{"id":6079,"date":"2024-05-20T20:37:46","date_gmt":"2024-05-20T20:37:46","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=6079"},"modified":"2024-05-20T20:37:46","modified_gmt":"2024-05-20T20:37:46","slug":"importacao-de-veiculos-esta-407-acima-de-2019-em-abril-e-cerca-de-5-acima-do-periodo-homologo-de-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=6079","title":{"rendered":"Importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos est\u00e1 +40,7% acima de 2019 em abril e cerca de +5% acima do per\u00edodo hom\u00f3logo de 2023"},"content":{"rendered":"\n

A din\u00e2mica de mercado continua negativa em abril (cerca de -17%) em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas de 2023, por\u00e9m observa-se um ajuste da oferta do mercado de usados (+7%) face ao per\u00edodo hom\u00f3logo do ano passado. Adicionalmente, verifica-se que o n\u00famero de ve\u00edculos importados em abril \u00e9 o mais elevado quando comparamos este mesmo m\u00eas nos \u00faltimos cinco anos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u25cf        Em abril a din\u00e2mica de mercado<\/strong> continua negativa (cerca de -17%) face ao per\u00edodo hom\u00f3logo de 2023, traduzindo-se para uma maior oferta comparativamente \u00e0 procura. A oferta est\u00e1 +7% acima de abril de 2023, com a procura a diminuir -10% em rela\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo hom\u00f3logo.<\/p>\n\n\n\n

\u25cf        A oferta sobe sobretudo em carros acima dos 30.000\u20ac (+19%), mas tamb\u00e9m abaixo de 15.000\u20ac (+6%) e nos ve\u00edculos entre 15.000\u20ac a 30.000 (+4%). J\u00e1 a procura sobe apenas nos carros com valores acima dos 30.000\u20ac (+10%) e permanece igual nos autom\u00f3veis entre 15.000 a 30.000.<\/p>\n\n\n\n

\u25cf        A transfer\u00eancia de propriedade<\/strong> de ligeiros de passageiros registou um decr\u00e9scimo de -10,8% em mar\u00e7o de 2024, face ao m\u00eas hom\u00f3logo de 2023, mostrando assim uma queda cont\u00ednua desde o in\u00edcio do ano. Apresenta ainda uma diminui\u00e7\u00e3o de -4,3% em compara\u00e7\u00e3o com mar\u00e7o de 2019. Relativamente aos primeiros quatro meses de 2024, observa-se um ligeiro aumento de +2,2% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo intervalo de tempo do ano passado. <\/p>\n\n\n\n

\u25cf        No que diz respeito aos ve\u00edculos importados (ligeiros de passageiros)<\/strong>, existe um aumento em abril face ao mesmo m\u00eas de 2023 (+4,6%) e um crescimento de +40,7% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2019. Por outro lado, \u00e9 poss\u00edvel verificar ainda uma diminui\u00e7\u00e3o de -10,1% de janeiro a abril de 2024, comparativamente aos primeiros quatro meses do ano anterior. Estes valores podem estar relacionados com uma maior oferta de carros novos, o que originou uma quebra na procura de autom\u00f3veis importados.<\/p>\n\n\n\n

\u25cf        O pre\u00e7o m\u00e9dio<\/strong> praticado pelos vendedores profissionais, que vinha a subir progressivamente, sobretudo desde maio\/junho de 2023, apresenta um ligeiro decr\u00e9scimo, alcan\u00e7ando os 24.200\u20ac. No entanto, ainda representa um aumento de cerca de +3,42% do pre\u00e7o face a abril de 2023, quando o valor m\u00e9dio se fixava em 23.400\u20ac.<\/p>\n\n\n\n

\u25cf        De acordo com os dados fornecidos pela BCA<\/strong>, relativos aos leil\u00f5es, os pre\u00e7os mant\u00e9m-se est\u00e1veis tanto no retalho como no com\u00e9rcio em abril, face ao m\u00eas anterior.<\/p>\n\n\n\n

