Declara\u00e7\u00f5es de\u00a0pilotos portugueses no final da\u00a0etapa nacional da\u00a059.\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Rali de Portugal, segunda ronda do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR):<\/p>\n
–\u00a0R\u00faben Rodrigues (Toyota): “Melhor arranque do que este \u00e9 imposs\u00edvel, um Rali de Portugal incr\u00edvel para n\u00f3s, na primeira participa\u00e7\u00e3o. Tivemos um ritmo forte, lider\u00e1mos do in\u00edcio ao fim, fomos inteligentes, com um grande trabalho, tanto eu como a minha equipa. Lev\u00e1mos o Yaris em perfeitas condi\u00e7\u00f5es a cada classificativa.<\/p>\n
N\u00e3o for\u00e7\u00e1mos demasiado e n\u00e3o cometemos nenhum tipo de erro.\u00a0O tro\u00e7o mais complicado foi talvez Mort\u00e1gua, foi o \u00faltimo e quer\u00edamos levar o m\u00e1ximo de pontos.<\/p>\n
[Sobre a penaliza\u00e7\u00e3o de Armindo Ara\u00fajo] N\u00f3s lider\u00e1mos desde o in\u00edcio, nunca dependemos da concorr\u00eancia para ganharmos. Desde o ‘shakedown’ mostr\u00e1mos a nossa velocidade. Agora,\u00a0o Rali de Lisboa \u00e9\u00a0mais uma estreia, ser\u00e1 bom para ganharmos mais alguns quil\u00f3metros”.<\/p>\n
–\u00a0Gon\u00e7alo Henriques (Hyundai): “Sentimos que t\u00ednhamos andamento para vencer, mas, em Mort\u00e1gua 1, no salto, aterr\u00e1mos um pouco mal na barreira e tivemos problemas no bra\u00e7o de dire\u00e7\u00e3o. Tivemos de fazer a manh\u00e3 toda nessas condi\u00e7\u00f5es, tent\u00e1mos minimizar ao m\u00e1ximo e ser r\u00e1pidos com essas dificuldades todas.<\/p>\n
Na tarde, mostr\u00e1mos ao que v\u00ednhamos, tent\u00e1mos ir atr\u00e1s do R\u00faben, reduzimos a diferen\u00e7a em 13 segundos. Se Arganil 2 n\u00e3o tivesse sido neutralizado, ter\u00edamos provavelmente ficado mais perto ou at\u00e9 conseguido. Nunca saberemos, fiquei um pouco triste com o p\u00fablico portugu\u00eas, que hoje me tirou essa possibilidade.<\/p>\n
Estou contente com a velocidade demonstrada, queremos melhorar cada vez mais. Ainda estamos um pouco longe dos pilotos mundialistas e aproximarmo-nos \u00e9 um objetivo, mas estar mais r\u00e1pido do que a maioria dos pilotos nacionais \u00e9 j\u00e1 gratificante e um motivo de grande orgulho. Quer dizer que estamos no caminho certo”.<\/p>\n
– Pedro Almeida (Toyota): “N\u00e3o acho que tenha sido muito\u00a0positivo, na verdade, houve momentos em que poder\u00edamos ter estado muito melhor, alguma coisa aqui faltou. O carro esteve sempre impec\u00e1vel, nada a apontar. Talvez me tenha falhado a melhor mentalidade a encarar algumas das classificativas.<\/p>\n
Arganil continua bonito, mesmo\u00a0ao contr\u00e1rio, e tamb\u00e9m G\u00f3is. A maioria dos tro\u00e7os est\u00e3o muito bem conseguidos. E agora\u00a0vamos para Lisboa tentar fazer um trabalho diferente”.<\/p>\n
–\u00a0Armindo Ara\u00fajo (Skoda): “Com a penaliza\u00e7\u00e3o, fic\u00e1mos arredados de qualquer luta pela vit\u00f3ria. Serve-nos o consolo de constatar que, sem essa penaliza\u00e7\u00e3o, estar\u00edamos em primeiro dentro dos\u00a0portugueses. S\u00e3o apenas contas internas, apenas valem o que valem.<\/p>\n
Vamos continuar nos pr\u00f3ximos dois dias do Rali de Portugal, a recuperar da desvantagem que tivemos. Vamos tentar ser a melhor dupla portuguesa, \u00e9 o \u00fanico objetivo que nos sobra.<\/p>\n
Foi um erro nosso e temos de o assumir. N\u00f3s est\u00e1vamos convencidos, dentro do carro, que n\u00e3o ser\u00edamos penalizados, porque havia muita confus\u00e3o, no tro\u00e7o onde tinha sido interrompido. Acho injusto, porque est\u00e1vamos numa luta no p\u00f3dio que terminou nesse momento”.<\/p>\n
Lusa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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