{"id":3850,"date":"2024-04-04T20:58:52","date_gmt":"2024-04-04T20:58:52","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=3850"},"modified":"2024-04-04T20:58:52","modified_gmt":"2024-04-04T20:58:52","slug":"ds-3-hybrid-e-ds-4-hybrid-conforto-ao-estilo-frances-sem-carregamentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=3850","title":{"rendered":"DS 3 HYBRID E DS 4 HYBRID: CONFORTO AO ESTILO FRANC\u00caS SEM CARREGAMENTOS"},"content":{"rendered":"\n

Novo grupo propulsor eletrificado dispon\u00edvel, a partir de agora, nos modelos DS 3 e DS 4.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esta motoriza\u00e7\u00e3o HYBRID assegura conforto e grande versatilidade de utiliza\u00e7\u00e3o, com uma bateria que se carrega automaticamente, permitindo completar mais de 50% dos trajetos urbanos sem emiss\u00f5es de escape.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O sistema HYBRID permite reduzir as emiss\u00f5es de CO2<\/sub> e os consumos de combust\u00edvel at\u00e9 cerca de 20% (homologa\u00e7\u00e3o WLTP) no DS 3 e no DS 4, comparativamente \u00e0s equivalentes vers\u00f5es dotadas do bloco PureTech 130 Automatic.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O ano de 2024 \u00e9 de acelera\u00e7\u00e3o da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica para a DS Automobiles. Antes de apresentar modelos 100% el\u00e9tricos in\u00e9ditos, a Marca lan\u00e7a novas op\u00e7\u00f5es eletrificadas para os modelos DS 3 e DS 4.<\/p>\n\n\n\n

Com as novas vers\u00f5es HYBRID, os clientes da DS Automobiles poder\u00e3o beneficiar da tecnologia h\u00edbrida com carregamento autom\u00e1tico. Comparativamente a um bloco a gasolina tradicional, exibe caracter\u00edsticas superiores em termos de conforto, de efici\u00eancia energ\u00e9tica e de custos de funcionamento.<\/p>\n\n\n\n

O sistema tamb\u00e9m elimina a necessidade de carregamento, fazendo-se a gest\u00e3o da bateria em processo totalmente automatizado, carregando e descarregando em fun\u00e7\u00e3o das situa\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o, sem necessidade de uma liga\u00e7\u00e3o \u00e0 corrente.<\/p>\n\n\n\n

O conforto da tecnologia perfeitamente integrada<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Arrancar silenciosamente utilizando apenas energia el\u00e9trica, conduzir sem emiss\u00f5es de CO2<\/sub> e contar com o contributo do motor a gasolina na eventualidade de ser necess\u00e1ria pot\u00eancia adicional. A tecnologia HYBRID combina duas energias diferentes para um conforto de condu\u00e7\u00e3o not\u00e1vel e uma enorme efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

A op\u00e7\u00e3o de conduzir apenas e s\u00f3 com o motor el\u00e9trico permite um funcionamento silencioso, bem como um conforto inigual\u00e1vel e uma condu\u00e7\u00e3o verdadeiramente suave. Para desloca\u00e7\u00f5es urbanas mais longas, a op\u00e7\u00e3o HYBRID permite uma condu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica durante mais de 50% do tempo do trajeto, com um benef\u00edcio de cerca de menos 40% nos consumos de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Em estrada, a combina\u00e7\u00e3o da propuls\u00e3o a gasolina e da energia el\u00e9trica proporciona efic\u00e1cia e flexibilidade. O motor el\u00e9trico garante um bin\u00e1rio suplementar a baixas rota\u00e7\u00f5es e, em caso de uma acelera\u00e7\u00e3o acentuada, um aumento de pot\u00eancia que lhe permite usufruir de um maior desempenho com um consumo de combust\u00edvel mais reduzido.<\/p>\n\n\n\n

O sistema HYBRID foi concebido para funcionar sem constrangimentos. A bateria \u00e9 carregada automaticamente durante o trajeto, gra\u00e7as ao motor a gasolina, sem que seja necess\u00e1ria a liga\u00e7\u00e3o de cabos ou lidar com tempos de espera. Como as fases de desacelera\u00e7\u00e3o s\u00e3o controladas automaticamente para recupera\u00e7\u00e3o de energia, a utiliza\u00e7\u00e3o do sistema de travagem mec\u00e2nico \u00e9 tamb\u00e9m muito reduzida, com uma redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de part\u00edculas finas.<\/p>\n\n\n\n

