{"id":6621,"date":"2024-05-27T21:18:31","date_gmt":"2024-05-27T21:18:31","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=6621"},"modified":"2024-05-27T21:18:31","modified_gmt":"2024-05-27T21:18:31","slug":"adac-opel-electric-rally-cup-uma-ronda-emocionante-debaixo-de-agua-nos-paises-baixos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=6621","title":{"rendered":"ADAC Opel Electric Rally Cup: Uma ronda emocionante \u201cdebaixo de \u00e1gua\u201d nos Pa\u00edses Baixos"},"content":{"rendered":"\n

Segunda ronda da ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSe” de 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O austr\u00edaco Luca Pr\u00f6glh\u00f6f vence no ELE Rally em Eindhoven<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Emocionante luta pela lideran\u00e7a da primeira ta\u00e7a do mundo de ralis monomarca com autom\u00f3veis el\u00e9tricos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A empolgante integra\u00e7\u00e3o da ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSe” no ELE Rally, nos Pa\u00edses Baixos, terminou com a vit\u00f3ria do austr\u00edaco Luca Pr\u00f6glh\u00f6f. Ap\u00f3s 12 especiais, que se tornaram ainda mais dif\u00edceis devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es climat\u00e9ricas adversas, o jovem de 24 anos e a sua copiloto Christina Ettel ficaram apenas 8,8 segundos \u00e0 frente da dupla espanhola Alex Espa\u00f1ol Jove\/Patricia S\u00e1iz Ruiloba. Continuando a sua tend\u00eancia ascendente, os irm\u00e3os franceses Anthony e Adrien Rott foram os terceiros classificados e celebraram o que foi o seu primeiro p\u00f3dio na primeira ta\u00e7a do mundo de ralis monomarca com autom\u00f3veis el\u00e9tricos. Satisfeita ficou tamb\u00e9m a equipa feminina francesa Emma Chalvin\/Emy Ailloud-Perraud, ao terminar na quarta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

“Estou muito feliz por ter ganho este rali t\u00e3o exigente”,<\/em> disse Pr\u00f6glh\u00f6f. “No primeiro dia fui demasiado cauteloso devido \u00e0 chuva forte. No s\u00e1bado, a sensa\u00e7\u00e3o no carro foi boa desde o in\u00edcio. As classificativas noturnas em ambos os dias foram particularmente desafiantes, mas foi divertido e mostrou que o trabalho de equipa entre mim e a Christina funciona bem<\/em>.” Com esta vit\u00f3ria, Pr\u00f6glh\u00f6f assumiu, tamb\u00e9m, a lideran\u00e7a na classifica\u00e7\u00e3o geral da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a antepen\u00faltima especial, Pr\u00f6glh\u00f6f e Espa\u00f1ol partilhavam a lideran\u00e7a do rali, com o exato mesmo tempo acumulado, mas o piloto espanhol perderia 17 segundos na classificativa seguinte, n\u00e3o conseguindo recuperar o atraso antes do final da prova. “Cometemos um pequeno erro<\/em>“, admitiu Espa\u00f1ol, “mas estou satisfeito com o nosso desempenho. Melhor\u00e1mos desde a primeira ronda e agora conseguimos tirar mais partido de n\u00f3s pr\u00f3prios e do carro. O Corsa Rally Electric e a toda a competi\u00e7\u00e3o s\u00e3o muito entusiasmantes<\/em>“.<\/p>\n\n\n\n

Com os melhores tempos nas especiais n\u00ba 5 e n\u00ba 8 e um desempenho brilhante ao longo de todo o rali, os irm\u00e3os Rott chegaram, finalmente, aos lugares da frente da ADAC Opel Electric Rally Cup. “Espero que esta tend\u00eancia continue<\/em>“, riu-se o piloto Anthony. “\u00c9 muito disputado ‘l\u00e1 em cima’, mas sentimos que podemos manter o ritmo. As coisas correram muito bem, especialmente \u00e0 chuva.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

Emma Chalvin tamb\u00e9m estava sorridente com o seu quarto lugar alcan\u00e7ado no ELE Rally: “Estou muito contente com o nosso rali. O objetivo final nestas condi\u00e7\u00f5es adversas, com chuva, lama e escurid\u00e3o, era manter o carro na estrada e n\u00e3o cometer erros graves. Claro que tamb\u00e9m benefici\u00e1mos dos erros de alguns dos nossos advers\u00e1rios, mas como diz o ditado: para terminar em primeiro, primeiro \u00e9 preciso terminar. Por isso, eu e a Emy tent\u00e1mos n\u00e3o correr riscos desnecess\u00e1rios<\/em>“.<\/p>\n\n\n\n

Duas equipas que estiveram no p\u00f3dio no in\u00edcio da \u00e9poca, em Sulingen, n\u00e3o tiveram tanta sorte. Os h\u00fangaros Bendeg\u00faz Hangodi e D\u00e1niel Petrovszki estavam na lideran\u00e7a quando sa\u00edram de estrada, para a mesma vala lamacenta que j\u00e1 tinha apanhado as francesas Aliz\u00e9e Pottier\/Joanna Verdier. Uma vez recuperados os carros para poderem voltar \u00e0 estrada, foi aplicada uma penaliza\u00e7\u00e3o de 20 minutos a ambas as equipas.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 Christian Lemke\/Jan-Eric Bemmann, vencedores da ronda de abertura, em Sulingen, come\u00e7aram o ELE Rally com o melhor tempo na primeira especial, mantendo-se na luta pelas primeiras posi\u00e7\u00f5es at\u00e9 \u00e0 especial n\u00ba 5, quando foram obrigados a abandonar essa luta devido a um problema causado pela entrada de \u00e1gua. Embora o erro tenha sido detetado em servi\u00e7o e facilmente resolvido, j\u00e1 n\u00e3o foi poss\u00edvel alcan\u00e7ar melhor do que o 10\u00ba lugar na geral, ainda que tenham feito o terceiro melhor tempo na Power Stage final.<\/p>\n\n\n\n

Segue-se no calend\u00e1rio a terceira ronda da ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSe”, a correr-se nos dias 15 e 16 de junho, no Rallye Vosges Grand-Est, nos arredores de G\u00e9rardmer, n\u00e3o muito longe da fronteira franco-alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

Classifica\u00e7\u00e3o da ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSe”, ap\u00f3s 2 de 8 rondas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Pr\u00f6glh\u00f6f 60 pontos.<\/p>\n\n\n\n

2. Espa\u00f1ol 48.<\/p>\n\n\n\n

3. Rott 45.<\/p>\n\n\n\n

4. Hangodi 44.<\/p>\n\n\n\n

5. Lemke 42.<\/p>\n\n\n\n

6. Chalvin 27.<\/p>\n\n\n\n

7. Pottier e Kurstjens, 16 cada.<\/p>\n\n\n\n

9. Kamermans e Bayer, 14 cada.<\/p>\n\n\n\n

11. Melse 12.<\/p>\n\n\n\n

12. Wittenbeck 9.<\/p>\n\n\n\n

13. Baudet 8.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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