{"id":28946,"date":"2026-05-11T15:39:39","date_gmt":"2026-05-11T15:39:39","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=28946"},"modified":"2026-05-11T15:42:24","modified_gmt":"2026-05-11T15:42:24","slug":"fenomeno-roadster-o-mais-potente-descapotavel-alguma-vez-criado-pela-lamborghini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=28946","title":{"rendered":"FENOMENO ROADSTER: O MAIS POTENTE DESCAPOT\u00c1VEL ALGUMA VEZ CRIADO PELA LAMBORGHINI"},"content":{"rendered":"
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S\u00e9rie exclusiva de 15 unidades do V12 h\u00edbrido descapot\u00e1vel de 1080 cv<\/strong><\/p>\n

A Automobili Lamborghini apresenta o seu mais recente modelo Few Off de edi\u00e7\u00e3o limitada, o Fenomeno Roadster[1]<\/a>. Prev\u00ea-se a constru\u00e7\u00e3o de apenas 15 unidades, cada qual animada por um sistema de propuls\u00e3o h\u00edbrido V12, capaz de disponibilizar um total de 1080 cv. O que faz deste o mais potente modelo descapot\u00e1vel alguma vez fabricado pela Lamborghini.<\/p>\n

Apresentado durante a segunda edi\u00e7\u00e3o da Lamborghini Arena, o Fenomeno Roadster \u00e9 o mais recente de uma espetacular linhagem de modelos Few-Off descapot\u00e1veis, que teve in\u00edcio com o Revent\u00f3n Roadster, em 2009. O Fenomeno Roadster \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o do Fenomeno Coup\u00e9, apresentado pela primeira vez em 2025. Trata-se de um desportivo de dois lugares que combina um novo n\u00edvel de performance com solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas inspiradas na competi\u00e7\u00e3o, e com um design inovador da autoria do Lamborghini Centro Stile, que h\u00e1 mais de 20 anos tem ajudado a definir a identidade da marca.<\/p>\n

Desde h\u00e1 63 anos, o nome Lamborghini tem incorporado uma combina\u00e7\u00e3o \u00fanica de design vanguardista, performance sem compromissos, inova\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, e exclusividade. Os melhores exemplos desta filosofia s\u00e3o os modelos especiais de edi\u00e7\u00e3o limitada, considerados a derradeira manifesta\u00e7\u00e3o da excel\u00eancia da marca em mat\u00e9ria de design e de engenharia.<\/p>\n

“O Fenomeno Roadster representa a express\u00e3o mais pura dos valores da nossa marca: design vision\u00e1rio, performance sempre compromissos, e exclusividade absoluta. \u00c9 uma interpreta\u00e7\u00e3o \u00fanica da emo\u00e7\u00e3o de conduzir, criada para um grupo seleto de clientes, que procuram algo que v\u00e1, verdadeiramente, para al\u00e9m das conven\u00e7\u00f5es. Cada exemplar \u00e9 concebido como uma obra-prima de cole\u00e7\u00e3o, em que a excel\u00eancia da engenharia se une com uma verdadeira manufatura personalizada”,<\/em>\u00a0afirma Stephan Winkelmann, Presidente e CEO da Automobili Lamborghini S.p.A.<\/p>\n

O nome “Fenomeno” d\u00e1 continuidade \u00e0 tradi\u00e7\u00e3o da Lamborghini, de inspirar-se em touros lend\u00e1rios e corajosos. Tanto em italiano, como em espanhol, “Fenomeno” significa “fenomenal”, um nome que encarna na perfei\u00e7\u00e3o a pot\u00eancia e a exclusividade deste extraordin\u00e1rio modelo.<\/p>\n

Este \u00e9 o primeiro High Performance Electrified Vehicle com motor V12 da Lamborghini, o qual disponibiliza uma pot\u00eancia combinada do sistema de 1080 cv, gra\u00e7as a um motor V12 atmosf\u00e9rico de 6,5 litros combinado com tr\u00eas motores el\u00e9tricos. Capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h em 2,4 segundos, de 0 a 200 km\/h em 6,8 segundos, e de alcan\u00e7ar velocidades superiores a 340 km\/h, combina uma performance extrema com uma tecnologia h\u00edbrida de vanguarda.<\/p>\n

