{"id":4813,"date":"2024-04-28T12:45:53","date_gmt":"2024-04-28T12:45:53","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=4813"},"modified":"2024-04-28T12:45:53","modified_gmt":"2024-04-28T12:45:53","slug":"rampa-porca-de-murca-helder-silva-lidera-apos-primeiro-dia-intenso-e-emotivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=4813","title":{"rendered":"Rampa Porca de Mur\u00e7a: H\u00e9lder Silva lidera ap\u00f3s primeiro dia intenso e emotivo"},"content":{"rendered":"\n

O primeiro dia de competi\u00e7\u00e3o da Rampa Porca de Mur\u00e7a ficou marcado pela intensidade nos duelos, com disputas taco-a-taco pela primazia em diversas frentes, tendo as batalhas feito algumas baixas. H\u00e9lder Silva colocou a sua Osella PA21S na frente da tabela absoluta de tempos ap\u00f3s a \u00fanica subida de prova, partindo com vantagem para a jornada decisiva de amanh\u00e3. Gabriela Correia nos GT, Joaquim Teixeira entre os Turismo e Lu\u00eds Nunes nos Super Challenge lideram as suas categorias, enquanto Ant\u00f3nio Barros est\u00e1 na frente entre os Legends, Fl\u00e1vio Sainhas nos Cl\u00e1ssicos, Armando Freitas entre os 1300 e Martim Freitas domina na estreia do FPAK J\u00fanior Team.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avarias e toques exigiram muita capacidade de decis\u00e3o e interven\u00e7\u00e3o ao CAMI Motorsport. A agremia\u00e7\u00e3o nortenha fez jus aos seus pergaminhos e foi sempre muito competente a resolver os problemas, permitindo que a tarde de s\u00e1bado se cumprisse com bom ritmo.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e9lder Silva coloca-se na frente<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na luta pelo trono maior, H\u00e9lder Silva entrou \u201c\u00e0 campe\u00e3o\u201d. Nada limitado pelo pouco conhecimento que tem da sua nova Osella PA21S, estreada na Penha, o tricampe\u00e3o nacional imp\u00f4s a sua lei nas tr\u00eas subidas do dia (duas de treinos e uma de prova), com o piloto da Power House a terminar a jornada a rodar na subida \u201ca doer\u201d em 2:07.747, garantindo um avan\u00e7o de 2,966 segundos sobre Jos\u00e9 Correia. Este enfrentou novamente alguns problemas na sua Norma FC20 durante os treinos, mas j\u00e1 conseguiu ser r\u00e1pido na Subida de Prova e vai, com toda a certeza, tentar chegar-se a H\u00e9lder Silva nas duas subidas de prova de domingo.<\/p>\n\n\n\n

No 3\u00ba lugar da geral encontr\u00e1mos Lu\u00eds Nunes. O piloto do Skoda Fabia R5 da Nunes Sport foi autor de um dia simplesmente perfeito, \u201cvoando baixinho\u201d rampa acima, estabelecendo na Subida de Prova a excelente marca de 2:13.795, apenas a 3,1 segundo de Correia.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso exerceu um dom\u00ednio total nas contas da Categoria Super Challenge, que lidera, tendo aqui no 2\u00ba posto Jos\u00e9 Lameiro (Skoda Fabia MKIII Super Car). O piloto da Diatosta ultrapassou um problema na embraiagem do carro tcheco e est\u00e1 assim no segundo degrau do p\u00f3dio provis\u00f3rio da categoria, com o terceiro lugar a ser ocupado pelo endiabrado Lu\u00eds Silva, no BMW M3 da Famaconcret. O \u201cCanh\u00e3o de Famalic\u00e3o\u201d e ainda l\u00edder no grupo SC-D.<\/p>\n\n\n\n

Quanto a grupos nesta categoria, Lu\u00eds Nunes est\u00e1, como \u00e9 \u00f3bvio, na frente do SC-A, enquanto Bruno Carvalho (Citroen Saxo) \u00e9 o melhor nos SC-C e Hor\u00e1cio Morais, no Fiat Uno da MNE Sport est\u00e1 na frente dos SC-B.<\/p>\n\n\n\n

Categoria GT ao rubro!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Voltando \u00e0 geral, \u00e9 o momento de darmos um merecido \u201ctempo de antena\u201d aos GT.<\/p>\n\n\n\n

