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Com a lista oficial de inscritos j\u00e1 divulgada, antev\u00ea-se um fim de semana de elevado n\u00edvel competitivo, reunindo m\u00e1quinas emblem\u00e1ticas e pilotos habituados a grandes lutas em pista, num verdadeiro regresso \u00e0 ess\u00eancia de como a Touring Racing v\u00ea a competi\u00e7\u00e3o..<\/p>\n
Na categoria H81-MAX, estar\u00e3o em pista quatro modelos de enorme carisma e performance. Diogo Cavaco surge com o seu Porsche 928, enquanto R\u00faben Ferreira e Pedro Gordo alinham com um Porsche 928 S. A estes junta-se a dupla Manuel Melo e Miguel Pereira, aos comandos de um imponente Ford Capri GT V6. Tamb\u00e9m Ant\u00f3nio Fresco e Jos\u00e9 Fresco entram em a\u00e7\u00e3o com um Ford Capri MK3, refor\u00e7ando ainda mais o espet\u00e1culo nesta classe.<\/p>\n
Na H81-2000, ser\u00e3o tr\u00eas os fant\u00e1sticos Ford Escort RS 2000 em competi\u00e7\u00e3o, carros que dispensam apresenta\u00e7\u00f5es e que habitualmente protagonizam algumas das lutas mais emocionantes do fim de semana. Pilotos como Rui Azevedo, ou a dupla de pai e filho Fran\u00e7ois Monory e Vasco Monory e Pedro Teixeira de Melo com Carlos Dias Pedro prometem corridas intensas e sempre muito disputadas.<\/p>\n
Mas talvez a categoria mais renhida seja precisamente a H81-1600, onde os Volkswagen Golf GTI assumem protagonismo absoluto. Rafael Cerveira Pinto e Armindo Ferreira, Manuel Cabral Menezes com Manuel Silva, Carlos Gagliardini com Pedro Teixeira de Melo e Hugo Silva com Jos\u00e9 Paradela estar\u00e3o entre os protagonistas desta luta, aos quais se junta ainda Nuno Pardalejo e Marcos Ruao num VW Scirocco, elevando ainda mais a competitividade de uma das classes mais disputadas do paddock.<\/p>\n
Na H71-1300, dois ic\u00f3nicos Datsun 1200 GX levam para pista toda a irrever\u00eancia e leveza que fizeram destes modelos refer\u00eancias da sua \u00e9poca. Rui Castro e Jos\u00e9 Arantes far\u00e3o o seu melhor face \u00e0 dupla Davide Marques e Miguel Ribeiro.<\/p>\n
A classe Production Cup apresenta tamb\u00e9m uma presen\u00e7a muito interessante, com Guilherme Greg\u00f3rio e Filipe Greg\u00f3rio, Alberto Xavier e Henrique Xavier, Lu\u00eds Santa-B\u00e1rbara com Jo\u00e3o Andrade, Rodrigo Almeida e Ant\u00f3nio Rodrigues com Jo\u00e3o Seita, todos aos comandos de Datsun 1200, numa das categorias mais equilibradas e competitivas do fim de semana.<\/p>\n
Na sempre elegante 924 Cup, Ant\u00f3nio Reis a solo, Miguel Sardo com Nuno Martins e Jo\u00e3o Rodrigo dos Santos acompanhado por Jos\u00e9 Carvalhosa, colocam em pista os seus Porsche 924, prometendo mais um duelo muito renhido entre modelos de enorme tradi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
No H75-1600, F\u00e9lix Ribeiro leva para pista o bel\u00edssimo Alfa Romeo 1600 GT Junior, trazendo o charme italiano \u00e0 grelha, enquanto na H71-1600 Jo\u00e3o Sardinha apresenta o cl\u00e1ssico Alfa Romeo 1600 Giulia, refor\u00e7ando ainda mais a diversidade do plantel.<\/p>\n
O Trof\u00e9u Mini volta igualmente a marcar presen\u00e7a com o j\u00e1 experiente R\u00faben Veludo e o n\u00e3o menos habituado a estas andan\u00e7as Simon Knudsen a alinharem a solo, enquanto a dupla Filipe Ruao e Pedro Ferreira fazem a sua estreia em competi\u00e7\u00e3o aos comandos dos sempre competitivos Mini, mantendo viva uma das competi\u00e7\u00f5es mais acarinhadas pelo p\u00fablico e sempre capaz de proporcionar corridas imprevis\u00edveis e muito disputadas.<\/p>\n
Com um paddock recheado de hist\u00f3ria, paix\u00e3o e competitividade, o arranque da temporada 2026 no Algarve promete ser um verdadeiro festival para os amantes dos autom\u00f3veis.<\/p>\n
O mote est\u00e1 lan\u00e7ado. Portim\u00e3o ser\u00e1, uma vez mais, o palco perfeito para o in\u00edcio de mais uma grande \u00e9poca do Group 1 Portugal e do Trof\u00e9u Mini.<\/p>\n
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