A Honda Motor Co., Ltd. (Honda) ir\u00e1 iniciar em outubro as vendas no Jap\u00e3o de um novo mini-EV, o N-VAN e:, um mini-ve\u00edculo el\u00e9trico destinado a uso comercial.<\/p>\n\n\n\n
O N-VAN e: \u00e9 um novo mini-EV que utiliza a base do popular e vers\u00e1til modelo movido a combust\u00e3o e que acrescenta caracter\u00edsticas user-friendly exclusivas de ve\u00edculos el\u00e9tricos, bem como oferece o mesmo espa\u00e7o de carga e uma ampla abertura do lado do passageiro para facilitar cargas e descargas.<\/p>\n\n\n\n
Com o N-VAN e:, a Honda conseguiu alcan\u00e7ar uma autonomia pr\u00e1tica suficiente e o espa\u00e7o de carga necess\u00e1rio para uma utiliza\u00e7\u00e3o comercial, atrav\u00e9s da ado\u00e7\u00e3o de uma bateria de grande capacidade, redu\u00e7\u00e3o da dimens\u00e3o da unidade que agregar os m\u00f3dulos el\u00e9tricos e minimiza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o ocupado por componentes, ao centralizar a disposi\u00e7\u00e3o dos mesmos.<\/p>\n\n\n\n
Para al\u00e9m de uma autonomia de 245 km com um \u00fanico carregamento em modo WLTC, suficiente para um servi\u00e7o de entregas, a comodidade de cliente foi sempre levada em considera\u00e7\u00e3o, sendo que o N-VAN e: apresenta um tempo de carregamento de aproximadamente 4,5 horas para o carregamento normal \u2013 6,0 kW de pot\u00eancia \u2013 e de aproximadamente 30 minutos para o carregamento r\u00e1pido \u2013 50 kW de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, o sistema de arrefecimento e de aquecimento da bateria inibe a degrada\u00e7\u00e3o do desempenho da bateria causada pelas temperaturas altas ou baixas, contribuindo para um menor tempo de carregamento e uma maior autonomia, especialmente durante o inverno.<\/p>\n\n\n\n
Diferentes especifica\u00e7\u00f5es do N-VAN e:<\/strong><\/p>\n\n\n\n e:L4:<\/strong><\/p>\n\n\n\n O N-VAN e:L4 \u00e9 uma especifica\u00e7\u00e3o de quatro lugares que pode ser utilizada para uma ampla gama de finalidades comerciais e privadas. Com a bateria montada na parte inferior do ve\u00edculo, foi alcan\u00e7ado um espa\u00e7o de carga t\u00e3o grande quanto o da N-VAN a gasolina. Outras caracter\u00edsticas incluem um LCD de 7\u201d capaz de exibir uma variedade de informa\u00e7\u00f5es, e op\u00e7\u00f5es de cores exteriores em dois tons que aumentam a escolha do cliente.<\/p>\n\n\n\n e:FUN:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Desenvolvido com base no e:L4, o e:FUN apresenta um estilo que combina bem com os hobbies e atividades de lazer dos clientes. O interior \u00e9 de cor bege claro, e est\u00e3o tamb\u00e9m dispon\u00edveis varia\u00e7\u00f5es de cor exterior em dois tons para o e:FUN. Para al\u00e9m dos far\u00f3is LED, o e:FUN vem com caracter\u00edsticas adicionais, como capacidade de carregamento r\u00e1pido como equipamento de s\u00e9rie. e:G: O e:G foi desenvolvido na procura da funcionalidade, exclusivamente para utiliza\u00e7\u00f5es comerciais. Este modelo tem apenas um lugar, partindo do princ\u00edpio que ser\u00e1 utilizado apenas por um condutor. O painel de instrumentos do lado do passageiro tem uma forma que permite o encaixe de objetos compridos. Em rela\u00e7\u00e3o ao N-VAN a gasolina, o comprimento do interior foi aumentado em 95mm e altura do ch\u00e3o foi reduzida em 120mm em rela\u00e7\u00e3o ao e:L4 e ao e:FUN, ao eliminar o banco do passageiro. Estas altera\u00e7\u00f5es dimensionais melhoraram a facilidade de utiliza\u00e7\u00e3o para fins comerciais.<\/p>\n\n\n\n e:L2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n O e:L2 apresenta uma configura\u00e7\u00e3o de bancos dianteiros\/traseiros corridos, conhecido como tandem. O espa\u00e7o vazio sem bancos e a grande abertura do lado do passageiro real\u00e7am o valor herdado do N-VAN, facilitando a entrada e sa\u00edda do ve\u00edculo, bem como as cargas e descargas.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Honda Motor Co., Ltd. (Honda) ir\u00e1 iniciar em outubro as vendas no Jap\u00e3o de um novo mini-EV, o N-VAN e:, um mini-ve\u00edculo el\u00e9trico destinado a uso comercial. 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