{"id":6549,"date":"2024-05-24T20:57:11","date_gmt":"2024-05-24T20:57:11","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=6549"},"modified":"2024-05-24T20:57:11","modified_gmt":"2024-05-24T20:57:11","slug":"miki-biasion-ao-volante-de-um-lancia-aurelia-b20-gt-na-1000-miglia-de-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=6549","title":{"rendered":"Miki Biasion ao volante de um Lancia Aurelia B20 GT na 1000 Miglia de 2024"},"content":{"rendered":"\n

Massimo \u2018Miki\u2019 Biasion vai participar na 42\u00aa edi\u00e7\u00e3o da 1000 Miglia ao volante de um Aurelia B20 GT de 1955.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A marca Lancia participa na 1000 Miglia, comemorando o 70\u00ba anivers\u00e1rio da vit\u00f3ria do Lancia D24 Spider.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O ano de 1954 marca o culminar de um per\u00edodo de dois anos vitoriosos para a marca, protagonista incontest\u00e1vel das competi\u00e7\u00f5es desportivas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c9 o regresso de Biasion a um autom\u00f3vel Lancia, marca que lhe permitiu conquistar, por duas vezes, o t\u00edtulo de Campe\u00e3o do Mundo, em 1988 e 1989, num Lancia Delta integrale.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para al\u00e9m do Aurelia B20 GT, tamb\u00e9m o Novo Lancia Ypsilon estar\u00e1 presente na prova como support-car<\/em>, nos mesmos dias em que ficar\u00e1 dispon\u00edveis em todos os concession\u00e1rios italianos da \u201ccasa Lancia\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cO renascimento da marca est\u00e1 a tornar-se mais concreto e real a cada dia que passa. E hoje, numa passagem de testemunho ideal entre o passado e o futuro, estamos prontos para voltar a emocionar todos os nossos f\u00e3s, celebrando o 70\u00ba anivers\u00e1rio da vit\u00f3ria do Lancia D24 Spider na 1000 Miglia de 1954, gra\u00e7as \u00e0 participa\u00e7\u00e3o de Massimo \u2018Miki\u2019 Biasion, um dos maiores pilotos de ralis, ao volante de um Aurelia B20 GT de 1955, um dos autom\u00f3veis mais bonitos da marca. \u00c9, finalmente, o regresso da Lancia em termos de participa\u00e7\u00f5es com a sua equipa oficial: num percurso que atravessa o nosso \u2018Bel Paese\u2019, de Brescia a Turim, Viareggio, Roma e Bolonha, o NOVO LANCIA YPSILON EDIZIONE LIMITATATA CASSINA ser\u00e1 o \u2018carro de apoio\u2019 ao modelo hist\u00f3rico, precisamente nos dias em que o Novo Ypsilon vai ficar dispon\u00edvel nos concession\u00e1rios italianos. Estamos prontos para a pr\u00f3xima etapa da nossa viagem de renascimento, porque as surpresas ainda n\u00e3o acabaram…\u201d,<\/em> afirmou Luca Napolitano, Diretor Executivo da marca Lancia.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s seis anos de aus\u00eancia, a Lancia est\u00e1 de regresso para participar na 1000 Miglia, comemora\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica da \u201cmais bela corrida do mundo\u201d, como Enzo Ferrari gostava de lhe chamar. \u00c9 um regresso que tem um forte valor simb\u00f3lico. De facto, em 2024 festeja-se o 70\u00ba anivers\u00e1rio da primeira vit\u00f3ria da Lancia na 1000 Miglia de 1954, com uma espl\u00eandida barchetta<\/em> Lancia D24 Spider, conduzida pelo piloto Alberto Ascari. A marca concluiu, nesse ano, um bi\u00e9nio como protagonista absoluta nas competi\u00e7\u00f5es autom\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n

Um ano antes, em 1953, a Lancia havia vencido a Carrera Panamericana e o Targa Florio, tendo tamb\u00e9m registado a pole-position<\/em> e a volta mais r\u00e1pida nos 1000 km de N\u00fcrburgring. J\u00e1 em 1954 juntou o triunfo na 1000 Miglia \u00e0s vit\u00f3rias no Rali de Monte-Carlo, no Giro di Sicilia, na Targa Florio e no Grande Pr\u00e9mio do Porto, ano em que fez, tamb\u00e9m, a sua estreia na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

Este ano, a Lancia far\u00e1 alinhar um Lancia Aurelia B20 GT preto, de 1955, propriedade da Stellantis e atualmente alojado no seu Heritage Hub, em Turim, como a estrela da \u00e1rea tem\u00e1tica \u201cStyle Marks\u201d, que acolhe alguns dos exemplares de refer\u00eancia que deixaram a sua marca na hist\u00f3ria do design autom\u00f3vel. Ao lado de um dos modelos desportivos por excel\u00eancia da Lancia, no papel de \u201ccarro de apoio\u201d, estar\u00e1 o NOVO LANCIA YPISLON EDIZIONE LIMITATA CASSINA. O primeiro carro da nova era da marca ostentar\u00e1 uma carro\u00e7aria em azul Lancia, cor hist\u00f3rica para a marca, fazendo a sua apari\u00e7\u00e3o nos dias em que as primeiras unidades est\u00e3o a ser entregues aos concession\u00e1rios de It\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n

A 42\u00aa edi\u00e7\u00e3o da 1000 Miglia ter\u00e1 in\u00edcio em Brescia, no dia 11 de junho, localidade a que regressar\u00e1 no dia 15, depois de paragens em Turim, Viareggio, Roma e Bolonha.<\/p>\n\n\n\n

Entre 1927 e 1957, a 1000 Miglia era uma verdadeira jornada de velocidade, tornando-se, a partir de 1982, numa prova de regularidade, reservada a modelos que disputaram essa competi\u00e7\u00e3o, ou que tenham sido produzidos nesse mesmo per\u00edodo de tempo.<\/p>\n\n\n\n

Lancia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com 117 anos de hist\u00f3ria, Lancia representa a intemporal Eleg\u00e2ncia Italiana; uma marca que fez sonhar as pessoas de todo o mundo, gra\u00e7as aos seus ve\u00edculos ic\u00f3nicos: os elegantes Flaminia e Aurelia B24 Spider, os modelos de elevada performance Delta, Stratos e 037, os ecl\u00e9ticos Fulvia e Beta HPE e muitos outros.<\/p>\n\n\n\n

A Lancia est\u00e1, agora, pronta a iniciar o seu Renascimento com um plano estrat\u00e9gico a dez anos que est\u00e1 a avan\u00e7ar muito rapidamente.<\/p>\n\n\n\n

A inova\u00e7\u00e3o e o design intemporal sempre foram os princ\u00edpios fundamentais da marca. Hoje, a sustentabilidade, a centralidade no cliente e a responsabilidade social tamb\u00e9m se tornaram essenciais, porque a Lancia est\u00e1 determinada a olhar para o futuro com grande empenho e ambi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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