A sua estrutura de chassis, inspirada na ind\u00fastria aeroespacial, garantem uma \u00f3tima rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia e uma enorme rigidez. O Fenomeno Roadster conta com amortecedores de competi\u00e7\u00e3o ajust\u00e1veis manualmente, o que permite uma altura ao solo mais baixa, e uma configura\u00e7\u00e3o e um ajuste precisos para condu\u00e7\u00e3o em estrada ou em circuito. O desempenho de travagem \u00e9 assegurado pelo sistema de trav\u00f5es carbono-cer\u00e2micos CCM-R Plus, desenvolvido a partir de tecnologias derivadas do automobilismo, garantindo uma desacelera\u00e7\u00e3o consistente e a m\u00e1xima estabilidade, mesmo a altas velocidades.<\/p>\n

A Bridgestone, parceiro t\u00e9cnico da Lamborghini, desenvolveu pneus Potenza sob medida para o Fenomeno Roadster, montados em jantes de 21 e 22 polegadas, para maximizar a performance e a precis\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Aerodin\u00e2mica e design<\/strong><\/p>\n

O Fenomeno Roadster apresenta um pacote aerodin\u00e2mico totalmente novo por compara\u00e7\u00e3o com o Coup\u00e9, concebido para maximizar a efici\u00eancia. A Lamborghini redesenhou por completo as superf\u00edcies superiores do ve\u00edculo. Gra\u00e7as a elementos aerodin\u00e2micos adicionais, o Fenomeno Roadster alcan\u00e7a valores praticamente id\u00eanticos aos do Fenomeno Coup\u00e9 em termos de downforce, estabilidade e equil\u00edbrio, simultaneamente criando uma refrigera\u00e7\u00e3o \u00f3tima do sistema de propuls\u00e3o e dos trav\u00f5es.<\/p>\n

Com o aux\u00edlio de um spoiler adicional situado sobre o para-brisas, o ar \u00e9 canalizado por cima do habit\u00e1culo, e descende para tr\u00e1s at\u00e9 \u00e0 nova cobertura do motor. O que garante que o V12 recebe ar fresco em todas as condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o, mesmo sem a conduta S-duct presente no Fenomeno Coup\u00e9, ao mesmo tempo minimizando turbul\u00eancias, e vibra\u00e7\u00f5es, indesejadas.<\/p>\n

Um desafio particular assentou no desenvolvimento das barras de prote\u00e7\u00e3o anticapotamento. Embora a sua fun\u00e7\u00e3o principal seja garantir a seguran\u00e7a dos ocupantes, tamb\u00e9m devem ser aerodinamicamente eficientes, para minimizar o ru\u00eddo do vento e a turbul\u00eancia, inclusive \u00e0 velocidade m\u00e1xima. A Lamborghini integrou as estruturas de prote\u00e7\u00e3o anticapotamento em carbono da forma mais plana e elegante poss\u00edvel, atr\u00e1s dos bancos desportivos, integrando-as na escultural linguagem de design do autom\u00f3vel, e fazendo com que se fundam suavemente com as salientes formas caracter\u00edsticas do Speedster.<\/p>\n

O Fenomeno Roadster \u00e9 j\u00e1 considerado uma fonte de inspira\u00e7\u00e3o em mat\u00e9ria de design para os superdesportivos descapot\u00e1veis. A equipa de design criou um modelo que espelha o rico ADN hist\u00f3rico da empresa, ao mesmo tempo olhando para o futuro.\u00a0“Com o Fenomeno Roadster, damos continuidade ao sonho de muitos entusiastas da Lamborghini. Trata-se de um design exclusivo e de apar\u00eancia requintada; o Fenomeno Roadster representa a filosofia “feel like a pilot”, de \u201csentir-se como um piloto. Ao mesmo tempo, damos mostras da incans\u00e1vel criatividade do nosso Centro Stile, que h\u00e1 mais de 20 anos tem vindo, ativamente, a criar designs para a Lamborghini<\/em>“, afirma Mitja Borkert, Diretor de Design da Automobili Lamborghini.<\/p>\n

Logo num primeiro vislumbre, cativa o olhar a sec\u00e7\u00e3o frontal esculpida e aerodinamicamente otimizada, com linhas afiladas, amplas tomadas de ar, e o impressionante visual hexagonal, tudo integrado em perfeita harmonia.<\/p>\n