400 mil\u00e9simos de segundo (!) deram a lideran\u00e7a provis\u00f3ria da categoria a Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4) face a Jos\u00e9 Rodrigues (Porsche 997.2 GT3 CUP), com os dois a reservarem, respetivamente o 4\u00ba e o 5\u00ba posto da geral ap\u00f3s este dia 1 da rampa.<\/p>\n\n\n\n

Duelo extraordin\u00e1rio que tamb\u00e9m incluiu V\u00edtor Pascoal. O tricampe\u00e3o em t\u00edtulo foi o mais lesto na subida inaugural de treinos, Rodrigues o melhor na segunda e s\u00f3 n\u00e3o se imiscuiu no duelo vibrante da Subida de Prova porque, logo na terceira curva, um tirante da dire\u00e7\u00e3o do Porsche 991.2 GT3 CUP partiu, sendo inevit\u00e1vel um toque forte nos rails e a desist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

O regressado Bernardo Garcia de Castro esteve muito bem e garantiu para o seu Porsche 997 GT3 CUP com as cores da Escuderia Pontevedra o 3\u00ba lugar da categoria (a 3,2 segundos da \u201cPrincesa da Montanha\u201d), sendo ainda 7\u00ba da geral. Logo atr\u00e1s, a m\u00ednguos 86 mil\u00e9simos de Garcia de Castro, Andr\u00e9 Fernandes fez uma jornada inteligente e colocou o Porsche 997 GT3 Cup da ASF Motorsport em 8\u00ba da geral, tendo logo, no nono posto, atr\u00e1s o seu colega de equipa Daniel Teixeira, em carro id\u00eantico.<\/p>\n\n\n\n

Turismo: o regresso do \u201cDemolidor\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m nos Turismo estamos a assistir a um roteiro com digno de um filme. Depois de um largo per\u00edodo ausente, Joaquim Teixeira compareceu na \u201csua\u201d Rampa de Mur\u00e7a para estrear o novo Hyundai Elantra N TCR da JT59 Racing Team e cedo disse ao que vinha, liderando a tabela de tempos da categoria em todas as subidas. Acabou o dia com a 6\u00ba marca absoluta na Subida de Prova, sendo a\u00ed que sacudiu a press\u00e3o de Parc\u00eddio Summavielle (Cupra TCR) segundo dos Turismo, na categoria e na Divis\u00e3o 2, a mesma do \u201cDemolidor de Tr\u00e1s-os-Montes.<\/p>\n\n\n\n

Daniel Pacheco (Mitsubishi Lancer EVO X) foi o 3\u00ba melhor dos Turismo. O paredense continua muito s\u00f3lido a extrair o imenso potencial do seu carro e juntou a este p\u00f3dio provis\u00f3rio na categoria, a lideran\u00e7a destacada na Divis\u00e3o 1. J\u00e1 na Divis\u00e3o 3, assistimos a novo \u201cpasseio\u201d de supremacia por parte de Gon\u00e7alo In\u00e1cio (Peugeot 208 VTI R2).<\/p>\n\n\n\n

Nos Prot\u00f3tipos B, Joaquim Rino (BRC B49 EVO) dominou perante a oposi\u00e7\u00e3o do jovem \u201crookie\u201d Afonso Santos, tamb\u00e9m num BRC B49 EVO, concluindo a jornada com 10,1 segundos de vantagem. Rino fechou ainda o Top 10 da tabela de tempos absoluta.<\/p>\n\n\n\n

Na Ta\u00e7a de Portugal Kartcross de Monta, Tiago Pinto protagonizou um dia tranquilo, com o seu La Base RX01 a funcionar bem e a permitir ao piloto rodar r\u00e1pido e dar espet\u00e1culo ao muito publico presente.<\/p>\n\n\n\n

Cl\u00e1ssicos: Fl\u00e1vio Sainhas num n\u00edvel \u00e0 parte<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O campe\u00e3o nacional voltou a n\u00e3o dar veleidades \u00e0 oposi\u00e7\u00e3o. Fl\u00e1vio Sainhas continua a colocar o seu Ford Escort MKI a rodar num patamar inalcan\u00e7\u00e1vel para a concorr\u00eancia e assim foi neste dia inaugural da Rampa Porca de Mur\u00e7a. Acabou o dia com uma vantagem de 8,3 segundos sobre Pedro Silva, novamente muito capaz com o seu bem preparado VW Golf S16.<\/p>\n\n\n\n