\u25cf        Segundo dados da ACAP<\/strong>, em abril verifica-se um aumento de +14,3% no total do mercado autom\u00f3vel (novos) face ao mesmo m\u00eas de 2023. No acumulado do ano 2024, h\u00e1 um crescimento de +13,4%. As energias alternativas (ve\u00edculos eletrificados e h\u00edbridos GPL) representaram cerca de 54% do mercado total de ligeiros em abril de 2024, valores superiores face a abril de 2023 em que alcan\u00e7avam apenas 46% do total de ligeiros de passageiros novos.<\/p>\n\n\n\n

O Standvirtual realizou um webinar para apresentar o bar\u00f3metro do mercado autom\u00f3vel em parceria com a Associa\u00e7\u00e3o do Com\u00e9rcio Autom\u00f3vel de Portugal (ACAP), transmitido diretamente do espa\u00e7o Flexicar em Sacav\u00e9m. O evento online contou com o contributo de\u00a0Gon\u00e7alo Sim\u00f5es<\/strong>\u00a0(CEO da Flexicar Portugal) e\u00a0Pedro Nuno<\/strong>\u00a0Ferreira<\/strong>\u00a0(Head of Mobility & Group Synergies e Executive Committee Member da Cetelem), al\u00e9m de\u00a0Maria Neffe<\/strong>\u00a0(Dep. Econ\u00f3mico Estat\u00edstico da ACAP),\u00a0Daniel Rocha<\/strong>\u00a0(Diretor de Estudos e Planeamento do Standvirtual),\u00a0Nuno C. Branco<\/strong>\u00a0(Diretor Geral do Standvirtual) e\u00a0Pedro Soares<\/strong>\u00a0(Diretor Comercial do Standvirtual). O webinar teve como principal objetivo, divulgar os n\u00fameros mais din\u00e2micos verificados em abril de 2024, analisar os dados que marcaram o ano de 2023 e as perspetivas para o futuro do setor autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

Nesta edi\u00e7\u00e3o especial do webinar, Gon\u00e7alo Sim\u00f5es, CEO da Flexicar Portugal<\/strong>, refere que “em 2022, assistimos a um grande fo\u00e7o da oferta, havia uma dificuldade clara na obten\u00e7\u00e3o de unidades, o que levou ao aumento dos pre\u00e7os dos ve\u00edculos. No entanto, a procura n\u00e3o conseguiu acompanhar a oferta na mesma velocidade. Por outro lado, hoje em dia qualquer unidade que colocamos para venda por menos de 10 mil euros desaparece em uma mat\u00e9ria de horas. Ou seja, as unidades mais baratas t\u00eam, sem d\u00favida, mostrado um desempenho muito diferente das mais caras. Esta transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica que tem sido realizada tamb\u00e9m com bastante sucesso, a menor depend\u00eancia do petr\u00f3leo e a elevada produ\u00e7\u00e3o de energias alternativas continuam a influenciar o mercado autom\u00f3vel<\/em>“.   <\/p>\n\n\n\n

“O financiamento nos usados est\u00e1 a crescer, consideravelmente, por oposi\u00e7\u00e3o aos novos. Os ve\u00edculos abaixo dos 10 mil euros nos novos n\u00e3o existem, logo esse tipo de carro ter\u00e1 sempre um n\u00edvel de procura pois s\u00f3 est\u00e1 presente no mercado dos usados. Este aumento de financiamento nos usados est\u00e1 relacionado com diversos motivos, nomeadamente os carros foram mais caros em 2023 que em 2022, houve mais viaturas \u00e0 venda e foram comprados mais autom\u00f3veis no ano passado, come\u00e7\u00e1mos a ter no mercado carros el\u00e9tricos usados com um pre\u00e7o m\u00e9dio mais alto do que antes, quando n\u00e3o havia assim tantos ve\u00edculos eletrificados usados dispon\u00edveis, entre outras quest\u00f5es<\/em>“, indica Pedro Nuno Ferreira, Head of Mobility & Group Synergies e Executive Committee Member da Cetelem<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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