O funcionamento silencioso em cidade beneficia o ambiente e os habitantes locais. Para seguran\u00e7a dos pe\u00f5es \u00e9 emitido um ligeiro som (AVAS) quando o autom\u00f3vel circula a velocidades de at\u00e9 30 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Em compara\u00e7\u00e3o com um DS 3 PureTech 130 Automatic, no ciclo combinado de homologa\u00e7\u00e3o WLTP, estes progressos traduzem-se num ganho de cerca de 20% em termos de efic\u00e1cia (menos 1,2 litros de combust\u00edvel necess\u00e1rios para percorrer 100 quil\u00f3metros) e numa redu\u00e7\u00e3o de 27 gramas por quil\u00f3metro de CO2<\/sub> (ou seja, 19%), para 112 g\/km de CO2<\/sub>. Em cidade, a redu\u00e7\u00e3o dos consumos alcan\u00e7a os 38%.<\/p>\n\n\n\n

No caso do DS 4, a poupan\u00e7a pode atingir 16% nos consumos, em ciclo de homologa\u00e7\u00e3o combinado WLTP (menos 1,1 litros de combust\u00edvel necess\u00e1rios para percorrer 100 quil\u00f3metros), com uma redu\u00e7\u00e3o de 15% nas emiss\u00f5es de CO2<\/sub>, ou seja, uma redu\u00e7\u00e3o de 21 g\/km para um m\u00ednimo de 116 g\/km de CO2<\/sub>. Em cidade, a redu\u00e7\u00e3o dos consumos chega aos 39%.<\/p>\n\n\n\n

Instalados sob o cap\u00f4 e ao n\u00edvel do piso, os componentes HYBRID n\u00e3o afetam a funcionalidade e a capacidade da bagageira, que se mant\u00eam exatamente as mesmas das equivalentes vers\u00f5es a gasolina.<\/p>\n\n\n\n

Um sistema h\u00edbrido que se carrega automaticamente para o m\u00e1ximo conforto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A solu\u00e7\u00e3o HYBRID \u00e9 composta por um motor a gasolina de 136 cv \/ 230 Nm, associado a uma nova caixa autom\u00e1tica de dupla embraiagem, de seis velocidades e-DCS6, que integra um motor el\u00e9trico de 21 kW (28 cv) e 55 Nm. Uma bateria de i\u00f5es de l\u00edtio NMC de 0,9 kWh alimenta o sistema el\u00e9trico com carregamento autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

O motor a gasolina \u00e9 uma grande evolu\u00e7\u00e3o face \u00e0 oferta anterior, tendo tido um desenvolvimento especial para a integra\u00e7\u00e3o do sistema HYBRID. Com tr\u00eas cilindros e 1.199 cc, desenvolve 136 cv e 230 Nm de bin\u00e1rio a partir das 1.750 rpm. Esta nova vers\u00e3o funciona no ciclo Miller, proporcionando uma maior efici\u00eancia termodin\u00e2mica e, por conseguinte, uma redu\u00e7\u00e3o significativa dos consumos de combust\u00edvel e das emiss\u00f5es de CO2<\/sub>. O motor est\u00e1 tamb\u00e9m equipado com uma nova corrente de distribui\u00e7\u00e3o e um novo turbocompressor de geometria vari\u00e1vel para maximizar a sustentabilidade e a capacidade de resposta a baixas rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O motor el\u00e9trico s\u00edncrono de \u00edmanes permanentes est\u00e1 integrado na nova transmiss\u00e3o de dupla embraiagem e-DCS6 de seis velocidades. Com 21 kW (28 cavalos) de pot\u00eancia e um bin\u00e1rio m\u00e1ximo de 55 Nm, pode funcionar apenas com energia el\u00e9trica a baixas velocidades e com cargas moderadas. Durante a desacelera\u00e7\u00e3o, o motor el\u00e9trico funciona como um gerador para recuperar a energia cin\u00e9tica e alimentar a bateria de 0,9 kWh localizada sob o piso. O sistema tamb\u00e9m fornece eficazmente a energia para o arranque do motor a gasolina.<\/p>\n\n\n\n

A caixa de velocidades e-DCS6 tamb\u00e9m contribui para o conforto e efici\u00eancia do sistema HYBRID. Limitando as quebras de bin\u00e1rio, d\u00e1 a sensa\u00e7\u00e3o de uma condu\u00e7\u00e3o extremamente suave. O motor el\u00e9trico, o inversor e o computador est\u00e3o integrados na caixa para poupar espa\u00e7o e peso.<\/p>\n\n\n\n

No caso do DS 3 HYBRID, a acelera\u00e7\u00e3o dos 0 aos 100 km\/h \u00e9 1,2 segundos mais r\u00e1pida do que no equivalente modelo t\u00e9rmico, com o motor PureTech 130 Automatic, situando-se nos 8,4 segundos, e cumpre os 1.000 metros de acelera\u00e7\u00e3o em menos 1,1 segundos, fixando-se nos 29,7 segundos.<\/p>\n\n\n\n

