{"id":4801,"date":"2024-04-28T10:48:54","date_gmt":"2024-04-28T10:48:54","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=4801"},"modified":"2024-04-28T10:48:54","modified_gmt":"2024-04-28T10:48:54","slug":"rali-terras-daboboreira-hugo-lopes-e-magda-oliveira-impoem-a-sua-lei-nos-dois-trofeus-da-peugeot-e-tambem-no-cpr-2rm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=4801","title":{"rendered":"Rali Terras d\u2019Aboboreira \u2013 HUGO LOPES E MAGDA OLIVEIRA IMP\u00d5EM A SUA LEI NOS DOIS TROF\u00c9US DA PEUGEOT E TAMB\u00c9M NO CPR\/2RM"},"content":{"rendered":"\n

Com uma conjuga\u00e7\u00e3o de esfor\u00e7os sem falhas ao longo dos 107,66 quil\u00f3metros cronometrados do Rali Terras d\u2019Aboboreira – Amarante, Bai\u00e3o, Marco de Canaveses, Hugo Lopes e Magda Oliveira alcan\u00e7aram a segunda vit\u00f3ria consecutiva na PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL e venceram a primeira prova da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA 2024.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tirando o melhor partido do seu 208 Rally4, a dupla registou os melhores tempos em cinco dos sete tro\u00e7os da prova, acumulando uma vantagem gradual que nenhum dos seus advers\u00e1rios conseguiu anular, num rali de elevada dureza, fruto do muito nevoeiro e chuva que acrescentaram armadilhas extra em quase todos os tro\u00e7os.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Entre os seus pares da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL, grupo de advers\u00e1rios nacionais e internacionais, as duas equipas que, no final, mais pr\u00f3ximas ficaram foram, por esta ordem, \u00c1lex Espa\u00f1ol \/ Lorena Romero e Miguel Guitierrez \/ Osel Rom\u00e1n, na sua luta particular pelo 2\u00ba lugar at\u00e9 ao derradeiro tro\u00e7o, sem que nunca se tenham aproximado da lideran\u00e7a lusa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seria tamb\u00e9m esta a composi\u00e7\u00e3o do p\u00f3dio da primeira prova da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA 2024, apenas se registando diferen\u00e7as a partir do 4\u00ba lugar, que na vertente nacional ficou para S\u00e9rgio Dias \/ Bruno Abreu e na ib\u00e9rica para Ricardo Sousa \/ Luis Marques.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Destaque-se o plantel inicial conjunto dos dois trof\u00e9us, composto por nada menos do que 26 PEUGEOT 208 Rally4, um conjunto que criou uma moldura competitiva fant\u00e1stica, a que ningu\u00e9m ficou indiferente na prova do Clube Autom\u00f3vel de Amarante.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Terminada que est\u00e1 a fase de terra da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024, segue no calend\u00e1rio o Rali de Castelo Branco, a correr-se nos dias 21 e 22 de junho nos tro\u00e7os de asfalto da regi\u00e3o. J\u00e1 a PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA 2024 ser\u00e1 retomada nos dias 5 e 6 de julho, no Rallye R\u00edas Bajas, prova a realizar na regi\u00e3o de Vigo e que tamb\u00e9m pontuar\u00e1 para o DESAF\u00cdO PEUGEOT (o trof\u00e9u espanhol).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

UMA VIT\u00d3RIA CONSTRU\u00cdDA COM MAESTRIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o se podia pedir muito mais a Hugo Lopes<\/strong> e Magda Oliveira<\/strong> nesta que foi a sua segunda jornada em conjunto no cockpit<\/em> de um 208 Rally4. <\/strong>Na dupla competi\u00e7\u00e3o da PEUGEOT para que este Rali Terras d\u2019Aboboreira – Amarante, Bai\u00e3o, Marco de Canaveses pontuou, eles foram os \u201cLe\u00f5es\u201d mais r\u00e1pidos no Qualifying de sexta-feira de manh\u00e3, na sua categoria, e alcan\u00e7aram o melhor tempo em cinco dos sete tro\u00e7os do rali, corridos entre ontem e hoje.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, n\u00e3o s\u00f3 garantiram a vit\u00f3ria na segunda prova da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024 e outra na primeira prova da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA 2024<\/strong>, somando as respetivas pontua\u00e7\u00f5es. O piloto conquistou, ainda, o trof\u00e9u J\u00fanior<\/strong> de ambos os trof\u00e9us.<\/p>\n\n\n\n

