{"id":7688,"date":"2024-06-29T20:58:28","date_gmt":"2024-06-29T20:58:28","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=7688"},"modified":"2024-06-29T20:58:30","modified_gmt":"2024-06-29T20:58:30","slug":"luis-alegria-venceu-a-primeira-corrida-do-campeonato-de-portugal-de-velocidade-classicos-1300-na-bila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=7688","title":{"rendered":"Lu\u00eds Alegria venceu a primeira corrida do Campeonato de Portugal de Velocidade Cl\u00e1ssicos 1300 na \u201cBila\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-justify\">\u2022 Barba, cabelo e unhas para Lu\u00eds Alegria que no regresso ao Campeonato de Portugal de Velocidade Cl\u00e1ssicos 1300 fez a \u201cpole position\u201d, a volta mais r\u00e1pida e liderou todas as voltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">\u2022 Um Safety Car acabou por quebrar o ritmo da prova, separando o pelot\u00e3o que, ainda assim, deu espet\u00e1culo com muitas lutas ao longo das 12 voltas de corrida.\u200b<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">A <a><\/a>primeira corrida do Campeonato de Portugal Cl\u00e1ssicos 1300, disputada hoje no Circuito Internacional de Vila Real, conheceu forte luta pela vit\u00f3ria, mesmo com um \u201cSafety Car\u201d colocado em pista devido ao desentendimento entre \u00c2ngelo Ribeiro (Ford Escort MK3) e Pedro Botelho (Austin Cooper S) logo \u00e0 segunda volta. Lu\u00eds Alegria rubricou a \u201cpole position\u201d, fez a volta mais r\u00e1pida, mas a sua vit\u00f3ria n\u00e3o foi um passeio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Lu\u00eds Mendes no muito bem preparado Citroen AX Sport, Pedro Barbosa num garrido Datsun 1200 e Jorge Marques no bonito Toyota Starlet 1.3S, protagonizaram a persegui\u00e7\u00e3o a Lu\u00eds Alegria. O piloto do AX tentou, mesmo, passar pelo Datsun 1200 prateado, mas Alegria alardeou a sua experi\u00eancia e cortou cerce esses ataques. Com a entrada do \u201cSafety Car\u201d a corrida esteve neutralizada e, depois de recuperada a bandeira verde, a corrida mudou de fei\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Em primeiro lugar, Pedro Barbosa superiorizou-se a Jorge Marques, mas deixou escapar os dois primeiros. Em segundo lugar, Jorge Marques conheceu problemas no seu Starlet e foi for\u00e7ado a abandonar a meio da corrida. Desta forma, Alegria e Mendes entretiveram-se, sozinhos, na luta pela primeira posi\u00e7\u00e3o. Discuss\u00e3o que terminou, entretanto, com Lu\u00eds Alegria a aumentar o ritmo e Lu\u00eds Mendes a pensar no seu campeonato (Legends 1300) e com algumas dificuldades no seu Citroen AX Sport. A diferen\u00e7a registada no final das 12 voltas (mais de 35 segundos) n\u00e3o espelha a emo\u00e7\u00e3o sentida na luta pela vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Pedro Barbosa recolheu um saboroso p\u00f3dio ao ficar no terceiro lugar, na frente de Jo\u00e3o Braga, tamb\u00e9m ao volante de um Datsun 1200. Este \u00faltimo ainda esbo\u00e7ou uma aproxima\u00e7\u00e3o a Barbosa, mas este aumentou o ritmo e Braga ficou a ver o p\u00f3dio por um canudo. Paulo Teixeira foi segundo dos Legends 1300, uma bela pontua\u00e7\u00e3o para o piloto do Citroen AX Sport que, tamb\u00e9m ele, tentou incomodar o Datsun 1200 de Jo\u00e3o Braga. N\u00e3o conseguiu, mas fica a recolha de pontos do segundo lugar dos Legends.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Mas atr\u00e1s, as lutas foram se sucedendo, com os homens do Desafio ANPAC a darem nas vistas com os Fiast Punto 85S. O melhor foi Daniel Gouveia que se entreteve com uma luta muito interessante com o Austin Metro de Miguel Miguel, vencedor da categoria H81. Vit\u00f3ria que nunca esteve em causa pelo abandono de \u00c2ngelo Ribeiro e que permitiu, ainda, colocar o pequeno Metro no d\u00e9cimo posto \u00e0 geral, atr\u00e1s de Daniel Gouveia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Gon\u00e7alo Matias num Fiat Punto e Rui Castro no Datsun B110 estiveram e luta at\u00e9 final por posi\u00e7\u00f5es abaixo dos 15 primeiros, o mesmo sucedendo com Rui Fonseca (Toyota Starlet 1.3S) e Lu\u00eds Facote (Fiat Punto). Acabou popr levar as melhor Facote que n\u00e3o nada fracote nesta luta desigual, terminando quase lado a lado na reta da meta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">No que toca \u00e0s classifica\u00e7\u00f5es nas diversas categorias, Lu\u00eds Alegria venceu nos H75 na frente de Pedro Barbosa, Jo\u00e3o Braga, Nuno Soares e Nelson Resende, todos ao volante dos Datsun 1200. Em os mais idosos H71, vit\u00f3ria do Datsun 1200 de Lu\u00eds Sousa costa, seguido do Datsun de Rui Castro. Destaque, ainda, para Jo\u00e3o Neves que levou o seu Fiat Panda at\u00e9 \u00e0 vit\u00f3ria na Ta\u00e7a 1000 e Trevor Stretch que colocou o seu Rover 25 no primeiro lugar da Stock Cup.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Lu\u00eds Mendes venceu de forma confort\u00e1vel os Legends 1300 na frente de Paulo Teixeira (Citroen AX), Jo\u00e3o Arantes (Toyota Starlet 1.3S), Gon\u00e7alo Matias (Peugeot 106), Rui Fonseca (Toyota Starlet 1.3) e Paulo Teixeira (Peugeot 106). No Desafio ANPAC, vit\u00f3ria folgada de Daniel Gouveia e com um lugar no Top 10 \u00e0 geral (9\u00ba posto). O p\u00f3dio da categoria foi fechado com Francisco Marr\u00e3o e Jo\u00e3o Sousa. Seguiram-se David Vieira, Ant\u00f3nio Costa, Nuno Pinheiro, Lu\u00eds Facote e Ruben Fernandes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Contas feitas, terminaram 25 carros esta primeira corrida do Campeonato de Portugal de Velocidade Cl\u00e1ssicos 1300, com tr\u00eas abandonos (\u00c2ngelo Ribeiro, Pedro Botelho e Jorge Marques) e dois pilotos que n\u00e3o alinharam (Diogo T\u00e3o em Datsun 1200 e Mota Freitas no Citroen AX Sport).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2022 Barba, cabelo e unhas para Lu\u00eds Alegria que no regresso ao Campeonato de Portugal de Velocidade Cl\u00e1ssicos 1300 fez a \u201cpole position\u201d, a volta mais r\u00e1pida e liderou todas as voltas. \u2022 Um Safety Car acabou por quebrar o ritmo da prova, separando o pelot\u00e3o que, ainda assim, deu espet\u00e1culo com muitas lutas ao 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