{"id":29286,"date":"2026-05-18T10:58:33","date_gmt":"2026-05-18T10:58:33","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=29286"},"modified":"2026-05-18T10:58:33","modified_gmt":"2026-05-18T10:58:33","slug":"joao-braga-assina-corridas-de-grande-nivel-nos-classicos-e-legends-1300-no-algarve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=29286","title":{"rendered":"Jo\u00e3o Braga assina corridas de grande n\u00edvel nos Cl\u00e1ssicos e Legends 1300 no Algarve"},"content":{"rendered":"
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A Corrida 1 dos Cl\u00e1ssicos & Legends 1300 no Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve ficou marcada por emo\u00e7\u00e3o, intensidade e v\u00e1rios momentos de incerteza, num arranque competitivo que voltou a demonstrar o equil\u00edbrio e o espet\u00e1culo caracter\u00edsticos desta categoria.<\/div>\n<\/div>\n
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O grande destaque da corrida foi Jo\u00e3o Braga, ao volante do Datsun 1200 (#13), que protagonizou uma presta\u00e7\u00e3o de enorme qualidade. Depois de assumir a lideran\u00e7a numa fase inicial, o piloto viu a sua corrida complicar-se devido a problemas t\u00e9cnicos que o fizeram perder v\u00e1rias posi\u00e7\u00f5es, chegando a cair para quinto. Ainda assim, Jo\u00e3o Braga n\u00e3o baixou os bra\u00e7os, conseguiu estabilizar a situa\u00e7\u00e3o e iniciou uma recupera\u00e7\u00e3o not\u00e1vel, voltando a impor um ritmo muito forte at\u00e9 regressar ao comando da corrida e cruzar a meta como vencedor nos Cl\u00e1ssicos.<\/div>\n
O piloto confirmou ainda a volta mais r\u00e1pida absoluta da corrida, com o tempo de 2:22.394, registado na s\u00e9tima volta.<\/div>\n
Entre os Legends 1300, a vit\u00f3ria pertenceu a Fernando Morgado, em Suzuki Swift GTI (#27), que completou as sete voltas com um tempo total de 17:05.695, seguido por Jos\u00e9 Mota Freitas, em Citro\u00ebn AX Sport (#3), e por Andreia Fonseca, em Toyota Starlet (#35).<\/div>\n
Na Hyundai Games, a luta foi particularmente intensa, com v\u00e1rios pilotos a rodarem em ritmos muito pr\u00f3ximos. Thierry Montagne, no Hyundai Accent (#148), levou a melhor, terminando na frente de Mariana Posser (#145) que fez uma excelente recupera\u00e7\u00e3o e uma presta\u00e7\u00e3o exemplar, separada por apenas 1.994 segundos, enquanto Ant\u00f3nio Martins (#177), fechou o p\u00f3dio da categoria.<\/div>\n
A corrida acabou, no entanto, por ficar tamb\u00e9m marcada por um momento mais delicado, quando a piloto do carro #52, Carolina Martins, envolvida numa luta intensa em pista, sofreu um toque com um Hyundai e capotou o seu Fiat Punto 85 S.<\/div>\n
A situa\u00e7\u00e3o motivou a interrup\u00e7\u00e3o da corrida com bandeiras vermelhas, j\u00e1 numa fase muito pr\u00f3xima do final. Felizmente, a piloto encontra-se bem, sendo esse o dado mais importante depois de um incidente que relembra a exig\u00eancia e a imprevisibilidade da competi\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel.<\/div>\n
Nas restantes classes, destaque para Daniel Monteiro, vencedor no Desafio ANPAC com o Fiat Punto (#78), seguido por Bernardo Kolbe e Carolina Martins; para Afonso Azevedo, vencedor na classe City com o Peugeot 107 (#51); para Paulo Sp\u00ednola, primeiro nos Cl\u00e1ssicos\/Ta\u00e7a 1000 com o Fiat 127 (#8); e para a dupla Batista\/Monteiro, vencedora da Stock Cup com o Opel Corsa (#85).<\/div>\n
A primeira corrida dos Cl\u00e1ssicos & Legends 1300 deixou assim um forte registo competitivo no Algarve, com disputas intensas, recupera\u00e7\u00f5es de grande n\u00edvel e uma vit\u00f3ria de Jo\u00e3o Braga que ficar\u00e1 certamente como um dos momentos de destaque do fim de semana.<\/div>\n
JO\u00c3O BRAGA DOMINA CORRIDA 2 DOS CL\u00c1SSICOS & LEGENDS 1300 NUMA CORRIDA IMPR\u00d3PRIA PARA CARD\u00cdACOS<\/strong><\/div>\n