Complementarmente, tamb\u00e9m \u00e9 deles o cetro da categoria de 2 Rodas Motrizes desta terceira prova do Campeonato de Portugal de Ralis<\/strong>, corrido sob a \u00e9gide da FPAK, e ainda as ta\u00e7as FIA European Rally Trophy (ERT) e FIA Junior ERT, referentes \u00e0 categoria RC4, em que se integra o seu 208 Rally4.<\/p>\n\n\n\n

Foram, por essa raz\u00e3o, m\u00faltiplos os festejos no p\u00f3dio de consagra\u00e7\u00e3o, montado no centro de Amarante, com todos os elementos da equipa CRN Competition <\/strong>em festa coma dupla do momento, Hugo Lopes <\/strong>e Magda Oliveira<\/strong>, navegadora que, recorde-se, substituiu no in\u00edcio da presente \u00e9poca e \u00e0 \u00faltima hora, Tiago Neves, o habitual copiloto da equipa, ausente dos ralis devido a les\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou muito feliz com este in\u00edcio de \u00e9poca, com as vit\u00f3rias neste Rali Terras d\u2019Aboboreira e no Algarve\u201d<\/em>, referiu Hugo Lopes<\/strong> no final da prova. \u201cEste foi um rali que at\u00e9 correu muito bem apesar das condi\u00e7\u00f5es climat\u00e9ricas muito dif\u00edceis, com chuva, nevoeiro e lama, mais as decorrentes do estado dos tro\u00e7os, nomeadamente nas segundas passagens. Um exemplo foi a Power Stage, em que ou atac\u00e1vamos e arrisc\u00e1vamos um potencial problema, ou ent\u00e3o ger\u00edamos o andamento. Foi o que acab\u00e1mos por fazer e, mesmo assim, fomos os segundos mais r\u00e1pidos, vindo a terminar o rali na frente dos dois trof\u00e9us PEUGEOT e do CPR\/2RM. Tivemos, por isso, um rali quase perfeito, onde a nossa equipa esteve incr\u00edvel, na prepara\u00e7\u00e3o e afina\u00e7\u00e3o do carro ao nosso gosto, um grupo de pessoas que se mostra sempre incans\u00e1vel. Gostaria de lhes agradecer, bem como \u00e0 Magda pelo fant\u00e1stico trabalho, aos meus patrocinadores e \u00e0 minha fam\u00edlia. Uma palavra tamb\u00e9m para a FPAK, para a Peugeot e para a Sports & You, pois, afinal, estou a conseguir fazer o trof\u00e9u ib\u00e9rico deste ano com os pr\u00e9mios que conquistei no ano passado.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

Acrescente-se que este foi um rali com uma particularidade muito especial pois, pela primeira vez desde h\u00e1 muito tempo, um trof\u00e9u de uma marca levou a que se juntasse um conjunto de 26 PEUGEOT 208 Rally4<\/strong>, integrando todas as equipas inscritas na PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL e na PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA.<\/p>\n\n\n\n

REFOR\u00c7O NA LIDERAN\u00c7A DA PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na sequ\u00eancia da pontua\u00e7\u00e3o m\u00e1xima somada com a vit\u00f3ria e melhor tempo na Power Stage no pret\u00e9rito Rallye Casinos do Algarve e a quase repeti\u00e7\u00e3o do feito no Rali Terras da Aboboreira deste fim de semana – s\u00f3 n\u00e3o o foi porque foram apenas<\/em> os segundos mais r\u00e1pidos na Power Stage –  Hugo Lopes<\/strong> passa da fase de terra da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL<\/strong> para a fase de asfalto, com tr\u00eas ralis, com uma consider\u00e1vel vantagem pontual no ranking<\/em> de Pilotos, algo que tamb\u00e9m \u00e9 v\u00e1lido para Magda Oliveira<\/strong>, na respetiva tabela de Navegadores.<\/p>\n\n\n\n

