A fabricante autom\u00f3vel japonesa Honda registou um preju\u00edzo de 423,9 bili\u00f5es de ienes (2,29 mil milh\u00f5es de euros) no ano fiscal de 2025, que terminou em mar\u00e7o, ap\u00f3s cancelar tr\u00eas ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n
No ano fiscal anterior, a Honda tinha tido um lucro de 835,8 bili\u00f5es de ienes (4,52 mil milh\u00f5es de euros).<\/p>\n
“O cancelamento do lan\u00e7amento e desenvolvimento de modelos de ve\u00edculos el\u00e9tricos que estavam programados para produ\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica do Norte resultou em perdas adicionais de 1,31 bili\u00f5es de ienes [7,09 mil milh\u00f5es de euros] no quarto trimestre”, explicou hoje a empresa, ao apresentar os resultados para o ano fiscal completo.<\/p>\n
A fabricante sediada em T\u00f3quio registou preju\u00edzos operacionais de 414,3 bili\u00f5es de ienes (2,24 mil milh\u00f5es de euros) no ano fiscal de 2025, em compara\u00e7\u00e3o com um lucro de 1,21 bili\u00f5es de ienes (6,56 mil milh\u00f5es de euros) no ano fiscal anterior.<\/p>\n
As receitas da Honda cresceram 0,5% em termos hom\u00f3logos, atingindo 21,8 bili\u00f5es de ienes (118 mil milh\u00f5es de euros), gra\u00e7as em grande parte \u00e0 venda de motociclos.<\/p>\n
No ano fiscal de 2025, a Honda vendeu 22,1 milh\u00f5es de motociclos, um aumento de 7,4%, embora os novos registos tenham diminu\u00eddo no Jap\u00e3o, na Am\u00e9rica do Norte e na Europa.<\/p>\n
J\u00e1 no segmento autom\u00f3vel, a fabricante registou uma quebra de 8,9% nas vendas, para 3,39 milh\u00f5es de unidades em todo o mundo.<\/p>\n
“Embora a ind\u00fastria autom\u00f3vel tenha enfrentado um ambiente de neg\u00f3cios adverso, incluindo tarifas mais elevadas e vendas mais baixas devido a fatores como a escassez de semicondutores, implement\u00e1mos redu\u00e7\u00f5es de custos em toda a empresa como uma \u00fanica equipa e, excluindo as perdas relacionadas com ve\u00edculos el\u00e9tricos, obtivemos lucro”, afirmou a empresa.<\/p>\n
A Honda disse esperar terminar o atual ano fiscal, em mar\u00e7o de 2027, com um lucro l\u00edquido de 260 mil milh\u00f5es de ienes (1,41 mil milh\u00f5es de euros) e aumentar as vendas em 6,2%, para 23,2 bili\u00f5es de ienes (125 mil milh\u00f5es de euros).<\/p>\n
Em mar\u00e7o, o construtor nip\u00f3nico anunciou o cancelamento do utilit\u00e1rio desportivo Honda 0, o autom\u00f3vel de turismo Honda 0 e o Acura RSX \u2014 que seriam fabricados nos Estados Unidos, devido \u00e0 queda significativa da procura por ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n
A empresa afirmou ainda na altura que planeava impulsionar os h\u00edbridos e reavaliar a aloca\u00e7\u00e3o dos recursos face \u00e0 desacelera\u00e7\u00e3o do mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos nos EUA.<\/p>\n
Pouco depois, cancelou o lan\u00e7amento de dois modelos totalmente el\u00e9tricos (Afeela) que produzia em colabora\u00e7\u00e3o com a Sony, sob a marca Sony Honda Mobility.<\/p>\n
Ap\u00f3s a divulga\u00e7\u00e3o dos resultados, as a\u00e7\u00f5es da empresa chegaram a subir at\u00e9 9% na Bolsa de T\u00f3quio, embora o aumento tenha moderado para cerca de 5% \u00e0s 14:00 (06:00 em Lisboa), uma hora e meia antes do fecho da sess\u00e3o.<\/p>\n
Lusa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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