{"id":5212,"date":"2024-05-07T16:46:41","date_gmt":"2024-05-07T16:46:41","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=5212"},"modified":"2024-05-07T16:46:41","modified_gmt":"2024-05-07T16:46:41","slug":"6-horas-totalenergies-de-spa-francorchamps-ultima-saida-para-os-peugeot-9x8-2024-antes-das-24-horas-de-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=5212","title":{"rendered":"6 Horas TotalEnergies de Spa-Francorchamps: \u00daltima sa\u00edda para os PEUGEOT 9X8 2024 antes das 24 Horas de Le Mans"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-justify\"><strong>O Team Peugeot TotalEnergies procura conhecer melhor o PEUGEOT 9X8 2024 no emblem\u00e1tico circuito de Spa, a <em>\u201cMontanha-Russa das Ardenas\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\"><strong>Para esta prova as equipas dos PEUGEOT 9X8 2024 ser\u00e3o compostas por apenas dois pilotos: Jensen \/ M\u00fcller no n.\u00ba 93 e Di Resta \/ Duval no n.\u00ba 94. Malthe Jakobsen estar\u00e1, tamb\u00e9m, em SPA como piloto de reserva.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\"><strong>A cerca de um m\u00eas das 24 Horas de Le Mans deste ano (dias 15 e 16 de junho), as 6 Horas TotalEnergies de Spa-Francorchamps servir\u00e3o de ensaio geral para a maior competi\u00e7\u00e3o de <em>motorsport<\/em> do mundo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Depois de ter somado os seus primeiros pontos nas 6 Horas de Imola, o Team Peugeot TotalEnergies vai tentar aumentar a velocidade na chamada <em>\u201cMontanha-Russa das Ardenas\u201d<\/em>, um tra\u00e7ado de 7,004 quil\u00f3metros onde os Hypercars atingem velocidades m\u00e1ximas na ordem dos 320 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">As 6 Horas TotalEnergies de Spa-Francorchamps dar\u00e3o \u00e0s equipas a oportunidade de se prepararem para as 24 Horas de Le Mans, em condi\u00e7\u00f5es decididamente desafiantes e muitas vezes vari\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\"><em>\u201cSpa \u00e9 uma pista dif\u00edcil. \u00c9 muito r\u00e1pida, tem muitos pontos de acelera\u00e7\u00e3o, a superf\u00edcie \u00e9 dura e o tempo frequentemente imprevis\u00edvel&#8221;, <\/em>resume <strong>Olivier Jansonnie, Diretor T\u00e9cnico da Peugeot Sport<\/strong>.<em> \u201cDo ponto de vista operacional, \u00e9 sempre um enorme desafio, sendo que no ano passado tivemos alguns momentos dif\u00edceis.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Apesar de alguns contratempos na que foi a sua estreia no WEC em Imola &#8211; uma qualifica\u00e7\u00e3o interrompida por uma bandeira vermelha e uma colis\u00e3o logo no in\u00edcio da corrida, por exemplo &#8211; o PEUGEOT 9X8 2024 demonstrou fiabilidade e um verdadeiro potencial, levando-o a somar os seus primeiros pontos na tabela de Construtores da presente temporada de 2024. Trata-se, agora, de confirmar os progressos feitos pela equipa nas Ardenas belgas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\"><em>\u201cA vers\u00e3o 2024 do PEUGEOT 9X8 dever\u00e1 estar melhor adaptada ao circuito de Spa do que a vers\u00e3o 2023, com uma melhor ader\u00eancia nas curvas de baixa velocidade, como a curva La Source\u201d,<\/em> explicou <strong>Jean-Marc Finot, Vice-Presidente da Stellantis Motorsport<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Com Jean-\u00c9ric Vergne e Stoffel Vandoorne ausentes do evento devido aos seus programas na F\u00f3rmula E, as duas equipas do Team Peugeot TotalEnergies ser\u00e3o aqui compostas por apenas dois pilotos: Mikkel Jensen e Nico M\u00fcller ir\u00e3o partilhar a condu\u00e7\u00e3o do PEUGEOT 9X8 n.