempre pela capacidade que o pelot\u00e3o desta categoria (16 pilotos) venha a revelar possuir para tentar contrariar o imponente ascendente de Lu\u00eds Nunes. O campe\u00e3o em t\u00edtulo est\u00e1 invicto e a previs\u00e3o \u00e9 que volte a impor no Caramulo o seu Skoda Fabia R5, tal a superioridade que tem ostentado ao longo da temporada.<\/p>\n\n\n\n

Na linha da frente dos seus advers\u00e1rios, est\u00e3o Jos\u00e9 Lameiro e Pedro Marques, ambos, tal como Nunes, integrados no grupo SC-A. Lameiro est\u00e1 num crescendo de forma, o mesmo sucedendo com o seu Skoda Fabia Super Car, enquanto Marques tudo far\u00e1 para colocar o Subaru Impreza STI WRX a rodar nos limites.<\/p>\n\n\n\n

O Grupo SC-B ser\u00e1 palco de uma interessante luta aberta entre 4 pilotos: os irm\u00e3os Lu\u00eds Silva Jr. e Catarina Silva, nos seus Citroen C1, enfrentar\u00e3o o Fiat Uno 45S de Hor\u00e1cio Morais e o Peugeot 107 de Joaquim Barreiros.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 no Grupo SC-C, Bruno Carvalho (Citroen Saxo) ser\u00e1 o homem a contrariar, tendo como opositores Alberto Pereira (Honda Civic Type R), Jorge Costela (Citroen Saxo VTS), Ab\u00edlio Apar\u00edcio (Peugeot 205), Pedro Neves (Honda Civic) e Pedro Cardoso (VW Golf).<\/p>\n\n\n\n

No Grupo SC-D, Lu\u00eds Silva faz alinhar o BMW M3 da Famaconcret e transforma-se logicamente no favorito, face \u00e0s ambi\u00e7\u00f5es de Carlos Correia Pouca Sorte (BMW 320) e de C\u00e9sar Caldas (Audi TT).<\/p>\n\n\n\n

Cl\u00e1ssicos: Sainhas enfrenta \u201ctridente da casa\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A luta pela vit\u00f3ria nas contas do Campeonato de Portugal de Cl\u00e1ssicos JC Group est\u00e1 reservada a um quarteto de pilotos.<\/p>\n\n\n\n

Fl\u00e1vio Sainhas, l\u00edder do campeonato e campe\u00e3o em t\u00edtulo, querer\u00e1 dar continuidade a uma \u00e9poca quase perfeita, mas, desta feita, vai jogar no \u2018relvado\u2019 do advers\u00e1rio, pois ter\u00e1 pela frente um trio de pilotos do Caramulo Racing Team, que, como \u00e9 \u00f3bvio, tudo far\u00e3o para vencer em casa.<\/p>\n\n\n\n

Fernando Salgueiro e Ricardo Loureiro, nos seus habituais Ford Escort MKII, s\u00e3o quem mais argumentos t\u00eam para tentar contrariar o favoritismo do \u201cDiabo da Covilh\u00e3\u201d, enquanto Fernando Francisco (Ford Escort MKII) vai tentar aproveitar qualquer oportunidade que lhe permita terminar num dos lugares do p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

Legends: Ant\u00f3nio Barros busca nova vit\u00f3ria<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ant\u00f3nio Barros chega \u00e0 rampa do Targa Clube com 3 vit\u00f3rias e 2 p\u00f3dios nas cinco provas realizadas, que lhe d\u00e3o uma lideran\u00e7a confort\u00e1vel no Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group. O piloto nortenho do BMW M3 \u00e9, obviamente, o grande favorito \u00e0 vit\u00f3ria, resultado que o colocar\u00e1 \u00e0s portas do t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

Na expectativa de um deslize de Barros, est\u00e1 um grupo alargado de pilotos que ir\u00e3o lutar arduamente pelos lugares de p\u00f3dio: Miguel Gon\u00e7alves (BMW E36 Coup\u00e9) Simpl\u00edcio Taveira (Citroen Saxo), Celso Fonseca (Citroen Saxo) e Gon\u00e7alo Janeira (Citroen AX GTi) t\u00eam protagonizado lutas muito equilibradas e o Caramulo tem tudo para ser palco de mais um duelo entre todos, no qual se vai querer integrar Alberto Rodrigues (Opel Kadett).<\/p>\n\n\n\n

1300: Armando Freitas tem tudo para vencer<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O piloto de Fafe est\u00e1 cada vez mais perto do terceiro t\u00edtulo consecutivo no Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group. Lidera destacado a tabela pontual, j\u00e1 venceu por quatro vezes esta \u00e9poca e a forma como extrai todo o grande potencial do seu Toyota Starlet transforma Armando Freitas num piloto muito dif\u00edcil de bater.<\/p>\n\n\n\n

O \u201crookie\u201d Tom\u00e1s Pinto apresenta-se como quem mais perto poder\u00e1 rodar de Freitas. O jovem de Peso da R\u00e9gua est\u00e1 a construir uma \u00e9poca not\u00e1vel aos comandos do Toyota Starlet da Famaconcret e, em circunst\u00e2ncias normais ser\u00e1 um lugar reservado no p\u00f3dios dos 1300, espa\u00e7o onde tamb\u00e9m v\u00e3o querer estar Jos\u00e9 Salgado (Toyota Starlet) e Diana Martins (Fiat Punto 85 Sport).<\/p>\n\n\n\n

Uma refer\u00eancia para a presen\u00e7a no Caramulo de Jos\u00e9 Cruz (Porsche 911 Carrera 2.7), integrado na Rampa Regional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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