A vista de perfil segue a mesma filosofia. Os flancos marcantes, as largas soleiras das portas, e as tomadas de ar existentes atr\u00e1s das portas, garantem uma refrigera\u00e7\u00e3o \u00f3tima do motor de alta performance, ao passo que o profundo a largo difusor traseiro, e o sistema de asa traseira ativa, maximizam a for\u00e7a descendente a alta velocidade.<\/p>\n

Particularmente apelativa \u00e9 a silhueta ultraplana, que enfatiza uma linha central clara, e a distintiva arquitetura do habit\u00e1culo, com janelas laterais inclinadas. A equipa de design concebeu um novo para-brisas plano, com uma elegante asa adicional. Este ultraleve spoiler em carbono tem gravado o log\u00f3tipo do Fenomeno Roadster.<\/p>\n

A silhueta do autom\u00f3vel \u00e9 visualmente alongada por um design da traseira inspirado no Essenza SCV12, e nos prot\u00f3tipos de competi\u00e7\u00e3o dos anos de 197o, simultaneamente evocando o estilo atl\u00e9tico do Lamborghini Manifesto, o prot\u00f3tipo de design criado para comemorar o 20\u00ba anivers\u00e1rio do Centro Stile.<\/p>\n

Visto de traseira, o Fenomeno exibe um visual futurista e decidido, com o escape hexagonal montado em posi\u00e7\u00e3o elevada a sublinhar a din\u00e2mica sem compromissos, e a precis\u00e3o t\u00e9cnica, do ve\u00edculo.<\/p>\n

“O desafio \u00e9 sempre criar um car\u00e1cter \u00fanico; inesperado, e com uma identidade pessoal enquanto ideia de design para o novo Lamborghini. Para o Fenomeno Roadster, trabalh\u00e1mos intensamente na inclus\u00e3o criativa da zona do motor, que cria a ilus\u00e3o \u00f3tica para o condutor de que est\u00e1 a flutuar. Essa ilus\u00e3o ajuda a integrar, e a valorizar, o condutor tanto quanto poss\u00edvel. Uma vez mais, coloc\u00e1mos o sistema de propuls\u00e3o no centro das aten\u00e7\u00f5es. O nosso sistema de propuls\u00e3o h\u00edbrido V12 \u00fanico deve ser sempre o principal elemento proporcional de visualiza\u00e7\u00e3o<\/em>“, explica Mitja Borkert.<\/p>\n

O motor, concebido pela Lamborghini, \u00e9 um dos elementos centrais do design do Fenomeno Roadster, e \u00e9 real\u00e7ado por uma nova cobertura transparente, com entradas hexagonais que retomam de forma elegante o tema do Y, ao mesmo tempo que canalizam o ar de refrigera\u00e7\u00e3o para o motor. At\u00e9 o motor \u00e9 emoldurado por um elemento hexagonal.<\/p>\n

A assinatura hexagonal est\u00e1 presente em detalhes como as saias laterais, os guarda-lamas, as tomadas de ar, e o formato das luzes por LED, um elemento de design recorrente que torna o Fenomeno Roadster imediatamente reconhec\u00edvel como um Lamborghini. A forma hexagonal tamb\u00e9m surge no interior, incluindo as sa\u00eddas de ventila\u00e7\u00e3o e o painel de instrumentos.<\/p>\n

O habit\u00e1culo do Fenomeno Roadster apresenta uma est\u00e9tica de alta tecnologia, e incorpora a filosofia da Lamborghini “Feel Like a Pilot<\/em>“: a fibra de carbono, o Corsatex by Dinamica, e o material patenteado Carbon Skin, caracterizam o interior, o painel frontal, e os bancos. Os bancos contornados, com costuras contrastantes vermelhas, suportam o corpo mesmo durante as for\u00e7as exercidas em curvas extremas, ao passo que os ecr\u00e3s digitais apresentam claramente os dados de condu\u00e7\u00e3o mais importantes. O conceito de opera\u00e7\u00e3o “Pilot Interaction<\/em>” combina tr\u00eas monitores digitais com gr\u00e1ficos hexagonales, bot\u00f5es h\u00e1pticos, e interruptores inspirados na avia\u00e7\u00e3o. Tal permite ao condutor manter-se totalmente concentrado na estrada ou na pista, tal como num verdadeiro autom\u00f3vel de competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Com a sua pintura\u00a0Blu Cepheus<\/em>, o Fenomeno Roadster e um dos mais coloridos modelos de edi\u00e7\u00e3o limitada que a Lamborghini alguma vez fabricou. Enquanto a cor principal domina a sec\u00e7\u00e3o superior, a se\u00e7\u00e3o inferior contrasta com o\u00a0Rosso Mars<\/em>\u00a0enquanto cor de destaque que real\u00e7a as zonas-chave. Esta combina\u00e7\u00e3o sublinha a natureza desportiva desta s\u00e9rie de edi\u00e7\u00e3o limitada. A cor da carro\u00e7aria evoca o primeiro roadster da Lamborghini, o Miura Roadster, de 1968, ao passo que a combina\u00e7\u00e3o crom\u00e1tica foi concebida enquanto tributo \u00e0s cores da cidade de Bolonha: o vermelho e o azul.<\/p>\n

