{"id":7094,"date":"2024-06-11T20:18:31","date_gmt":"2024-06-11T20:18:31","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=7094"},"modified":"2024-06-11T20:18:31","modified_gmt":"2024-06-11T20:18:31","slug":"politicos-campeoes-e-outras-lendas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=7094","title":{"rendered":"Pol\u00edticos, campe\u00f5es e outras lendas"},"content":{"rendered":"\n

Portugal L\u00e9s-a-L\u00e9s levou caravana de Portim\u00e3o at\u00e9 \u00c9vora\u00a0em dia excelente para a pr\u00e1tica da modalidade<\/strong>

\u00c9 do mais ecl\u00e9tico que se possa imaginar a caravana do 26.\u00ba Portugal de L\u00e9s-a-L\u00e9s. Como a de todos os anos, ali\u00e1s! Entre as muitas e muitas centenas de motociclistas que ligaram Portim\u00e3o a \u00c9vora, num dia bafejado por uma meteorologia excelente para o turismo sobre duas rodas, havia gente de todo o Pa\u00eds e com todos os n\u00edveis de experi\u00eancia. Incluindo muitos estreantes na grande maratona organizada, desde 1999, pela Federa\u00e7\u00e3o de Motociclismo de Portugal. Mesmo se alguns destes novatos contam com imensa experi\u00eancia na condu\u00e7\u00e3o de motos… de corridas.\u00a0

\u00c9 o caso de Miguel Praia que, depois de t\u00edtulos nacionais de velocidade e da presen\u00e7a durante v\u00e1rias \u00e9pocas no Mundial de Superbikes e Supersport, estreou-se, finalmente, no maior evento mototur\u00edstico da Europa. “H\u00e1 mais de 20 anos que queria fazer o L\u00e9s-a-L\u00e9s e, este ano, a sair literalmente da porta de casa, n\u00e3o podia deixar de participar. Finalmente os astros alinharam-se e foi poss\u00edvel marcar presen\u00e7a, aproveitando esta parceira com a Yamaha que cedeu uma Tener\u00e9 700. As crian\u00e7as ficaram com a av\u00f3 e aproveitamos para uma verdadeira lua-de-mel”, contava na chegada a \u00c9vora um sorridente Praia. A quem bastou o primeiro dia para bater o recorde de dist\u00e2ncia alguma vez percorrida numa moto de estrada. Num percurso que considerou “super divertido at\u00e9 M\u00e9rtola, com curvas em bom piso, antes de uma parte menos interessante na passagem das longas retas alentejanas”.

Depois de receber todos os participantes no Passeio de Abertura no Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve, o ex-piloto de Albufeira equipou-se a rigor e fez-se \u00e0 estrada. Com o cunhado como companheiro de equipa e as esposas \u00e0 pendura. Bruno Correia, que \u00e9 outro nome lusitano em destaque no desporto motorizado mundial, conduzindo o Safety Car do Mundial de F\u00f3rmula E e o Medical Car da F\u00f3rmula 1.

No L\u00e9s-a-L\u00e9s viveu uma experi\u00eancia bem diferente. “Muito divertida e felizmente com uma moto que permitiu fazer os v\u00e1rios caminhos de terra sem dificuldade de maior”. Verdadeiras autoestradas n\u00e3o pavimentadas que, apesar do natural inconveniente de criar algum p\u00f3, permitiram aos participantes molhar um bocadinho dos pneus na travessia do quase seco rio Vasc\u00e3o \u2013 onde o Moto Clube de Albufeira picava as tarjetas enquanto as j\u00e1 famosas vaquinhas faziam a festa aos que passavam \u2013, mas tamb\u00e9m nos desvios opcionais ao Pulo do Lobo ou ao Castelo de Noudar.
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Das pistas aos campeonatos tur\u00edsticos<\/strong>
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Dono de longa e prof\u00edcua carreira no motociclismo desportivo \u00e9 tamb\u00e9m Alexandre Laranjeira, uma das figuras incontorn\u00e1veis no Nacional de Velocidade nos anos de 1980 e ’90. No seu palmar\u00e9s destacam-se dois t\u00edtulos de Campe\u00e3o Nacional, em 1988 e 1991, a vit\u00f3ria na classe SBK no GP de Macau e o 4\u00ba lugar nas 24 Horas de Li\u00e9ge, na pista de SPA Francorchamps. Entre 1991 e 1996 conquistou 35 vit\u00f3rias em SBK e, em tempo de reforma ativa \u2013 ainda faz uma perninha nas pistas portuguesas… – n\u00e3o perde uma oportunidade para voltar ao evento que atravessa um Pa\u00eds que diz “descobrir a cada viagem”. Reconhece que ficou “completamente viciado no L\u00e9s-a-L\u00e9s ap\u00f3s a primeira experi\u00eancia e esta j\u00e1 \u00e9 a quarta presen\u00e7a”. Este ano, com uma Benelli 702 TRK, descobriu mesmo uma terra com o seu nome: a pequena aldeia de Laranjeira, no concelho de Loul\u00e9. A primeira de v\u00e1rias \u00e1rvores de fruto\u00a0atravessadas<\/em>\u00a0ao longos dos 460 quil\u00f3metros entre Portim\u00e3o e \u00c9vora, seguindo-se os lugares de Pessegueiro, Pereir\u00e3o ou Figueira.

Curiosamente este L\u00e9s-a-L\u00e9s marcou a estreia em solo nacional de um potencial campe\u00e3o. Ou melhor, de um forte candidato \u00e0 sucess\u00e3o do portugu\u00eas Jos\u00e9 Fonseca como vencedor individual do FIM Touring World Challenge. Isto num\u00a0campeonato<\/em>\u00a0onde o Moto Clube do Porto\u00a0arrisca<\/em>\u00a0a conquista do pentacampeonato no cap\u00edtulo coletivo.

