{"id":28874,"date":"2026-05-10T10:41:06","date_gmt":"2026-05-10T10:41:06","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=28874"},"modified":"2026-05-10T10:41:06","modified_gmt":"2026-05-10T10:41:06","slug":"team-peugeot-totalenergies-conquista-os-primeiros-pontos-numa-corrida-movimentada-em-spa-francorchamps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=28874","title":{"rendered":"TEAM PEUGEOT TOTALENERGIES CONQUISTA OS PRIMEIROS PONTOS NUMA CORRIDA MOVIMENTADA EM SPA-FRANCORCHAMPS"},"content":{"rendered":"<ul style=\"font-weight: 400;\">\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Tendo conquistado a\u00a0<em>pole position<\/em>, o PEUGEOT 9X8 #94 estava em luta por um resultado forte antes de colidir com um GT em pista.\u00a0<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>O PEUGEOT 9X8 #93 estabeleceu a volta mais r\u00e1pida da corrida gra\u00e7as a Stoffel Vandoorne e terminou no s\u00e9timo lugar.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>O Team Peugeot TotalEnergies est\u00e1 agora concentrado nas 24 Horas de Le Mans, onde a PEUGEOT celebrar\u00e1 o centen\u00e1rio da sua primeira participa\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">As 6 Horas de Spa-Francorchamps n\u00e3o recompensaram totalmente o Team Peugeot TotalEnergies, mas \u00e9 poss\u00edvel retirar v\u00e1rios aspetos positivos desta corrida, que tamb\u00e9m serviu de prepara\u00e7\u00e3o para Le Mans. A primeira <em>pole position<\/em>\u00a0do PEUGEOT 9X8 no Campeonato do Mundo FIA de Endurance, o forte arranque do #94 e a volta mais r\u00e1pida da corrida estabelecida pelo #93 no final da prova.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Ao partir da\u00a0<em>pole position<\/em>\u00a0perante 101.608 espectadores, Lo\u00efc Duval defendeu a lideran\u00e7a em La Source antes de liderar pela Raidillon. Durante o seu duplo\u00a0<em>stint<\/em>, o piloto franc\u00eas manteve um ritmo forte antes de entregar o PEUGEOT 9X8 #94 a Th\u00e9o Pourchaire. O carro manteve-se no grupo da frente e estava em luta por um resultado forte. Contudo, pouco depois de iniciar o seu turno de condu\u00e7\u00e3o, Malthe Jakobsen n\u00e3o conseguiu evitar um GT3 imobilizado na pista em Les Combes. No lugar errado, \u00e0 hora errada, o #94 foi for\u00e7ado a abandonar.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">O PEUGEOT 9X8 #93 partiu do 9.\u00ba lugar da grelha com Paul Di Resta, que completou um turno inicial sem problemas. A meio da corrida, o carro seguia em 14.\u00ba lugar durante a sequ\u00eancia de paragens nas boxes, com Nick Cassidy a assumir o comando para um duplo\u00a0<em>stint<\/em>. Na \u00faltima hora, perante o p\u00fablico da sua terra natal, Stoffel Vandoorne estabeleceu a volta mais r\u00e1pida da corrida (2:04.177) e aproveitou v\u00e1rios incidentes para levar o PEUGEOT 9X8 ao 7.\u00ba lugar no fim da corrida.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Uma parca recompensa para o Team Peugeot TotalEnergies, mas a equipa deixa a B\u00e9lgica com os seus primeiros pontos da \u00e9poca e aprendizagens valiosas antes da pr\u00f3xima prova: as 24 Horas de Le Mans. A PEUGEOT celebrar\u00e1 o centen\u00e1rio da sua primeira participa\u00e7\u00e3o nesta lend\u00e1ria prova. A corrida arranca no s\u00e1bado, 13 de junho, \u00e0s 16h00. Antes disso, o PEUGEOT 9X8 regressar\u00e1 ao circuito de 13,626 km no domingo, 7 de junho, para o Dia de Testes, seguido de sess\u00f5es de treinos livres e qualifica\u00e7\u00e3o na semana que antecede a prova.