Chassis em fibra de carbono multitecnologia<\/strong><\/p>\n

A par do sistema de propuls\u00e3o e da aerodin\u00e2mica, o chassis tamb\u00e9m \u00e9 uma fascinante proeza de engenharia. O Fenomeno Roadster combina uma monocoque inteiramente fabricada em fibra de carbono multitecnologia, e uma estrutura dianteira constru\u00edda em Forged Composite\u00ae, que oferece uma rigidez excecional com um peso m\u00ednimo.<\/p>\n

O chassis tem por base uma estrutura de inspira\u00e7\u00e3o aeroespacial, denominada “monofuselagem”, que tamb\u00e9m \u00e9 utilizada no Revuelto[2]<\/a>. Em lugar de uma c\u00e9lula monocoque em carbono cl\u00e1ssica, toda a sec\u00e7\u00e3o dianteira foi concebida como uma estrutura em fibra de carbono extremamente leve e de alta resist\u00eancia, a qual tamb\u00e9m integra componentes como as estruturas de prote\u00e7\u00e3o contra colis\u00f5es dianteiras, o subchassis dianteiro, a moldura do para-brisas, a antepara traseira, e as saias laterais constru\u00eddas em Forged Composite\u00ae.<\/p>\n

O Roadster alcan\u00e7a um n\u00edvel de resist\u00eancia e de rigidez similar ao do Coup\u00e9, com apenas algos quilos de peso adicional. A Lamborghini conseguiu-o gra\u00e7as a uma nova combina\u00e7\u00e3o de fibras de carbono compridas e curtas, e a uma mistura de flu\u00eddos patenteada. O desenho do chassis cumpre os objetivos de performance estabelecidos pela Lamborghini, ao mesmo tempo que aumenta a absor\u00e7\u00e3o de energia em caso de colis\u00e3o. Esta nova tecnologia patenteada \u00e9 utilizada pela primeira vez nesta configura\u00e7\u00e3o h\u00edbrida num Lamborghini de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie.<\/p>\n

O primeiro roadster superdesportivo com motor V12 h\u00edbrido HPEV<\/strong><\/p>\n

O Fenomeno Roadster \u00e9 o primeiro bilugar descapot\u00e1vel da Lamborghini a ser equipado com um sistema de propuls\u00e3o h\u00edbrido V12 HPEV, e inaugura um novo cap\u00edtulo na estrat\u00e9gia de eletrifica\u00e7\u00e3o da marca. O cora\u00e7\u00e3o do seu sistema de propuls\u00e3o e um motor V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado, o V12 mais potente alguma vez constru\u00eddo pela Lamborghini. Entrega 835 cv \u00e0s 9250 rpm, e um bin\u00e1rio de 725 Nm \u00e0s 6750 rpm \u2013 com uma pot\u00eancia superior a 128 cv\/litro, um recorde hist\u00f3rico para a marca.<\/p>\n

Este potente motor funciona em conjuga\u00e7\u00e3o com tr\u00eas motores el\u00e9tricos, dois na frente, um instalado sobre a caixa de velocidades de dupla embraiagem e oito rela\u00e7\u00f5es, proporcionando pot\u00eancia el\u00e9trica adicional, e fun\u00e7\u00f5es como a vectoriza\u00e7\u00e3o de bin\u00e1rio e a travagem regenerativa. A bateria de i\u00f5es de l\u00edtio de 7 kWh tamb\u00e9m permite um modo de condu\u00e7\u00e3o totalmente el\u00e9trico.<\/p>\n

