{"id":5747,"date":"2024-05-10T19:21:00","date_gmt":"2024-05-10T19:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=5747"},"modified":"2024-05-10T19:21:27","modified_gmt":"2024-05-10T19:21:27","slug":"vodafone-rally-de-portugal-rovanpera-e-ogier-separados-por-1s-apos-nove-especiaisvodafone-rally-de-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=5747","title":{"rendered":"Vodafone Rally de Portugal : ROVANPER\u00c4 E OGIER SEPARADOS POR 1S AP\u00d3S NOVE ESPECIAIS"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e9bastien Ogier atacou forte na \u00faltima classificativa do dia, Mort\u00e1gua 2, mas Kalle Rovanper\u00e4 conseguiu manter a lideran\u00e7a do Vodafone Rally de Portugal… por um segundo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Thierry Neuville foi um segundo mais lento do que na sua passagem da manh\u00e3, mas foi o suficiente para bater Elfyn Evans por 9,2 segundos. Mas S\u00e9bastien Ogier estava ao rubro no final de tarde, j\u00e1 com o h\u00edbrido a funcionar novamente no Yaris, e o franc\u00eas passou \u00e0 frente de Ott T\u00e4nak e Takamoto Katsuta, arrebatando a vit\u00f3ria na especial.<\/p>\n\n\n\n

Kalle Rovanper\u00e4 manteve a sua lideran\u00e7a nesta paragem noturna, mas desta vez foi tudo sobre Ogier; o franc\u00eas terminou o dia com um segundo de atraso! Dani Sordo conseguiu evitar Neuville para manter o quinto lugar.<\/p>\n\n\n\n

No WRC2, tanto Will Creighton como Marco Bulacia pararam na classificativa anterior. Apesar de um problema de falha no motor que lhe custou muito tempo a meio da etapa, Oliver Solberg bateu Yohan Rossel por 5,3 segundos e lidera o WRC2 com 7,3 segundos de vantagem. Um pi\u00e3o custou tempo a Gus Greensmith, mas este manteve o terceiro lugar na categoria.<\/p>\n\n\n\n

# 33.    EVANS\/MARTIN<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Nada nos correu bem hoje. Temos de continuar e tentar aprender para este s\u00e1bado e concentrarmo-nos no domingo para conquistar alguns pontos. Temos de pagar o pre\u00e7o desta p\u00e9ssima m\u00e1 sexta-feira. Temos de aprender alguma coisa com este dia, \u00e9 isso…”<\/p>\n\n\n\n

# 16.    FOURMAUX\/CORIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“No final do dia sinto-me um pouco frustrado porque fic\u00e1mos demasiado longe para amanh\u00e3. \u00c9 uma pena, mas estou contente com o ritmo que conseguimos atingir. Estivemos a pressionar em todas as especiais.”<\/p>\n\n\n\n

# 8.     T<\/strong>\u00c4<\/strong>N<\/strong>A<\/strong>K\/J<\/strong>\u00c4<\/strong>RVEOJA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Na verdade, as especiais t\u00eam sido muito boas hoje. N\u00e3o h\u00e1 irregularidades e est\u00e3o muito melhores do que nos anos anteriores. Estou a tentar dar o meu melhor. Tem sido muito mais agrad\u00e1vel do que em outros anos”.<\/p>\n\n\n\n

# 69.    ROVANPER<\/strong>\u00c4\/HALTTUNEN<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Tem sido uma grande batalha ao longo de todo o dia. N\u00e3o acho que estejamos onde dev\u00edamos estar, mas os meus pneus est\u00e3o em m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es, em especial no eixo traseiro. Est\u00e1vamos apenas a sobreviver. Na verdade, s\u00f3 \u00e9 realmente divertido quando se est\u00e1 a liderar”.<\/p>\n\n\n\n

# 18.     KATSUTA\/JOHNSTON<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Um dia n\u00e3o muito f\u00e1cil. Claro que ainda h\u00e1 um longo caminho a percorrer. Amanh\u00e3, as condi\u00e7\u00f5es ser\u00e3o diferentes. Vou tentar aproveitar e esfor\u00e7ar-me ainda mais.\u201d<\/p>\n\n\n\n

# 17.     OGIER\/LANDAIS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Fiquei frustrado por ter perdido o sistema h\u00edbrido na especial anterior, o que me custou algum tempo. Fizemos apenas um reset. N\u00e3o tinha a certeza se ia correr tudo bem, mas \u00e9 bom terminar o dia assim\u201d.<\/p>\n\n\n\n

# 13.     <\/strong>MUNSTER\/LOUKA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Aprendemos muitas coisas em termos de notas e de melhoria do set-up para o meu tipo de condu\u00e7\u00e3o. Agora vamos ter de abrir as especiais, mas isso faz parte do processo de aprendizagem.”<\/p>\n\n\n\n

# 6.      <\/strong>SORDO\/CARRERA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Perder uma posi\u00e7\u00e3o nunca \u00e9 bom, por isso dei o meu melhor. Mas acho que posso estar contente com o nosso dia. Estamos aqui para conduzir e temos de continuar com o que temos. N\u00e3o gostamos de desculpas, temos de conduzir.”<\/p>\n\n\n\n

# 20.     SOLBERG\/EDMONDSON<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Fomos afetados pelo mesmo problema (falhas do motor a baixos regimos) e, a meio, parou completamente. Perdi quase 10 segundos. Perdi mesmo muito tempo. Amanh\u00e3, n\u00e3o deve haver problema…”<\/p>\n\n\n\n

# 21.     ROSSEL\/DANAND<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Penso que n\u00e3o foi um dia f\u00e1cil, mas, apesar de tudo, foi um bom dia para n\u00f3s e para a equipa. Trabalhamos muito antes do rali. Lutar com a \u0160koda em Portugal n\u00e3o \u00e9 mau, penso eu. Amanh\u00e3, o piso \u00e9 mais solto e posso voltar a lutar.”<\/p>\n\n\n\n

# 22.      GREENSMITH\/ANDERSSON<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Perdeu cerca de 12 segundos na etapa. “Tive um pi\u00e3o a alta velocidade. Os mec\u00e2nicos resolveram o problema do motor de arranque \u00e0 hora de almo\u00e7o.”<\/p>\n\n\n\n

# 25.      GRYAZIN\/ALEKSANDROV<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Eu quero mesmo lutar por um lugar melhor. Vamos mudar as configura\u00e7\u00f5es. Talvez amanh\u00e3 seja melhor.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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