O p\u00f3dio provis\u00f3rio ficou fechado com a presen\u00e7a no 3\u00ba posto de Ricardo Loureiro. O piloto do Caramulo Racing Team viveu um dia sem problemas no seu Ford Escort MKII e tem tudo para garantir o primeiro p\u00f3dio da temporada.<\/p>\n\n\n\n

Ant\u00f3nio Barros na Frente dos Legends, mas com Jos\u00e9 Coimbra a dar trabalho<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No final deste dia de s\u00e1bado, Ant\u00f3nio Barros e o BMW M3 (E36) j\u00e1 lideram as contas do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group. No entanto, o piloto teve de se aplicar, pois muito cedo percebeu que o regressado Jos\u00e9 Coimbra (Opel Astra) lhe iria mover forte oposi\u00e7\u00e3o, com o vila-realense a ser mesmo mais r\u00e1pido numa das subidas de treinos.<\/p>\n\n\n\n

Barros intensificou o ritmo e na Subida de Prova conseguiu uma vantagem de 3,880 sobre Coimbra, mas amanh\u00e3 h\u00e1 mais…<\/p>\n\n\n\n

Logo atr\u00e1s, num s\u00f3lido terceiro posto entre os Legends, encontr\u00e1mos o talentoso Gon\u00e7alo Macedo, capaz de ostentar sempre um alto n\u00edvel exibicional aos comandos do seu bem preparado Citroen Saxo. Macedo est\u00e1 a \u201cmorder os calcanhares\u201d de Coimbra, com a diferen\u00e7a entre os dois a ser inferior a seis d\u00e9cimos de segundo!<\/p>\n\n\n\n

1300: Armando Freitas na frente, mas Tiago Santos a dar luta<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se na tabela de tempos, o que se l\u00ea \u00e9 que Armando Freitas, como habitualmente, foi para o descanso do primeiro dia da rampa na frente das contas do Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group, tal n\u00e3o sucedeu sem que o piloto de Fafe tivesse de puxar pelo potencial do seu Toyota Starlet.<\/p>\n\n\n\n

E o perigo veio desde a subida inaugural de treinos da parte de Tiago Santos. O jovem de Mur\u00e7a foi audaz e eficaz a tripular o Citroen AX Sport da LBR Service na rampa que tamb\u00e9m conhece e venceu mesmo uma das subidas de treinos. Na Subida de Prova, ficou a escassos 2,1 segundos de Freitas e amanh\u00e3 tudo ir\u00e1 fazer para tentar suplantar o favorito.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m na luta est\u00e1 um jovem de apenas 16 anos. Tom\u00e1s Pinto pode ser um \u201crookie\u201d, mas o jovem duriense da Famaconcret \u00e9 um craque. Com o seu menos competitivo Toyota Starlet, logrou fazer o melhor tempo, apenas a 1,1 segundos de Tiago Santos, estando bem longo do quarto colocado. Not\u00e1vel!<\/p>\n\n\n\n

FPAK J\u00daNIOR TEAM: Martim Pereira foi melhor na estreia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mur\u00e7a assinalou o arranque do FPAK JUNIOR TEAM. Este ano a Montanha \u00e9 a nova modalidade a integrar o programa da FPAK e conta com a participa\u00e7\u00e3o de tr\u00eas jovens pilotos: Jo\u00e3o Barroso, Martim Pereira e Guilherme Silva.<\/p>\n\n\n\n

E foi Martim Pereira a merecer honras de destaque. Foi o melhor nas tr\u00eas subidas do dia e, na de prova, n\u00e3o s\u00f3 venceu entre os pilotos do trof\u00e9u federativo, mas foi tamb\u00e9m o melhor dos 5 C1 presentes na prova, sendo ainda 8\u00ba da geral dos 1300. Parte para o decisivo segundo dia com uma vantagem de 2 segundos sobre Guilherme Silva e de 3,9 sobre Jo\u00e3o Barroso.<\/p>\n\n\n\n

Entre Cl\u00e1ssicos 1300, \u00e9 Domingos Fernandes (Autobianchi A112 Abarth) que comanda.<\/p>\n\n\n\n

Na jornada final de Domingo, os pilotos enfrentam a \u201cSerpente de Mur\u00e7a\u201d a partir das 10.00 horas, com a \u00fanica subida de treinos livres do fim-de-semana. Segue-se a \u00faltima subida de treinos oficiais do programa, antecedendo as duas derradeiras subidas de prova. A entrega de pr\u00e9mios decorrer\u00e1 em Mur\u00e7a, a meio da tarde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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