Em conjunto, o motor de combust\u00e3o e a propuls\u00e3o el\u00e9trica alcancam uma pot\u00eancia combinada do sistema de 1080 cv. O que permite ao Fenomeno Roadster acelerar de 0 a 100 km\/h em 2,4 segundos, de 0 a 200 km\/h em 6,8 segundos, e atingir uma velocidade m\u00e1xima superior a 340 km\/h.<\/p>\n

O sistema de travagem, equipado com discos carbono-cer\u00e2micos CCM-R Plus, fabricados com uma estrutura tridimensional de longas fibras de carbono, incorporadas numa matriz de carbono, e com um revestimento especial que aumenta a durabilidade tanto dos discos, como das pastilhas, garante um elevado e est\u00e1vel coeficiente de atrito. O sistema foi concebido para ser utilizado em combina\u00e7\u00e3o com pastilhas de trav\u00e3o org\u00e2nicas de competi\u00e7\u00e3o. O CCM-R Plus inclui, tamb\u00e9m, um sistema de ventila\u00e7\u00e3o que reduz a temperatura dos discos e das pastilhas em condi\u00e7\u00f5es din\u00e2micas.<\/p>\n

Para proporcionar uma din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o perfeita, e garantir que o ve\u00edculo e t\u00e3o divertido de conduzir quanto poss\u00edvel, o Fenomeno Roadster est\u00e1 equipado com amortecedores de competi\u00e7\u00e3o, que podem ser calibrados manualmente, para permitir que sejam alcan\u00e7adas a postura e a configura\u00e7\u00e3o perfeitas para o tipo de pista, e para o tipo de utiliza\u00e7\u00e3o. Oferecem, igualmente, um \u00f3timo desempenho de amortecimento, que mant\u00e9m os movimentos da carro\u00e7aria devidamente controlados, assim como uma maior rela\u00e7\u00e3o de curso entre a roda e o amortecedor. O resultado \u00e9 uma cinem\u00e1tica da suspens\u00e3o que permite aos amortecedores operarem no seu melhor, e, por isso, oferecerem um comportamento de condu\u00e7\u00e3o desportiva extraordin\u00e1rio.<\/p>\n

Din\u00e2mica do ve\u00edculo<\/strong><\/p>\n

A gest\u00e3o da din\u00e2mica do ve\u00edculo \u00e9 confiada a uma s\u00e9rie de componentes espec\u00edficos. No n\u00facleo do sistema de controlo integrado do Fenomeno est\u00e1 o sensor 6D, combinado com l\u00f3gicas de controlo din\u00e2mico do ve\u00edculo inovadoras, introduzidas pela primeira vez no Fenomeno coup\u00e9. O sensor 6D est\u00e1 estrategicamente instalado pr\u00f3ximo do centro de gravidade do ve\u00edculo, e est\u00e1 diretamente igado \u00e0 unidade de controlo do IPB (Integrated Power Brake \u2013 trav\u00e3o de pot\u00eancia integrado). A sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 proporcionar medi\u00e7\u00f5es, em tempo real, da acelera\u00e7\u00e3o nos tr\u00eas eixos (lateral, longitudinal e vertical), assim como da velocidade angular tamb\u00e9m para todos os tr\u00eas eixos (inclina\u00e7\u00e3o, rolamento e rota\u00e7\u00e3o). Esta informa\u00e7\u00e3o permite uma estimativa precisa da velocidade do ve\u00edculo, do \u00e2ngulo de derrapagem lateral, e do coeficiente de fric\u00e7\u00e3o instant\u00e2neo entre os pneus e a superf\u00edcie da estrada.<\/p>\n

Neum\u00e1ticos<\/strong><\/p>\n

Enquanto parceiro t\u00e9cnico oficial da Lamborghini, e fornecedor exclusivo de pneus para toda a sua gama de superdesportivos, a Bridgestone concebeu sob medida dois pneus Potenza de alta gama para libertar todo o potencial do novo Fenomeno Roadster, tanto em pista como fora dela.<\/p>\n

Os pneus Potenza Sport de ultraelevada performance, feitos sob medida para o Fenomeno Roadster, foram concebidos para otimizar as imensas capacidades do exclusivo superdesportivo, e do seu sistema de propuls\u00e3o h\u00edbrido V12. Dispon\u00edveis nas medidas 265\/30 ZRF21 (frente) e 355\/25 ZRF22 (tr\u00e1s), os pneus Bridgestone Potenza Sport combinam uma performance excecional a alta velocidade com uma excelente resposta e precis\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o. Esta combina\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel com a tecnologia Run-Flat (RFT) da Bridgestone, que permite aos condutores continuarem a conduzir com seguran\u00e7a mesmo depois de um furo.<\/p>\n

