Emocionante batalha entre as equipas de ralis el\u00e9tricas no Rallye Vosges Grand-Est<\/p>\n\n\n\n
Com a vit\u00f3ria, o austr\u00edaco Luca Pr\u00f6glh\u00f6f aumenta a sua vantagem na classifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n
Os locais Anthony e Adrien Rott subiram ao segundo lugar da classifica\u00e7\u00e3o geral<\/p>\n\n\n\n
Assegurando a sua segunda vit\u00f3ria da presente temporada, Luca Pr\u00f6glh\u00f6f aumentou a sua lideran\u00e7a na ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSe”<\/a>. Em conjunto com a sua navegadora Christina Ettel, o austr\u00edaco de 24 anos venceu o Rallye Vosges Grand-Est, batendo as duas equipas locais, compostas por Julien Casale\/Pierre Delorme e Anthony e Adrien Rott. Em quarto e quinto lugar ficaram duas equipas femininas, as francesas Emma Chalvin\/Emy Ailloud-Perraud e as belgas Lyssia Baudet\/Pauline Denis, depois de suplantarem as condi\u00e7\u00f5es adversas nas estradas desafiantes em redor de G\u00e9rardmer. A muita chuva que se abateu na regi\u00e3o, uma e outra vez, tornou a escolha dos pneus uma verdadeira lotaria.<\/p>\n\n\n\n O emocionante duelo entre Pr\u00f6glh\u00f6f e Julien Casale, o piloto convidado, foi decidido na pen\u00faltima especial devido a um furo no Opel Corsa Rally Electric do jovem de 29 anos de Merville, que na presente \u00e9poca est\u00e1 a competir na Stellantis Rally Cup France. O resultado da quarta especial, na manh\u00e3 de domingo, mostrou o qu\u00e3o renhida era a lideran\u00e7a: ap\u00f3s 26,02 quil\u00f3metros extremamente exigentes, Pr\u00f6glh\u00f6f e Casale estavam separados por apenas tr\u00eas d\u00e9cimos de segundo.<\/p>\n\n\n\n “Foi muito dif\u00edcil”,<\/em> disse Pr\u00f6glh\u00f6f. “Come\u00e7\u00e1mos muito bem e conseguimos manter um ritmo r\u00e1pido em ambos os dias, sem ter de correr riscos desnecess\u00e1rios. Pudemos ver em todo o pelot\u00e3o a rapidez com que se pode ter um furo, claro que havendo, tamb\u00e9m, um pouco de sorte. Mas gostei muito das especiais e estamos, naturalmente, muito satisfeitos com a nossa segunda vit\u00f3ria da \u00e9poca.”<\/em><\/p>\n\n\n\n “Diverti-me muito nesta minha primeira experi\u00eancia com o Corsa Rally Electric. O carro \u00e9 agrad\u00e1vel de conduzir e a copa est\u00e1 muito bem organizada. O furo foi irritante, claro, mas podemos viver com o segundo lugar. Espero que possamos voltar noutra altura”, <\/em>resumiu Casale, que, fruto do seu estatuto de piloto convidado, n\u00e3o somou quaisquer pontos para a copa.<\/p>\n\n\n\n Os irm\u00e3os Rott garantiram, assim, os 25 pontos do segundo lugar e subiram para id\u00eantica posi\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria da copa. “\u00c9 \u00f3timo, claro, estamos contentes por ganhar os pontos”, <\/em>afirmou, feliz, Anthony Rott. “Infelizmente, danific\u00e1mos um amortecedor e a suspens\u00e3o no domingo \u00e0 tarde, o que significa que j\u00e1 n\u00e3o pudemos lutar pela vit\u00f3ria. N\u00e3o estou totalmente satisfeito com o nosso desempenho, mas \u00e9 claro que estamos muito satisfeitos com o p\u00f3dio.”<\/em><\/p>\n\n\n\n A dupla Casale\/Delorme n\u00e3o foi a \u00fanica a ver-se prejudicada por um furo. Tamb\u00e9m as francesas Aliz\u00e9e Pottier e Manon Perrin, no segundo Corsa Rally Electric da Academia FFSA, tiveram de mudar de pneus duas vezes na ES5, tal como os h\u00fangaros Bendeg\u00faz Hangodi\/D\u00e1niel Petrovszki, que tiveram nada menos que cinco furos no total.<\/p>\n\n\n\n Tr\u00eas exemplares Opel GSe tamb\u00e9m atra\u00edram muita aten\u00e7\u00e3o dos espectadores presentes neste rali. Habilmente conduzidos por equipas de rali francesas, os desportivos Astra GSe<\/a> garantiram a seguran\u00e7a nas especiais, abrindo o percurso \u00e0 frente dos participantes (valores combinados de acordo com o WLTP[1]<\/a>: consumo de energia ponderado de 17,8 kWh eletricidade\/100 km, mais 1,3 l gasolina\/100 km; emiss\u00f5es de CO2<\/sub> de 30 g\/km; classe de CO2<\/sub>: B. Com bateria descarregada: consumo de combust\u00edvel de 6,2 l\/100 km; classe de CO2<\/sub> E).<\/p>\n\n\n\n Atingindo-se o meio da presente temporada, as equipas da ADAC Opel Electric Rally Cup ir\u00e3o viajar at\u00e9 Est\u00edria, na \u00c1ustria, dentro de pouco menos de quatro semanas, para o Rallye Weiz (12 e 13 de julho), que ser\u00e1 palco, pela terceira vez, de uma ronda de qualifica\u00e7\u00e3o da primeira copa monomarca de ralis el\u00e9trica do mundo.<\/p>\n\n\n\n