O espanhol Joseba Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01) venceu este domingo a 45\u00aa edi\u00e7\u00e3o da Rampa da Falperra, terceira prova do Campeonato da Europa de Montanha, surpreendendo tudo e todos face ao favoritismo de Christian Merli (Nova Proto NP01) que parecia, desde os treinos cronometrados, em condi\u00e7\u00f5es de estabelecer um novo recorde de triunfos no evento organizado pelo Clube Autom\u00f3vel do Minho. E o superfavorito piloto italiano acabaria mesmo por sair de Braga no\u2026 \u00faltimo lugar do p\u00f3dio, depois de batido pelo checo Petr Trnka (Nova Proto NP01-2C) na derradeira subida oficial. Na prova da Ta\u00e7a de Portugal de Montanha, Afonso Santos (Osella PA2000 Evo2) levou o trof\u00e9u para casa, depois da desclassifica\u00e7\u00e3o de Jos\u00e9 Correia (Osella PA30), por n\u00e3o respeitar bandeiras vermelhas exibidas pelos fiscais de pista na segunda subida.
\nA hist\u00f3ria destas \u201cBodas de Rubi\u201d da Falperra come\u00e7ou com Merli a ganhar apenas 00.366s de vantagem a Lanzagorta na primeira subida de prova, algo que o ter\u00e1 deixado de sobreaviso para a segunda, mas a verdade \u00e9 que ningu\u00e9m esperaria pela \u201cqueda\u201d do campe\u00e3o italiano. Na segunda escalada n\u00e3o conseguiu, literalmente, superiorizar-se n\u00e3o s\u00f3 ao seu rival espanhol, mas tamb\u00e9m ao checo Petr Trnka que na subida 1 ficara, imagine-se, a\u2026 1.209 do piloto que j\u00e1 ganhou seis vezes na Falperra. S\u00f3 que agora Trnk \u201cvoou\u201d para um tempo que deixou Lanzagorta a 0.577s e Merli a 1.269s. O franc\u00eas Kevin Petit (Nova Proto NP01), ao contr\u00e1rio do que se esperaria, esteve sempre longe da discuss\u00e3o dos lugares do p\u00f3dio, embora tivesse ganho uma posi\u00e7\u00e3o (4\u00ba) ao alem\u00e3o Alexander Hin (Nova Proto NP01) na subida do tudo ou nada.
\nJos\u00e9 Rodrigues (Porsche 992 GT3 Cup) conquistou a Ta\u00e7a de Portugal de Montanha na 45\u00aa edi\u00e7\u00e3o da Rampa Internacional da Falperra, disputada este domingo, em Braga. Um erro, de origem regulamentar, no processamento da classifica\u00e7\u00e3o final indicou, primeiramente, Afonso Santos (Osella PA 2000 Evo2) como vencedor, quando, na realidade, quem colheu os louros foi aquele piloto bracarense do Porsche, depois de ter superado Patrick Cunha (Porsche 992 GT3 Cup) por uma margem inferior a um segundo (00.594s).
\nA atribui\u00e7\u00e3o da Ta\u00e7a de Portugal a n\u00edvel absoluto decidiu-se na segunda e \u00faltima subida, este domingo, que j\u00e1 n\u00e3o contou, devido a problemas t\u00e9cnicos na sua \u201cm\u00e1quina\u201d, com o referido Afonso Santos. Recorde-se que Jos\u00e9 Correia (Osella PA30) ainda esteve na luta pela vit\u00f3ria, mas ao n\u00e3o respeitar a sinaliza\u00e7\u00e3o de bandeiras vermelhas exibidas pelos comiss\u00e1rios de pista acabou por ser desclassificado.
\nPara al\u00e9m da vit\u00f3ria na geral da \u201cTa\u00e7a\u201d, Jos\u00e9 Rodrigues foi primeiro na categoria GT, enquanto S\u00e9rgio Nogueira (Silvercar S3) recebeu os louros nos Prot\u00f3tipos, Daniel Pacheco (Mitsubishi Lancer Evo X) nos Turismos, V\u00edtor Pascoal (Porsche 911-911.2 GT3 Cup) na categoria Super Challenge, Filipe Macedo (Citroen Saxo Cup) na Legends e Francisco Macedo (Peugeot 106 XSi) na categoria 1300.<\/p>\n
CLASSIFICA\u00c7\u00d5ES FINAIS<\/strong> Ta\u00e7a de Portugal de Montanha<\/strong> O espanhol Joseba Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01) venceu este domingo a 45\u00aa edi\u00e7\u00e3o da Rampa da Falperra, terceira prova do Campeonato da Europa de Montanha, surpreendendo tudo e todos face ao favoritismo de Christian Merli (Nova Proto NP01) que parecia, desde os treinos cronometrados, em condi\u00e7\u00f5es de estabelecer um novo recorde de triunfos no 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\nCampeonato da Europa de Montanha<\/strong>
\n1\u00ba, Joseba Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01), 3m43.495s
\n2\u00ba, Petr Trnka (Nova Proto NP01-2C), a 0.266s
\n3\u00ba, Christian Merli (Nova Proto NP01), a 0.326
\n4\u00ba, Kevin Petit (Nova Proto NP01), a 6.475
\n5\u00ba, Alexander Hin (Nova Proto NP01), a 6.738
\n6\u00ba, Fausto Bormolini (Wolf Mistral), a 20.596
\n7\u00ba, Reto Meisel (Mercedes-Benz SLK 340), a 21.600
\n8\u00ba, O\u2019\u2019Play (Nova Proto NP03), a 24.381
\n9\u00ba, Javier Villa Garcia (BRC BRC 110T), a 27.636
\n10\u00ba, Jose Alonso Liste (Tatuus F3 T 318), a 34.188<\/p>\n
\nClassifica\u00e7\u00e3o final\u00a0<\/strong>
\n1\u00ba, Jos\u00e9 Rodrigues (Porsche 992 GT3 Cup), 4m21.014s
\n2\u00ba, Patrick Cunha (Porsche 992 GT3 Cup), a 00.594s
\n3\u00ba, V\u00edtor Pascoal (Porsche 911-911,2 GT3 Cup), a 17.646
\n4\u00ba, S\u00e9rgio Nogueira (Silvercar S3), a 19.027
\n5\u00ba, Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer Evo VI), a 29.236
\n6\u00ba, Daniel Vila\u00e7a (Porsche 911 GT3 Cup), a 30.567
\n7\u00ba, Jos\u00e9 Lameiro (Skoda Fabia MK3), a 30.929
\n8\u00ba, Jo\u00e3o Pires (BMW E36 M3), a 30.959
\n9\u00ba, Daniel Pacheco (Mitsubishi Lancer Evo X), a 32.731
\n10\u00ba, Manuel Rocha e Sousa (Ford Focus), a 32.877<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"