Exercendo um dom\u00ednio (quase) absoluto, Lopes<\/strong>, que conseguiu passar inc\u00f3lume \u00e0s inclem\u00eancias meteorol\u00f3gicas que se abateram sobre os tro\u00e7os, tamb\u00e9m beneficiou de azares de muitos dos que, \u00e0 partida desta segunda jornada do ano, seriam os seus mais diretos advers\u00e1rios: Jo\u00e3o Andrade<\/strong> (2\u00ba no Algarve) e Daniel Nunes<\/strong> (4\u00ba) desistiram, enquanto Ricardo Sousa<\/strong>, que fora 3\u00ba a sul do pa\u00eds, acabou este rali a norte apenas no 6\u00ba posto, um \u00e0 frente de Pedro Pereira<\/strong>, que fora 5\u00ba na prova algarvia.<\/p>\n\n\n\n

Os maiores advers\u00e1rios do grande dominador da prova acabaram, assim, por ser os visitantes, em especial Iago Gabeiras<\/strong>, espanhol que mais pr\u00f3ximo rodou na primeira metade do rali. S\u00f3 que tamb\u00e9m ele ficaria pelo caminho, no pen\u00faltimo tro\u00e7o, ficando a tentativa de persegui\u00e7\u00e3o a cargo de \u00c1lex Espa\u00f1ol <\/strong>e de Miguel Gutierrez<\/strong>, os que acompanhariam Lopes no p\u00f3dio final, ap\u00f3s luta tit\u00e2nica que se prolongaria at\u00e9 aos derradeiros quil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

Entre subidas e descidas ao longo desta segunda prova do ano da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL destaquem-se os 4\u00ba e 5\u00bas lugares finais obtidos pelos portugueses S\u00e9rgio Dias<\/strong> e Emanuel Figueiredo<\/strong>, eles que, na parte final do rali, chegaram a estar numa luta a quatro pela 4\u00aa posi\u00e7\u00e3o, batalha que tamb\u00e9m integrou o jovem turco Cam Alako\u00e7<\/strong> e Ricardo Sousa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u2026 E PRIMEIRO L\u00cdDER DA PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O facto de se ter inscrito em ambos os trof\u00e9us permite que Hugo Lopes<\/strong> tamb\u00e9m saia do Rali Terras d\u2019Aboboreira com uma pontua\u00e7\u00e3o de 27 pontos que poderia conquistar na PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA<\/strong>, somando os 25 da vit\u00f3ria aos 2 pontinhos<\/em> extra do segundo melhor tempo na Power Stage.<\/p>\n\n\n\n

Numa jornada ib\u00e9rica que contava com 18 equipas – do total de 26 que se inscreveram no trof\u00e9u portugu\u00eas – tamb\u00e9m aqui as conclus\u00f5es viriam a ser semelhantes \u00e0s nacionais em termos de p\u00f3dio final: Lopes<\/strong> no degrau mais alto, \u00c1lex Espa\u00f1ol<\/strong> (o mais r\u00e1pido na Power Stage) no interm\u00e9dio e Miguel Gutierrez<\/strong> no mais baixo. Isto depois das infrut\u00edferas tentativas de Jo\u00e3o Andrade<\/strong> e de Iago Gabeiras<\/strong> em aproximarem-se do lugar da frente, at\u00e9 terminarem fora do rali, o primeiro logo de manh\u00e3, o segundo \u00e0 tarde, no antepen\u00faltimo tro\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Destaquem-se duas surpresas – ou confirma\u00e7\u00f5es, conforme o prisma em que se observem. Por um lado, o jovem turco Can Alako\u00e7<\/strong>, piloto de apenas 16 anos e que, na sua curta carreira, corre nos tro\u00e7os gelados do Campeonato da Let\u00f3nia, e que fez a sua estreia absoluta em terras lusas, batendo pilotos bem mais experientes. Prevendo terminar esta primeira prova do trof\u00e9u ib\u00e9rico num excelente 4\u00ba posto, viu os seus esfor\u00e7os ca\u00edrem por terra no \u00faltimo tro\u00e7o, relegado para o 7\u00ba posto.<\/p>\n\n\n\n