O desempenho do DS 4 HYBRID tamb\u00e9m regista uma melhoria face \u00e0 vers\u00e3o dotada do motor PureTech 130 Automatic, com uma acelera\u00e7\u00e3o dos 0 aos 100 km\/h de 10,4 segundos (menos 1,2 segundos) e os 1.000 metros de arranque em 31,7 segundos (menos 1,3 segundos).<\/p>\n\n\n\n

Ajudar os condutores a maximizar a efici\u00eancia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ao volante, uma vez que \u00e9 impercet\u00edvel a transi\u00e7\u00e3o de uma mec\u00e2nica para a outra, o indicador de velocidade torna-se azul quando se conduz apenas com energia el\u00e9trica. No painel de instrumentos digital, o fluxo de energia pode ser apresentado, juntamente com o n\u00edvel de carga da bateria e o seu estado de funcionamento, atrav\u00e9s de um medidor de pot\u00eancia. A percentagem da dist\u00e2ncia percorrida apenas com recurso a eletricidade \u00e9 indicada pelo computador de bordo e tamb\u00e9m no final do percurso.<\/p>\n\n\n\n

Para facilitar a aprendizagem deste sistema h\u00edbrido, cada cliente ser\u00e1 devidamente informado aquando da entrega dos seus novos DS 3 HYBRID e DS 4 HYBRID. O objetivo \u00e9 permitir, a todos eles, a maximiza\u00e7\u00e3o do conforto e da efici\u00eancia da sua condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

DS 4 HYBRID dispon\u00edvel nas novas especifica\u00e7\u00f5es de equipamento PALLAS e \u00c9TOILE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O DS 4 HYBRID estreia as novas especifica\u00e7\u00f5es de equipamento propostas pela DS Automobiles para 2024, uma nova gama composta por dois n\u00edveis de equipamento \u2013 PALLAS e \u00c9TOILE \u2013 cada um contando com dois packs<\/em> de op\u00e7\u00f5es distintos. O design exterior \u00e9 id\u00eantico para ambos, com as DS WINGS e as ponteiras de escape em Preto Brilhante, destacando-se pelas jantes especiais de 19 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o PALLAS apresenta um interior em Tecido Tungst\u00e9nio Diamante com Lona DS Preta, exibindo um novo padr\u00e3o de pespontos no assento e nas costas. O conforto do habit\u00e1culo \u00e9 garantido pelos vidros laterais laminados ac\u00fasticos \u00e0 frente e pelo sistema Clean Cabin com Air Quality System, integrado no sistema de ar condicionado autom\u00e1tico bi-zona. A tecnologia inclui o Cruise Control Adaptativo com Stop & Go, Aviso de Sa\u00edda de Faixa de Rodagem e Sensores de Estacionamento Dianteiros e Traseiros, com C\u00e2mara de Marcha-atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Na vers\u00e3o \u00c9TOILE, o DS 4 HYBRID prop\u00f5e dois interiores em Alcantara\u00ae<\/sup> Preto, com novos pespontos, ou em Couro Nappa Castanho Crioulo, com estofos tipo pulseira de rel\u00f3gio, juntando-se o sistema de aquecimento dos bancos. O equipamento inclui bancos el\u00e9tricos, sistema de infotainment<\/em> DS IRIS SYSTEM com DS SMART TOUCH e DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY. Para maior eleg\u00e2ncia, conforto e seguran\u00e7a, o DS 4 HYBRID \u00c9TOILE inclui far\u00f3is DS MATRIX LED VISION, vidros traseiros escurecidos com vidros laterais laminados ac\u00fasticos, bem como o Pack Dete\u00e7\u00e3o de Tr\u00e1fego Traseiro.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e3o dispon\u00edveis dois packs<\/em> de op\u00e7\u00f5es: Comfort e Tech para o n\u00edvel de equipamento PALLAS, e Absolute Comfort e Absolute Tech para o patamar \u00c9TOILE, permitindo desfrutar do melhor ao n\u00edvel do conforto e da tecnologia DS Automobiles; no \u00c9TOILE inclui condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f3noma DS DRIVE ASSIST 2.0 de N\u00edvel 2, bancos com fun\u00e7\u00e3o massagem, sistema de som FOCAL Electra\u00ae<\/sup> e Vision 360.https:\/\/sharing.oodrive.com\/share-access\/sharings\/LlUdtTlT.aqqSq9zP<\/a><\/p>\n\n\n\n

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