{"id":29276,"date":"2026-05-18T10:27:02","date_gmt":"2026-05-18T10:27:02","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=29276"},"modified":"2026-05-18T10:27:02","modified_gmt":"2026-05-18T10:27:02","slug":"meio-segundo-decidiu-a-taca-de-portugal-de-montanha-na-falperra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=29276","title":{"rendered":"Meio segundo decidiu a Ta\u00e7a de Portugal de Montanha na Falperra"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Foram muitos os milhares de espectadores que vibraram com a discuss\u00e3o da Ta\u00e7a de Portugal de Montanha JC Group 2026, integrada no programa oficial da Rampa Internacional da Falperra, prova organizada pelo Clube Autom\u00f3vel do Minho e inserida, uma vez mais, no prestigiado Campeonato da Europa de Montanha FIA.<br \/>\nNum fim de semana marcado por enorme intensidade competitiva, emo\u00e7\u00e3o constante e at\u00e9 algum drama nos bastidores, a discuss\u00e3o da Ta\u00e7a de Portugal acabou por proporcionar uma luta absolutamente eletrizante pela vit\u00f3ria absoluta, decidida por escassos 594 mil\u00e9simos de segundo entre dois pilotos bracarenses: Jos\u00e9 Rodrigues e Patrick Cunha.<br \/>\nAli\u00e1s, o drama come\u00e7ou logo com um inesperado volte-face no final do primeiro dia. Ap\u00f3s a subida oficial de prova de s\u00e1bado, v\u00e1rias viaturas das categorias GT e Super Challenge foram submetidas \u00e0 pesagem t\u00e9cnica oficial, vindo a verificar-se que alguns concorrentes estavam abaixo do peso m\u00ednimo regulamentar exigido. As consequentes desclassifica\u00e7\u00f5es alteraram substancialmente a classifica\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria estabelecida em pista e deixaram v\u00e1rios dos candidatos aos lugares cimeiros afastados da luta pela vit\u00f3ria absoluta e pelos triunfos nas respetivas categorias, numa Ta\u00e7a onde o somat\u00f3rio dos tempos das duas \u00fanicas subidas oficiais de prova n\u00e3o deixava margem para recupera\u00e7\u00e3o significativa.<br \/>\nNo final, foi Jos\u00e9 Rodrigues, aos comandos do seu Porsche 992 GT3 Cup preparado pela RACAR Motorsport, quem acabou por erguer a Ta\u00e7a de Portugal de Montanha JC Group, depois de uma exibi\u00e7\u00e3o de enorme consist\u00eancia e efic\u00e1cia ao longo das duas subidas oficiais de prova.<br \/>\nO atual campe\u00e3o nacional da categoria GT rubricou uma participa\u00e7\u00e3o irrepreens\u00edvel perante o seu p\u00fablico e terminou a prova com o tempo total de 4:21.014, batendo por menos de seis d\u00e9cimos de segundo o rapid\u00edssimo Patrick Cunha, tamb\u00e9m em Porsche 992 GT3 Cup. O piloto da preparado Veloz Motorsport, mais ligado atualmente \u00e0 velocidade internacional, realizou uma participa\u00e7\u00e3o pontual absolutamente not\u00e1vel na Montanha, terminando igualmente como o melhor piloto nacional entre os concorrentes do Campeonato da Europa de Montanha presentes na Falperra. Cunha realizou ainda o melhor tempo do fim-de-semana entre os GT.<br \/>\nO p\u00f3dio absoluto ficou completo com outro nome grande da Montanha nacional: V\u00edtor Pascoal. Na estreia nos Super Challenge, o tetracampe\u00e3o nacional dos GT levou o seu competitivo Porsche 991.2 GT3 Cup ao triunfo na categoria e a um excelente terceiro lugar absoluto, demonstrando que a adapta\u00e7\u00e3o ao regulamento dos Super Challenge foi plenamente conseguida. Pascoal terminou a apenas 17,6 segundos de Jos\u00e9 Rodrigues e deixou excelentes indica\u00e7\u00f5es para o restante da temporada.