Por outro, Unai de la Dehesa<\/strong>, espanhol rec\u00e9m-laureado com uma vit\u00f3ria no Rallye Sierra Morena, primeira prova do DESAF\u00cdO PEUGEOT, trof\u00e9u da marca francesa em Espanha. Visando uma vit\u00f3ria, entrava com o p\u00e9 esquerdo<\/em>, com um furo no primeiro tro\u00e7o, cabendo-lhe o 18\u00ba e \u00faltimo tempo entre os concorrentes do trof\u00e9u ib\u00e9rico. A partir da\u00ed foi sempre a subir, recuperando onze posi\u00e7\u00f5es antes de abandonar, quando estava a um passo<\/em> de entrar no top-5<\/em>.<\/p>\n\n\n\n


HUGO LOPES E MAGDA OLIVEIRA S\u00c2O DUPLOS L\u00cdDERES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fruto das pontua\u00e7\u00f5es acumuladas no Rallye Casinos do Algarve e no Rali Terras d\u2019Aboboreira, as duas primeiras provas da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024<\/strong>, Hugo Lopes<\/strong> e Magda Oliveira<\/strong> somam 55 pontos<\/strong> nos respetivos rankings<\/em> de Pilotos e Navegadores. Seguem-nos Ricardo Sousa \/ Luis Marques<\/strong> (28 pontos), \u00c1lex Espa\u00f1ol \/ Lorena Romero<\/strong> (23 pontos), Jo\u00e3o Andrade \/ Pedro Santana<\/strong> (22 pontos) e Pedro Pereira \/ Jo\u00e3o Aguiar<\/strong> (17 pontos). Est\u00e3o classificadas mais 16 equipas.<\/p>\n\n\n\n

Do mesmo modo, com os pontos deste primeiro encontro da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA 2024<\/strong>, s\u00e3o tamb\u00e9m Hugo Lopes<\/strong> e Magda Oliveira<\/strong> os l\u00edderes da contenda, somando um total de 27 pontos<\/strong> nas respetivas vertentes. No seu encal\u00e7o est\u00e3o \u00c1lex Espa\u00f1ol \/ Lorena Romero<\/strong> (23 pontos), Miguel Gutierrez \/ Osel Roman<\/strong> (17 pontos), Ricardo Sousa \/ Luis Marques<\/strong> (15 pontos) e Luis Mart\u00ednez \/ Chiristian Mor\u00e1n<\/strong> (14 pontos). Est\u00e3o classificadas mais cinco equipas.<\/p>\n\n\n\n


CLASSIFICA\u00c7\u00d5ES FINAIS *<\/strong><\/p>\n\n\n\n

RALI TERRAS D\u2019ABOBOREIRA – <\/strong>Amarante, Bai\u00e3o, Marco de Canaveses<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

2\u00aa prova da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1\u00ba Hugo Lopes (1\u00ba J\u00fanior) \/ Magda Oliveira, 1h24m18,2s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

2\u00ba \u00c1lex Espa\u00f1ol (2\u00ba J\u00fanior)\/ Lorena Romero, a 1m29,7s<\/p>\n\n\n\n

3\u00ba Miguel Guti\u00e9rrez \/ Osel Roman, a 1m55,5s<\/p>\n\n\n\n

4\u00ba S\u00e9rgio Dias \/ Bruno Abreu, a 2m31,1s<\/p>\n\n\n\n

5\u00ba Emanuel Figueiredo \/ Ricardo Pinto, a 3m03,7s<\/p>\n\n\n\n

6\u00ba Ricardo Sousa \/ Luis Marques, a 3m07,7s; 7\u00ba Pedro Pereira (3\u00ba J\u00fanior)\/ Jo\u00e3o Aguiar, a 3m07,8s; 8\u00ba Luis Mart\u00ednez \/ Christian Mor\u00e1n, a 3m49,9s; 9\u00ba Giovanni Fari\u00f1a (4\u00ba J\u00fanior) \/ David Rivero, a 4m30,6s; 10\u00ba Can Alako\u00e7 (5\u00ba J\u00fanior) \/ Ivo P\u00fckis, a 5m26,7s. Classificaram-se mais cinco equipas.<\/p>\n\n\n\n