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Emmanuel Esnault<\/strong>,\u00a0<strong>Diretor do Team Peugeot TotalEnergies:<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>\u201cSa\u00edmos com um sentimento misto ap\u00f3s este fim de semana, com a pole position de s\u00e1bado e uma fase inicial forte com v\u00e1rias voltas mais r\u00e1pidas do #94, mas tamb\u00e9m com uma grande dece\u00e7\u00e3o, pois est\u00e1vamos em luta por um resultado muito forte. Termin\u00e1mos com o 7.\u00ba lugar do #93, que tamb\u00e9m registou a volta mais r\u00e1pida da corrida. O foco vira-se agora para Le Mans, com ainda trabalho a fazer antes da prova.\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Malthe Jakobsen \u2013 PEUGEOT 9X8 n.\u00ba 94<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>\u201cEstou muito, muito desapontado e sinto muito pela equipa. Um GT fez um pi\u00e3o \u00e0 minha frente na curva 5 e n\u00e3o tive forma de o evitar. Estava na minha volta de sa\u00edda das boxes com pneus frios e n\u00e3o tinha op\u00e7\u00e3o. O impacto foi bastante forte e os danos eram demasiado severos para continuar. Um dia frustrante.\u201d<\/em><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Th\u00e9o Pourchaire (PEUGEOT 9X8 #94)<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>\u201cEst\u00e1vamos a fazer uma corrida forte at\u00e9 ao fim do meu duplo stint, dentro do top cinco a duas horas do fim. Infelizmente, o Malthe n\u00e3o conseguiu evitar um GT que surgiu na pista, mas n\u00e3o \u00e9 culpa dele. O lado positivo \u00e9 que os engenheiros e mec\u00e2nicos melhoraram muito o carro ao longo do fim de semana, o que \u00e9 encorajador para Le Mans.\u201d<\/em><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Lo\u00efc Duval (PEUGEOT 9X8 #94)<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>&#8220;Ap\u00f3s a pole position do Malthe, n\u00e3o sab\u00edamos bem como correria o in\u00edcio da corrida. Completei um duplo stint sem problemas, est\u00e1vamos a cerca de quatro segundos do l\u00edder. Foi muito positivo. O Th\u00e9o manteve o desempenho antes do infeliz incidente do Malthe. S\u00e3o corridas.&#8221;<\/em><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Paul Di Resta (PEUGEOT 9X8 #93)<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>&#8220;Foi dif\u00edcil lutar por pontos no tr\u00e2nsito com todos os Safety Cars e o caos, mas ainda assim alcan\u00e7\u00e1mos o nosso objetivo com o 7\u00ba lugar. J\u00e1 estamos concentrados em Le Mans.&#8221;<\/em><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Nick Cassidy (PEUGEOT 9X8 #93)<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>&#8220;Ap\u00f3s uma passagem por \u00cdmola dif\u00edcil para mim, estou satisfeito por ter completado um duplo stint forte. Senti-me bem no carro e foi uma experi\u00eancia valiosa antes de Le Mans.&#8221;<\/em><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Stoffel Vandoorne (PEUGEOT 9X8 #93)<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>&#8220;Marc\u00e1mos os nossos primeiros pontos da \u00e9poca, por isso n\u00e3o \u00e9 mau. No geral, foi uma corrida dura, fic\u00e1mos presos no tr\u00e2nsito e foi dif\u00edcil mostrar o nosso ritmo. Na fase final, com temperaturas mais frescas, o carro ganhou vida e sentimo-nos muito mais forte, o que me permitiu estabelecer a volta mais r\u00e1pida na minha corrida em casa.&#8221;<\/em><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tendo conquistado a\u00a0pole position, o PEUGEOT 9X8 #94 estava em luta por um resultado forte antes de colidir com um GT em pista.\u00a0 O PEUGEOT 9X8 #93 estabeleceu a volta mais r\u00e1pida da corrida gra\u00e7as a Stoffel Vandoorne e terminou no s\u00e9timo lugar. 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