<\/a>bancadas.<\/p>\n\n\n\nNerea Mart\u00ed, em BMW M4 GT4 da BMW Motorsport Espa\u00f1a, arrancou bem da pole-position, mantendo a sua vantagem, mas levou no seu encal\u00e7o Guillermo Aso e Salvador Tineo, ambos em Mercedes AMG GT4, o primeiro da NM Racing Team e o segundo da Team VRT, tendo este trio se mantido muito pr\u00f3ximo ao longo das primeiras voltas.<\/p>\n\n\n\n
O primeiro epis\u00f3dio da prova ocorreu, quando Dave Benett, em Porsche 911 da Tockwith Motorsport, ao tentar ultrapassar o McLaren 570s da McLaren Barcelona \u2013 SMC Motorsport, lhe deu um toque, danificando o carro brit\u00e2nico, que verteu flu\u00eddo de arrefecimento para a pista.<\/p>\n\n\n\n
Guillermo Aso foi um dos primeiros ao passar pela duas Curvas de Monza, apanhando o l\u00edquido perdido pelo McLaren, que o lan\u00e7ou para um pi\u00e3o e para a uma passagem pela escapat\u00f3ria, perdendo muito tempo, o que promoveu Salvador Tineo a segundo.<\/p>\n\n\n\n
O homem da Team VRT foi-se aproximando do BMW de Nerea Mart\u00ed e come\u00e7ou a pressionar a jovem da BMW Motorsport Espa\u00f1a, pouco antes de come\u00e7aram as trocas de pilotos, deixando no ar a ideia de um forte duelo at\u00e9 ao momento da bandeira de xadrez.<\/p>\n\n\n\n
Salvador Tineo entrou rapidamente nas boxes, cedendo o Mercedes a Luis Gonzalez, ao passo que a jovem espanhola estendeu o seu turno at\u00e9 passar os comandos do carro b\u00e1varo a Jos\u00e9 de los Milagros.<\/p>\n\n\n\n
O espanhol, quando regressou \u00e0 pista, estava na segunda posi\u00e7\u00e3o, uma vez que carregava um handicap de tr\u00eas segundos, cortesia do terceiro posto na segunda corrida de Jerez, saindo no segundo posto a cerca de dois segundos do Mercedes de Luis Gonzalez.<\/p>\n\n\n\n
O piloto do BMW foi-se aproximando consistentemente do l\u00edder e, depois de diversas tentativas para subir a primeiro, conseguiu consumar a ultrapassagem na d\u00e9cima oitava volta, alcan\u00e7ando o comando.<\/p>\n\n\n\n
Luis Gonzalez viu-se ainda suplantado por Andy Cantu, que faz equipa com Alba Cano num dos Mercedes AMG da NM Racing Team. Os dois primeiros aumentaram o ritmo, tendo Jos\u00e9 de los Milagros assinado a volta mais r\u00e1pida da corrida \u2013 1m38,671s, que melhora o recorde assinado o ano passado por Manuel Gi\u00e3o, 1m38,926s \u2013 mas a dist\u00e2ncia entre os dois manteve-se est\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Jos\u00e9 de los Milagros seguiu assim para o triunfo, com o seu rival a cerca de quatro segundos, mas a prova acabaria com um estrondo.<\/p>\n\n\n\n
O piloto da BMW Motorsport Espa\u00f1a ao cruzar a linha de meta levantou o p\u00e9 e, ao n\u00e3o se aperceber, Andy Cantu, ainda a rodar no m\u00e1ximo, deu um toque na m\u00e1quina b\u00e1vara, tendo os dois carros ficado bastante maltratados, mas sem que os pilotos tenham sofrido mazelas.<\/p>\n\n\n\n
Ap\u00f3s a corrida, o duo do BMW Motorsport Espa\u00f1a recebeu uma penaliza\u00e7\u00e3o de trinta e quatro segundos pela sua participa\u00e7\u00e3o no incidente, atirando-os para o quarto posto, ficando o triunfo nas m\u00e3os de Alba Cano e Andy Cantu.<\/p>\n\n\n\n
Luis Gonzalez passou assim a segundo, conseguindo manter-se \u00e0 frente de Filip Vava que, com Guillermo Aso, ficou em terceiro, ao passo que S\u00e9rgio Azevedo e Orlando Batina, em BMW M4 GT4 (F82) da Batina Racing, viram a bandeira de xadrez no quinto posto.<\/p>\n\n\n\n
A GT4 Bronze foi bastante disputada pelo BMW M4 GT4 (F82) da Autoworks Motorsport e o Mercedes AMG GT4 da NM Racing Team n\u00famero cento e quinze.<\/p>\n\n\n\n
Borja Hormigos conseguiu garantir o comando na primeira parte da corrida, mantendo uma dist\u00e2ncia respeit\u00e1vel para Alberto de Mart\u00edn at\u00e9 \u00e0 troca de pilotos. No entanto, na segunda metade da prova Nil Montserrat foi mais r\u00e1pido que H\u00e9ctor Hern\u00e1ndez, tendo o carro da NM Racing vencido frente ao duo da Autoworks Motorsport, que terminou em segundo.<\/p>\n\n\n\n
Pedro Herraiz e Samuel Gomez protagonizaram uma boa presta\u00e7\u00e3o, levando o Hyundai i30 TCR da RX Pro Racing at\u00e9 ao oitavo posto da classifica\u00e7\u00e3o, batendo o Ginetta G55 da Tockwith Motorsport que foi o melhor da GTX, com Jemma Moore e Henrique Cruz aos seus comandos.<\/p>\n\n\n\n
O duo do carro ingl\u00eas deixou a oito segundos Keith Gatehouse e Igor Sorokin, em Mercedes AMG GT4 da NM Racing Team, que foram os mais fortes da GT4 Am ao baterem Sm\u00f6rg e Javier Macias, segundos da divis\u00e3o no BMW M4 GT4 da Promotion Motorsport.<\/p>\n\n\n\n
Rui Miritta foi o melhor na Cup, depois de um arranque complicado, durante o qual caiu para \u00faltimo. O piloto do Porsche 911 da Monteiros Competi\u00e7\u00e3o, realizou uma boa recupera\u00e7\u00e3o, beneficiando ainda da penaliza\u00e7\u00e3o dos seus rivais \u2013 devido ao incidente com o McLaren de Rafael Muncharaz \u2013 para triunfar na sua divis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Filipe Matias continua a desempenhar boas presta\u00e7\u00f5es aos comandos do Ginetta G40 da Monteiros Competi\u00e7\u00f5es, vendo a bandeira de xadrez na sua primeira corrida com o pequeno e \u00e1gil carro ingl\u00eas, \u00e0 frente de Dave Benett e Marcus Fothergill, no Porsche 911 da Tockwith Motorsport.<\/p>\n\n\n\n
A segunda corrida da ronda do Circuito de Madrid Jarama \u2013 RACE tem o seu in\u00edcio \u00e0s 15h05, podendo ser seguida nas redes sociais da competi\u00e7\u00e3o (Facebook e YouTube) e, em Espanha, na DAZN. Em Portugal, A Bola TV transmitir\u00e1 a corrida de quarenta e cinco minutos em diferido. Entretanto pode rever a confer\u00eancia de imprensa da primeira prova da jornada<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A primeira corrida do Circuito de Madrid Jarama RACE foi emocionante at\u00e9 ao final, tendo Alba Cano e Andy Cantu, em Mercedes AMG GT4, vencido a terceira corrida da temporada do Supercars Jarama Race. 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