1\u00aa prova da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1\u00ba Hugo Lopes (1\u00ba J\u00fanior) \/ Magda Oliveira, 1h24m18,2s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

2\u00ba \u00c1lex Espa\u00f1ol (2\u00ba J\u00fanior)\/ Lorena Romero, a 1m29,7s<\/p>\n\n\n\n

3\u00ba Miguel Guti\u00e9rrez \/ Osel Roman, a 1m55,5s<\/p>\n\n\n\n

4\u00ba Ricardo Sousa \/ Luis Marques, a 3m07,7s<\/p>\n\n\n\n

5\u00ba Luis Mart\u00ednez \/ Christian Mor\u00e1n, a 3m49,9s<\/p>\n\n\n\n

6\u00ba Giovanni Fari\u00f1a (3\u00ba J\u00fanior) \/ David Rivero, a 4m30,6s; 7\u00ba Can Alako\u00e7 (4\u00ba J\u00fanior) \/ Ivo P\u00fckis, a 5m26,7s; 8\u00ba Patr\u00edcio Mu\u00f1oz \/ Miguel Recalt, a 6m49,2s; 9\u00ba Diogo Marujo (5\u00ba J\u00fanior) \/ Jorge Carvalho, a 7m13,1s; 10\u00ba Aleksandr Semenov (6\u00ba Junior) \/ Alexey Ignatov, a 15m11,3s**<\/p>\n\n\n\n

Notas:<\/em><\/p>\n\n\n\n

* Classifica\u00e7\u00f5es provis\u00f3rias at\u00e9 \u00e0 publica\u00e7\u00e3o oficial dos resultados pela organiza\u00e7\u00e3o do rali.<\/em><\/p>\n\n\n\n

** N\u00e3o pontua para o trof\u00e9u pois desistiu na 1\u00aa Etapa e regressou em Rally2 (Reg Desportivo).<\/em><\/p>\n\n\n\n

J\u00fanior \u2013 Piloto nascido em ou ap\u00f3s 1 de janeiro de 1997.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Todos em PEUGEOT 208 Rally4 (Grupo RC4).<\/em><\/p>\n\n\n\n

AS PR\u00d3XIMAS DATAS DOS TR\u00caS TROF\u00c9US DE RALIS DA PEUGEOT<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com os ralis do Algarve e Terras d\u2019Aboboreira ficou completa a fase de terra da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024<\/strong>, seguindo-se no calend\u00e1rio as restantes tr\u00eas provas, todas em pisos de asfalto. A primeira ser\u00e1 o Rali de Castelo Branco, que estar\u00e1 na estrada nos dias 21 e 22 de junho.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e0 PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA 2024<\/strong>, as lutas pelas vit\u00f3rias ver-se-\u00e1 retomada a 5 e 6 de julho, no Rallye R\u00edas Bajas, nos tro\u00e7os de asfalto de Vigo. Este ser\u00e1, tamb\u00e9m, um rali de duplo estatuto, pontuando para o DESAF\u00cdO PEUGEOT 2024<\/strong>, a denomina\u00e7\u00e3o do trof\u00e9u espanhol.<\/p>\n\n\n\n

Mais informa\u00e7\u00f5es sobre ambas as provas ser\u00e3o prestadas oportunamente.<\/p>\n\n\n\n

A PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA \u00e9 uma iniciativa coorganizada pela PEUGEOT PORTUGAL e pela PEUGEOT Espanha. Paralelamente s\u00e3o organizadas as iniciativas PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL, no nosso pa\u00eds, e DESAF\u00cdO PEUGEOT, em Espanha. A responsabilidade log\u00edstica das tr\u00eas iniciativas \u00e9 da Sports & You, contando com o suporte da PIRELLI Motorsport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com uma conjuga\u00e7\u00e3o de esfor\u00e7os sem falhas ao longo dos 107,66 quil\u00f3metros cronometrados do Rali Terras d\u2019Aboboreira – Amarante, Bai\u00e3o, Marco de Canaveses, Hugo Lopes e Magda Oliveira alcan\u00e7aram a segunda vit\u00f3ria consecutiva na PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL e venceram a primeira prova da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA 2024. Tirando o melhor partido do seu […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4802,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-4801","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4801"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4801\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4803,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4801\/revisions\/4803"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}