O equipamento Potenza Sport ser\u00e1 combinado com um pneu Bridgestone semi-slick da nova gera\u00e7\u00e3o feito sob medida, concebido para proporcionar um desempenho excecional a n\u00edvel de circuito \u2013 tirando partido da vasta experi\u00eancia da Bridgestone no mundo dos desportos motorizados. Dispon\u00edvel em tamanhos de 20 e 21 polegadas, este pneu de elevada ader\u00eancia liberta todo o potencial de performance do Fenomeno Roadster em pista, ao mesmo tempo continuando a estar totalmente homologado para a via p\u00fablica.<\/p>\n

Os pneus Bridgestone apresentam a exclusiva marca da Lamborghini nos flancos, para destacar o seu desenvolvimento exclusivo. Ambos os equipamentos foram desenvolvidos, e s\u00e3o fabricados, em It\u00e1lia, aplicando a tecnologia Virtual Tire Development (VTD), exclusiva da Bridgestone. A VTD melhora tanto a efici\u00eancia, como a sustentabilidade, do processo de desencolvimento dos pneus \u2013 levando a uma redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 60 % no consumo de mat\u00e9rias-primas e nas emiss\u00f5es de CO\u2082 na fase de desenvolvimento, simultaneamente reduzindo o tempo de desenvolvimento.<\/p>\n

Um roadster extremo com uma linhagem \u00fanica<\/strong><\/p>\n

A Lamborghini possui um legado \u00fanico de superdesportivos Few-Off. Esta tradi\u00e7\u00e3o teve in\u00edcio em 2007, com o Revent\u00f3n: o primeiro Few-Off, integralmente desenvolvido pelo Lamborghini Centro Stile, em Sant\u2019Agata, pioneiro neste conceito criado pela pr\u00f3pria empresa. O Revent\u00f3n, juntamente com a sua vers\u00e3o Roadster, lan\u00e7ada em 2009, lan\u00e7ou as bases para uma s\u00e9rie de emblem\u00e1ticos modelos V12 Few-Off de edi\u00e7\u00e3o limitada, incluindo o Veneno (2013), o Centenario (2016), e o Si\u00e1n (2019), todos eles apresentados tamb\u00e9m em vers\u00f5es Roadster. Para al\u00e9m do seu valor hist\u00f3rico, estos modelos serviram, de forma consistente, como campo de testes para solu\u00e7\u00f5es estil\u00edsticas e t\u00e9cnicas que, posteriormente, foram aplicadas aos modelos de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie.<\/p>\n

Fotografias e v\u00eddeos:\u00a0media.lamborghini.com<\/a><\/p>\n

Mais informa\u00e7\u00e3o sobre a Automobili Lamborghini:\u00a0www.lamborghini.com<\/a><\/p>\n

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[1]<\/a>\u00a0O ve\u00edculo ainda n\u00e3o est\u00e1 \u00e0 venda e, por isso, n\u00e3o est\u00e1 sujeito \u00e0 Diretiva 1999\/94\/CE. Os dados relativos ao consumo de combust\u00edvel e \u00e0s emiss\u00f5es encontram-se em fase de homologa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n

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[2]<\/a>\u00a0Revuelto: Consumo de energia (combinado ponderado): 4,7 kWh\/100 km mais 15 l\/100 km; Emiss\u00f5es de CO\u2082 (combinadas ponderadas): 350 g\/km; Classe de CO\u2082 (combinada ponderada): G; Classe de CO\u2082 com a bateria descarregada: G; Consumo de combust\u00edvel com a bateria descarregada (combinado): 17,9 l\/100 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00e9rie exclusiva de 15 unidades do V12 h\u00edbrido descapot\u00e1vel de 1080 cv A Automobili Lamborghini apresenta o seu mais recente modelo Few Off de edi\u00e7\u00e3o limitada, o Fenomeno Roadster[1]. Prev\u00ea-se a constru\u00e7\u00e3o de apenas 15 unidades, cada qual animada por um sistema de propuls\u00e3o h\u00edbrido V12, capaz de disponibilizar um total de 1080 cv. O […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28947,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-28946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28946"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28950,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28946\/revisions\/28950"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/28947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}