O italiano Moreno Crestale, rec\u00e9m-chegado das provas da Su\u00ed\u00e7a (20.000 Lieux Sur Les Mers) e Litu\u00e2nia (Bikers Night), onde se cruzou com muitos portugueses, sofreu um pouco nos pisos de terra com a imponente Honda Gold Wing, mas adorou o encontro com a “Bianka das Neves e os 7 morc\u00f5es mineteiros” no controlo criado pelo MCP na passagem\u00a0de<\/em>\u00a0um t\u00fanel junto ao antigo cais do Pomar\u00e3o. Onde o moto clube local, Falc\u00f5es das Muralhas, fez quest\u00e3o de franquear as portas da sua sede para dar a provar do\u00e7aria regional e matar a sede num dia que come\u00e7ou fresco mas aqueceu \u00e0 medida que o trajeto desviava para norte, chegando aos 30 graus na zona da Amareleja. Tempo bem fresco para uma das localidades mais quentes de Portugal e onde o L\u00e9s-a-L\u00e9s j\u00e1 passou com 47\u00ba!

Presen\u00e7a de moto clubes ao longo do percurso que \u00e9 verdadeiramente imprescind\u00edvel, contribuindo com simpatia e boa disposi\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de ajudar a reconfortar os est\u00f4magos. Como aconteceu tamb\u00e9m em Barrancos, onde Os Pata Negra serviram, com a ajuda empenhada da vice-presidente da autarquia local, Cl\u00e1udia Costa, mais de 1700 sandes de porco preto assado no espeto. Visita que, durante algum tempo, mais que duplicou o n\u00famero de almas de um concelho que conta 1300 habitantes.

O lend\u00e1rio porco preto, a que juntou o n\u00e3o menos lend\u00e1rio presunto transmontano fatiado em M\u00e9rtola por um animado grupo de barcelenses, devidamente identificados com peluches do tradicional galin\u00e1ceo que d\u00e1 corpo \u00e0 famosa lenda do peregrino salvo pelo cacarejar do galo assado.
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De olhos postos na Estrela e nas elei\u00e7\u00f5es<\/strong>
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Assim, passada a grande az\u00e1fama do primeiro dia, o L\u00e9s-a-L\u00e9s fez-se \u00e0 estrada para cumprir a liga\u00e7\u00e3o entre Portim\u00e3o e \u00c9vora, num dia que, felizmente, n\u00e3o cumpriu as previs\u00f5es de um calor abrasador. E que etapa esta, com 10 horas de condu\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s cen\u00e1rios de beleza \u00edmpar pela serra algarvia, cruzada de Oeste para Este. Ainda com Portim\u00e3o a encher os retrovisores, bastaram pouco mais de uma dezena de quil\u00f3metros para come\u00e7ar o festival de curvas atrav\u00e9s da serra de Monchique. E t\u00e3o animado ia o pelot\u00e3o que quase nem reparava no passadi\u00e7o do Barranco do Demo com a sua espetacular ponte suspensa na liga\u00e7\u00e3o entre a aldeia de Alferce e o Castelo, com mais de 50 metros de comprimento e constru\u00edda a 20 metros do solo. Ficou, a visita, para outra ocasi\u00e3o, quando houver tempo suficiente para levar de vencida os cerca de 7 quil\u00f3metros (para cada lado…) e os mais de 500 degraus que sobem serra acima e descem cerro abaixo. Era tempo de seguir viagem e aproveitar as muito panor\u00e2micas curvas sobre a Ribeira de Odelouca. Cujas \u00e1guas ajudariam, mais \u00e0 frente, a lavar o p\u00f3 acumulado nos primeiros 500 metros em terra batida, logo ap\u00f3s a passagem em S\u00e3o Marcos da Serra, que muitos conhecem vista de fora, do IC2, nas idas e vindas pela nacional ao Algarve, mas poucos tinham alguma vez visitado.

Como foi o caso dos ex-deputados Rodrigo Ribeiro e Miguel Tiago, presen\u00e7as ass\u00edduas na \u00faltima d\u00e9cada do passeio, divertidos com a condu\u00e7\u00e3o exigente at\u00e9 M\u00e9rtola e aproveitando todas as paragens para colocar a conversa em dia. \u00c9 que, apesar das cores pol\u00edticas bem diferenciadas, a paix\u00e3o pelas duas rodas criou la\u00e7os entre os dois que, “com muita pena de ambos”, v\u00e3o-se separar a meio da segunda etapa. Isto porque Tiago, do PCP, estar\u00e1 no apoio \u00e0s mesas de voto do distrito de Set\u00fabal nas elei\u00e7\u00f5es para o Parlamento Europeu, tendo que regressar a casa mais cedo. Ato eleitoral que levou o advogado ‘laranja’ a pedir o voto antecipado “para poder fazer tranquilamente toda a viagem at\u00e9 Penafiel”.

E porque os motociclistas s\u00e3o previdentes, nunca deixando para amanh\u00e3 o que podem fazer hoje, a maioria exerceu j\u00e1 o dever c\u00edvico, votando de forma antecipada, como aconteceu com o presidente da Dire\u00e7\u00e3o da Federa\u00e7\u00e3o de Motociclismo de Portugal, Manuel Marinheiro. Que, assim, n\u00e3o gastar\u00e1 o dia em reflex\u00e3o pr\u00e9-eleitoral, antes desfrutando do trajeto de 460 quil\u00f3metros entre \u00c9vora e a Covilh\u00e3. Percurso pensado para proporcionar 9 horas e 40 minutos de estradas variadas, bem como in\u00fameras descobertas de impon\u00eancia paisag\u00edstica, hist\u00f3rica e arquitet\u00f3nica.
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