\u00ba 93, revezando-se Paul di Resta e Lo\u00efc Duval ao volante do carro n.\u00ba 94.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\"><em>\u201cO Stoffel Vandoorne e o Jean-\u00c9ric Vergne estar\u00e3o em Berlim, no Campeonato do Mundo FIA de F\u00f3rmula E\u201d<\/em>, explicou Olivier Jansonnie.<em> \u201c\u00c9 claro que ter\u00edamos preferido contar com os tr\u00eas pilotos em cada equipa para nos prepararmos para Le Mans, mas, por outro lado, os nossos quatro pilotos ter\u00e3o mais tempo de pista durante os treinos livres e ao longo da pr\u00f3pria corrida. Malthe Jakobsen tamb\u00e9m estar\u00e1 em Spa como piloto de reserva.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Depois dos treinos livres e da qualifica\u00e7\u00e3o a terem lugar na quinta e sexta-feira (dias 9 e 10 de maio), as 6 Horas TotalEnergies de Spa-Francorchamps ter\u00e3o in\u00edcio no s\u00e1bado (dia 11) \u00e0s 12h00 (em Portugal Continental; 13h00 CET locais). S\u00e3o 19 os prot\u00f3tipos inscritos na classe Hypercar.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>DECLARA\u00c7\u00d5ES DOS PILOTOS\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Paul di Resta (N.\u00ba 94 &#8211; PEUGEOT 9X8 2024)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\"><em>\u201cDepois de uma corrida um pouco desarticulada em Imola, espero que as 6 Horas de Spa-Francorchamps corram melhor para o carro n.\u00ba 94. Ser\u00e1 a nossa \u00faltima corrida antes das 24 Horas de Le Mans, pelo que \u00e9 um fim de semana muito importante. Spa \u00e9 um circuito fant\u00e1stico, com retas r\u00e1pidas, curvas amplas e uma superf\u00edcie ondulada. \u00c9 certamente mais adequado para o plantel de Hypercars do que Imola. \u00c9, provavelmente, a pista que mais se aproxima do circuito de Le Mans em termos do conjunto do carro e do seu comportamento. Espero que as condi\u00e7\u00f5es climat\u00e9ricas sejam suficientemente est\u00e1veis para continuarmos a conhecer o PEUGEOT 9X8 2024 e que tamb\u00e9m tenhamos uma corrida sem problemas, de modo a aumentar a confian\u00e7a de todos antes de Le Mans.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mikkel Jensen (N.\u00ba 93 &#8211; PEUGEOT 9X8 2024)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\"><em>\u201cSpa \u00e9 um circuito soberbo. \u00c9, sem d\u00favida, uma das melhores pistas do mundo, com a famosa combina\u00e7\u00e3o Eau Rouge-Raidillon, etc. Tamb\u00e9m \u00e9 t\u00e3o agrad\u00e1vel completar uma volta na qualifica\u00e7\u00e3o como numa corrida de Endurance completa, ao contr\u00e1rio de Imola, que era \u2018cool\u2019 na qualifica\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o se adequava muito bem ao n\u00famero de carros de uma ronda do WEC. N\u00e3o test\u00e1mos a vers\u00e3o 2024 do carro em Spa, pelo que n\u00e3o sabemos como o PEUGEOT 9X8 2024 se ir\u00e1 comportar aqui, mas penso que, com as sec\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas, ser\u00e1 melhor do que em Imola. O nosso objetivo ser\u00e1 continuar a conhecer o carro e evitar cometer erros.\u201d<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Team Peugeot TotalEnergies procura conhecer melhor o PEUGEOT 9X8 2024 no emblem\u00e1tico circuito de Spa, a \u201cMontanha-Russa das Ardenas\u201d. Para esta prova as equipas dos PEUGEOT 9X8 2024 ser\u00e3o compostas por apenas dois pilotos: Jensen \/ M\u00fcller no n.\u00ba 93 e Di Resta \/ Duval no n.\u00ba 94. 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