O piloto franc\u00eas S\u00e9bastian Ogier (Toyota Yaris)\u00a0assumiu hoje a desilus\u00e3o por ter perdido a 59.\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Rali de Portugal, ap\u00f3s ter liderado\u00a0at\u00e9 \u00e0 pen\u00faltima classificativa, quando sofreu um furo que o relegou \u00e0 sexta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O campe\u00e3o mundial, recordista de vit\u00f3rias na prova lusa, com sete, esteve\u00a0pr\u00f3ximo de triunfar novamente, quando liderava com 17,3 segundos, antes do incidente\u00a0em\u00a0Vieira do Minho 2, que permitiu ao belga\u00a0Thierry Neuville herdar a lideran\u00e7a.<\/p>\n
“Nada de especial, como muitas vezes. Foi uma sec\u00e7\u00e3o degradada, j\u00e1 apanh\u00e1mos piores at\u00e9, mas apanh\u00e1mos uma pedra na linha de trajet\u00f3ria, e numa parte estreita n\u00e3o h\u00e1 escapat\u00f3ria. ‘Game over'”, descreveu\u00a0o gaul\u00eas, numa especial onde, ainda antes, o finland\u00eas Sami Pajari (Toyota Yaris) passou por um problema semelhante.<\/p>\n
O piloto franc\u00eas apenas saiu de Portugal com nove pontos amealhados, perfazendo 67 no WRC, muito longe dos 123 j\u00e1 somados pelo l\u00edder do campeonato, o brit\u00e2nico Elfyn Evans (Toyota Yaris), que refor\u00e7ou o seu distanciamento de dois para 12 relativamente a Takamoto Katsuta (Toyota Yaris), segundo.<\/p>\n
“O que posso dizer? \u00c9 o desporto autom\u00f3vel. \u00c0s vezes,\u00a0apanha-te desta forma. N\u00e3o h\u00e1 muito que pud\u00e9ssemos fazer diferente. Podemos manter a cabe\u00e7a erguida e tentar apenas esquecer e ir ao Jap\u00e3o para vencer”, lamentou Ogier, em declara\u00e7\u00f5es aos\u00a0jornalistas, \u00e0 chegada ao Parque de Assist\u00eancia, em Matosinhos,\u00a0confirmando assim a sua presen\u00e7a na pr\u00f3xima prova do WRC, numa altura em que compete em tempo parcial.<\/p>\n
Ainda assim, o piloto da Toyota mostrou-se satisfeito com o desempenho do carro at\u00e9 \u00e0 segunda passagem por Vieira do Minho, retirando bons ind\u00edcios\u00a0para os desafios que se seguem.<\/p>\n
“Com o tempo que tivemos foi muito desafiante, podemos estar satisfeitos porque mostr\u00e1mos que t\u00ednhamos o que precis\u00e1vamos para responder quando necess\u00e1rio e basicamente a velocidade necess\u00e1ria para vencer. A sorte n\u00e3o esteve connosco”, analisou.<\/p>\n
Por sua vez, Evans, que terminou em terceiro lugar no Rali de Portugal, beneficiou da quinta posi\u00e7\u00e3o de\u00a0Takamoto Katsuta para consolidar-se no topo do WRC, numa altura em que est\u00e3o conclu\u00eddas seis das 13 provas do circuito mundial, n\u00e3o tendo sa\u00eddo, por\u00e9m, totalmente satisfeito.<\/p>\n
“Tens de ser r\u00e1pido em todo o lado se queres ser campe\u00e3o, sabemos isso, mas este fim de semana sinto que n\u00e3o conseguir tirar o m\u00e1ximo potencial do carro. N\u00e3o foi mau, mas podia ter sido melhor”, afirmou.<\/p>\n
J\u00e1\u00a0o sueco\u00a0Oliver Solberg (Toyota Yaris), apesar do furo em Cabeceiras de Basto, no s\u00e1bado, concluiu o evento portugu\u00eas\u00a0na segunda posi\u00e7\u00e3o, uma classifica\u00e7\u00e3o que satisfaz o piloto, dadas as circunst\u00e2ncias: “Quando tudo \u00e9 perfeito e funciona tudo bem, ganhas ralis, mas, \u00e0s vezes,\u00a0n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o bom e tens de tirar o melhor que podes”.<\/p>\n
Na 59.\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Rali de Portugal, hoje conclu\u00edda, Thierry Neuville venceu pela segunda vez, com 16,3 segundos de vantagem sobre o sueco Oliver Solberg e 29,1 sobre Elfyn Evans.<\/p>\n
O WRC regressa com o\u00a0Rali do Jap\u00e3o, s\u00e9tima ronda, disputada\u00a0de 28 a 31 de maio.<\/p>\n
Lusa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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