<br \/>\nLogo atr\u00e1s terminou S\u00e9rgio Nogueira, quarto classificado absoluto e vencedor da categoria Prot\u00f3tipos. O piloto do Silver Car S3 beneficiou dos problemas e incidentes que afetaram alguns dos favoritos da categoria, nomeadamente Afonso Santos, que depois de dominar a subida de prova de s\u00e1bado acabou impedido de concluir a derradeira subida devido a problemas t\u00e9cnicos na sua Osella PA2000 EVO II da Powerhouse. Tamb\u00e9m Jos\u00e9 Correia, em Osella PA30, acabou afastado das posi\u00e7\u00f5es cimeiras ap\u00f3s desclassifica\u00e7\u00e3o relacionada com um incidente envolvendo bandeira vermelha.<br \/>\nAssim, S\u00e9rgio Nogueira acabaria por conquistar a Ta\u00e7a nos Prot\u00f3tipos, terminando diante de Carlos Gon\u00e7alves (Osella PA21\/S) e do jovem Martim Magalh\u00e3es, que levou o seu PRM Fun Boost GT ao primeiro p\u00f3dio da carreira na categoria, numa exibi\u00e7\u00e3o extremamente merit\u00f3ria tendo em conta a menor competitividade do Prot\u00f3tipo B que tripulou.<br \/>\nNos GT, Jos\u00e9 Rodrigues acumulou naturalmente o triunfo absoluto com a vit\u00f3ria na categoria, sempre na frente de Patrick Cunha. O terceiro lugar ficou entregue ao bracarense Daniel Vila\u00e7a, que voltou a confirmar a sua evolu\u00e7\u00e3o na modalidade ao colocar o seu Porsche 997 GT3 Cup no \u00faltimo degrau do p\u00f3dio.<br \/>\nNa categoria Turismo, dom\u00ednio s\u00f3lido de Daniel Pacheco. O piloto de Paredes imp\u00f4s o seu Mitsubishi Lancer Evo X e terminou a prova com 3,5 segundos de vantagem sobre o espanhol Francisco Javier Casqueiro, em Volkswagen Golf TCR, que venceu entre os Turismo 2. O jovem Guilherme Silva, aos comandos do Audi RS3 LMS do Grupo PD Auto, conquistou um saboroso terceiro lugar absoluto na categoria, terminando a 7,3 segundos de Daniel Pacheco. J\u00e1 entre os Turismo 3, o melhor foi o bracarense Carlos Silva (Renault Clio).<br \/>\nNos Super Challenge, para al\u00e9m da vit\u00f3ria absoluta de V\u00edtor Pascoal na categoria, destaque tamb\u00e9m para a segunda posi\u00e7\u00e3o de Manuel Pereira, muito eficaz no seu Mitsubishi Lancer Evo VI, enquanto Jos\u00e9 Lameiro, aos comandos do Skoda Fabia MK3 da Diatosta, encerrou o p\u00f3dio da categoria depois de um fim de semana marcado ainda por alguma cautela natural ap\u00f3s o aparatoso acidente sofrido em Mur\u00e7a.<br \/>\nNos Legends, pouca hist\u00f3ria houve quanto \u00e0 luta pela vit\u00f3ria. Filipe Macedo dominou completamente as opera\u00e7\u00f5es ao volante do seu competitivo Citro\u00ebn Saxo Cup, terminando com expressivos 21,6 segundos de vantagem sobre Miguel \u00c2ngelo (Peugeot 106). O terceiro lugar ficou para Pedro Brito, tamb\u00e9m em Citro\u00ebn Saxo Cup, a 35,5 segundos do vencedor.<br \/>\nJ\u00e1 nos 1300, o dom\u00ednio pertenceu a Francisco Macedo. O piloto do Peugeot 106 XSI foi o mais r\u00e1pido ao longo de todo o fim de semana e conquistou a Ta\u00e7a de Portugal com 10 segundos de vantagem sobre Hugo Magalh\u00e3es (Suzuki Swift GTI). O p\u00f3dio ficou completo com Miguel Ribeiro, em Fiat Punto 85 Sport, a 21,8 segundos do vencedor.<br \/>\nAgora, as aten\u00e7\u00f5es regressam ao Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, cuja terceira prova da temporada ser\u00e1 disputada no primeiro fim de semana de junho, com a realiza\u00e7\u00e3o da tradicional Rampa Serra da Estrela, organizada pelo CAMI Motorsport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foram muitos os milhares de espectadores que vibraram com a discuss\u00e3o da Ta\u00e7a de Portugal de Montanha JC Group 2026, integrada no programa oficial da Rampa Internacional da Falperra, prova organizada pelo Clube Autom\u00f3vel do Minho e inserida, uma vez mais, no prestigiado Campeonato da Europa de Montanha FIA. 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