A segunda corrida dos Cl\u00e1ssicos & Legends 1300, disputada no Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve, voltou a oferecer espet\u00e1culo, intensidade e v\u00e1rias lutas diretas em pista, numa prova em que a emo\u00e7\u00e3o esteve presente da frente \u00e0 retaguarda.<\/div>\n
Depois da recupera\u00e7\u00e3o \u00e9pica na primeira corrida, Jo\u00e3o Braga entrou na corrida 2 determinado a n\u00e3o deixar margem para d\u00favidas. Ao volante do Datsun 1200 (#13), o piloto imp\u00f4s desde cedo um ritmo muito forte, assumiu o controlo da corrida e seguiu isolado rumo a uma vit\u00f3ria clara nos Cl\u00e1ssicos. Com um tempo total de 27:11.601 ao longo de 11 voltas, Jo\u00e3o Braga confirmou a superioridade demonstrada em pista e voltou a assinar a volta mais r\u00e1pida absoluta, com 2:21.641, registada \u00e0 sexta volta.<\/div>\n
A luta foi, no entanto, intensa em v\u00e1rias zonas do pelot\u00e3o. Um dos grandes momentos da corrida esteve no duelo entre o Fiat Punto 85 S (#11), de Bernardo Kolbe, e o Hyundai Accent (#143), de Nuno Maria Vinhas, que rodaram separados por margens muito curtas durante grande parte da prova. No final, Bernardo Kolbe terminou \u00e0 frente de Nuno Vinhas separados apenas por 0.183 segundos no tempo total, sinal claro da intensidade desta batalha.<\/div>\n
Nos Hyundai Games, Mariana Posser levou a melhor ao volante do Hyundai Accent (#145), completando as 11 voltas em 27:28.897. Thierry Montagne (#148), terminou em segundo, a 7.482 segundos, enquanto Nuno Manuel Vinhas (#135), fechou o p\u00f3dio da classe.<\/div>\n
No Desafio ANPAC, a vit\u00f3ria pertenceu a Daniel Gouveia, em Fiat Punto 85 S (#45), que completou a corrida em 27:43.348. Daniel Monteiro (#78) terminou na segunda posi\u00e7\u00e3o, depois de uma fase inicial muito intensa, em que se debateu fortemente para defender a lideran\u00e7a da classe, acabando por n\u00e3o resistir ao ataque de Gouveia. Bernardo Kolbe (#11) fechou o p\u00f3dio, numa corrida marcada por grande combatividade e por uma das lutas mais interessantes do pelot\u00e3o.<\/div>\n
A classe City voltou tamb\u00e9m a dar espet\u00e1culo, mesmo mais atr\u00e1s na classifica\u00e7\u00e3o geral. Os Citro\u00ebn C1 e o Peugeot 107demonstraram novamente que a competitividade n\u00e3o se mede apenas pela posi\u00e7\u00e3o absoluta, com disputas intensas, margens curtas e muita entrega ao longo da corrida. Afonso Azevedo, no Peugeot 107 (#51), venceu a classe, seguido por Lu\u00eds Alcino, em Citro\u00ebn C1 (#80), e por Simpl\u00edcio Taveira, tamb\u00e9m em Citro\u00ebn C1 (#97). Mais atr\u00e1s, Salvador Novo e Pedro Cruz terminaram separados por apenas 0.133 segundos, num final que confirmou o equil\u00edbrio, a garra e o esp\u00edrito competitivo dos pilotos at\u00e9 ao \u00faltimo metro.<\/div>\n
Nas restantes classes, destaque para Paulo Sp\u00ednola, vencedor nos Cl\u00e1ssicos\/Ta\u00e7a 1000 com o Fiat 127 (#8); para Andreia Fonseca, que triunfou nos Legends 1300 com o Toyota Starlet (#35); e para Filipe Monteiro, vencedor da Stock Cup com o Opel Corsa (#85), \u00e0 frente de Louren\u00e7o Bartolomeu, em Seat Ibiza (#95).<\/div>\n
A corrida 2 dos Cl\u00e1ssicos & Legends 1300 confirmou assim o excelente momento competitivo da categoria, com Jo\u00e3o Braga a dominar sem discuss\u00e3o na frente, mas com batalhas intensas por todo o pelot\u00e3o. Desde a performance fant\u00e1stica do carro de Jo\u00e3o Braga, a luta entre o Bernardo Kolbe e o Nuno Vinhais durante toda a corrida, ao espet\u00e1culo dos pequenos C1 na retaguarda, foi uma corrida verdadeiramente impr\u00f3pria para card\u00edacos, onde cada posi\u00e7\u00e3o foi discutida com garra, ritmo e esp\u00edrito competitivo at\u00e9 ao final.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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